Hoplita

si el plato no era de muy buena calidad o tenia un defecto de fabricacion..... los platos y vasos suelen "explotar" por microroturas estructurales que se producen con los cambios bruscos de temperatura frio/calor, al cabo del uso y de haber sufrido varios de estos cambios pues .... plafff y desde luego ver un objeto tan inerte como un plato asusta en el momento. tambien tengo un amigo que se llama charles xavier, que tiene un centro para ayudar a personas como tu. salu2

muchas gracias señorito, vamos a ver que tal por cierto ya te pedire "teleasistencia" para limpiarle la admision al 80 que lo estoy dejando fino fino y quiero hacerle eso tambien un abrazo¡¡¡

Son la hostia de duros el mio (mi padre) va pa 330000kms y da chicha todavia por lo que lo tenemos mucho cariño, claro esta que el audi es otra categoria Eso es cierto, yo el 205 lo vendi "obligado" por mi mujer -en perfectisimo estado- cuando compre el b5. yo no queria pero ella se empeño y ... luego lo echó de menos jajajajaja

el pollo a la cerveza esta de muerte, prueba a quitar el perejil (no lo conocia yo con ese ingrediente) y poner mucha cebolla y un par de ciruelas pasas, ya veras. es la receta mas sabrosa que conozco para comer carne de pollo yo como ademas de comer solo, no tengo cocina (como en el trabajo....) ensaladas, en el mercadona ya te venden todo tipo de lechugas cortadas, lavadas y demas y el resto de ingredientes al gusto, aceite de oliva y ricas ricas. se hacen en 2 minutos de reloj salu2

JEJEJEJEJEJE menudos tiempos los de el 205.... en su dia era la caña pero comprar mi primer audi........, eso si, estuve probando el 206 gti pero el nervio del carburador de doble cuerpo ya no lo tenia. salu2

pues eso, he quitado todas las chapitas de atrás del coche, salvo los aros y ahora quedan restos del pegamento que llevaban, que es lo mejor para quitarlas sin jorobar la pintura?????????????????? salu2 y gracias

El mio lo enseñare a partir de ahora -que he arreglado un "toque" que me dieron nada mas comprarlo en la esquina trasera izda. (aunque voy a juicio el mes que viene, despues de un año, porque aun no se hace cargo la parte contraria) es igualito que el tuyo, pero sin el aleron trasero lo cierto y verdad es que aunque hecho de menos cosas de los otros que he tenido (el ultimo un b6) estos coches tienen cosas que los nuevos no tienen echo de menos las regulaciones de modelos mas nuevos, como volante y sobretodo la reg. lumbar electrica los nuevos van mas un poco mas afinados de chasis que este (encima al llevar un motoraco es mas cabezon, se nota la dif de peso) sin embargo....: es mas grande que los b5 y b6 posteriores se nota mas robusto es una sensacion gral y no se deciros por que pero todos los componentes en gral. desde el motor a la caja de cambios otros detalles dan una sensacion de mas simple quizas, pero al mismo tiempo mas robusto y duradero, no se parece que hubo una epoca en audi antes y despues de estos coches..... para lo bueno y lo malo y este anda que se las pela. es curioso como mucha gente se cree que por ser antiguo es una tartana y va de fino.....

cada uno tiene sus puntos fuertes y -sobretodo- en este tipo de coches, es una cuestion de que te entren por el ojo, es decir de gustos personales. con ninguno de los dos vas a fallar. tienen una alta calidad tanto de fabricacion como de conduccion. salu2

Cada vez me gusta mas ese coche..... y con quattro mas aún una pregunta curiosa viendo otra vez las fotos puede ser que le hayas cambiado el faro delantero del lado del conductor??????? salu2

Ahora lo mas gracioso (superado el paso anterior, quitando la 1ª letra de la clave????) es que al intentar descomprimir los ficheros de info del elsa me pide contraseña?????????????????????????????????????????????????? jeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeelp

jod**.... pues yo he mirado en la pagina esta de libro motor con animo de comprarlo y no esta el mio, a80 2.8 q grmmmmblggggggggggggggg¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

y como lo has solucionado????????????? uso el fichero ese de "prueba" que genera un codigo pero me dice siempre que es invalido jelp jelp¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Normalmente en autofacil llamas y te dicen de donde los han sacado, incluso -si no hay error- os pueden poner en contacto con el concesionario por lo que veo , ya han ampliado la gama tt como se debia, antes solo dos motores y si querias el 2.0T o no habia cambio o no habia quattro. Aunque se han hecho de rogar, un puntito para audi. salu2

a 120kms/h al 1.8 t le haras 600 kms o mas incluso y al 2.8 450 mas o menos A VER: A4 1.8t 190 QUATTRO DEPOSITO 600KM -400KM (c "deportiva"sin ir a "superdeguello" pero si muy alegre, el ultimo dato) a80 2.8 174 QUATTRO DEPOSITO 480- 400 KM (IDEM) mis datos megaprobados Tu mismo. salu2

