yerar

D.E.P. De todas formas, solo ha muerto una pequeña parte de este pequeño gran genio del espectáculo. Saludos

Mi serie preferida desde siempre es FRIENDS. Cuando tengo algun problema o estoy estresado, me pongo un par de capítulos y me hace reir y olvidarme de todo. Otras que sigo, por orden (para mi gusto): Caso Abierto, CSI, Life y The Office. Tengo la impresion (solo es una opinión ) de que las series extranjeras están pasando por un buenísimo momento y sin embargo las españolas se han quedado un poco atrás en cuanto a contenido y calidad. Repito, solo es una opinión. Saludos

Hola!! Puede ser que el termostato no se te abra correctamente y el refrigerante no esté circulando por el radiador. Se puede comprobar toqueteando los tubos de goma que entran al radiador. El tubo de entrada del radiador está a temperatura ambiente hasta que a los 87ºC (del líquido refrigerante) más o menos, se calienta muchísimo y se empieza a notar el flujo de refrigerante. Saludos y que no sea ná

Hola! El ventilador viscoso, que yo sepa siempre gira y gira :crying_anim: (aunque esté recien arrancado en frío). Lo que pasa es que cuando hace mucho calor empieza a girar más rápido y a hacer ruido de tanque..... No sé si te referías a eso. Saludos

Hola! Bienvenido al foro Si, efectivamente parece un tema para los más maquinones del foro. Yo no me atrevo a decir mi muu! Por cierto, ¿Podrías poner qué pruebas le habéis hecho y qué piezas le habéis cambiado? Lo digo porque puede dar pistas a los gurús del foro. Supongo que la caja la habréis cambiado ya (que es lo único que a mí se me ocurre), ejej Saludos

Bienvenido Drako negro

Ufff, qué dolor!! A mí solo se me ocurre mandarte mucho ánimo!

Joer macho, esto es para matrícula de honor!!

Hola!!! Sobre esto hay 1 millón de temas escritos ya. Lo que te falla es el electroventilador del climatizador( el que está en el motor) Saludos

Hola!! Para sacar el ventilador tienes que quitar la tobera de admisión del aire (que son tres piezas) y quitar la tapa superior izquierda de la correa de distribución. Va encajada y fija con dos clips que salen facilmente. El cable va por debajo del hueco del ventilador viscoso. Saludos

Qué bonito coche! Nunca me cansaré de este modelo. Yo la verdad, no le cambiaba ni los taponcillos de las ruedas, pero el coche es tuyo y le puedes hacer lo que quieras. No creo que le afecte a la tracción, pero mejor que hablen los entendidos. Saludos y bienvenido al foro

Otia!! Qué bien queda el espadín!! Parece que le falta eso de serie al coche!

Hola! Pues yo también se lo cambio cada 60 mil y me quedo muy tranquilo (muy tranquilo en mi casa, que ese mes ya no hay para salir ). Saludos

Hola! Antes que nada, supongo que lo sabes, los contratos de compraventa entre particulares tienen 6 meses de garantía por vicios ocultos. Lo de las vibraciones se me ocurre que podría ser el volante bimasa, e incluso que la caja esté baja de valvulina.¿ Entran bien las marchas?¿Rasca alguna enfrío? Lo del rezume de aceite en estos motores es lo más normal del mundo. Todos los AFBeseros tenemos nuestro charquito de aceite correspondiente, jeje Bueno, espero que todo se solucione. Saludos

Hola! Pues si, puede ser eso perfectamente. De todas formas, si especificas el modelo de tu coche, tipo de motor, año, etc, seguro que los compañeros del foro te ayudan mejor. Saludos

Hola! Te respondo yo mismo. Es buena idea meterle tensión directa al ventilador (12V claro, jeje). Si no funciona, ya sabe lo que pasa. Si funciona será,el fusible gordo del ventilador. Este fusible (que es de 40 amperios), no se encuentra en la caja normal de fusibles, sino que tienes que desmontar el portaobjetos que hay bajo el volante. Parece engorroso pero es fácil. En cuanto lo desmontas y te agachas lo ves frente por frente. Es un fusible gordo y naranja (40 Amperios). Aquí te dejo un link de un post con el mismo tema: Problema electroventilador Si tienes alguna duda, pregunta que pa eso estamos, jeje.

Hola! Te he respondido en el subforo a6 c5. Una recomendación es que no preguntes en todos los subforos, porque es un follón y hay preguntas y respuestas repetidas dando vueltas por ahí Saludos

bienvenido al foro josegalera! Hombre, si ya no tira nada de atf y la caja te funciona bien, podrías esperar un poco a ver cómo va evolucionando. De todas formas, el precio del arreglo de la caja me parece una pasada. Pregunta en alguna casa especializada en cajas automáticas. Saludos

Hola! Mira, el problema que tú tienes es el dichoso electroventilador del climatizador que no te funciona. Digo dichoso porque a mí me ha dado ya muchísimos problemas . Es, por si no lo sabes, un ventilador eléctrico que va junto al ventilador viscoso del motor. El electroventilador se debe encender a los pocos minutos de conectar el climatizador. Al pararte en un semáforo, el aire no pasa por el radiador del climatizador y no enfría el gas. Para eso está el electroventilador. En parte, la pérdida de potencia se debe a que el radiador del climatizador se calienta mucho ( por el fallo del electroventilador) y le transmite el calor al intercooler, que está justo pegado. Todo esto lo sé porque llevo ya en guerra con el electroventilador un tiempo. Bueno, saludos y perdón por el tocho.

Oye...que video más bueno!! no lo habia visto antes!! la verdad es que el video ayuda mucho jeje lo vi desde aqui hace mucho que alguien lo puso ... Salu2 Es verdad! qué buen video. Esto de los bricos va evolucionando cada vez más. Saludos

:clap1: Me alegro de que te haya servido! Eso es que se había quedado perezosa, jeje Saludos Desmontar_cerrradura.pdf

Aquí está, jeje Desmontar_cerrradura.pdf Es que no sé cómo se comprimen estos archivos. Espero que te sirva. A mí no me costó mucho trabajo, así que si tienes alguna duda pregúntamenlo. Saludos

Hola!! A mí también me pasó lo mismo y lo pude arreglar facilmente . Te cuento: Desmonté el guarnecido del portón según dice el Elsa: Desmontar_guarnecido_port_n.pdf Después desmonté la cerradura y le eché un buen chorreón de aceite lubricante, accionando la cerradura con la mano unas cuantas veces hasta que abría y cerraba bien. Luego lo monté todo bien ajustado y listo. En el siguiente post te pongo cómo desmontar la cerradura

Hola! Yo tengo exactamente el mismo problema desde hace mucho tiempo. La cuestión es que de un verano para otro se me olvida y nunca le meto mano. En invierno tira estupendamente y mejor todavía recien arrancado. La cosa tiene que andar entre el caudalímetro y algún sensor de temperatura, creo yo. Saludos y a ver si lo conseguimos entre los dos .

Hola a todos! Ante todo muchas gracias por las respuestas. Si rubenA6, jajaja lo mío con el electroventilador es una historia truculenta. Antes no se encendía nunca y ahora se enciende nada mas darle al contacto Bueno, ahora lo tengo todo desmontado. Al final, como el tubo nuevo era un sablazo y estoy en crisis , lo he enviado a una casa que hay en Linares que los arregla por 45+iva. Este finde lo montaré todo y os cuento. Gracias otra vez y saludos :crying_anim: