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Hola! ¿Y qué bomba te han cambiado, la inyectora (que vale una pasta) o la de combustible que va en el depósito? Si te han cambiado la inyectora has triunfado, porque es carísima y tarde o temprano iba a morir, jeje. De todas formas tiene toda la pinta de una toma de aire por algún sitio o la bomba de combustible esa que va en el depósito. Ánimo y que te cambien muchas cosas en garantía. Saludos

Hola! Pues yo pienso también que es la batería. Tienen unos síntomas inesperados a la hora de morir. Si tiene más de 4-5 años, está para cambiarla. Saludos

Hola -*#*- ! Antes de todo, gracias por responder. Jeje, la verdad es que es un comportamiento rarillo. Yo tampoco llego a ninguna conclusión. Este finde montaré el tubo y espero que se solucione todo. Por cierto que el tubo se me ha picado por rozamiento con otra pieza que había justo al lado :ranting2: . Bueno, ya os contaré el desenlace. Gracias y saludos

Hola! Mirad que cosa más rara. Resulta que cuando le doy al contacto (con el climatizador desconectado), se enciende el electroventilador a tope. Luego, al arrancar el motor se para y todo funciona correctamente. He de decir que el otro día se me marchó todo el gas del circuito de aire acondicionado por una fuga, por eso llevo el climatizador desconectado. Ahora estoy esperando el tubito para colocárselo y recargarlo. ¿Se me estará volviendo tonto por no llevar el refrigerante? GRacias de antemano por las opiniones. Saludos

Hola! Para mí, ese brico es de lo mejor que he visto yo hasta ahora (sin menospreciar ninguno). Yo analicé el tema de las ventanillas mojadas antes de cambiar las famosas piezas. Parece ser que al mojarse las gomas, éstas engordan y ofrecen más resistencia sobre el cristal. Lo malo es que funcionando ASI, estás forzando el motorcillo y te lo puedes cargar. Normalmente se parte una de las dos piezas, por lo que el cristal sube solo de un lado, hincando el pico contrario sobre la goma del lateral. De hecho, si tiras de uno de los lados del cristal con la ventanilla medio abierta, verás que te lo llevas hacia arriba. Vaya tocho he escrito Saludos

Joer, yo con esos síntomas habría cambiado medio coche antes de mirar el volante bimasa, perdón, el put* VOLANTE BIMASA!!!!!! :lmfao: :lmfao: :lmfao: :lmfao: Saludos

Hola!! Bienvenido al foro ¿Qué tipo de fallo tiene el motor?¿Se para?¿Tironea?¿falta potencia? Saludos y a poner fotos de tu máquina

A mí me pasa algo parecido, pero no siempre. Por si acaso, no bajo del todo la ventanilla, ya que parece que así sube mejor. ¿Descartamos la famosa pieza de plástico del elevalunas? Hola!! No, no descartes las famosas piezas del elevalunas porque éllas son las culpables. A mí me pasaba exactamente lo mismo hasta que se las cambié. Vas a gastar más tiempo y dinero en darle vueltas al tema que en cambiarlas. Es facilísimo y definitivo. Saludos

Hola! No había leído este post. Como bien dice lauli podría ser culpa de un retén de válvula, pero solo se vería aceite en un cilindro. Lo mismo pasaría si fuera la junta de culata ya que se suele comunicar solo por un cilindro. Yo pienso (solo por pensar) que, o tienes los segmentos gastados, o ese aceite está entrando por la admisión a través de la válvula que recicla los gases de escape. Bueno, a ver si alguien tiene la solución Saludos

Hola! Yo estrené ayer un Clio de la empresa y también le pasa eso . Me extrañó bastante, la verdad. A mi coche no le pasa. Saludos y a ver si alguien dice algo.

