Torvic

Por lo menos te atreves David, cosa que a mi ciertas cosas me dan respeto por no llamarlo miedo escénico...

¿Cuando los montas some? Nos tienes en ascuas...

Buenas tardes, me gusta estar informado y aunque tengo serias dudas de hacerlo o no, os cuento mi "preocupación". Cada vez que veo un sportback 8v con suspensión de sline, me entra el gusanillo. Yo tengo la deportiva y ese centímetro de altura que llevo de mas, a veces me deja un tanto con la duda si montar muelles sline. ¿que os parece? ¿Merece la pena por ese cm, liarme? Lo se , es un solo cm pero a estética creo que me gustaría mucho. En cuanto a comportamiento del amortiguador, si es cierto que después de hablar con muchos entendidos del foro en mecánica "entre ellos, gracias Truzzz" , pues me han hablado que el amortiguador no trabajaría en su total recorrido.. Como veis soy un mar de dudas por un centímetro.. ¿que opináis de ponerle a mi A3 la altura de un sline teniendo en cuenta estética y comportamiento? ¿tendré mucha diferencia ? Muchas gracias..

Deberías de aportar más datos de tu coche. No podemos adivinar si es diesel, gasolina, cilindrada. La cadena en los gasolina es de por vida. Pero la correa en los diesel lleva mantenimiento y no recuerdo a que km se cambia. En los diesel (de Audi) se cambia conjuntamente con la revisión de los 150.000.En el libro de mantenimiento creo que habla en toeno a 200mil. No recuero si 180 o 210mil. Aunque no hay que descuidar la edad. Muchos la cambiaremos antes por edad e por km.Cuantos años os parece adecuado? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk En el tema de la correa mejor no jugársela. Como referencia, yo cambié la de mi TT por tiempo, con 8 años y estaba impecable. Pero también hay que contar con el material, si es normal o reforzada con kevlar, y con la vida que ha llevado esa correa. Quiero decir con esto que, las correas sufren mucho con las aceleraciones tipo salida de tramo de rallye, con los calados de motor y con las retenciones bruscas. Y todo esto agravado si el motor es diesel, ya que son más bruscos. Completamente de acuerdo Truzzz.. el cambio es dinero. Pero apurarla es un error Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk completamente de acuerdo, después de partir una de mi clio con 60.000 kms y 5 años..

Buenas , pues yo tengo el 2.0 tdi manual.. He tenido que rellenar al igual que muchos compañeros dos veces.. Parece normal hacerlo en el primer año del coche, ya que por lo que se ve el circuito es muy largo y a veces no viene bien purgado de fábrica.. En mi caso no existe ninguna fuga y espero que no vuelva a necesitar reposición. Lo extraño de tu caso es que como dices, desaparezca por completo del vaso de expansión y vuelva a aparecer.. Yo lo llevaría al concesionario a echar un ojo y exponer el "problema".

Hay dos ajustes muy importantes en los embragues. Uno, el mecánico. Que se da con unas arandelas calibradas y que hace que los discos no estén muy ajustados ni muy sueltos en su ubicación. Dos, el ajuste básico de la mecatrónica que se hace con el software. Si el ajuste mecánico no está hecho escrupulosamente, y es muy muy delicado hacerlo, el electrónico no podrá ajustarse correctamente, no podrá compensar ese desajuste. Con lo que tendremos vibraciones o patinamiento de los embragues. Probablemente tu grupo de embragues ya haya venido mal ajustado de fábrica. Y me refiero no a Audi, si no al fabricante del grupo de embragues, que es el que da ese ajuste. Audi no tiene la culpa de todo. Por otro lado creo recordar que me dijiste que solo te habían cambiado un embrague. Puede que esté equivocado. Pero si no lo estoy, probablemente te hayan hecho una verdadera ñapa. Digna de Pepe Gotera y Otilio. Puedes decirselo de mi parte. El embrague se cambia entero. Todo el grupo. Lo contrario es como cambiar pastillas de freno solo de un lado. Y con respecto a esos bloqueos de palanca, pueden venir del electroimán que bloquea la palanca. Bien por mal funcionamiento del propio electroimán, bien por recibir una señal erronea del pedal de freno o de la propia llave. Hay que enchufar y mirar. Creo que ya te comenté que pruebes en otro concesionario. Es una pena que estés sufriendo con un coche que debería ir bien. Estaba buscando el vídeo y lo encontré. En el minuto 5 comienza el detalle del ajuste mecánico y de las tolerancias a respetar, marcadas en el grupo de embragues. Sin respetar esto, la mecatrónica luego no puede compensar ese desajuste. Video Me vuelvo a quitar el sombrero contigo Truzzz.. Muchas gracias por compartir tus conocimientos, que para un necio como yo, me sirven para hacerme una idea de todo el entramado que llevan las máquinas que conducimos.. Te lo agradezco .. Te echamos de menos en la nacional... pero te teníamos muy presente.. un abrazo.

