GabrielA5

Pues nada habrá que pedir a ese compi con 150 CV TFSI que levante la mano si le funciona el boost, porque hasta el momento que sepamos, a nadie le funciona. Un saludo!

Enhorabuena!! Como dice el dicho "lo bueno se hace esperar" y tanto!! Por cierto veo que tienes activa la capa de google maps (bueno serán los de MAXAR). Entiendo que con todos los cambios que le has hecho al coche no la tienes activa por Audi, ya que encima es un robo... cómo lo has hecho si puede saberse... estaría interesado. Gracias de todos modos y un saludo!

Es que como nuestro vaso por la forma constructiva que tiene es imposible saber si lleva o no bolsita, o al menos que no lo abras rajándolo o algo así. Sí, el proceso es como dices, purgar, que te hagan un buen lavado del circuito con agua destilada, cambiar el vaso expansor y poner el G12 EVO. Un saludo!

Pues ahora que lo dices, fuera del tema que se está tratando, estuve a punto de comprar el de 190 gasolina, además también en Toledo, en el conce Aldauto (me cogía cerca del Hospital Nacional de Parapléjicos donde estuve más de un año) y echando números, al final me decanté por el 252 CV; también me pilló en una época muy complicada, pero bueno... al final no lo compré en Toledo porque el comercial era un brasas y quería a toda costa sin probar el coche (lógicamente no podía por la paraplejia que padezco) que lo comprara, así que lo compré en Las Rozas, encima me salió más barato y me regalaron un huevo de cosas. Un saludo compañero!!

Buenas compañero, de momento hemos descubierto que el Boost solo funciona en las motorizaciones 245 / 252 CV TFSI Quattro. Un saludo!

Exige que te hagan varias limpiezas con agua destilada y por último que te cambien el vaso expansor por el nuevo que hay (el que no lleva bolsita de silicatos) y además creo que tiene el tapón negro en vez de azul. Un saludo!

Compañero, hemos explicado varias veces que no le deis tantas vueltas al asunto. Tienes varias opciones para activar: 1- Por OBD11 que ejecutará un archivo o un script la propia app para que quede instalado el modo sport (pero tú no tienes que hacer nada, el proceso es "transparente" de cara al usuario. 2- Por ODIS - E Lo que comentas de que tienes las esferas del "RS4" eso lo único que es; es un tema o también llamada apariencia del cuadro, que en OBD11 a esos temas o apariencias le llaman "derivate". Olvídate de activar la esfera central con el VCDS porque NO se puede, NO es la herramienta correcta. Si no dispones ODIS - E u OBD11 contacta con alguien que lo tenga, le pagas la activación (qué menos ya que pone el material y el SW) o bien, hazte con una de las dos herramientas para hacer el cambio. Ojo ODIS - E, no es VCDS, la puedes liar pardísima si no conoces la herramienta y cargarte cualquier cosa, si la manejas, pues para adelante y sino no te compliques la vida y cómprate el OBD11 porque te aseguro que le vas a sacar partido (yo lo tengo más que amortizado y eso que mi coche es prácticamente full equipe). Cualquier cosa nos comentas, pero por favor, olvídate de VCDS, ni archivos ni nada. Lo que tienes que hacer es cuando vayas a activarlo, es poner tu cuadro de mandos tal y como vino de fábrica, quita las esferas "RS4" y pon las normales que venían con tu coche; luego activas la esfera "S", la "RS" NI DE BROMA, porque muchos compañeros han tenido un montón de problemas con ellas relacionado con las revoluciones del motor. Las esferas "RS" solo quedan reservadas para coches gasolina y veo en tu perfil que tienes un coche diésel. Y con eso a disfrutar. Ah, por cierto, cuando lo actives, verás abajo a la derecha una línea llamada "Boost" no te preocupes si en tu coche no funciona, solo funciona en los motores 245 / 252 CV TFSI Quattro. Espero haberte aclarado un poco el tema este. Un saludo y buen finde! PD: @sesmero como tal no hay ningún manual. La cosa más "parecida" a un manual o a unas instrucciones es lo que acabo de escribir. Esto aplica a todos los A4 / A5 TDI y TFSI.

