yerar

Yo creo que es cuestión de gustos. Los dos tipos de motores hoy por hoy son fantásticos y muy perfeccionados. Pero vamos, que si se trata de ser de un "equipo", yo soy del "Real Diesel".... Saludos

Hola! Mira, he estado mirando el Etos pero no tengo muy claro cuales son las letras de tu coche. He supuesto que era AAH. Aquí: Sensores.pdf salen los sensores de temperatura del agua. Están en un tubo tras las culatas. En la admisión también hay alguno pero el mardito Etos no lo marca en el esquema: Admisi_n.pdf A mí de todas formas me da la impresión de que es algún sistema de arranque en frío que no va bien. Yo comprobaría los tubillos del sistema de vacío, que es lo típico que se desconecta solo cuando se trastea el motor. De todas maneras, dime si puedes las letras y año de tu coche. Saludos y que no sea ná!

Pero bueno, serán ladrones!! Habría que denunciarlos por carotas A mí me salió por unos 250 también ,en conce oficial. Estos quieren salir pronto de la crisis Vaya tela!

Qué invento!! Y a qué presión se quedará?

Hola! Yo también estoy de acuerdo con que aprietes más en el precio. Por otro lado, este motor es una maravilla y tienes coche para rato. Saludos

Yo el XP para todo. Saludos

Joer, yo acabo de vender un Vectra 2.0 DTI con 200.000 km y 9 años y nunca nunca me falló nada. Ni siquiera un elevalunas ni un cierre, ni el escape...Nada! Saludos!

Está muy muy bien! He encontrado una cosa que llevaba tiempo buscando. Gracias por el link

Muy buena idea Bully! Qué pena que a mí también me pillas lejos (estoy en Málaga), porque tengo un golfito en plena restauración (por ahora estoy con el motor) y tiene varias cositas de chapa. Además, ese abrillantado tiene que sentarle de maravilla De todas formas, como tengo amistades por allí, si alguien necesita algo te pido la dirección y te lo mando. No sería mala idea abrir un hilo de "busco trabajo" u "ofrezco servicio de.." Saludos

Hola! A mí las pick-up me gustan. Y ésta me parece bonita.No hay que olvidar que son vehículos para el curro. Yo creo que debe ser evolución de la Volkswagen Taro: En Grecia hay millones de éllas y las conducen increiblemente mal, como el resto de los coches, jeje Saludos

Lo siento, tío. Esta gente de Menigar parece que arreglan centralitas sin cambiarla entera. Suerte y ya nos contarás.

Bienvenido al foro! Es verdad lo que dice Josema. Yo, como lleve unos días sin cogerlo, me entra el "mono" y me doy una vuelta aunque no vaya a ningún sitio en concreto(mi señora dice que soy un friki). Lo único que te recomiendo, amigo albemonpal, es que te asegures bien de que los kilómetros que marca son reales, ya que hay muuuuuucha picaresca con este tema.Pide libro de mantenimiento sellado y mira con mucho ojo que el desgaste del coche corresponda a los kilómetros que marca. Te lo digo porque este sueño se te puede convertir en pesadilla si tiene muchos más kilómetros. Saludos

Otia!! Joer, yo me gasté el otro día 60 euros en mis pastillas de freno (marca Ferodo) y todavía me duele. ¿Cómo puede haber tanta diferencia de precios? Tampoco hay tanta diferencia de caballos, digo yo.... Saludos

Bienvenido al foro! Límpialo que seguro que se merece estar limpito, jeje Saludos

Pues sí que es el ABS. Parece que se te ha vuelto locuela la centralita. Una diagnosis con el Vagcom te vendría bien. A ver si alguien te dice algo, Saludos y que sea una tontería <_<

Si, jeje eso nunca viene mal. Ya sabes, muuchos trapitos, Kh7 (milagroso producto) o similar, mucha paciencia y juntas nuevas para cuando la montes. Saludos <_<

Hola! Pues me parece un poquillo raro . A mí no me pasa desde luego. ¿Os pasa cuando lo apagais con el climatizador encendido o siempre? Lo pregunto porque ese electro solo sirve para el aire acondicionado, según me dijeron. Bueno, a ver si alguien os ayuda. Estaré atento porque es un caso interesante. Saludos

Hola ASTHAROT, Muchas gracias por el consejo. En cuanto tenga un rato lo voy a intentar como dices, que me tiene frito., jeje.No me explico cómo puede estar ese tornillo ASI . La cabeza está ya totalmente redondeada. Yo ya intenté cortar el dichoso enganche, pero con la sierra que tenía no podía. Saludos y gracias

Hola! En la página anterior hablan de esta empresa, que por lo visto funciona muy bien. http://www.menigar.com/ultimahora.html 170 leuros y lo tienes a los 3 días en tu casa. Saludos

Hola! Pero, ¿Tú te refieres a la guía de válvula o a las dos chavetitas que agarran la válvula contra el platillo?. Si te refieres a las chavetas, yo lo que hago es que pringo las chavetillas con aceite (de motor, claro) y con unas pinzas y mucha paciencia las coloco en su posición. El aceite las deja un poco pegadas a las entalladuras de la válvula . Después con mucho cuidado suelto el muelle despacio. Ánimo y mucha paciencia Saludos :crying_anim:

Lo siento mucho, tío. Por suerte o por desgracia, este tipo de experiencia nos van forjando una actitud mucho más desconfiada, en la que pagarán seguro justos por pecadores. Es la vida misma. Yo no conozco ningún "viejo" confiado. Son muchos años viviendo y escuchando cosas como ésta. Saludos

Pues sí, véndelo si te urge porque está la cosa malísima.

Una buena decisión, sí señor

Hola!! Las cuentas sí que salen: 1662 (total) - 1170 (piezas) = 492 euros (mano de obra) 492 / 63 = 7,81 horas -> Yo creo que se han pasado un poco en tiempo también. A mi señora le acaban de sablar 1250 eurazos por bimasa +embrague en la Ford para un Focus TDCI. Saludos

Hola! A mí me ha pasado lo mismo con un put.. :crying_anim: tornillo. Está tan durísimo que no hay manera de sacarlo. Yo lo quiero desmontar para arreglar el FIS que está a rayas, pero no puedo( se ha pasado la cabeza) :crying_anim: . Lo de desconectar y conectar el cuadro, por lo visto no hay ningún problema, siempre que sea tu mismo cuadro. Yo me estuve informando para el mío. No se borra nada. Saludos!!