Quattro®
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hace 8 horas, EduOviA6 dijo:
Gracias compañero!
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hace 3 horas, alcoscar dijo:
Básicamente es saber cuales son los pines de la centralita y de los conectores de los faros, repinear y codificar como que llevas led para la diurna y listo.
Por ahí hay un esquema de como son las conexiones, a ver si lo encuentro y lo cuelgo
Te lo agradezco!
Con codificar esperó que no sea coding ya que el mío es non-facelift y no puedo hacer coding , solamente adaptación...
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Gracias @Carsol a ver sí alguien me ilumina
Toda la ayuda es bienvenida, lo de codificar supongo que no hay mucho misterio, tengo el vagcom 12.12 y supongo que tendré que cambiar luz diurna incandescente por LED.
Un saludo!
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Muy buenas,
Recurro a la sabiduría del foro para que me guíen en mi nueva experiencia.
He buscado información sobre ésto pero tengo dudas y me gustaría sí alguien me las puede aclarar o sí tiene algún PDF se lo agradecería un montón.
Mi intención es cambiar mis faros:
Bi-xenon D2S con AFS año 2007 por unos de RS6 con las mismas características bi-xenon D2S con AFS pero con DRL LED.
La poca información que tengo:
La centralita de las luces de mi coche acaba en letra K, tengo entendido que con eso ya me vale y no tengo que cambiar la centralita.
Se que hay que modificar algún pin pero no sé cuál ni de qué conector.
Gracias antemano!
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Hola de nuevo, he comprobado los cables y aunque estén casi pelados no tocan nada los he saneado como he podido y he probado pero sigue sin funcionar..
El izquierdo, se enciende unos 10 segundos y se apaga pero una sola vez se enciende...
El derecho nada.
Ahora mismo no me funciona ninguno.
Sabéis dónde se encuentra el relé para las largas y cuál es?
Gracias antemano
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hace 1 hora, Couper dijo:
Te diría que casi seguro sea esto . Eso es lo que me pasó hace años a mi que me dejó de dar largas pero solo en el izquierdo visto de frente (copiloto ). Por eso me parecía muy extraño que te pase en los 2 y en la larga .
Tiene pinta de que sea un corto y afecte en los 2 faros a la vez . Un corto en el cableado del motor de la trapa que abre para larga . La bombilla ni los fusible ni creo que sea ya que la misma bombilla sirve para larga como corta .
Lo sé lo sé
...me toca sacar el faro para comprobar ya que apenas hay sitio para cambiar una bombilla..
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Los he probado hoy y ahora solo falla el derecho..no entiendo nada pero seguramente será algún cable pelado que toca por allí..
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hace 23 horas, Couper dijo:
Quizás corto en el cableado de los faros que ha dejado de accionar la tapita que abre las largas .
Lo que m desconcierta es que te lo haga en los 2 la vez .
No sé por decir algo corto en el cableado de los faros .
No me cuadra pero podría ser.. prefiero que sea otra cosa que los cables de allí dentro..es un infierno lo de los cables en esos faros, los míos llevan AFS y es más jodido aún meterle mano a los cables..
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Buenas,
Quizás es un tema bastante trillado por aquí pero vengo hacer un par de preguntas ya que el fallo es un poco extraño.
Ayer, volviendo por la noche a casa, puse las largas y después de menos de 1 minuto se han apagado solas.
El testigo azul seguía en el cuadro, apago desde la maneta y vuelvo a poner las largas pero nada ,no tenía luces largas.
Al llegar a casa, le di unas ráfagas y nada, seguía sin funcionar..
Hoy he comprobado todos los fusibles y todo está correcto.
He pasado el vagcom y no hay ningún fallo registrado.
Me falta comprobar un relé según he investigado por la red.
Sabéis cual es y dónde se encuentra?
Que más podría comprobar antes de ir al taller?
Maneta? Mando de luces?
Cables pelados quizás pero es muy raro que se estropeen a la vez..
Gracias
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Yo también soy de comprar en autodoc, el mes pasado compré allí y me tardaron 7 días en entregarme el pedido.
No pago el extra de pedido seguro y nunca me han cambiado las piezas por otras de otras marcas.
Eso sí, siempre pago con PayPal, quizás por eso no he tenido problemas.
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hace 4 horas, alcoscar dijo:
Hola, alguien sabe algo de una campaña de Audi para el software del motor? El mío es ASB.
Saludos
Yo no sé nada pero sí va redondo no le tocaría nada.
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hace 5 horas, Tuono dijo:
Yo tengo también pendiente revisar el cableado, porque me salta error en las luces direccionales, enchufándole el vagcom me dice que es el faro derecho. A ver si hay suerte y solo es el cableado...