Gran brico, muchas gracias a los que aportáis por compartirlo ..

Muchas gracias a ti Antonio y a todos los que me hicisteis pasar un finde de p.m.. Muchas gracias David, sin duda viniendo las palabras del profesor del foro me halaga aun mas.. Nos vemos esta semana..!!! Al final ¿Ala bcn? o ¿Patrulla?.. no nos definimos.. un abrazoooo

Jero , ¿como va esa mod que tu y yo sabemos? venga que tengo ganas de verlo... saludos..

David un sedan muy "a tu gusto". Te felicito por Arriesgar y como con un gato tu mismo te atreves a hacer cosas que ya solo de verlas horroriza un poco. Un saludo y tengo el placer de conocer a este tipo.. un gran tipo.. Nos vemos en la próxima.. p.d: Cuidado con ir detrás de los camiones.. . confia en mi siempre

si las compraste nuevas no entiendo que traigan señalizada la posición. Si las comprastes de segundamano, se suele marcar para que sigan rodando en el sentido en el que ya rodaban, ya que el neumático ya "tiene la forma de asentar" por llamarlo de alguna manera.. No te preocupes, no creo que sea nada anómalo y menos si no has notado vibraciones en el volante ni traqueteo..

Yo en mis tiempos mozos a más de una la tumbe sobre el He dicho apoyar... tumbarse ya está permitido pero el techo es mas sólido..

Felicidades por el coche, muy bien equipado con extras. El color muy bonito. Para que luzca desde el primer día, plantéate encerar o sellar. p.d: No dejaría nunca a mi novia/mujer apoyarse en el capó

Yo lo descalificaria por estorbar en el camino... Vete de vacaciones David!!

Gracias Antonitto tu si que eres un fenómeno.. te espero en la próxima..

Que menos.. Gracias chavales!!!

Bienvenido , muy bonito Bocanegra.. Ahora a disfrutarlo y a darnos impresiones.. Enhorabuena!!

Me gusta muchiiisimo esa foto...ya la vi hace unos dias...

Muchas gracias chavales!! Los artistas sois vosotros por aguantarme... un saludo a todos y seguimos...

Quería agradecer a todos MIS AMIGOS de este gran subforo, la amistad que hemos terminado por tener y en agradecimiento, os inluyo este video donde salís todos. Pido disculpas si alguno se ha quedado fuera, Muchas gracias a todos por estar ahí cuando toca hablar de A3 o de otros temas. UN ABRAZO A TODOS Y ESPERO QUE SIGAMOS VIÉNDONOS DURANTE MUCHO TIEMPO. Ahí va.. para todos vosotros..

Hola Rgg, gracias por tu respuesta.. Ya veremos que hago.. Si decidiera algo serian muelles sline o si alguien piensa cambiarlos q me avise..un saludo.muchas gracias Rgg

Fotaza Ballesteros.. Me gusta mucho..

Quería haceros una consulta.. Mi A3 sportback 2.0 tdi trae de serie la deportiva (no sline). Mi idea pasa quizás por montar algún tipo de muelle como el muelle de la sline o HR. ¿Sabéis que referencia de muelle de HR sería el equivalente a montar los muelles sline? Es una cosa de la que me gustaría informarme, otra cosa es que la haga luego o no , ya que con la deportiva el coche va muy bien, si que por estética lo bajaría ese centimetro que da la sline. "creo que es un centimetro", si lo podéis confirmar por favor. Si alguno por otra parte está pensando en cambiar sus suspension sline pues que me lo comente para ver si me pueden interesar los muelles. Agradezco a Truzzz toda la información técnica que nos da.

Jero un fenómeno.. privilegio de conocerlo personalmente.. Ese sedan en poco va a tener una mod que va a marcar un despues en su estética... Estar atentos!!!

Nada que agradecer, dejar constancia de estas cosas para nuevos lectores de estos post y que no se lleven a confusion...