dha

bueno a ver por lo que a mi respecta cierto es que los leds que trae audi de serie alumbran mas que los mios por ejemplo, pero tambien es depende de la posicion en que lo veas... si tu vas andando por la calle y ves mi coche de dia si se ven y si se hacen notar, no tanto como las de audi OEM pero si que se ven. Tambien te digo una cosa, yo tenia problemas con un conector del faro y estas luces al encender las cortas bajaba la intensidad en los DLR pero por el fallo del conector segun le daba la gana bajaba la intensidad o no, tanto en un faro como el otro o en los dos a la vez. Lo solucioné quitando los conectores y juntando los cables con un conector electrico de toda la vida de dios y ahora lucen mucho mas auqnue no se porque pero creo que ya no me bajan la intensidad cuando pongo las cortas. saludos

seguramente porque tus faros son los del prerestyling que usa bombillas H4 y la misma parabola para cortas y largas.

yo el otro dia estaba como tu cagandome en todo al final un amigo empujando hacia adentro y palanca desde abajo tirando de la parte lateral del parachoques hacia fuera hasta desencajarlo de la guia. un saludo.

si fuese el manguito del turbo oirias un ruido como si el coche resoplara al acelerar.... pero claro tambien depende de donde tengas la fuga.... lo del cauda tiene papeletas, pon los codigos de error a ver si te puede ayudar alguien. un saludo.

joe yo tengo que cambiarlo pero no me atrevo a hacerlo yo... lo veo mas complicado de mis posibilidades... alguien de madrid me hecha una mano?? saludos

joe yo lo vi pero hace años atras.... y creo que era en las conexiones del faro donde se hacian los cambios... yo cuando puse los ojos de angel lo pregunté y alguien me dijo que no era bueno por temas de tension o algo de eso, lo que pasa es que yo de electricidad ni zorra, pero como decian que no era bueno pues pasé de hacerlo. un saludo

a ver chicos os cuento que la semana pasada puse la defensa S4... las guias por lo menos para mi coche son LAS MISMAS... si das arte al seguro solo te cubrira el precio de la defensa y pintura supongo y tendrias que comprar las rejillas las tapas de los lavafaros y los 2 soportes de del parachoques y los dos tornillos de los soportes, luego ya seria el lavafaros y los antinieblas pero eso ya dejemoslo a un lado. el tema de la homologacion pues en las itv son un mundo, tan pronto no te piden nada como te lo piden pero en teoria se necesita una factura de audi para que conste que es un repuesto original, y como no varia ni altura ni largo del coche no hay problema... pero como he dicho antes... esto en cada itv será un mundo la cosa es acercarse y preguntar. el precio de las rejillas soportes tornillos y caperuzas de los lavafaros a fecha de 19/7/2010 hace un total de 224,20€ el precio de la defensa no lo sé yo reparé una que consegui de segundamano, pero creo que ronda los 350€ si no me equivoco. fotillo aunque mala

no se tio yo conocí dos foreros ya de hace tiempo que con los faros esos (peor de bombilla normal no de led) le apañaron un catadrioptico en la defensa para pasar la itv porque se lo dijeron ayi... por eso siempre me ha tirado para atras esos faros, aunque a lo mejor al ser rojo el propio faro hace de catadrioptico y en la itv fueron de listos como muchas veces, la verdad que no lo se....

mejor sin logos hombreeeeeeeeeeeeee

ahh ok es que pensaba que el S4 traia las esferas en blanco y eso que comentas... osea que el tuyo trae un cuadro mas parecido a los A4 "normales" no?? un saludo!

que diferencia hay entre el cuadro de un S4 y uno del RS4??? visualmente hablando... gracias,

los del avant no se, los del berlina van pegados, creo que son 25€ en repuestos de Audi, si no es menos... en ebay tambien los encuentras pero estate atento a la medida que los hay mas grandes y mas pequeños. para quitar los aros rotos que tienes calienta la zona con un secador dando pasadas rapidas asi es mas facil de quitar y no rayaras la pintura... luego alcohol para quitar lo que quede del pegamento y maña para dejar rectos los aros nuevos. un saludo PD, si no quieres que te los vuelvan a quitar, cuando quites el pegamento que te quede de los viejos no le pongas nada,muchos de por aqui no llevan los aros traseros y queda muy bien.

