A6 3.0 TDI Tiptronic Quattro

Carnacas, este fin de semana le hago las fotos al coche y las cuelgo en el foro el lunes, ahora no puedo, perdonad. Efectivamente cuando suena la voz del navegador, la música se atenúa. A mi me va muy bien, aunque como tengo el CD-Rom de Alemania, solo salen las Autopistas y Autovías de España y alguna que otra calle principal, como las de acceso a la ciudad, circunvalación, etc, más un montón de información de garages, restaurantes, gasolineras, concesionario Audi + cercano, nº de satelites conectados -no se eso para que lo queremos saber-, posición actual por calle y latitud/Altitud, etc, etc. Lo que va muy bien es el Bluetooth, se baja toda la agenda del teléfono y aparece toda en la pantalla del MMI. Yo lo uso incluso con la Blackberry del trabajo, y también es compatible y funciona genial. Creo que es más que suficiente este navegador por flechas, tienes en el FIS la indicación de la dirección, en la pantalla principal solo sirve para operar el navegador, pero no te indica la ruta. Siguiendo los comentarios de algunos de los partícipes del foro sobre la mala cartografía, entiendo que con este modelo básico uno no se pierde nada, ya que no lleva mapas. Lo único malo es que los CD-Rom no tienen tanta capacidad como los DVDs y no cabe toda Europa, solo países. Predictor enhorabuena por la adquisición, ¿Que modelo te has comprado? Que lo disfrutes. No se si será facil hacer una copia, a mi un compañero de trabajo me han intentado hacer una de un A4 2.7 TDI y no funciona no en el suyo ni en el mío. Slds,

Lo más facil para romper el cristal es llevar un pequeño extintor debajo del asiento, con la masa del extintor y un buen golpe, no se resiste nada, e incluso después de salir del coche, puedes usarlo para lo que sirve que es apagar el fuego. También la llave de las tuercas de la rueda puede servir para esos usos. Si uno tiene especial fobia al fuego, se puede comprar un Q7 diesel (por ejemplo el próximo de 500 P.S), que no arden como los de gasolina, -entiendo que este era el motor de gasolina-, y de paso se matan dos págaros de un tiro. Slds,

Josmi, yo no tengo el tuyo pero es un motor similar y no me ha pasado eso, también es verdad que no lo he probado mucho en nieve, tan solo cuando lo recogí en Alemania, pero vamos me parece raro lo que dices. Slds,

A mi no me pasa lo que dices, si bien, el climatizador mío es el básico, aunque entiendo que eso no influye. Slds,

Precioso Superpetrolier, es una gran elección. Que lo disfrutes !!! Slds,

Estoy de acuerdo con A6navarra, cuando pones unos amortiguadores muy duros tipo KONI competición de color rojo (ya que hay que aclarar que no todos los Koni son duros, creo que los tienen en rojo, amarillo y negro, que yo sepa), comienzan a sugir ruidos y crujidos en el salpicadero y en todo el coche y ya no te los quitas de encima. Mi novia que tiene un Volvo S80 2.4 20v, le ha puesto unos Sachs Bogue Turbo, creo recordar que se llaman, en Feu Vert, que son un término medio, y le ha ido muy bien. Yo recomiendo solo elegir por ejemplo la suspensión deportiva que ofrece como extra el fabricante, pero no ponerle unos amortiguadores de competición o muy deportivos que te destrozan los riñones en cada bache, sobretodo si no vamos solos en el coche, siempre vamos a tener a alguien que se queje... En cualquier caso, tanto Sachs, como Koni, Bilstein etc tiene de todo y se puede elegir uno u otro. Slds,

Las de goma que son las que llevo yo también, se limpian muy bien con una solución de agua y glicerina, que se puede aplicar con un atomizador o spray, se quedan negras super brillantes. La glicerina la podeis comprar en Leroy Merlin por ejemplo, la meteeis en un bote con atomizador, le poneis agua, y a funcionar. Con esto se limpia también el exterior de los neumáticos y las bandas de plástico de color negro que lleve el coche, tipo alerones, spoliers, etc. Slds,

