Quattro®

hace 16 horas, Pumukielgrande dijo:

Aprovechando este hilo, quiero comentar que el otro día dando marcha atrás me fijé que no iluminan casi nada, estoy acostumbrado a mis otros coches que llevan bombillas normales e iluminan bastante y en la oscuridad se agradece para maniobrar, y noté la diferencia una barbaridad. Se os ocurre alguna forma de mejorarlo?

Yo he puesto unas de led y se nota un montón. El único fallo que tienen es un destello cada 20 segundos cuando el canbus hace el chequeo pero no da fallo.

https://www.amazon.es/dp/B07CMYK2D9/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_JR9GN5JFBGMFS44YJ0V9

@vini el mío cada modo tiene su medida menos el automatico que es como comfort y según la velocidad o terreno baja o sube en modo auto..

hace 1 hora, JOMATAVA dijo:

Manual Vag Com muy completo para nuestros coches, espero que os guste. Saludos.

Documento.de.es.pdf 1 MB · 2 downloads

Buen trabajo sí señor!

Sí me permites solo añadiría para los que no lo sepan que los pre (2005/2008) no pueden hacer coding, solo adaptación.

Un saludo !

hace 1 hora, espdiego dijo:

Lo he configurado con el vagcom

Ok merci. Lo miraré a ver ,sí es por coding no puedo..

hace 19 horas, Couper dijo:

Pon las medidas que a ti te marca el metro si delante 400 y traseras 405 con eso la centralita hace sus cálculos para dejar el coche recto 

Te cito otra vez porque me saltan otras dudas:

1-La centralita hace sus cálculos para poner el coche recto o lo deja cómo salió de fábrica?

Quiero ajustarlo para dejarlo como los valores de fábrica , 388mm delante y 380mm detrás.

2- El ajuste se hace en modo dynamic o da igual? Osea esas medidas de fábrica son en modo dynamic creo.

3- Sí quiero cambiar los valores para bajarlo o subirlo un poco más no veo como engañar para guardar los nuevos valores sí la centralita lo deja con valores de fábrica.

Estoy hecho un lío..

hace 1 minuto, Couper dijo:

Pon las medidas que a ti te marca el metro si delante 400 y traseras 405 con eso la centralita hace sus cálculos para dejar el coche recto 

Aaaaamigo ya lo entiendo..

Acabo de ver en la página Ross-Tech las medidas de fabrica, haré el ajuste básico y luego comprobaré

hace 34 minutos, Couper dijo:

No era de YouTube era del mismo foro de ros tech 

 

Sigue los pasos y todo ok 

Gracias compi!

He visto el vídeo de Ross-Tech y por lo visto cada "rueda" mide distinto a otra.

Yo pensaba que miden igual , por poner un ejemplo:

400mm eje delantero

405mm eje trasero 

Estoy confundido..

hace 3 horas, Tuono dijo:

Pues yo no tengo un allroad, sino un avant normal con la suspensión deportiva. Pero si no estoy equivocado deberías hacer un ajuste básico con el vagcom.....

Lo miraré a ver con el vagcom, me da un poco de miedo tocar esa parte del coche.

Muy buenas, 

Me surge la siguiente duda después de medir la altura en cada rueda y ver que hay diferencia ,tanto en el eje delantero como trasero.

Se tiene que recalibrar cada X tiempo ?

No noto nada raro en marcha, hace poco se alineó el coche y no me dijeron nada.

A simple vista no se nota.

Que hago?

En 8/2/2021 a las 12:25, Emilio124 dijo:

La luz diurna solo se enciende cuando no hay ninguna otra luz encendida y si esta activada la opcion en el mmi

Saludos

Si ,eso ya lo sé.

Lo que tengo curiosidad es sí se pueden codificar para que enciendan las de niebla delanteras junto con las diurnas de los faros.

En 8/2/2021 a las 21:25, espdiego dijo:

yo llevo en el a8, las luces diurnas en los antinieblas, no se si te refieres a eso

Ok pero de fabrica o lo has hecho tú?

hace 8 horas, alfonsit dijo:

De fábrica sale como decíamos con xenon una sola luz de marcha atrás y una de antiniebla y sin xenon con dos de cada 

Discrepo

El mío es del 2007 con bi-xenon (luces adaptativas) y tiene 2 de cada (marcha atrás y antiniebla tras.)