Pues mira mi firma y ves los coches que he tenido y tengo el 1.8t el mejor motor, mas equilibrado, fiable no es muy gaston y anda muy bien, en el modelo que buscas salieron dos versiones, 150 y 180 (mas raro de encontrar) el 2.8 es un motor fino, suave, silencioso, con potencia desde que pisas el pedal -no tiene turbolag obviamente-, son 193 cvs que hacen que vayas comodo desde las 2.000rpm. la unica pega: consume un pico mas (segun como lo lleves entre un 20% y un 50% mas que el 1.8t) cosa logica teniendo en cuenta que tiene 1000 cms mas de cilindrada y es atmosferico si te preocupa el consumo, ni lo dudes, el 1.8t, ademas es mas facil de encontrar puesto que se vendieron muchisimos mas si quieres mas potencia y suavidad y no te preocupa tanto el tema del consumo, el 2.8, ademas se puede encontrar al mismo precio que el 1.8t por el tabu "gasolina/consumo" asi que tu mismo, espero haberte dado la info necesaria para que te decidas. salu2

jod**¡¡¡¡ no sabia que un hercules pudiera hacer eso en un portaaviones (tampoco me lo habia preguntado nunca) sin embargo imagino que ira con la sustentacion al maximo, (flaps y demas) vacio y seguramente con alguna mejora de motores. Luego hay que tener en cuenta que esos aviones necesitan mucha menos velocidad de despegue/aterrizaje que un caza (que son los que estamos acostumbrados a ver haciendo esas maniobras) los cazas necesitan una velocidad asi como 4 veces mayor -si no vuelan "rapido" simplemente se caen- de ahi que ellos si empleen necesariamente las catapultas/cables de frenado de todos modos alucinante. salu2

Yo si comparto vicios.... jajajajajajaja oye antes que tener una discusion con tu mujer, si tienes que vender el s2 aqui un servidor que te lo iba a mimar y a cuidar/restaurar como si fuera un hijo suerte con el s4 salu2

Yo me releo este post una vez al año mas o menos (asi que ya van unas 3) y me corro igual cada vez que lo leo, y perdon por la expresion salu2

Bueno, un ex-poseedor de dos 1.8t (mira mi firma) te dice que: el motor es eterno yo nunca tuve problemas con los caudas, ni de consumo de aceite hay que ser "cariñoso" con el turbo, en frio y al parar, pero nada excesivo, tampoco me dio ningun problema en 6 años por supuesto ,si puedes mejor con quattro no hay color sobre el b5 te cuento los problemas mas tipicos, mas del modelo en si, que de la motorizacion: los brazos de suspension: si no se han cambiado nunca casi seguro que los laterales delanteros esten rotos el evaporador del aire se jodia mucho problemitas con el fis (si lo tiene) lineas fundidas e idem con el display del aire revisa que los elevalunas vayan bien (si los traseros son manuales, fijate que no esten flojos -holguras-) por lo demas es un carraco que ya se puede encontrar a precios interesantes suerte salu2

Pues hombre para arriba o para abajo, debe de hacer precisamente eso, mover el "balon" para arriba o para abajo, para ajustarse a la curva de tu espalda, en el ex-b6 mio, lo hacia perfectamente. salu2

En la mesa de billar de un pub (cerrado) salu2

Yo he tenido el b5, el b6 y ahora el 80/1992 y ya os digo que es mas largo (por dentro=mas espacio) se nota sobre todo en las plazas traseras, pero tambien es mas estrecho, de retrovisor a retrovisor hay menos espacio es curioso, pero asi es salu2

Es mas largo (mas espacio atras) y mas estrecho que el b5 y el b6 supongo que te referiras a eso, no se contra quien comparabas salu2

las fotos se ven tan super nitidas porque no hay nada enmedio, en la tierra el aire se va interponiendo y por eso se nota tanto la diferencia, cualquiera que pinte (brocha fina) lo sabe bien, cuanto mas lejos menos claro. salu2

Tu eres de philips eh??????? me alegro que te cuadrara, a mi me gusta afeitarme a maquinilla salu2