Hi Sandman, Let me welcome you to this Forum, your car is very nice indeed, specially the BBS black painted rims. I was in Lisbon last week and I have never eaten so much and so good fish, not only cod and sea bream, but many other species I do not remember of. Regards,

Estoy totalmente de acuerdo contigo en este tema, no se la antigüedad del coche pero si ha pasado la ITV, tendrá un sello en el reverso de la ficha técnica, donde veras en que centro ITV ha pasado dicha revisión, acude a ellos, hazte el loco y diles que el informe de la ITV que entregan se ha extraviado y que necesitas una copia para tu archivo, o para lo que sea, ahí vienen los kilómetros. Audi/VW España es una mafia, yo he tenido en casa dos VW Golf TDI 3p IV 110 PS HIGHLINE, ellos saben que las lunas de los tres puertas se rompen porque la pieza que engancha el elevalunas es de plástico y en los tres puertas, el cristal pesa mucho y se parte la pieza, en los nuevos Golf han cambiado la pieza y la han hecho de aluminio, prueba de que saben que estaba mal diseñada, como digo les llamé para que tuvieran una atención comercial y que no tuviera que pagar tantas reparaciones de lunas (al menos entre los dos lo he cambiado 6 o 7 veces), y se pasaron por el forro la petición, me dijeron que si no había llevado el coche al concesionario a todas las revisiones (chantaje barato, pagar 60 € la hora de unos mecánicos de 18 años que aprenden a mi costa y me cobran la hora a precio de ingeniero alemán de 50 años), no había atenciones comerciales. Por no hablar del caudalímetro, que es una verguenza absoluta o del fusible del freno trasero. Me niego a llevar el coche al concesionario para mantenimientos de cambio de filtros, revisión de niveles, etc donde no aportan ningún valor, y te cobran el aceite ya de por sí caro a precio de oro y la mano de obra ya digo de chavales de FP a 60 €uros la hora (con todos los respectos para los estudiantes de FP, ojala tuviéramos una FP como en Alemania, por ejemplo). Solo cuando no tengo más remedio, tipo cambio de correa Poly V o similar lo tengo que llevar. Para lo demás, compro los filtros, aceites y fluidos en tiendas de repuestos, tipo Aurgi, o incluso en Carrefour si no es muy especial el aceite -aunque allí puedes encontrar ya aceites tipo 5W40, 5W50 y similar de Cepsa, Repsol, Castrol, BP, Mobil 1 y de las mejores marcas, etc- y filtros Mann Hummel y a correr. Lo llevo a un mecánico amigo mío, y le pago la mano de obra, y puedo estar delante y ver como hace el trabajo, que es otro tema, en el conce lo dejas, luego te o dan y no sabes que piezas te han puesto, ni si en la hora que te han cobrado han reparado dos a la vez, etc. Cuando mandes el texto del mail a mandar, me sumaré al envío. Una de las cosas buenas de comprar los coches en Alemania es que los kilómetros no están manipulados y que el coche está en prefecto estado, y nuevamente, si se lo trae uno directamente y no tiene que pasar por intermediarios, mejor. Cualquiera puede encontrar un buen coche a buen precio en www.bmw.de; www.audi.de; www.porsche.de; por citar solo algunos y traerlo a España. Los trámites necesarios para la matriculación los teneis en www.dgt.es, y en www.aeat.es Un saludo a todos los amantes del automóvil de este foro,

el 3.0 TDI Quattro va muy bien, y cube los puertos como una cabra montesa...

Enhorabuena por la gran compra que has hecho. Es un gran coche, yo tuve un 530d E60 (218 PS), negro metalizado con asientos de piel confort en piel naranja (Kastanienbraum), Head-up display, Dinamic Drive, Dirección paramétrica, etc, etc y me dio grandes alegrías. La única pega de coche -por eso me pasé a este Audi-, es que el BMW te pide guerra desde que te subes hasta que te bajas, es muy deportivo y te sale la mala leche que llevas dentro, y exprimir ese tipo de mecánicas te lleva a ir todo el día enchufado. Yo lo tuve en Alemania, donde estuve tres años trabajando, y puedo decirte que en una larga pendiente de autopista, llegó a marcar 270 Kmtrs el velocímetro, en una zona sin límite de velocidad. Las llantas son preciosas, los asientos deportivos con extensión de banqueta increíbles, que lo disfrutes!!