Por sí tiene algo que ver ,los pilotos traseros son los de LED.

En 4/2/2021 a las 20:15, ximo@6 dijo:

si llevas xenón solo se enciende una, bonita presentación 

El mío lleva xenon y tiene dos luces para marcha atrás.

Muy buenas,

Se me ocurre la siguiente duda sí se pueden activar esas luces que enciendan juntas en un PRE , es decir luces diurnas bombilla P21W ,no las led.

Se que eso es en contra de la normativa pero es mera curiosidad ya que he visto un A6 C6 pre en Youtube pero sin info..

hace 3 horas, Serjio dijo:

 

Yo los de las traseras me resulto imposible sacarlos, así que llevo led solo delante.

Yo los cambié pero tuve que quitar el panel en un lado, en el otro pues lo cambié con un poco de suerte jejejeje

Pues gracias nuevamente por la explicación , muy buena info desde luego !!

Un saludo @Tuono

Gracias por la explicación @Tuono 

Lo que no me queda claro es que Audi quattro no lleva torsen , pensaba que todos.

hace 9 horas, Tuono dijo:

Según me comentó mi mecánico/gurú, ese problema se da en los Quattro "de mentiras", es decir en los que no llevan Torsen sino un embrague multidisco.

 

Yo en mi coche llevo una rueda de repuesto con la misma llanta y neumático que las otras. Realmente no desperdicias espacio, porque el interior de la llanta da para guardar muchas cosas igualmente. 

Saludos.

Pese a mi nombre de usuario soy muy verde en este tema jejeje 

Podrías explicar un poco más el tema de torsen y embrague multidisco en los quattro?

En 20/1/2021 a las 22:28, alcoscar dijo:

Yo llevé durante un tiempo distintas marcas delante y atrás y me empezaron los ruidos y temblores en giros cerrados a baja velocidad 

Pero la misma medida en las 4, no? Quizás por diferencia de desgaste.. las nuevas agarran más que unas con 20mil km por ejemplo , otra cosa no me explico.

hace 56 minutos, Serjio dijo:

Pues a mi me parece una idea muy buena esa rueda.

 

Quita peso y ocupa menos.

Cuál? 

hace 1 hora, MARIUS ILIE dijo:

Hola yo tengo la misma rueda de repuesto en el  Audi allroad 4f 2007 y cuando  fui al taller le dije al mecánico que le podría echar aire para comprobar si estaba bien por qué no la avía utilizado nunca pero me dijo que no cogia presión

 

Salut paisano

Lo mismo me pasó a mí y lo que hice fue sacar el obús de la válvula para meter más cantidad de aire y de esta manera, en mi caso, se ha hinchado.

Prueba eso primero.

hace 25 minutos, Pumukielgrande dijo:

Que rueda más rara ahora que he visto el video. No se si prefiero eso una rueda con llanta 16

El problema es que en los Quattro no se debe llevar distintas medidas de neumáticos ,doble medida etc , pero supongo que por llevar una de 16" (en allroad mínimo 17") para salir del apuro en un pinchazo no pasa nada sí vas tranquilo hasta el taller.

Tengo entendido que el sistema torsen es muy delicado en este aspecto.

Por eso prefiero llevar la rueda de recambio original o neumático idéntico al los otros que llevo.

hace 9 horas, vini dijo:

Cómo puedo encontrar la referencia exacta para buscar los brazos de mi modelo ?

Es un 2.7 allroad 

tipo 4b

variante HBPPQ1/QA6

Pues hay varias páginas donde puedes encontrar el nr de referencia de las piezas para tu modelo según la motorización . Esta por ejemplo que yo la uso a menudo 

http://audi.oriparts.com/?_ga=2.217192534.1591351331.1559803257-1666902024.1549999298#{client:boodm;page:group;lang:en;region:rdw;model:audi+a6+allroad+quattro;modification:a6ar;year:2007;modetype:603}

Ya está probada con el compresor Audi , ahora se hincha bien (hasta 3.5bar ojo!!) jejeje 

hace 11 horas, Serjio dijo:

 

Muy bonito!

Gracias