Hoplita

Haces bien en no querer probarlo mas, espero que asi sea..... no se que coche tenias antes, pero cuando te compras un carromato que a 190/200 casi ni te enteras..... yo cada vez conduzco mas despacio, entre radares, trafico y demás no se puede, supongo que la edad tbn. va influyendo y la "autoconsciencia" que te hace ver cada vez mas los riesgos. pero eso si, a todo el que le dejado el coche despues de criticar mi "velocidad alocada" en viajes y similares acababan al 1º despiste poniendose a velocidades tales como 180/190 sin darse cuen. y la cara de gil***ollas que se les quedaba despues de estar todo el tiempo incordiandome a mi.... era todo un poema es dificil mantener velocidades legales con ciertos coches porque cuando es un viaje de kilometros y kilometros, como el coche no te "grite" que va pasado no te das cuen. salu2

Pues muchas gracias juanjo, me queda claro el tema.

Pues por lo que he visto por ahi en la red, tienen muy buena pinta. lo que mas me ha gustado: parece que tienen que ir bien bien porque lo han montado en el gallardo lo que menos me ha gustado: tienen pinta de que van a costar caros porque lo han montado en el gallardo y el color.... salu2

tomo nota de las dos cosas en principio las pastillas no son, pues entonces saldria el icono amarillo en la parte de arriba del fis. el que me sale es el rojo "Gordote" en el centro del fis (peligro¡¡¡) ademas de en un testigo del cuadro. le echaremos un vistazo al liquido de frenos (hace tiempo que no lo miro) aunque ahora me toca la revision casi ya de los 30.000 justo a los dos años y toca cambio del mismo. mañana sabado lo lavo, lavando bien los bujes y frenada radical a posteriori para limpiar muchas gracias a los dos por las respuestas. salu2

pues eso, desde hace unos dias, cuando al coche le da la gana -principalmente cuando hago una aceleracion brusca transversal, por ejemplo un adelantamiento o pego un aceleron mientras hay un desnivel o algo similar- de repente salta en el fis el indicador rojo parpadeando de "FRENOS¡", al mismo tiempo que el testigo en el cuadro y el pitido correspondiente, Todo eso sin pisar el pedal de freno para nada y cuando vuelvo a la "normalidad" se restablece y se "calla" como si no hubiera pasado nada. dado que ahora estoy aparcando el coche en la calle, que la zona esta en obras con la cantidad de polvo y demas que lleva, y que por ese mismo motivo llevo unas semanas sin lavar el coche, aunque ayer llovio de lo lindo he pensado que quizas sea alguno de los sensores de las ruedas que utiliza el ESP, ABS, TCS etc. etc. que quizas este sucio y no mida bien lo que debe. de ahi la pregunta: Donde se encuentran esos sensores????????? a ver si llevandolo al lavadero y limpiandolos a conciencia se soluciona el tema si alguien ha tenido un problema similar o conoce la posible averia tambien lo agradeceria mucho. tengo que llevarlo en breve a la revision, y mejor ir sobre seguro, ya que si se lo comentas, son capaces a cambiarte cualquier burrada de piezas y bueno... no es la primera vez que una averia simple se soluciona simplemente, que es lo logico. gracias anticipadas salu2

Me alegro que esteis bien, es lo unico importante de veras le puede pasar a cualquiera, a cualquier edad. un segundo de despiste y.... los coches se arreglan, para eso estan los seguros es jodido estar en la carretera, a mi me gusta mucho conducir, pero cada vez menos "salir a la calle", en frio ni me apetece. salu2

yo los veo bastante bien, practicamente indiscutibles... salvo uno HULK si que podria sujetar al bebe (no hablemos ya de superman, spiderman etc. etc. etc.).... lo unico es el tiempo que tarda en transformarse, que tendria que estar transformao ya (y spiderman y superman con sus personalidades correctas, si se ponen a cambiarse, va a ser que tampoco) salu2

Lo malo que tiene es que es una version de prueba, si quieres el funcional... tienes que pagarl

