A6 3.0 TDI Tiptronic Quattro

Carnacas, no te preocupes por las preguntas, mientras sea de cosas que sepa. Como alguien dijo, este foro sin fotos no vale nada, te cuelgo el lunes fotos, pero te adelanto, en la guantera hay dos lectores, uno es del CD-Rom, que entiendo solo vale para leer el CD de navegación, nohe probado meter otros cd-roms, pero con la pantalla monócroma, hay poco que ver. El otro cargador es de los CDs, es de un solo slot o ranura donde se meten seguidos los seis, y luego desde el MMI eliges uno u otro. Supongo que en el lector del CD-Rom se podrá poner otro CD de música, y así tener 7 CDs, 6+1, no lo he probado pero en el 530d que tenía antes si era posible. En el maletero no hay lectores, por no haber no hay ni rueda, solo el kit y las herramientas. Yo lo he sacado todo y lo he dejado en casa ya que el peso mata la potencia, he sacado hasta el kit ese famoso de espuma selladora, total para lo que sirve, el maletero totalmente vacío por tanto. Slds,

Excelente vehículo, te dará muchas tardes de gloria. Me da sana envidia verlo. Bienvenido a este foro. Slds,

Acabo de hablar con Sala Hermanos, conce Audi en Alicante y efectivamente me confirma que en el A6 C6 se tiene que abrir totalmente, por lo que pasaré a que me cambien los muelles que al parecer han perdido fuerza. Gracias a todos por vuestra colaboración, Slds,

No tengo ni idea de cual es el altavoz OEM si no pides el equipo BOSE. Yo antes tenía un Golf TDI y si que cambié los altavoces y los que venían de casa eran Pioneer, pero Audi no se los que usa. Slds,

Gracias Sildenafilo por la contestación. Efectivamente nunca ha abierto hasta arriba, digamos por decirlo gráficamente, cuando accionas el mando para que se abra, si te fijas la tapa da un pequeño "brinco", pero sigue practicamente en la misma posición, si bien, con la mano lo puedes abrir. Les pediré que me lo cambien, espero que esto no sea una particularidad de la "versión alemana", el coche es de empresa, lo tenía un compañero de trabajo en Alemania y me lo quedé con un año y un mes de antigüedad. He comprobado que el equipamiento alemán de serie es más austero que el español, no trae regulación lumbar de los asientos delanteros, ni airbags traseros dos cosas que viene de serie en la versión española, espero que esto no esté relacionado también con el que el coche sea "alemán" (aunque alemanes en realidad son todos). Slds,

La suavidad y el silencio de marcha de un V8 o un V12 Gasolina, por ejemplo de MB, no lo encuentras en ninguna mecánica Diesel, el diesel es más brusco. Hay otro análisis que se puede hacer, si te gusta ir a tabla todo el puñetero día y exprimir hasta el último caballo que tengas, sea el coche que sea, pues si no es un Diesel te puedes arruinar. Pero efectivamente es un poco como hablar de la mar...

Pues yo también me apunto a lo del cambio de la bomba de agua, me fijaré bien por si hace ruido. Una cuestión Sildenafilo, ¿Como se tiene que abrir el maletero? Yo le doy al mando y se nota como la tapa del maletero salta hacia arriba, pero no se abre del todo ni mucho menos, lo único que hace es que se libera el cierre y la puedes abrir con la mano, pero visualmente sigue estando cerrada. ¿No es así como tiene que funcionar?¿Se tiene que abrir del todo como por ejemplo un Serie 5 E60 de BMW en un ángulo de 90º respecto de la horizontal del coche? Gracias, Slds,

Yo tengo el sistema Bosé instalado y efectivamente tienen una chapita en el altavoz, parecida a la de Quattro pero´más pequeña que pone Bose. No me he fijado lo que pone la radio al encenderse, pero si entras en el menu del MMI en ajustes de sonido, te debe permitir ajustar el grado de Surround (delante/detras) y te aparecen las siglas Bose.

