Hoplita

pues si, en el a3 que acabo de comprar el asiento del conductor no sube ni baja, si funcionan los demas reglajes electricos (lumbar y respaldo) imagino que tendra mal arreglo pero lo pongo aqui por si a alguien se le ha estropeado algun asiento electrico , a ver que solucion le dieron, pedir nuevo el asiento valdra un ojo de la cara... salu2

Que nivelazo hay siempre por aqui!!! Pero me he quedado igual que estaba.... guantera, cuanto tiempo!!! un saludo hombre. a ver si ke acerco a jumilla un dia y tomamos un cafe.

hay que ver.... de un coche siniestrado... lo que sale eh? cualquier otro hubiera dicho que ni de coña se compraria algo asi, y fijate los kms que lleva¡¡¡¡ lo cierto es que no son los coches, son las personas las que les dan vida a ellos y segun sean las personas ... enhorabuena por ese a3¡¡¡, a ver si a mi me dura lo mismo el que acabo de comprar. un abrazo

GRACIAS A TODOS DE NUEVO¡¡¡¡ chirrito el embrague no patina en absoluto, lo unico es que no tiene recorrido el pedal, tienes que pisar muy a fondo y en el momento que levantas un cm. sale vamos a ver ese pdf. la conversacion de ayer con el mecanico sobre el cambio de aceite del haldex... digna de haberse grabado... esta tarde lo llevo a que me den sustos, digo presupuesto para cambiar correas, ver el embrague y demás.... salu2

hola, vaya nivelazo que hay siempre aquí, pero asi en plan basico, alguien sabe de algun producto bueno para el cuero? acabo de comprar un a3 con piel y me gustaria darle una manita. algo que no sea especialmente dificil de conseguir -que se pueda comprar localmente, vamos- y vaya bien gracias

tomo nota de todo lo que decis, gracias por los comentarios, voy a mandarle un mensaje a buly. macut0 que pena que estes tan lejos. a ver si engaño a mi hermano y me lo suelda el que es el mejor cuando quiere, pero donde se compran las pantallas ( y si conoceis algun sitio que arregle tambien podria verlo) salu2

ok muchas gracias ya para empezar michels3 este es de marzo del 2000 lo lleva todo salvo el xenon, de serie, lo vi y me gusto mucho ahora tengo que verlo todo bien y dejarlo fino, pero quitando el embrague todo parece estar en su sitio, la verdad otra foto, estan mejor de lo que parece ahi, no se porque se ve tan envejecidos [

pues si, despues de mirar por toda españa y ver opciones varias y variopintas... al final me presento aqui, en este foro, con este coche, y con este motor a3 1.8t 180 cv quattro 5 puertas con recaro cuero, bose, techo.... el motor jejeje ya es adiccion, el 3 1.8t prometo mas fotos cuando tenga un hueco, lo acabo de coger y se admiten sugerencias sobre el seguro (linea directa meesta poniendo pegas a pesar de que ya tengo el otro a3 asegurado con ellos y no he dado ni un parte¡¡¡) y tambien quiero arreglarle el fis que lo tiene como es tipico con lineas borradas asi que si alguien sabe del tema (he oido algo por el foro pero ahora mismo estoy out) un saludo especial a chirrito, seguro que el coche le dice algo¡¡¡

Los de hacienda son la bomba, estan para pegarse un tiro por lo que oigo, porque no paro de oir casos de todos los colores... a un chaval de mi empresa le embargaron el sueldo por lo que yo - el asesor estaba muy agobiado y no podia hacerlo, manda egss- me meti en su web, calcule el importe mensual a embargar y cada mes hacia el ingreso. cual es mi sorpresa que los colegas de hacienda a falta de dos meses para pagar el total de la deuda , van y le embargan el resto asi por las bravas de su cuenta corriente.... y sin avisar ni nada.... con el tema de los ivas intra comunitarios e internacionales estoy oyendo burradas alucinantes, como que reclaman ivas intra comunitarios que no hay que pagar, y te dicen que pagues y luego lo vemos.... y asi unas cuantas mas no sigo para no quemarme/quemaros en tu caso lo tienes ganado, asi que tranquilo salu2