Pero que bonito que es el jodio¡¡¡¡

Po zi

solo un apunte... "los motores" no solo sirven para sobrepasar los limites legales de velocidad -como muchos mencionan-, para eso con el que monta el a2 vamos todos sobraos. Tambien estan para cosas como las incorporaciones, para casos de seguridad en los que es mejor acelerar que frenar, ni que decir de adelantamientos y demas (adelantamiento mas rapido = adelantamiento mas seguro). Ademas estan las Sensaciones que eso tbn. hay que decirlo es un tema relativamente subjetivo. por supuesto, cuanto mas gordo sea un motor tbn ira mas holgado a la misma velocidad mantenida que otro con el motor mas "pequeño". el que piense (falso topico hoy dia) que un 1.9 tdi con su turbito ajustado para exprimir al maximo -o casi- el motor va a durar mas que un v6 o un v8 de gasolina, esta un pelín equivocado. a cuanto creeis que se ponian los rs4 en montmelo???????? a 300???? Nada de eso, se ponian como mucho a 200 y si no llegan a tener el motoraco que tenian (Amen de otras caracteristicas deportivas) ni te enteras. Si meto yo mi 190 cv alli, vamos ni me imagino el ridiculo espantoso -aunque yo no tengo sentido del ridiculo y menos para estas cosas- que podria haber hecho. salu2

"Ya me hubiera gustado a mi haber ido al concesionario y en vez de pedir un 1.9Tdi haberme pedido un 3.0 o un 1.8T... y n me pienso picar jamas con un Audi de los del foro... Que jodios... " c***, no??????????????? entonces que? con las ilusiones que me habia hecho.... salu2

Yo no voy a entrar a despreciar a nadie, porque creo que no es el caso, pero macho..... el 1.9 es un motor "redondo" por la relacion consumos/prestaciones tiene su patadilla y su "alegria" y normalmente el que escoge diesel suele estar muy contento con el. Para la cilindrada que tiene va estupendamente pero vamos macho..... por mucho que te empeñes no deja de ser un 130 cv con mil y pico kilos. Yo he llevado unos cuantos de esos y si cojonudos para lo que son y para un coche de conduccion diaria y tal como esta el patio de trafico y sanciones sobra coche pero vamos de ahi a decir que es un maquinon.... si que se una cosa, los que lo tienen y se han hecho a el coinciden en decir que es un motor estupendo, (y hay una tendencia a opinar que son infinitamente mas potentes que cualquier gasolina...) pero como alguien ha apuntado por ahi, es el motor "basico" de audi en diesel, sin contar los que monta el a2 (que es otra historia por peso y demas) yo con el mio (casi tambien el de acceso al A4) veo que me faltan aun muchos cv para considerarlo "deportivillo" y te aseguro que ya se nota la dif con el 130 -eso si- estoy muy contento tbn con el, fijate tu pero nadie ma va a regalar los oidos diciendome que es "el coche", lo tengo clarisimo. y me temo que audiomeca tiene razón el S4 y el RS4 que tambien lo he probado y mejora bastante al S4 ya empiezan a considerarse "como que corren" si hablamos de deportividad y tampoco son los bolidos por excelencia, con que ya me diras....

Me paece.... el tipo de anuncio perfecto pa ponerlo en tos los paises sin tener que contratar a actores de doblaje...... :clap1: y desde luego menudo bombardeo, a eso le llamo yo pressing. el otro dia daba igual que canal pusieras de canal digital, a intermedio que hubiera anuncio que te casco (y eso que algunos eran cortos con espacio para un solo anuncio) quitando la indigestion que tuve, muy bien el anuncio y el coche salu2

Pues si "solo" te vas dos meses, y dices que tienes el coche recien comprado, yo simplemente no haria nada, se supone que la bateria esta a tope de carga y vida util, eso si no te lo dejes con las luces puestas. luego al gorver, una vueltecita con el y yasta. salu2

no se, no se.... las pelis hace tiempo que se ven (y se oyen, a pelo o en super estereo con auriculares) en los pda's a tutti plein de calidad (sobretodo con la 4700 que da 640 x 480 de resolucion) y en navidades salen las nuevas consolas de sobremesa x-box360 y la ps3

