Shoky

Buenas Juakoman...pues si...la verdad es que estos motores van de lujo ...que tal tu con el tuyo??? Y en tema de consumos habeis notado alguna mejora??? Yo de momento no se si mejoró pq llevo poco tiempo con ella hecha...decir que el mio trae de media en unos 10.000 km un 8 con gomas en 275 35 20...espero que pueda mejorar algo andando igual...saludos

Buenas Sergar...pues si...parece que tenemos el mismo siii...que tal con el coche???...yo muy contento la verdad...por lo que he leído llevas tiempo con la repro y creo que contento...parece que has ido mas veces a que Javi te lo retoque y te lo deje mas fino no??? Bueno ya dirás...saludos

Buenas Davis...primero decir que llevo una semana con la repro hecha...mi coche es el 245 del 2014 y le hice la repro con Javi de BND ya que mi intención era meterlo en el banco para saber exactamente como estaba el coche de serie y cuanto sería la ganancia. Finalmente arrojó un resultado de 250 cv y 606 de par de serie...después de realizar la repro se lanzó nuevamente y se quedó en 301 cv y 695 de par para posteriormente salir a probarlo en carretera...me dijo que quedó perfecto y que no me preocupe del par ya que mi caja en concreto aguantaba bien ese par, ya que de serie ya lo trae muy elevado, por lo que hasta 700 Nm no tendría problema alguno y que la caja es de las que se puede reprogramar para mejorar la respuesta del cambio y modificar los limitadores de par pero que lo probase primero a ver si me convencía. He probado el coche durante esta semana y la verdad es que se nota mucho la mejora, va como un tiro y he probado con el OBD11 en tiempo real el par máximo, revoluciones y otros parámetros y me sorprende que el par máximo no pasa de 550, con lo cual deduzco que o bien el par a las ruedas es superior y no me lo refleja o bien en realidad no pasa de esos 550 por los limitadores...a ver que opinas...un saludo

Sacas la tapa y con una linterna miras donde hace la V el motor donde va el enfriador y si pierde por ahí suele estar mojado de anticongelante...

Pues vete controlando y mira que no tenga fugas en otros sitios y comprueba en el vano motor encima de la V ya que ahí es donde queda el anticongelante cuando pierde por la junta del enfriador...

Espectacular ese grisillo... Como me suena ese sitio...

Bueno pues después de tres meses y una vez que el coche se ha reparado en garantía, deciros que se ha cambiado radiador/enfriador con sus respectivas juntas y también la válvula reguladora. Lo he probado y de momento va perfecto, no ha vuelto a tener fugas de ningún tipo y el nivel de anticongelante en su sitio sin bajar nada. Espero que os haya servido de ayuda y si alguien tiene dudas o le pasa algo similar que sepa que la solución pasa por cambiar esas piezas y juntas.

Muy guapo compañero... Buen brico

Muy bonito compañero...

Bienvenido...muy guapo Pascual...

Si, desde que lo tengo...

Ninguna pega...no tienes nada que homologar...

Pues ahí van algunas más...

Correcto...hay que adaptarlo...

Así va el mio y pasó la ITV sin problemas...ahora mismo no se que et lleva pq no tengo el coche conmigo...275/35 r20

Yo llevo el del RS6 y muy contento con el...comodo y por estética mucho más guapo que el de origen...

Gracias compañero...en cuanto pase todo esto ya nos pondremos en contacto...

Ok...gracias

Pues yo sí que tengo el OBD11...lo que no tengo es el coche pq justo me lo han llevado a otra provincia para reparar una pérdida de anticongelante y como estaba en garantía, lo reparan en el lugar en donde lo compré y justo el viernes, acabado de reparar, se decretó esta situación que todos sabemos y ya no me lo mandaron... Menos mal que me dejaron un coche de sustitución similar, A6 C6 Avant 3.0 TDI quattro de 240 cv con el cual me apaño bastante bien ya que soy de los "afortunados" que tengo que currar... Ya probaré lo que dice Davis cuando lo tenga pq además así salgo de dudas sobre cuantos NM tiene ya que al parecer los hay de 500 y 580 NM, corregirme si me equivoco... P. D. put*don no poder tener tu coche en casa estos días y lo que me keda...

El mio también es el 245 cv y tengo ganas de hacerle una reprogramacion pero tengo ciertas dudas... En el sitio que tengo pensado hacérsela me lo dejarían en torno a unos 295/305 CV y entre unos 630/650 NM de par, todo dependiendo de los datos que obtenga de la primera lanzada (en rodillos para tracción quattro por supuesto)... La primera duda que tengo es que como es posible que se hagan repros tan distintas sobre todo en las cifras de NM...porque unos recomiendan no pasar de 600/650 NM y otros sin embargo elevan esas cifras hasta los nombrados 770 NM o más??? La siguiente duda es si esa reprogramacion se realiza tocando la electrónica de la caja, cosa que a mi no me recomiendan, ya que al parecer para llegar a esas cifras tan altas de par solo sería posible modificando la electrónica de la Stronic... Después, a mi me han dicho que una vez realizada la modificación y tras hacer una segunda lanzada, se comparan los datos obtenidos y la ganancia, momento en el que se pueden hacer personalizaciones (respuesta del acelerador, adaptación al tipo de conducción, más o menos bajos, etc) y aquí tengo otra duda...os han hecho este tipo de repro a vosotros, es decir lo que se suele llamar "a la carta"??? Por último las mejoras en consumos son algo dispares...por un lado hay gente que habla de 1 litro, otros medio litro y 2/3 décimas como cita Sergar...como es posible esas diferencias??? Perdon por el tocho...

Me alegro...ojalá solo sea eso...

Pues habla con ellos y que te lo miren bien...es posible que hayan detectado algo pero me extraña mucho que no te lo comentaran...

Observa con una linterna potente debajo de los tubos de admisión, en la uve del motor...ahi se ubica el radiador/enfriador del aceite y suele perder por las juntas toricas del mismo...tambien puede perder por una válvula que tiene al lado...en su día cuando te lo desmontaron podría no perder pero ahora igual si tienes alguna perdida...

Pues te puede pasar lo que me pasó a mi...echale un vistazo al hilo PERDIDA DE ANTICONGELANTE y nos cuentas...

Que motor es??? Has notado si baja el nivel de anticongelante???