es como ese, pero para rizar mas el rizo en color rojo "put*n" jajajjaa. me lo dejan en 3000 sin empezar a regatear y tien menos de 80.000 kms. revisado y mirado totalmente. no es para toda la vida, prometo no irme del foro. solo seria para 2 ó 3 años maximo. el elegir este concreto es porque se de donde viene, no tenia ni de coña ese coche en mis opciones. nunca me gusto ford. sin embargo eso del "quiero y no puedo" lo tengo bastante superadillo, la verdad despues de llevar un 80 de "rumanos" -con perdon para los rumanos- y otros peores que he llevado (me enseñe a conducir con el 124 diesel que tenia mi padre, que para adelantar tenias que pedir hora antes) lo que si tienes razon romulo es en el tema japones. son superiores a los alemanes si o si, y si no van mejor equipados es por las trabas impositivas que les ponene en la ue para que no se coman el mercado. echare un vistazo. mi cuñado tiene precisamente el galan v6 y es mas duro que una piedra. salu2

gracias por vuestras respuestas chirrito el que tu y yo sabemos ha volado, lo volvi a llamar y ya lo habia vendido... no era para mi por esas cosas del destino... unavez pasado esa oportunidad ("oportunidaza", diria yo) pues mientras que junto algo mas de pasta para pillar un b7 o un b8 mas adelante.... pues.... en cualquier casoaun no he decidido nada, el 2.5 del cougar es un motor gaston -lo tengo asumido- pero es mas moderno que el del probe, el del cougar -dicho por usuarios de ford- gasta menos (tiene 24 valvulas y admision variable) el caso es que el coche me lo dejarian muy bien de precio (al dueño lo conozco y se como lo tiene, de donde lo saco y como lo ha cuidado,cosa que es importante saber , el no sabe aun que estoy interesado en el) de hecho era un coche que tenian los del conce y el lo pillo con muy pocos kms y encima lo reviso entero (le cambio correa de accesorios entre otras cosas, la de distribucion no,por que lleva cadena otro gasto menos a tener en cuenta.)lleva su cuero/tela, elevalunas, climatizador, asientos electricos, menos techo todo lo que llevaban los de aquella epoca. no creo que gaste mas -o mucho mas- que el 2.8 quattro que acabo de tener, aunque tengo claro que voy a echar de menos a audi sin lugar a dudas (solo pensar que no voy a llevar quattro -ni trasera en su defecto- ya me da mal rollo....) pero bueno, un coche para pasar el apuro, que esta bien conservado para que dure 3 ó 4 años maximo a un precio que tienes mucho presupuesto para comprar gasolina... pues por ahi van mis razonamientos. bueno, seguimos desojando la margarita

gracias por vuestras oppss . espero mas por supuesto que si me animo colgare fotos. hombre, despues de los que he tenido ya -mira la firma- tanto el consumo, como la potencia no creo que me vayan a impresionar mucho, la verdad. pero bueno, nunca esta de mas tener algun caballito que otro, el problema es que ni es quattro ni trasera, es delantera... salu2

pues viviendo en el "exodo" desde que palmo el 80 estoy viendo varios coches, entre la crisis , las incertidumbres y demás, de momento no me quiero pillar los dedos con ninguno (odio el tema de los brazos de audi y alguna cosilla mas de la marca no lo voy a negar) seguimos con el A3 que lo lleva mi mujer y estoy planteandome un ford cougar que me han ofrecido bien de precio/kms/y estado, conozco al dueño actual. que me podeis decir del modelo? alguien lo ha tenido/probado? es un ford cougar del 99 2.5v6 con clima, piel etc. etc. salu2

mucho animo hombre, la vida es asi y sigue, pero.... un 15% es una entre siete, no es lo que nos gustaria pero tampoco es algo inamovible... ademas, como ya te han dicho los medicos siempre se curan en salud para que la gente no se haga ilusiones.... animo, valor y al toro, y piensa que desde aqui estamos contigo.

