yerar

Jeje, Muchas gracias a todos por las respuestas . Ya por entretenerme le he respondido que solo acepto "cash" o un giro postal o una transferencia bancaria, a ver por dónde me sale. Ya os contaré... Saludos y gracias otra vez

Hola a todo el mundo! Pues resulta que tengo mi Vectra en venta en Autoscout y me ha escrito un inglés (eso dice él) que está en Londres y que me compra el coche sin verlo ni nada . Dice que me manda un cheque y que cuando lo tenga ingresado que lo avise para mandar un transportista para recogerlo... Además me ha escrito una historia de que el coche es para regalo de bodas de su hija y que quite el anuncio de internet para que no lo vea, jeje... Como me he criado en la calle pues no me fío ni del gato, ASI que no le he respondido. De todas formas agradecería que me diérais vuestra opinión al respecto Gracias y un saludo

Hola! Digo yo, la batería lleva ácido dentro. Si se ha roto una vez montada en el coche, se te habrá derramado todo el ácido por el hueco donde va alojada la batería. El ácido es inconfundible porque lo corroe todo y se quedan residuos de azufre blanquecinos. Si no tienes restos de ácido es seguro que la batería venía ya con el agujero. Saludos

Yo tambien voto por embrague. Si suena justo cuando lo pisas es el cojinete de empuje casi seguro. El otro día probé yo un polo con la caja de cambios para cambiarla y hacía un ruido fuerte al subir una cuesta en segunda o al pedirle mucha potencia de golpe en cuarta...Era curioso. Por cierto, ¿es el embrague original o lo has cambiado ya? Saludos

Hola! ¿Te suena más cuando ha llovido o se ha mojado? De todas formas si está en garantía que te lo miren! Saludos

Hola! A ver, yo pienso que la cosa no está en que el coche sea nacional o importado. El problema está en los importadores que estudiaron en la escuela de Alí Babá , que pillan allí un coche muy bien cuidado y con muchos kilómetros y cuando llegan te lo venden con 50.000 km menos y no te das ni cuenta. Lo realmente interesante es, como dices, subir uno mismo a comprar el coche a estos paises que cuidan muy bien de ellos y no les entra en la cabeza cambiar el cuentakilómetros. Saludos

Bienvenido!! A mí tambien me han quitado algún punto por probarlo. Yo creo que es envidia de los Guardias civiles, jeje Saludos y a disfrutarlo

Hola! En el Elsawin dice que hay que desmontarlo ASI: intermitentes.pdf Yo la verdad es que no lo he probado. En cualquier caso hazlo con mucho cuidado. Saludos

Hola! Pues es la pieza que hay justo debajo del filtro del aceite: La verdad es que no suele ser muy problemática. Saludos

Hola! ¿De qué año es tu coche?

jod** con los coches bajados de Alemania, el que no peta por un sitio peta por otro. La gente es que no escarmienta, desconozco tu caso, la de timos que se han hecho y se siguen haciendo con estos coches alemanes. De paso mira si tiene fugas en los fuelles de la direccion, manchas de aceite. Un saludo y que no sea nada, xq encontrar un mecanico de garantias es como buscar setas en la playa. Hombre, yo creo que no hay que ser tan tremendista. Los coches son máquinas y las máquinas se rompen lo mismo venga de allí o de aquí. Lo que pasa es que ésto es un foro de mecánica de coches y es donde más casos de averías te vas a encontrar por metro cuadrado ya sea de nacionales o de importados. Nadie escribe para decir que hoy a su coche importado no le pasa nada, jeje. Saludos

Yo creo que a tí te ha mirado un tuerto . Ya fuera de coñas, ha sido mala suerte. Un mes desde luego para olvidar, pero piensa que ya tienes medio coche nuevo. Ruedas nuevas, alternador nuevo, turbo nuevo....Ahora tienes coche para otro montón de años . Saludos y ánimo!

Hola otra vez! Si es esa correa que pienso, es muy difícil llegar a élla ya que está toda tapada con carcada, pero si se te ha partido, la correa estará a pedacitos por el fondo del motor. Te lo marco en una foto perteneciente a un fantástico reportaje que hizo el forero BoR. Mira de todas formas desde todos los ángulos a ver si consigues verla por alguna esquinilla. Yo pienso que por lo menos puedes sacarlo del garaje sin problemas porque esa correa no acciona nada que sea imprescindible para el motor. De todas formas, una vez fuera es mejor llevarlo en grua, que para eso está. Saludos

Qué bonito queda el FIS a color!

Hola spy69xxx! Pues ASI a simple leída yo diría que a tu padre se le ha partido la POLI-V (correa de accesorios). Entre otras cosas acciona la bomba de la dirección y el alternador que carga la batería. ¿Tu has mirado si está bien? Saludos y que no sea ná

Hola! Pues la distribución es todo el conjunto de elementos que regulan la entrada y salida de gases a los cilindros. Es muy importante que esté todo perfectamente sincronizado. Aquí te dejo una simulación del motor 1.8 Turbo. En el video no salen otros elementos como la famosa y costosa correa que mueve esos árboles de levas o los sistemas de distribución variable, etc.... De todas formas lo mejor sería que alguien con mas conocimiento que yo en petardeos opinara . Saludos

Hola subial! Me alegro de que te haya servido La verdad es que para mí fue fundamental cambiarlo. El verano ha sido caluroso y por aquí además siempre se forman muchas caravanas que es donde me dejaba a mí de enfriar sobre todo. Eso sí, me resulta curioso que solo puedas ponerlo en auto pasado un rato. ¿Qué ocurres si intentas ponerlo antes?¿Se pasa solo a econ o ni siquiera se llega a poner?¿ Cuánto tiempo tienes que esperar? Bueno, a ver si damos entre todos con el fallo. Saludos

Pues sí que se ha hablado del tema, sí. En resumidas cuentas, depende de tu coche para que la puedas anular mecanicamente o necesites conectarle el Vagcom.. En algunos coches consiste en desenchufar el tubito que le llega a la EGR y meterle dentro una bolita o algo. Luego le vuelves a colocar el tubito y listo. Sin ningún problema. En otros coches al hacerle eso,la unidad de control se percata y te sale una luz naranja de fallo del motor.Entonces le tienes que meter el Vagcom y anularla desde ahí. Yo al mío le quité el tubito y listo. Como ví que me compensa mas limpiar la admisión cada 2 años que ver a mis futuros nietos jugando con mascarilla por la contaminación, pues se la volví a enchufar. Por cierto, yo no noté ninguna mejoría de potencia. Saludos :clap1:

Pues lo mismo no está fina la distribución. Yo le haría una puesta a punto. Porque claro, doy por sentado que cambiaste los cables y tambien las bujías. Saludos

Ufff! Además hace un "cronck" de lo mas desgradable. Eso debe ser malo, ¿No? Saludos

Qué maravillas Diós mío! A mí se me caería la baba literalmente si estuviera allí .Es que no se sabe cual elegir....Ay! Qué pena no ser rico . Yo lo que pasa es que intentaría tocar y supongo que no dejarán.... Los coches muy bonitos tambien Saludos

Yo me compraría un golf. Me parece el compacto perfecto. Saludos

Hola! Bienvenido al foro! ASI es difícil saber si el tuyo se calienta mas de lo normal. El mío se calienta muchísimo desde luego.... ¿Tiene bien colocado el aislante del capó? ¿Te has fijado si giran correctamente los ventiladores? ¿A qué temperatura se te pone el aceite? Saludos