Yo creo que el guiado por flechas/símbolos es más que suficiente, el mapa no lo puedes o debes ir mirando mientras conduces, a su vez algunos miembros del foro se han quejado de la cartografía de Audi, yo no la conozco y no puedo opinar por tanto. El coche tiene MMI Basic Plus + Navegador básico por CD-Rom con pantalla nonócroma, BOSE Sound System, cargador de 6 CDs y Adaptador Nokia 6310i con Bluetooth en brazo central. El MMI y la navegación por DVD creo que no son de serie en el 3.0 TDI, corregidme si me equivoco, al menos en este adquirido en Alemania, no viene. Es cuestión de gustos, de necesidades y de bolsillos, como el resto del equipamiento. Yo en mi caso no pude elegir porque el coche estaba ya configurado. Slds,

Carnacas, las flechas aparecen exclusivamente en el FIS (que es la pantalla vertical que hay entre el velocímetro y el cuentarevoluciones), y no por tanto en la pantalla que hay en la consola central, desde donde puedes introducir destinos, programar, etc, pero no verás ahí el guiado por flechas, lo cual tiene sentido ya que de ese modo no tienes que mover la cabeza de un lado a otro mientras conduces. Slds,

He intentado bajarlo de e-mule pero dice que es del 2001. Si alguno de vosotros puede colgar un .pdf os lo agradezco mucho. Slds,

Aquí tienes una tapicería de paño color gris medio que tras casi un año y medio, sigue en perfecto estado, también es verdad que no han subido niños pequeños, ni mascotas. Las alfombrillas de velours si que las he cambiado porque estaban un poco mal. Yo creo que lo más peligroso es la tapicería beige de paño, ya que si es de piel, con un paño húmedo o con toallitas de bebe se queda genial pero la de color gris es más sufrida. Las alfombrillas de goma se limpian con una solución de glicerina y agua disuelta 1:4 mas menos. En Leroy Merlin por ejemplo venden la glicerina y el atomizador. Slds,

Totalmente de acuerdo con RómuloTDI, la correa de distribución es una de las cosas del coche en la que no se puede ahorrar dinero, junto con otras muchas como unos buenos neumáticos, unas buenas pastillas, un buen aceite, etc, etc. En todas estas cosas lo barato es caro a la larga, o incluso, "a la corta". Lo mejor es que le des el bastidor al concesionario, ellos deberían ser capaces con ello de decirte el periodo exacto de cambio según el tipo de motor que lleve tu coche, y a la menor duda de cuando se ha cambiado la última vez, cambialo ya que a la larga ganas dinero. Slds,

Gracias por vuestras respuestas. Llamé a VAESA y les pedí que me lo mandarán y que me mandaran también la revista de Audi que mandan a los propietarios de Audi, y pasaron de mi en las dos cosas en pocas palabras. Me dijeron que lo tenía que pedir a Audi Alemania, ya que el coche se había comercializado a través de su red de concesionarios y que estos me lo mandarñian. No animan mucho a comprar el próximo coche en los concesionarios de Vaesa... Efectivamente los otros manuales ya los he descargado del post donde aparecen todos. Gracias, Slds,

Esta es la página correcta, perdonad: http://cgi.ebay.de/Original-Audi-A6-4F-Nav...1QQcmdZViewItem

Gracias Predictor por tu post, si te van a pasar el CD del 2006, me espero hasta que te lo tengas y hablamos. Yo tengo el que mismo que se vende aquí en e-Bay de Alemania, http://cgi.ebay.de/Original-Audi-A6-4F-Navigation-CD-Rom-Basic-Plus-MMI_W0QQitemZ150093460247QQihZ005QQcategoryZ14270QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZVi wItem#ebayphotohosting Me ha pasado un compañero del trabajo que tiene un A4 2.7 TDI del 2006, el CD del Navegador que se llama: "Audi Navigation (BNS 5.0) Digital Road Map Spain, Portugal incl. Major Roads of Europe, versión 2006", si bien, no creo que funcione ya que para el A6 C6 a partir del 2005, tiene que ser el CD-ROM MMI Basic Plus. Hablamos cuando lo tengas, Slds,

Estimados foreros, Como he dicho en algún post anterior, el coche me lo traje de Alemania (os adjunto algunas fotos de los neumáticos de invierno que todavía monta), por lo que todos los manuales están en Alemán, y necesitaría tenerlos en castellano para entender al 100% lo que ahora me imagino que dice, dada la importancia del tema. Me falta solo el de mamtenimiento, ¿Algún alma caritativa que cuelgue un MANUAL DE MANTENIMENTO de un A6 C6 3.0 TDI? Muchas gracias por adelantado. PD: Aunque he ido poniendo alguna que otra foto de vez en cuando, prometo hacer una presentación oficial completa del coche, aunque no tiene un equipamiento espectacular, más bien escaso ya que como sabéis en Alemania no trae de serie ni volante multifunción, ni airbag traseros ni ajuste lumbar de los asientos delanteros, de hecho por no tener no tiene ni pintura metalizada, sin embargo empuja como una locomotora, lo que más me gusta es dejar atrás a los otros coches en las cuestas de la autovía. Es en las cuestas donde se aprecia la fuerza que tiene el condenado. Es una máquina muy efectiva con la tracción quattro, los neumáticos de invierno y el cambio Tiptronic. Si os fijáis, se aprecian unas laminillas que atraviesan los tacos de la banda de rodadura del neumático que son las responsables de que milagrosamente se agarre como lo hace a la nieve. Lo dicho, muchas gracias por el manual.