pues eso, ya conozco la marca un poquito, estoy a punto -o no- de comprar mi 5º audi y no consigo entender como una marca "premium" tiene ese problema. los brazos delanteros de muchas berlinas desde hace mas de 20 años se rompen impepinablemente al cabo de unos kms y no son precisamente baratos para cambiar. Vale que de media es sobre los 100.000 pero en otras marcas mas del monton eso es una averia excepcional, mientras que aqui es lo tipico. lo he comprobado en mi 80 b4 , en a4 b5, a4 b6 y b7 algun que otro a6... y en los b8 ya veremos. como puede ser esto, una cosa es que sea un fallo de diseño de algun modelo concreto, pero tantos años y tantos modelos??????????????????? se me quitan las ganas de comprar otro audi cuando veo cosas de estas (y alguna mas que no voy a mencionar en este post por centrarme en el tema de los brazos) salu2

esta mañana tal como quedamos me he acercado para que echaran un vistazo a un a4 que queria comprar. el sr. Joaquin nos ha atendido estupendamente, rapido y preciso. ha pasado el vag para hacer un diagnostico y ha revisado los puntos clave de la mecanica en un pis pas solo tengo palabras de agradecimiento por el trato recibido, y el precio... me da hasta verguenza decirlo¡¡¡ TOTALMENTE RECOMENDABLE¡¡¡ un saludo y muchisimas gracias, aqui en murcia se te debe una mister.

Pues nada , ya esta hablado con ellos. qrs motor al final muchisimas gracias a todos por vuestra inestimable ayuda. ya os contare como ha ido la cosa. un saludo y gracias again

esos numeros de telefono please¡¡¡¡¡ que aun no tengo ninguno. por aquí o por privado, no tengo manias gracias de nuevo.

pues muchas gracias vix por el ofrecimiento me inclino quizas por el de mataro pèro por favor, no se si podran hacerlo con tan poco margen de tiempo en el dia solicitado asi que se aceptan telefonos y sugerencias de todos, teniendo pref. el de mataro, pero por si the flyes. gracias

para mi que he tenido uno ya, y puede que otro, y otro 1.8T (pero el de 150cv) diria que: el motor es pelín perezoso por el turbo lag (como todos los turbo), pero muy poco. habiendo llevando atmosfericos tipo 6 cilindros se nota, sin embargo el 190 es una maravilla en la relacion consumo/potencia/fiabilidad/mantenimiento.Para mi mejor incluso que algun otro diesel (en su dia lo compbrobe con un hdi de un amigo y gastaba mas con menos potencia y el 2.5tdi de vag, no se como andara ). y si alguno se pone caprichoso y lo quiere vitaminar... por una cantidad de dinero razonable hay un amplio abanico de opciones. los "problemas" son mas del modelo que del motor en cuestión y poco mas. para mi uno de los mejores motores del grupo vag. Eso si, tengo que decir que aún no he probado los tfsi. salu2

El coche va a ser un b6 avant 190 cv quattro si esta medianamente como me imagino.... no tengo manías, cualquier sitio que no sea muy caro (a ver si va a costar mas el entierro que la abuela...solo es una revisión pre-compra) y que vean estado gral. del coche le hagan una diagnosis con el vag com y los puntos típicos de este coche: echen un vistazo a la suspensión , la dirección asistida que este bien, vean el turbo no se. la verdad... yo en barcelona soy un profano -nací hace 40 primaveras allí que conste- así que lo que vosotros veáis y sugiráis. si al ser amigos como habéis mencionado, se lo van a tomar medio en serio (sin mencionar ninguno, me río yo de algunos talleres supuestamente "serios") mejor que mejor soy todo oidos. el coche estará cerca de la zona suroeste de Barcelona capital, pero vamos, imagino que ira a recogerme al prat y que iremos donde haya que ir. sigo escuchando opciones y recomendaciones a ver si lo concreto antes del martes (tendria que llamar lunes como muy tarde) es importante ese punto, que me lo puedan ver el martes en torno a las 11:00 y muchas gracias por contestar salu2

gracias, lo tendre en cuenta, y os contare si llega el caso (espero que si) salu2

toco madera, no me gusta hablar antes de tiempo... pero me juego el cuello a que aquí en murcia en los dos conces que hay, les cuentas la historia (con todos los detalles y referencias) y tienes narices a decirte que no saben nada o que si, pero cobrando....

El martes estoy alli barceloneses y necesitaria me dijerais un taller para revisar un coche por la mañana¡¡¡¡¡¡ una revision precompra conoceis alguno que este bien? ayudaaaaaa¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ gracias y salu2 a todos

nada??????????? jolinex... en fin... buscare un bosch car service o algo asi... salu2