142000km y los que quedan, problemas CERO desde que se compro nuevo.

fijate como en el foco de la derecha tienen unos catadriopticos rojos en forma redonda en la parte de debajo del faro y sin embargo los otros faros van sin ningun tipo de reflectante... es una chorrada que no creo ni que se fijen pero alguna vez leí por ahi de gente que tuvo que ponerle unos catadrioticos de bici/moto pegados al lado del faro para pasar la ITV, yo solo lo comento para evitaros sorpresas. saludos.

`saludos forocochero! a mi me pasaba algo parecido en su dia pero siempre era al pasarlo de ciertas revoluciones (altas) y era ruido de que algo no iba bien un ruido como de piezas que no estan haciendo su trabajo... resultó que el coche no tenia el motor ajustado del todo desde entonces dejo de hacer el ruido..

si el carter es de aluminio que te lo haga un profesional que no tiene nada que ver con soldar en hierro... yo en la moto por culpa de un arrastron jodí una tapa por donde perdia aceite, era una microfisura, y con solo limpiar bien con un desengrasante ( y darle soldadura fria de Nural y todo solucionado, yo evaluaria la situacion y si es muy muy poca cosa vaciaría el coche de aceite limpiaria bien la zona, le das un buen pegote de nural (es el numero 21 y en cualquier leroy merlin o norauto lo tienes) te esperas algo mas de 24 horas rellenas de aceite y lo dejas en observacion a ver si se soluciona o no... tal vez como solucion final no es pero hasta el dia que tengas que desmontar el motor te aguanta y puedes hacer varias cosas de una vez. un saludo.

que pasa pau!! te has comprao motillo?? haces bien! tu como tienes coche que anda mucho pues una 125 yo como me quedo corto en el coche ando con una R6!!! a ver si organizamos algo los abueletes del foro!! cuidate rio un abrazo!!

por cierto no los compres ahi que estan carisimos, yo los encuentro mas baratos si recuerdo bien....

nos ha jodido... pero estas cosas van saliendo una vez vas comprando.... es como cuando tenia los ojos de angel y salieron estos.... aun asi a lo mejor cono nuestro b5 no es tan redondeado estos no le quedan nada mal

a ver este tema esta mas que hablado... yo tengo un 1.8 y un TDI y los dos les pasaba lo mismo, se cambio el termostato y solucionado. no le deis mas vueltas... como se nota que gonzid lleva mucho tiempo por aqui que se juega la mariscada jajajajaja

pero has rozado con la parte del morro abajo o con la parte de "entre las ruedas delanteras y traseras" es que depende de como lo bajases y eso puede que te rozase incluso en las guias que hay para poner el gato cosa que si ha sido ahi no tienes de que preocuparte. levanta el coche y echa un vistazo, si no ves nada aparente no le des mas vueltas.

por cierto acabo de recordar que creo que los chivatos de la puerta si fallan fallan por defecto, vamos que te marcaria como puerta cerrada y no como puerta abierta.

dale un portazo con ganas ostias!!! que seguro que la tienes abierta. es coña! la verdad es que si no es el chivato de la puerta tiene pinta a corto... yo no tengo fis pero mira a ver si hay fusible para quitalo y vuelvelo a poner para ver si cambia en algo. suerte

a mi me pararon y me buscaron las cosquillas con las llantas, les dije que eran equivalentes que no hace falta que lo pongan en la ficha tecnica ya que pasan la itv sin mas miramiento... mientras tanto el GC buscó en el coche una tablita de equivalencias, comprovó que eran equivalentes y no hay mas tu tia... Si te multan es por tocar las narices o porque has tratado al policia o guardia civil como un trapo y entonces van a tocar las narices pero si no... dudo que tengas problemas... todo esto si las llantas son equivalentes.

que va esas llantas personalmente no le quedan nada bien es que no me gustan ni en el S5. ponle las de la izquierda, que son geniales las "new racer" un saludo.