Quattro®

Te he puesto una foto con otro sitio donde suele colocar la toma AMI ,es distinta al mío por ejemplo:

El de la izquierda es AMI y lo que ves es una tapa de goma 

hace 10 horas, Pumukielgrande dijo:

Muchas gracias @Luis Carlos Arce Cagigas, ese es el dato que me faltaba.

Quería habértelo agradecido antes pero me ponía que había alcanzado el número máximo de post diarios. No se si será por ser nuevo en el foro o porque, pero nunca había visto el limite en ningún foro.

 

Esta mañana he comprobado los desagües del techo y los delanteros impolutos, pero los traseros no los he encontrado de ninguna manera, y al desmontar el pilar B del copiloto no he visto ningún tubo. He limpiado el coche a conciencia para quitarle la sal de la carreteras de estos días y no parece haber entrado nada de agua, así que supongo que los traseros estarán bien, pero me gustaría verlos para meter aire comprimido. 

Los del vano motor solo he visto el del lado del copiloto, y traga sin ningún problema,  y no se queda agua en la zona, así que si hay otro tampoco estará mal.

 

He hecho foto de la guantera, lo del AMI que decís es lo que he rodeado?

Ah y otra pregunta, esto que llevo en el reposabrazos es de algun móvil que llevaba el coche??

Ah pues parece que no llevas AMI , donde tienes el cargador de CD's suele estar el AMI. 

Se me hace raro pero no imposible ya que era opcional pero bueno.

Te han quedado genial . Yo puse solamente las colas pero quería meter esas mismas que montaste pero viendo vídeos y tal al final me decanté por poner solo colas.

Ya la tengo arreglada , he quitado el obús de la válvula y le he metido aire con el compresor del garaje. 

Falta probar con el compresor Audi .

hace 9 horas, Pumukielgrande dijo:

Me temo que si que tengo DPF, adjunto foto. En este caso que aceite motor me recomendáis?

 Por eso no echaba tinta cuando lo probaste jejeje 

hace 45 minutos, Pumukielgrande dijo:

Bueno pues por lo que dices debería poner BPP y después DPF verdad? Creo que va a haber suerte, dejo foto. Además siendo del 2006 supongo que no le tocaba 

Sí no te fíes de mi haz una prueba, dale zapatilla a fondo y sí sale humo negro estás de suerte jajajajaja

hace 41 minutos, Pumukielgrande dijo:

Lleva cargador de 6 CDs pero no he visto ningún cable aparte, he metido un CD de mp3 y no lo ha leído, probaré con otro a ver si hay más suerte.

Me tienes intrigado con como sabes el.modelo, es por alguno de los números de la foto o es a simple vista? 

Hay dos versiones MMI para los PRE (2005-2008)

1-MMI 2G LOW BASIC (pantalla pequeña y roja)

2-MMI 2G HIGH (pantalla grande y color)

Busca más que seguramente encontrarás la toma AMI, esta en la guantera lado izquierdo tiene una tapa de goma sí no hay cable enchufado no se ve digamos la toma . Pon una foto de la guantera abierta y salimos de duda .

También sí tienes botón multimedia en la consola debes tener ami.

Para saber sí tiene filtro DPF (FAP) hay una pegatina (la misma que sale en el libro del coche en primera página) en el hueco de la rueda de recambio ,está pegada a la pared de frente y dónde pone el código de motor seguido pone DPF sí lleva el filtro , sí no no pone nada .

Creo que también en la ficha técnica peor no estoy seguro.

Y sí esta fabricado del 2008 en adelante también lo trae de fábrica.

Ojalá no lo tenga jejej

Lo sé que es MMI 2G high porqué llevo el mismo en mi coche

En la guantera que lleva? cargador de 6 CDs y toma AMI verdad sí es así pues puedes usar un pendrive USB con el cable AMI o algún iPhone/iPad antiguo yo uso USB. Ah y el cargador de CD's es mp3.

Sobre la actualización pues ni idea, yo pasé de 4220 a 5570 y no ha cambiado nada relacionado a bluetooth, bueno algún "BUG" quizás , aveces cuando me llamaba sonaba raro en los altavoces ahora ya no. La agenda pues a mí desde siempre me la ha volcado por duplicado o triplicado pero no me importa ya que no uso la agenda.

Enhorabuena! Que lo disfrutes!

Que envidia el techo solar y las llantas(son 19"?) , eso le hace falta a mi coche jejeje envidia sana

Por lo que veo tienes la penúltima versión de software SW 51.5.0 , para actualizar a última versión SW 55.7.0 te hace falta un CD , aquí tienes más información por sí te apetece leer http://mr-fix.info/mmi-2g-software-update-version-5570/

Tienes MMI 2G High sí tienes navegador.

Sobre las otras dudas no te puedo ayudar.

Por cierto , sin no te importa claro, por cuánto lo has sacado?

Un saludo

hace 58 minutos, Serjio dijo:

 

Traen sellante de ese, pero te recomiendo que pasados unos cuantos kilomentros (1000-2000) reaprietes los brazos.

Me lo apunto

hace 1 hora, juliaars2000 dijo:

No recuerdo la parte esa del manual pero según la foto es al contrario, cargar o puentear en el vano del motor, no en la batería.

 

Es cierto que para cargar, seguramente sea mejor cargar en los bornes de la batería para que no se aumente la resistencia al circular por tantos metros de cable hacia la batería (desde el motor hacia el maletero) 

 

 

En el manual no te sé decir pk no lo he mirado pero desde siempre yo uso los bornes del vano motor o quitar la batería y cargarla fuera del coche. Manías que tiene uno jeje

hace 59 minutos, juliaars2000 dijo:

Si te soy sincero no son tornillos con una aleación muy resistentes para ser lo que son. Aunque realmente su función es hacer de "seguro" para que no se suelte el brazo, nada más. 