En el Golf 1.9 TDI HIGHLINE 110 PS 3p que tenía antes de 1999, 193,7 €uros (34 años, 10 de carnet) por obligatorio, lunas y asistencia en LINEA DIRECTA, es el más barato (902 12 31 23). Slds,

Quería decir "Asistencia en Carretera". Slds,

Linea Directa es lo más barato del mercado, yo pagaba por mi ex-VW Golf TDI 1.9 Highline 3p del 99 que vendí con gran dolor, por que estaba hecho un toro, tan solo 193,7 €uros por un obligatorio con lunas y asisencia, imbatible!!!

Pienso que tenemos que tener también un poco de conciencia ecológica, aunque a algunos esto les de risa. El Filtro de Partículas reduce las emisiones, elimina hasta un 99% de las partículas que emiten los motores diesel, a su vez, al usar necesariamente aceite bajo la norma VW 507.00, con intervalos de cambio de 30.000 Kmtrs, generas menos aceite usado, reduciendo el impacto ambiental de la conducción del vehículo. Por lo que se refiere al coche en sí, el motor 3.0 TDI está disponible con y sin DPF (ahora solo lo venden con DPF, pero de segunda mano lo puedes encontrar sin DPF, el mío es de 10/2005 y ya lo llevaba, si bien es comprado en Alemania, no se si aquí en España podrás encontrar 3.0 TDI sin PDF con menor antigüedad, posiblemente sí). El mío lleva DPF, motor V6 225 PS Quattro y la verdad es que no puede ir mejor. Lo de la tracción Quattro es como todo, si no la conoces, puedes vivir sin ella, pero cuando te acostumbras a pegarle un pisotón al acelerador en mitad de una rotonda sin piedad, o a subir puertos de montaña (con nieve, barro, arena o simplemente lloviendo) acelerando sin miedo, o a usar el freno motor que actúa sobre las cuatro ruedas en frenadas de emergencia, ya no puedes pasar sin ella. Slds,

Yo estoy también con Molina, 17 es lo más equilibrado, ten en cuenta que no estamos todo el día condiciendo por autopista, y los bordillos nos dan unos disgustos tremendos. Yo llevo las llantas de 16" de serie, y cuando se me gasten los neumáticos que llevo, de invierno por cierto, le cambiaré las llantas también por unas tipo S Line de 17", espero poder encontrarlas unos 800 € incluyendo neumáticos en buen estado. Slds,

A mi me parece precioso

Hola a todos los murcianos y alicantinos, yo soy de Elche. El control de velocidad de crucero lo traía ya el coche y también el navegador MMI Basic Plus con CD-ROM, no os puedo ayudar con el tema, aunque hay una página que es www.audimb.com donde os pueden echar un cable. Yo por mi parte estoy buscando como conseguir el CD-ROM del navegador para España y Portugal de este navegador, ya que el que traía el coche es el de Alemania. En el concesionario me piden 200 € por el CD, de momento voy tirando con el CD Alemán que trae también las principales carreteras de Europa, de hecho la semana pasada fuí a la Ronda Sur a Murcia, y venía la zona en el CD de Alemania. El problema es que es dificil encontrarlo ya que hay pocos A6 nuevos con el navegador con CD-Rom, la mayoría llevan DVD que trae la cartografía de toda Europa y la pantalla en color, la mía es monocroma de color rojo y con flechas que aparecen en el FIS, y los CDs de otros A6 de antes del 2005 no le sirven (tipo Blaupunkt, Tele Atlas, etc). Saludos a todos,

Si no tienes problemas de presupuesto y te lo quieres pasar bien de verdad, yo me compraba o bien un BMW 130i con el M Sport Packet, o un Mini Cooper S con preparación de John Works, o un Audi S3, por supuesto todos ellos blancos, con Xenon y tapicería de piel negra. El Mini es como un kart, es super efectivo, aunque los tres son coches muy divertidos. Si bien, todos los gustos son respetables. Un VW R32 o un MB 350 Sport Coupé no van a defraudar a nadie y son también muy eficaces y divertidos.