Exacto, has de buscarlo y proceder a realizar la actualización. No tiene mucha complicación. De paso, yo también actualizaba el MMI. Te dejo por MP el proceso para realizar la actualización. No te lo pongo por aquí porque pertenece a otro foro. Lo siento pero yo no dispongo de ese SW. Si algún forero lo tiene, que te lo proporcione. Pero no conozco a nadie que aún lo siga teniendo. Un saludo.

Este video ya es viejo y sabido por todos, pero gracias por tu aporte compañero. Un saludo.

Hola @blascoc, la esfera central la puedes conseguir mediante el OBD11 y también a través del ODIS - E. @Mielinos espero que esta información te sirva, porque olvídate de poner la esfera central con el VCDS; o consigues a alguien con el ODIS - E o con el OBD11 para que te la ponga y no te comas más la cabeza porque no se puede con la herramienta que tu usas. Un saludo a ambos!!

Muchas gracias!! De momento no se queja pero ya sabes... cuando menos te lo esperas te dice que le cambies la pila. Gracias y un saludo!!

Las calidades en general de este vehículo son bastante justitas! Han apurado en todo lo posible. Una vergüenza

Buenas, para sacar la tapa, exactamente ¿qué has hecho? Gracias de antemano y un saludo!

Lo suyo es que tengas o te hagas con la actualización que te toca, que será la 0379 y la metas en una SD para posteriormente actualizar el SW de tu cuadro. Un saludo!

Pues entonces queda bien claro, solo funciona "de momento" en los motores 245 / 252 TFSI Quattro el tema del boost. @Fotsis en nuestros motores el boost sube y baja la línea en función de la presión del turbo.

Claro, el Boost te funciona como a mi porque montamos el mismo motor. Saludos!

Algo raro tienes... ¿por qué no actualizas a la versión de SW del VC 0379? Un saludo!

Gracias por la explicación. Entonces, el mantenimiento de la cadena, cada cuanto estimas que habría que hacerlo? Un saludo @amgtyper

Claro, porque te ha generado la esfera central en base a tu motor. Normal. Pues entonces, lo que ya comenté en post pasados, parece que se cumple, previamente a configurar las esferas hay que hacer lo siguiente: 1- Si se tiene configurado un derivate diferente a nuestro vehículo de origen, volver a este. 2- Una vez configurado el coche con su derivate, aplicar la esfera "S". SOBRETODO EN LOS VEHICULOS TDI. FUNDAMENTAL!!! 3- Si queremos las esferas "RS" solo ha de ser un vehículo gasolina, y hay que hacer los pasos anteriores, tener nuestro derivate correspondiente y a partir de ahí, aplicar la esfera en cuestión. SOBRETODO!!! Dejar pasar un rato entre los pasos, cerrando el coche con el mando y dejando que todo se apague para que las centralitas y en Can Bus se reinicien.

Buenas @blascoc; lo he mirado, pero no obstante, como he dicho, antes de activar todo el tema este, yo tenía activo mi derivate, que es el 9 y a partir de ahí es a través de ODIS-E como me activaron la esfera central. Lo de que me funcionara el boost según quien me lo hizo ha sido pura casualidad o que los motores como el mío, ya den esos valores, no te puedo decir, porque esto habría que contrastarlo con otro 252 CV Mild Hybrid Quattro y a bote pronto no sé quién tiene ese motor tanto en A4 como en A5. Un saludo, cualquier cosa me preguntáis!

Con que dejes de abrir cuarenta hilos con lo mismo nos vale. Te lo agradeceríamos todos en el alma. Gracias.

No te cansas de replicar lo mismo. Cerrado el hilo. Para eso está toda la info en los foros del A4/A5; y sino como te digo, a Audi Club Madrid le puedes presentar las dudas; que es como topar con la Biblia. Un saludo y suerte!

En Audi Club Madrid seguro que dais con ello, que ahí estáis los más sabios y educados del foro. No hagas cuarenta post de lo mismo. Lo que haces es confundir al personal. Todo esto lo estamos debatiendo en los post correspondientes que podrás encontrar tanto para el A4 como para el A5; que por cierto, en ellos, TAMBIEN has preguntado. Un saludo y suerte.

Muchas gracias!!

Me pareció verlas hace poco!! Lo que pasa que no tengo el enlace!! @jointercel busca por Ali porque juraría haberlas visto ya. Y al Yaode que le den morcilla. Un saludo!