Pues yo conforme pasa el tiempo, me reafirmo en mi opinion que es la siguiente: - el b6 es el que mas me gusta, mas refinado, estilizado y moderno que el b5 sobre todo en el interior y lo mas importante con defectos (como el de los brazos de suspension) corregidos, tomando la experiencia del b5. eso si, aunque el cuadro del b6 me parece mas bonito (por lo de la luz blanca y roja combinadas) se echa en falta los 6 relojes, sobretodo el de la temp. del aceite. - del b7 -aunque reconozco que es "el que manda" por ser el mas actual me gusta mucho la delantera agresiva, en cambio la trasera sigue sin entrarme, la veo justo todo lo contrario muy mazacote por atras, tanto viendolo de atras, como de perfil. (los rs4 del curso impresionaban con el acabado deportivo, pero la trasera...) y es un reestilyng -si ya se que han salido nuevos motores, pero eso pasa siempre- no un modelo nuevo realmente. sin embargo el b5 es una historia aparte, hoy ya, no porque los siguientes creo que lo han superado pero fue la base de los a4 y en su tiempo se cargo todas las lineas rectas de audi (hasta entonces la marca no me gustaba nada esteticamente) y ademas, sobre sus competidores de la epoca marcaba distancia con diferencia en lo que a estetica se refiere (Ademas de multiples temas tecnicos y mecanicos) se le veia (y se le ve) super elegante y robusto, comparado con otros coches de aquella epoca hasta el punto de que hoy aun se ve actual y muchos lo prefieren a otras versiones posteriores, tanto del a4 como de otros modelos/marcas de coches. el b8 ya sera otro cantar....... pero los rumores que he oido que van a cambiar la disposicion del motor y sustituir el torsen por el haldex.... salu2

OK, chulas estan desde luego, pero entonces cual es la marca????????? salu2

pues estoy pensando en ponerle unos zapatos nuevos al coche ahora cuando tenga que cambiar neumaticos y he visto las de la empresa carelite que se anuncia por ebay y tbn. tiene pagina oficial alguien los conoce???????????? tiene llantas chulas y me parece que a buen precio (las nuvolari, star -las que mas me siguen gustando- s4, s-line...) que logicamente imagino seran replicas, pero.... la calidad????????. si alguien sabe algo le agradeceria su opinion, porque prefiero mis 16" originales y feas que unas 18" chulas que se partan o -casi peor aun- se deformen gracias anticipadas salu2

"""Mi pregunta és que sensación os da el cambio automático cuando realizais adelantamientos en carretera. ¿Realmente se notan esas décimas de segundo de más en relación a uno manual? Imaginemos que vamos por una carretera nacional, con un carril para cada sentido, en cuarta y deseamos hacer un adelantamiento en 3. ¿El coche, cuando le pedimos potencia, te sabe dar la relación lo más oportuna posible y en el mínimo tiempo requerido?""" EN DOS PALABRAS: po zi ¡¡¡¡ yo la unica pega que le veo a los cambios automaticos en general es que se rompa, en opcion no vale muy caro pero como haya que reparar.... (que en realidad es cambiar) y a este en particular es que a bajo regimen/situaciones "ambiguas" se lia y se cala, pero esto es un mal menor, y creo que es por la propia naturaleza del cambio. eso si, es un gustazo tanto en comodidad como en confort y agilidad de marcha. salu2

