GabrielA5

Claro, el Boost te funciona como a mi porque montamos el mismo motor. Saludos!

Algo raro tienes... ¿por qué no actualizas a la versión de SW del VC 0379? Un saludo!

Gracias por la explicación. Entonces, el mantenimiento de la cadena, cada cuanto estimas que habría que hacerlo? Un saludo @amgtyper

Claro, porque te ha generado la esfera central en base a tu motor. Normal. Pues entonces, lo que ya comenté en post pasados, parece que se cumple, previamente a configurar las esferas hay que hacer lo siguiente: 1- Si se tiene configurado un derivate diferente a nuestro vehículo de origen, volver a este. 2- Una vez configurado el coche con su derivate, aplicar la esfera "S". SOBRETODO EN LOS VEHICULOS TDI. FUNDAMENTAL!!! 3- Si queremos las esferas "RS" solo ha de ser un vehículo gasolina, y hay que hacer los pasos anteriores, tener nuestro derivate correspondiente y a partir de ahí, aplicar la esfera en cuestión. SOBRETODO!!! Dejar pasar un rato entre los pasos, cerrando el coche con el mando y dejando que todo se apague para que las centralitas y en Can Bus se reinicien.

Buenas @blascoc; lo he mirado, pero no obstante, como he dicho, antes de activar todo el tema este, yo tenía activo mi derivate, que es el 9 y a partir de ahí es a través de ODIS-E como me activaron la esfera central. Lo de que me funcionara el boost según quien me lo hizo ha sido pura casualidad o que los motores como el mío, ya den esos valores, no te puedo decir, porque esto habría que contrastarlo con otro 252 CV Mild Hybrid Quattro y a bote pronto no sé quién tiene ese motor tanto en A4 como en A5. Un saludo, cualquier cosa me preguntáis!

Con que dejes de abrir cuarenta hilos con lo mismo nos vale. Te lo agradeceríamos todos en el alma. Gracias.

No te cansas de replicar lo mismo. Cerrado el hilo. Para eso está toda la info en los foros del A4/A5; y sino como te digo, a Audi Club Madrid le puedes presentar las dudas; que es como topar con la Biblia. Un saludo y suerte!

En Audi Club Madrid seguro que dais con ello, que ahí estáis los más sabios y educados del foro. No hagas cuarenta post de lo mismo. Lo que haces es confundir al personal. Todo esto lo estamos debatiendo en los post correspondientes que podrás encontrar tanto para el A4 como para el A5; que por cierto, en ellos, TAMBIEN has preguntado. Un saludo y suerte.

Muchas gracias!!

Me pareció verlas hace poco!! Lo que pasa que no tengo el enlace!! @jointercel busca por Ali porque juraría haberlas visto ya. Y al Yaode que le den morcilla. Un saludo!

Es como lo he explicado antes; así hay que hacerlo, es decir, teniendo todo de serie (el derivate que te corresponde en el cuadro acorde a tu coche). A partir de ahí pones la esfera "S", no la "RS" que es la que va a darle problemas sobre todo a los coches diésel. Saludos!

Entonces lo que os he pedido aquí no iba desencaminada la cosa, que al fin y al cabo es lo mismo que has hecho. Me alegro, un saludo!

Buenas @elHigi, no encuentro por ningún sitio tu presentación... no sé ni que coche tienes ni nada de nada. Lo que se suele hacer aquí según se aterriza es hacer una buena presentación como dios manda. Así que por favor, si no lo has hecho, ahora es tu momento. Saludos!

Buenas compi, pues sinceramente, ese logo te está pidiendo los aros de Audi en negro, sino mejor dejarlo en cromado como lo tenías. Pero bueno eso es cuestión de gustos, pero yo lo veo así. En mi A3 8Y lo llevo todo en negro y es una pasada con el contraste en blanco de la carrocería. Un saludo!!