Lo mejor que puedes hacer es pagarla ya y que te quiten un 30% por pronto pago, si es que este tipo de sanción tiene descuento por pronto pago, preguntalo en Tráfico. Slds,

Efectivamente, 30.000 Kmtrs es el intervalo de cambio si optas por el programa Long Life. Hay coches en los que puedes optar por seguir el programa Long Life o hacer cambios cada 15.000 Kmtrs, en los que tienen Filtro de Partículas Diesel (DPF), como el mío, no tienes más remedio que usar el programa de cambios Long Life y utilizar el aceite que cumpla la norma VW 507.00 cambiando cada 30.000 Kmtrs. Slds,

Va muy bien, de hecho, me trajo desde Lindau (Alemania) hasta Elche sin problemas, casi 2000 Kmtrs, el sistema de navegación por CD-ROM es igual de preciso que el de DVD, el guiado es el mismo, lo que cambia es que por la capacidad de este -unos 700 Mb- no te cabe en el CD-Rom más que un pais, aunque en el mío que es el de Alemania más principales vías de Europa, como decía antes, apararecen la práctica totalidad de las ciudades y pueblos de España, y las principales vías de cada uno. Tiene listas de calles, si pones el principio del nombre de la calle te puedes ir a la lista y te salen todas las que empiezan por esas letras, no hace falta que pongas la calle entera. Te dice la posición actual en cada momento (calle y coordenadas de latitud y altitud), el número de satelites que ha detectado en cada momento, tienes información adicional del lugar de destino y del lugar donde te encuentras como gasolineras, hoteles, restaurantes, etc. Tiene logicamente una agenda de destinos, últimos destinos, concesionario Audi y gasolinera, parking, etc más cercano, esta en varios idiomas que puedes cambiar, en español hay una voz femenina con acento sudamericano. Hace juego con el resto de la iluminación roja del coche, está muy chulo. Desde el volante puedes controlar el volumen, y seleccionar en el FIS la vista del Navegador, no se si puedes hacer más cosas. Las fotos no me las deja colgar por el tamaño, las hago reducidas y las cuelgo. Slds,

Gracias Trotacaminos. Ese CD no sirve para el mío, debe ser el AUDI MMI BASIC PLUS, lo acabaré comprando en el concesionario cuando actualicen el del 2007, es de pantalla monocroma de color rojo de 6,5 pulgadas. Un saludo,

Yo las compré en el concesionario, son originales de Audi de goma negra, y no son muy caras (creo que el juego de 2+2, unos 65€ con IVA, que te duran para toda la vida del coche, no tienes que sustituirlas de tanto en tanto, como las de Velours). Las primeras que me trajeron no ajustaban bien, ya que la distancia entre los "botones" no cuadraba, y me pidieron otras que si que encajan con los botones del suelo. Vale la pena comprarlas originales, al menos existen en color negro, crema y gris, y estas encajan perfectamente en el coche. Siempre tienes las de marca blanca tipo Feuvert, etc, pero creo que vale la pena las originales. Slds,

Gracias Gonchito por tu mensaje y por la bienvenida al foro. Pone 165 Kw, por lo que debe ser de 225 PS como dices. Hay dos niveles de navegador de AUDI, el de la pantalla monocroma de color rojo que es un navegador de CD-ROM, y que es solo por países (España + Portugal en el caso de España), al ser la capacidad del CD-Rom menor que la de un DVD, no trae cartografía, y solo indicaciones por flechas que aparecen en el FIS (creo que se llama así la pantalla entre el velocímetro y el cuentavueltas), este es el que tengo yo. Hay otro navegador que es con pantalla a color, que es de DVD en el que viene toda Europa, si bien, este no es el mío desgraciadamente. El coche va muy bien, le pongo gasóleo Ultimate de BP, y he hinchado las ruedas con Nitrógeno, y lleva un aceite Castrol SLX Long Life III 5W30 (cumple norma VW 507.00), estoy muy contento con él. Slds,