Hola! Digo yo, por algún lado se verá entrar el humo, ¿No? La verdad es que es un tema curioso. Saludos

Un gran coche, sí señor. Además, yo creo que este modelo nunca pasará de moda. Saludos y a disfrutarlo

Bienvenido a esta gran familia! Peazo motor el 2.5 tdi Saludos y a disfrutar

Yo tengo los mismos síntomas que tú, zaxxon, pero a mí me pasa sobre todo en cuestas y en verano. La otra noche probé a salir de 0 en una cuesta arriba no muy pronunciada de la autovía (por supuesto no venía nadie desde muy lejos). De 0 a 90 lo hizo rapidísimo y a 100 se clavó y no subió más. En fin, a ver si damos con el problema, que a mí en verano se me agraba. Saludos Edito para decir que a mí no me tira mucho humo

Otia! Qué barbaridad! A mí nunca me han durado más de 5 años. Eso sí, no la entierres como dice meral, que contamina los ríos <_< Saludos

Joer, yo no conocía esta historia tampoco. Conseguir un URQuattro por 6000 euros conociendo el historial del coche es un auténtico chollo. Hay que tener en cuenta que estos preciosos coches son ya leyenda y nunca perderán valor. Es verdad que podrías poner algunas fotillos de cómo quedó. Saludos

Hola! Te pongo lo que sale en el ETOS que es primo hermano del ETKA: Despiece_volante.pdf A ver si te sirve. Saludos

Qué casualidad, Bauman! Al mío le pasó exactamente lo mismo ña semana pasada. Al final lo desmonté y tengo jodido el colector del eje del alternador, ASI que me toca comprar uno nuevo. Saludos y que lo tuyo solo sean las escobillas (que son baratas)

Hola!!! Pues al final, me decidí a desmontar el alternador (hay que quitar el frontal entero) y resulta que tenía una escobilla del regulador convertida en polvo. Lo peor es que al limpiar el colector del eje del alternador me he dado cuenta de que tiene un picotazo importante en una de las pistas. Seguramente es éso lo que ha destrozado la escobilla. Por lo tanto me toca comprar un nuevo alternador (280 euros )... En fín, saludos y gracias

Hola! Es muy muy difícil sacar el alternador sin sacar el frontal en nuestros coches. Yo no lo he conseguido y he tenido que desmontarlo. De todas formas no es tan trágico como parece. Es tener paciencia y una cajita para meter los tornillos. Saludos y que solo sea lo del agua.

Gracias 18Turbo. Es lo que me olía Y ya abusando, ¿Existe la manera de comprobar que es éso seguro? La biblia de los Audi dice que los fallos de batería tienen síntomas impredecibles... (como soy un tío optimista, todavía tengo la esperanza de que pudiera ser solo la batería,jeje) Bueno, gracias y saludos

Hola a tod@s! Como hoy es lunes, se me ha jorobado el coche. Os cuento: Se me enciende la luz de la batería aleatoriamente. Lo curioso es que no sigue un comportamiento concreto. Unas veces está encendida y al acelerar se apaga y otras está apagada y al acelerar se enciende. Algunas veces el voltímetro baja a menos de 12 V y al acelerar se pone en la zona roja (16 V) y otras veces está en ralentí a carga normal (más o menos 14V). Si conecto el climatizador (en auto) se estabiliza y se apaga la luz casi siempre. Algunas veces, si enciendo la luz interior y acelero en ralentí, veo que la luz sube de intensidad (como la de mi antiguo vespino ) Hace ya tiempo que tardan mucho en apagarse la luz de los calentadores, y cuando lo hace, se nota una bajada considerable de la batería al arrancar.....pero la luz de batería se me ha encendido hoy por primera vez. Bueno, espero respuestas que no supongan más de 100 euros Muchas gracias por adelantado, perdón por el tocho y saludos

Hola! Yo soy imparcial en el tema de la guerra civil y la dictadura porque no la viví y porque en mi familia hubo asesinatos por ambos lados (es lo que tienen las guerras)...... Pero pregunto yo, ¿Por qué tienen que sacar el tema ahora? Y otra cosa.Me resulta curioso (y digo que soy imparcial) que solo se recuerden los asesinatos del bando nacionalista, cuando los republicanos, apoyados por los rusos, hicieron también sangrientísimas carnicerías. En fin, me parece un tema aburridísimo (aunque esté siempre de actualidad). Saludos

El problema es que si se implantara en España un modelo de justicia como el de Alemania por ejemplo, tacharían al gobierno de "facha" y se lo cargaban en las siguientes elecciones. Yo pienso que mientras siga presente el "fantasma de la dictadura" en España, la justicia con los delincuentes seguirá siendo muy "social".... Pero vamos, que es una opinión sin ningun valor Saludos