Buenas a todos!! Le he estado dando vueltas y creo que los tiros van por aquí: Antes de hacer la activación de la esfera (si ya la tienes desactívala) , el modo clásico debería de estar en el modelo de coche que corresponde, es decir, si tienes un A4 berlina quattro o avant TFSI pues dejarlo ahí (es decir en el derivate que corresponda). Si tienes un A5 diésel normal y corriente, acabado de carrocería coupé TDI, pues le pondría su derivate, y así con todos los modelos tanto de A4 como de A5. Una vez que localizamos y aplicamos el derivate que corresponde a nuestro coche y que se quedará en la vista clásica con las dos esferas grandes (las rpm y la velocidad) y luego también en las dos esferas pequeñas pero con más información (depende de la opción del view que lleves); ahí es cuando activaría la esfera central en el acabado "S" (previamente con apagado del encendido y cierre del coche para el reseteo o modo de suspensión tanto de las unidades de control como del CAN BUS) ; y si las cosas tienen que ser como deben de ser, el cambio se realizará correctamente y coincidirán las rpm de la esfera central en el modo sport con las rpm de las esferas grandes en el modo clásico. Ahora bien, si esto se cumple, los modelos con motor diésel no deberían activar el modo "RS" puesto que no les va a aportar nada, dado que no tienen el rainbow box instalado. Esto lo dejaría para los coches con motor gasolina. Es lo que he pensado y le he dado vueltas, porque no tiene mucha explicación lo que os pasa. También deciros que puede haber un gazapo en la activación mediante el OBD11. Si todo esto que os he indicado no os funciona, hacerlo con el ODIS-E si os manejáis con él o si conocéis a alguien que os pueda activar la esfera central. Yo lo tengo hecho así, quise solo que me instalaran la esfera central "S" porque en un principio no tenía intención de poner el Rainbow box (y aún no estoy seguro de ello). El chico que me lo hizo no me aseguró que el Boost me fuera a funcionar y mira, si que me ha funcionado; de hecho me comentó que no en todos los motores funcionaba. Toca saber si en otro A5 o quizás A4 TFSI Quattro, el cambio se hace correctamente con el OBD11 y si a ellos también les va el Boost. Yo por mi parte, lo siento pero no conozco ni tengo trato con nadie que tenga el motor de 252 CV TFSI Mild Hybrid. Probad lo que os he dicho y vemos que ocurre. Un saludo a todos!

Buenas, todo esto que indicas, también aplica para el motor de gasolina o solo para los TDI? Gracias y un saludo!

No sé, el coche va para 5 años, tampoco veo un consumo excesivo. No obstante, la revisión gorda le toca a más tardar el año que viene, ya veré como me reparto el tema, porque me toca cambiar un huevo de cosas. Un saludo

Que cachondo! He mirado y está todo súper farragoso. Si alguien puede ayudarme más que mejor, se lo agradecería bastante! Saludos!

Buenas @cuete, ¿cómo has podido instalar la navegación a doble pantalla? Es decir, tener CarPlay o Android Auto en el MMI y los mapas de origen en el VC? La verdad me interesaría porque la brújula que se pone en el cuadro de mandos sirve de poco. Gracias. Un saludo!

Pues entonces eso lo descartamos, porque yo le di a activar en su día y no lo he quitado, al igual que las fuerzas G. Saludos

Muy buenas señores! El parámetro "Indicador de aceleración" lo tengo en SI. Espero que esto sea la clave para que os funcione el boost. Un saludo!

Mira que paso de ti. ¿Te queda claro? Además yo en evidencia no quedo, ya que muchos sabemos como te las gastas. Así que olvídame porque no quiero nada de ti, hazme el favor.

De todos modos, si no tenéis el Rainbow box, yo pondría la esfera Sport del S4 / S5 y no me complicaba. Un saludo!

Buenas, Yo tenía la siguiente configuración: - Versión de SW del VC: 0379 - Skin del VC: A5 Quattro - Skin del MMI Plus: A5 Quattro Al activar la esfera central del "S5", no cambié ninguna skin y se hizo bajo las premisas anteriores, dando lugar a que sigo teniendo cuando lo paso a la versión "Clásica" las esferas normales (tanto de tamaño grande como de tamaño pequeño) y cuando pongo las esferas pequeñas en la versión clásica sí que me aparece el Boost y la temperatura del aceite (que eso ya lo tenía). Cuando lo paso a la versión Sport, en las esferas pequeñas, aparentemente no cambia nada y cuando pongo la esfera central, pues ahí me aparece el símbolo "S5" (que me gustaría quitarlo) y la temperatura del aceite más el boost. Creo haberme explicado, sino pregúntame lo que necesites. Un saludo!

Mira campeón, como dice el compañero @Raulpeba, con el que también has tenido un buen encontronazo, hazle caso y deja estar ya el tema. Te lo he dicho, tú por tu camino y nosotros por el nuestro. De todos modos, que es que ya no sabemos las veces que te lo hemos repetido, no hemos ensuciado ni dado mala imagen de tu empresa, de eso ya te encargas tú solo, simplemente hemos dicho que cobras unas tarifas a nuestro entender desorbitadas y da la casualidad, que en este retrofit, se te han torcido las cosas porque OBD ELEVEN ha sacado la modificación por 50€ frente a los 400€ que cobras tú. Respecto a otros trabajos que hagas, ahí no me meto, porque no sé ni como trabajas ni tampoco me interesa la verdad, de haber podido ganar un cliente, creo que has perdido bastantes por tu manera de ser; además, no es que seas imprescindible, como todo en la vida, así que ten eso presente. Tanto que haces hincapié con el tema de los correos, no te doy permiso de nada, entiendes? DE NADA y yo por supuesto no voy a subir ningún correo tuyo porque de verdad, paso del tema, que por mucho que pongas que me autorizas, yo realmente no sé quien hay detrás de esa pantalla e igual no eres quien dices ser y para eso está la Ley de Protección de Datos, a otros los pillarás, pero a mí no. Te pediría por favor, que dejes ya de molestarnos con tus lloriqueos y que se quede aquí ya el tema, porque ABURRES al personal. Muchas gracias.