El mío también me dió este fallo y fue un cable suelto, lo he tenido que cortar/abrir por abajo para llegar al conector ya que se soltó uno de los dos cables que lleva el dicho conector.. trabajo de chinos..
Al autor del hilo, hay 4 tipos de faros para el Audi A6 C6.
Lo único es que depende que llevas de fábrica puedes montar uno o otro pero según he investigado es bastante complicado, ya que hay que modificar cables, centralitas compatibles etc..
Faros halógenos (2005-2008)
Faros D2S bi-xenon (2005-2008) con o sin AFS
Faros D3S bi-xenon (2009-2010)
Faros RS6
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hace 7 horas, Tuono dijo:
A mi me ha pasado alguna vez, siempre en el mismo sensor delantero, y sólo cuando he lavado el coche y no está bien seco el sensor. Si lo dejas secar o lo secas directamente, deja de hacerlo.
Probablemente fue por eso, lo lavé un poquito antes pero sería la primera vez que me lo hace y no sé..
Lo relaciono con los otros fallos que comento ,parece como sí tengo un virus jejejej
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hace 8 horas, EduOviA6 dijo:
02558 09FE Altavoz de medios y graves del. izq.-R159 - ¿Te pone si el circuito está abierto? Quizás tenga un mal contacto. No sé exactamente donde está ubicado.
El fallo 01800, en esta página tienes las posibles soluciones.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01800
Los otros fallos, no te sabría decir bien. Lo del asiento no tengo ni idea por qué se puede producir.
Quizás para el de los sensores, tengas alguno que no hace buen contacto, pero si te lo hizo solamente una vez de forma aislada, yo no le daría mucha importancia, al menos hasta que te lo haga de forma sistemática. Igual suena a chorrada lo que voy a decir pero,... (siempre con la marcha atrás metida, claro) igual un insecto, una mota de polvo, entre otras cosas en el aire... pueda hacer que suene.
Lo del MMI, puede que tengas algo, pero a la informática a veces simplemente se le pinza y tarda en cargar. Al mío, a veces al arrancar el coche, le cuesta un mundo encender el MMI, sobre todo con temperaturas bajas y por lo general, funciona perfectamente.
De todas formas, si no te fías mucho del VCDS para salir de dudas, si tienes, usa un multímetro para medir la carga de la batería y el regulador del alternador. Siempre dará mejor lectura que el ordenador, además de ser una segunda lectura, puedes comprobar si el ordenador es o no fiable.
Saludos.
Hola compañero,
Lo del altavoz, es intermitente no abierto, lo he borrado y no ha vuelto a dar fallo en la diagnosis.
Lo del clima, se que no responde al instante pero aquel día no quiso hacer nada hasta que no paré un rato.. de momento sin fallos.
Lo de la batería lo he mirado con un multímetro y con el vcds , mismos vatios/amperios.
Y los sensores pues seguramente fue lo que comenta el compañero también, lo había lavado antes .. no ha vuelto a fallar.
Gracias por leerme
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Muy buenas compañeros!
A ver, os cuento lo que vengo observando desde hace 1-2 meses...
Lo primero y lo que sigue haciéndolo es el testigo rojo del cinturón, a veces cuando me subo al volante, se apaga y se vuelve a encender sin poner el cinturón, muchas veces ni se enciende. En todos los asientos igual ,osea no creo que sea del asiento conductor.
El aviso acústico funciona, solamente el testigo rojo del cuadro.
Lo segundo (me pasó solamente una vez) por ejemplo sí tocas ajustes del mando climatizador se ve en la pantalla del MMI pues aquella vez no lo hizo..al rato después de parar a comer y tal funcionó como sí nada ha pasado.
Y lo último, los sensores de aparcamiento traseros,al dar marcha atrás detectaron algo pero no había obstáculo ni nada, también me pasó una sola vez.
Total, que he comprobado la batería del coche y da 12.74v en frío y 14,15v al ralentí, el vcds pone que está 100% pero tengo mis dudas ya que la batería es del 05-2017.
He comprobado los fallos con la máquina de diagnosis vcds y no tengo ningún fallo guardado de los que os comentó más arriba, en cambio tenía dos fallos:
01800- light switch (E1)
02558- rear left mid-range woofer loudspeaker (R159)
El vcds que tengo es pirata ,no confío 100% pero bueno.
Que opinan?
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hace 18 horas, dramonium dijo:
Hola, al final lo pudiste solucionar ?
Porque a mí me a salido el mismo problema mismos fallos y aparte ajuste básico .
Y el A.A. no funciona no sale de modo econ
Yo no compi, el clima me funciona perfectamente..
El AA tengo entendido que sí no funciona es por falta de gas en el sistema o compresor dañado.. ojo!!! no te lo aseguro.