Gracias Predictor, ahí van algunas fotos más.

El Shell que dice Rusito es muy bueno, pero por dos duros puedes comprar un CEPSA MEGA SYNTHETIC 5W40 (lata de plástico negra de plástico), de 5 Litros, que le echaba yo al Golf IV TDI que tenía antes, lo puedes comprar en Carrefour y lo cambias a los 15.000 Kmtrs. Me refiero Carrefour lo que es Carrefour, no Feu Vert que es más caro, y está en el mismo recinto, aunque allí encontrarás aceites mas "sofisticados" como el Shell Helix, pero a otro precio. Los 5 litros del de CEPSA, te saldrñan por unos 24 €uros. Slds,

He encontrado algunas fotos de la pantalla, perdonad por la mala calidad de la imagen, el lunes cuelgo alguna mejor. Slds, Slds,

Reconozco que no he tenido, gracias a Dios, siniestralidad de la que haya sido culpable desde que estoy conduciendo, si bien, yo veo el seguro como un coste, y por tanto, cuanto menor sea el precio del seguro, tanto mejor es la compañía, no valoro el servicio ya que yo no suelo hablar con la compañía más que en la renovación para pedirles que me lo bajen, es cierto que conduzco poco y solo los fines de semana. En el coche actual -véase firma- pago 440 € en Linea Directa por un robo, incendio y lunas (+ lógicamente S.O.V, defensa jurídica y reclamación de daños y asistencia en carretera, como tienen todas), con un 55 % de bonificación y el 20% de descuento de Internet. En el anterior, un VW Golf IV TDI 1.9 110 PS Highline 3p Azul Índigo Efecto Perla de 1999, -que gran coche- pagaba solo por un S.O.V, defensa jurídica/reclamación de daños, asistencia en carretera básica 193,7 , me costaba casi tanto el seguro que el impuesto municipal! Ahora bien, no he tenido ningún siniestro gordo ni ningún accidente conflictivo, por lo que honradamente, no se como se comportarían en tal caso, pero teniendo 6 coches de la familia, no creo que me dejaran muy tirado, no lo se.

http://www.lineadirecta.com/ Y que conste que no gano nada ni trabajo allí. 20% hasta el 28 de febrero de 2007 Es de Grupo Bankinter, son gente seria. Slds,

Vale, vale, es un diesel, no me había dado cuenta, pero no me negareis que es más facil que se queme un gasolina que un diesel. De todas maneras, una vez quemado está, ya da igual lo que sea. Slds,

Definitivamente Linea Directa, contratalo por Internet que ahora tiene el 20% de descuento, son los más baratos del mercado, no lo dudes, y el servicio es tan bueno como los otros. Slds,

Hi Sandman again. The Audi A6 3.0 was a company car, I have been working in Germany for 2,5 years and a colleague of mine in the company was driving it, and as he did not want to acquire at the end of the lease term, I made up my mind and took it. I was driving at the company a BMW 530d (218 PS) -see some photos attached-, that was an incredible car, very very fast indeed, though I decided not to take it as it encourages you to go at top speed all day long, it is too sporty for my liking. In Germany, that is no problem, but in Spain, I would have lost all available points from my driving licence in a single day !! Finally I took the Audi, which is not less nice than the BMW in the least, but it is much tranquiller and definitely more discreet. Just look at the "Kastanien Braun", which is that orange leather upholstery. The BMW had practically everything inside, such as electric sun roof, 17" alloy wheel with 245/45 Bridgestone Potenza tyres with Ran Flat Technology, Xenon, Kurvenlicht -the headlamp light "follows" the curves, steptronic, klima, comfort seats, head-up display, Logic 7 Sound System, 6 CD Charger, Parktronic, Bluetooth, lights pack, white blinkers, roof antennae, active steering, Sports suspension, Dynamic Drive, etc, etc. The Audi is also very very fast and much roomier inside and allows you to drive in a more comfortable and tranquiller way. The external appearance is also more appealing to me compared with the BMW. Look at the photo of the Taunus Mountains close to Frankfurt am Main, really nice place. Apresento os meus melhores cumprimentos.