Es más , la tuerca diría que es de esas que no se aflojan solas osea con darle el apretón a mano basta o en su caso dinamométrica.

Justo ahora, vini dijo:

Pues el otro día le cambiaron las ruedas y ni yo ni el del taller toco nada...

No es muy común la suspensión neumática por decirlo de alguna manera.

Yo lo que hago es ponerla ON antes de dejar el coche en el taller . Se desactiva solo pasando los 10km por hora creo..

hace 18 minutos, vini dijo:

Que hace el modo elevador?? 

Bloquear el compresor de aire cuando está ON 

Le das al CAR luego SETUP y aparecen en pantalla dos opciones ,1 es para remolque cuando enganchas por ejemplo y 2 modo elevador para cuando usas el gato para levantar el coche o lo subes en elevador .

hace 59 minutos, Serjio dijo:

Una pregunta, vosotros tenéis para quitar el obús?

 

A ver si miro yo cual tengo, por curiosidad.

El mismo tapón metálico de la válvula.

hace 6 horas, vini dijo:

Una pregunta...quiero cambiar los brazos superiores y por lo que he leído hay que sacar el amortiguador...

mi duda está en cómo levantar el coche por que lo haré con un gato, al quitarle el aire a el amortiguador no se bajarán los otros tres?? 

Hay que dejar la suspensión abajo del todo para hacerlo o arriba?

gracias!

Yo lo hice en elevador y diría que solo fue delante.

La suspensión pues yo la he dejado en comfort, creo que da igual eso .

No te olvides de ponerlo en modo elevador desde MMI .

Búscate dos gatos hidráulicos y así te olvidas sí se te baja el morro ,no?

hace 3 horas, ibrahin77 dijo:

Buenas chicos, refloto este hilo pues tengo una duda y es que acabo de adquirir un ctek mxs 5.0 y me he dado cuenta que en mi A6 llevo una batería EFB, ¿puedo cargar esta batería con el ctek mxs 5.0?

Espero vuestra respuesta

 

Yo tengo el mismo ctek 5.0 y trae un manual , allí tendrás la respuesta 100% 

En 9/2/2020 a las 21:19, juliaars2000 dijo:

 

Da igual que lo conectes a la batería o a los bornes del motor.

Yo uso un cargador ctek y aconsejan cargar por los bornes del vano motor y además en la misma tapa de la batería pone lo mismo, no cargar directamente en la batería ¿porqué? pues ni idea pero por algo lo avisarán jeje

Las "galletas" son de chapa y finas que parecen de bicicleta jajaja

Yo llevo esta igual que la del vídeo , seguramente tú también @Impherno pero le llamás rueda de galleta jeje 

hace 2 horas, Serjio dijo:

Que numero de referencia tiene?

 

Poner una mas pequeña vas a tener el problema de ir cojo o que no te entre al ponerla.

 

La mía es también de esas que se hinchan, una verdestein si no recuerdo mal.

Tiene esa referencia mi rueda -4F0 601 025 AS y por lógica debería llevar 4F0 601 011 HA que es la rueda de recambio oem. He puesto captura de pantalla para que se vea cada ref de que es.

Buscando sobre el asunto parece que este modelo de llanta está montado como rueda de recambio (siendo de invierno) supongo que será por el tipo de neumático que montan, sí no no me lo explico ..pero tampoco lo veo grave jejeje es más como curiosidad que otro.

Muy buenas, 

Resulta que la rueda de recambio de mi allroad es de esas que se hincha con el compresor de aire que trae de fábrica el coche.

Bien, hoy me dió por probarla y me resultó imposible con el compresor del Audi, y le metí el compresor que tengo en el garaje y tampoco.

Parece que se ha usado alguna vez por el antiguo propietario y no la ha colocado correctamente al guardarla, no sé..

Total que pienso en cambiar dicho neumático por uno con las medidas que llevo puesto 225/55/17 pero no me entra en el hueco de la rueda de recambio..

Tendré que probar sin aire a ver sí entra, creo que no, o poner una medida más pequeña..

Y por otro lado, he visto que el nr de referencia de la rueda de recambio es de las ruedas de invierno de este modelo no de la rueda de recambio, que habrá ocurrido aquí ??? El neumático tiene fecha del 2007 que coincide con el año del coche. Se habrán equivocado en fábrica?

Siento el ladrillo jejeje 

hace 35 minutos, BUHO REAL dijo:

Hola quattro, el siniestro lo paga autopista ya que entre otras cosas no se supo que camión había perdido la rueda.

El problema es que tenía 12 años y 350.000 km. y la valoración está entre 7000 y 8000 . Una faena porque estaba impecable.

Salu2.

Bueno mira dentro de lo que cabe no te lo paga tan mal , pensaba que el valor venal para estos coches es más bajo pero bueno ,sí no estás de acuerdo con lo que pagan creo que hasta cierto punto están obligados arreglar el coche, pero eso ya lo valoras tu sí vale la pena o no, por lo que veo ya has tomado una decisión jeje 

Nada compañero, que disfrutes del C7 !

hace 11 horas, juliaars2000 dijo:

ahhh ya te avisé... que a veces... parece fácil pero ojito. 

 

Yo partí uno y eso que no tiene nada de óxido.

No quise dar más detalles pero se partieron en ambos lados las cabezas por un mal apriete seguramente con la pistola de impacto..

Aquí se ve lo poco que le quedaba para romperse a uno de los pernos:

Vaya tela , lo importante que los ocupantes estén bien

Me has dejado con la intriga de sí el siniestro lo paga la autopista/camión o tu seguro?