Hombre, yo siempre digo lo mismo, y creo que con bastante conocimiento de causa. sin duda alguna: la traccion trasera es la mejor... siempre que queramos sensaciones, hagamos conduccion deportiva.... y SEPAMOS CONDUCIR UN COCHE CON ESE TIPO DE TRACCION. Cuantos Srs. con M3, o bmw "en condiciones" o mercedes de xxx caballos que van a diario por las carreteras saben como se comporta realmente sus preciados vehiculos? cuantos de ellos saben hacer contravolantes, cabeceos, apoyos y repartos de pesos, y con el suficiente "feeling" para no pisar una raya continua en una curva y en cualquier situacion de estado de la calzada????????????? y yendo siempre atentos para hacer esto o dominando de tal manera las tecnicas de conduccion que les salga instintivamente??????????????? yo diria que menos de un 1-2% por lo que un trasera con un caballaje digno, ese coche que impresiona y gusta a todo quisqui.... se limita en la practica a dejar que las ayudas electronicas hagan su trabajo y llevar mucho cuidadin con el acelerador (y el freno tambien) sobretodo si las condiciones de agarre no son las idoneas. Salvo los "osados" y los "valientes" que pensando que su coche es "muy bueno" y que nadie se vaya a ofender, van llevandolo al limite, hasta que se van a tomar por saco. ademas, en conduccion diaria, pues que quereis que os diga, no veo -ni quiero ver- a nadie tomando una curva y haciendo contravolante ni nada parecido..... para la gente "normal" o conductores de calle el delantera es lo mejor y lo mas instintivo, si ves que te vas a pasar, aflojas el pie y ya esta y si quieres un plus QUATTRO, sin lugar a dudas. salu2

Pues con todo lo empollado que estoy con mi a4, reconozco que con el a3 que hemos comprado para la sra. entre que lo tengo poco tiempo y el manual esta en aleman, no he tenido ocasion de ponerme muy al dia, asi que ahi van dos preguntillas sobre el tema como ya he dicho el es un A3II con lamparas normales (no xenon) la 1ª pregunta es: que tipo de luces lleva????? h7, h4, h1..... la caperuza esa que lleva en la bombilla me despista, la llevan las bombillas de repuesto o es una pieza que se cambia tbn. al cambiar la bombilla?????. es que he de comprar un juego de lamparas de repuesto, que no llevaba. la 2ª: alguno le ha puesto a un coche como este el xenon que se vende por ahi????? yo si se lo puse al A4 y encantado con el, pero no se si con este hay alguna diferencia, en el a4 al llevar lentes elipsoidales, no hay que hacer gran cosa, salvo regular bien las luces, pero en este.... no se como quedaria la bombilla a pelo (o si habria que ponerle la "caperuza" esa que lleva o no, o ya lo llevan las lamparas para este modelo.....) gracias anticipadas. salu2

pues despues de que en un taller me cambiaran el cargador de cd, por lo que han tenido que desmontar la guantera, ahora me encuentro con que la guantera refrigerada no refrigera, por lo cual deduzco que al volver a colorcar la guantera, no me han puesto bien el conducto que va del climatizador a ella ... no comments agradeceria que alguien me indicara que tipo (y numero a ser posible) de llave me hace falta porque ya casi prefiero hacerlo yo gracias anticipadas salu2

Por lo que yo se el simulador de combate "actual" (ya tiene tambien algun tiempo) mas vistoso y moderno es el lock-on como ya te han dicho. Alguno mas simple y tambien vistoso es el USAF con varios aviones para elegir, aunque si te lo instalas buscate los parches, por que la version original daba algun fallo, sobre todo con la inteligencia artificial. Respecto a los joysticks y por mucho que me joda decirlo, los mejores que he probado para estos simuladores, son los de microsoft, con sus ocho botones programables, timon y acelerador incluidos. no son tan completos como los saitek o thrusthmaster tipo hotas pero son los que mejor sensibilidad, respuesta y precision tienen con o sin force feedback es jodido, porque como es un terreno de software muy especifico, las compañias no desarrollan apenas ya nuevos simuladores.... (cuanto echo de menos A DID y sus eurofigther y f22 TAW, muy completos en todo, pero ya desfasados graficamente) salu2

Pues no voy a entrar en historietas largas, pero resumiendolo mucho: un reput*do estomatologo me dijo que el remedio UNIVERSALMENTE aceptado por la comunidad medica contra el estreñimiento es el AGUA CALIENTE (sin quemar,vamos, mas bien con un puntito de calor) lo unico que depende de cada individuo (y de lo que haya atascado el asunto) es la dosis. desde un vaso a 2 litros. NO FALLA salu2