Saludos
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En 27/9/2021 a las 21:25, Pumukielgrande dijo:
Intentaré que me cobre menos horas, porque cuando lo montaron, hará 3 meses, lo debieron ver
Yo tampoco se dónde ésta el termostato pero todas las piezas que se cambie en un taller tienen una garantía y supuestamente ésto debe cubrirlo.
Lo malo es que pocos o ninguno lo reconoce o te harán una chapuza..
Suéltalo después del arreglo, sí no se portan bien búscate otro taller.
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hace 5 horas, gonchito dijo:
Hay un hilo al respecto, los focos del RS6 del 2006(por ejemplo) antes del restiling llevaban led incorporado en el faro como llevaban despues el modelo restiling del 2009, los modelos con restiling llevan bombilla bixenon D3S, hasta entonces incluido los del RS6 eran D2S.....los bixenon del 2009 los que llevaban luces direccionales la bombilla de al lado no recuerdo bien ahora eran H11 y éstos eran de apoyo en curva a baja velocidad y tanto unos como otros llevan antinieblas abajo.
Paara montar los focos del RS6 en los modelos del 2005 hasta el restiling habia que cambiar la unidad , la centralita que comanda las luces , porque la que lleva no sirve.
Hola @gonchito , me he leído el hilo entero sobre los faros rs6 y según los compañeros sí la centralita acaba en letra K no hace falta cambiarla, además al llevar D2S de fábrica tanto unos como otros pues no hay que tocar cables o pines, sirve todo del faro, lo único que no han podido adaptar es bajar la intensidad de los LEDs diurna cuando se usa el intermitente.
Estoy hablando de cambiar faros bixenon antes del restyling por unos del RS6 con D2S (ignoro sí el restyling RS6 lleva D3S) y dicen que la luz antiniebla la lleva en el faro que tampoco ignoro sí es H7 o H11...
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hace 10 horas, JuanK_A64F dijo:
Pues me creia que la H7 seria la larga y no eran BI-XENON. yo he estado a punto de montarlos pero eran los D3S y mucha pasta y no se si la centralita valdria por la luz diurna incorporada en el faro Led
La H7 es luz antiniebla en los RS6 y ayuda de luz largo alcance en los facelift (DS3)
Para montar facelift(DS3) en los non facelift hay más faena comparado con montar faros RS6, para mí gusto mejor ésos últimos con su tira de 10 led por cada faro pese a llevar un V6 TDI no un V10 jaja
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hace 6 minutos, Carsol dijo:
En mi caso la pegatina la tiene arrancada, y no hay manera de saber que ponía....
Alguien conoce otro método?
No tengo la documentación original de nuevo, ni la pegatina del maletero... Algún otro sitio donde buscar?
Por la visto en el conce, según tengan el día, te la pueden decir, o no....
Hay una aplicación MyAudi que metes el bastidor y ya lo tienes detallado
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Gracias por compartir compañero !
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Vale, ya he dado con un hilo al respeto, mea culpa..
Aún así me quedan dudas con la instalación y aclaro que las bombillas H7 en los faros rs6 hacen de luz antiniebla (no sabía que función tenían)
Las dudas son con los cables , sí tengo que modificar algun pin ?
Luego sí hay que adaptar los nuevos faros con vagcom y eso es todo creo jejeje
Mi centralita acaba en letra K que entiendo que me sirve para esos faros.
P.d. sí molesta mi post se puede borrar sin problema.
Un saludo
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Hola, acabo de leer todo el hilo del tirón jajaja
Mi coche trae bixenon (Ds2) con afs y la centralita acaba en K .
No me ha quedado claro sí en mi caso tengo que modificar algún cable del conector (no se puede descargar el PDF colgado)
Luego, una vez montado, tengo que adaptar los nuevos faros con el vagcom?
Sí podéis aclararme eso ya me pondría en buscar faros rs6 .
Gracias
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Muy buenas compañeros,
Vengo a pediros información sobre los faros que montan los RS6 C6.
Mi intención es montarlos en mi coche, llevo los bixenon con luces adaptativas non-facelift.
Según he investigado es mucho más sencillo montarlos que los del facelift ya que son Ds2 como los míos pero me saltan dudas sobre el funcionamiento ya que los RS6 llevan la luz antiniebla en el propio faro y a parte también llevan bombillas H7 y ya me pierdo...
Alguno ha pasado de faros nfl a RS6?
Me podéis orientar o echar un cable?
Gracias!
Fallo luces largas bi-xenon año 2007
en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Publicado
Fusibles los he comprobado y todo correcto.
He probado lo de poner las luces en manual y poner luces largas pero hace lo mismo que en auto.. no funcionan las largas..