JaviBonus

No, no, es ruido de plástico suelto o algo así. Al ralenti, sin ese ruido, el V6 este no suena casi nada.

¿Hay alguna manera de saber si el pre-sense está funcionando? ¿O hay que dar algún botón como cuando activas el Crucero Adaptativo? Hoy he intentado "retrasar" la frenada en semáforos y atascos a ver si hacía algo y si no frenaba yo... me comía al de delante. ¿Acaso notaría que estaba con el pie posado encima del freno y por eso no intervenía? Ya os digo, no hacía ni el amago.

3.0 V6 TDI

Hoy he recogido mi A4 Avant de segunda mano (importado). Todo, todo, todo absolutamente perfecto EXCEPTO este ruido. No quería abrir un hilo nuevo así que lo dejo aquí, a ver si alguien me puede guiar un poco. El ruido suena cuando, al ralentí, aceleras un poquito el coche. También suena de la misma forma cuando el motor está en ese rango de revoluciones al aparcar o al salir de un semáforo. Ahora ya NO suena tanto. Acabo de llegar de un viaje de 600 km y al ralentí ya apenas lo hace, pero hace el mismo ruido por carretera. Mucho más leve, pero estoy todo el rato con el RRRRRRRRRR en el oído izquierdo. Ah, estos ruidos no me los cubre la garantía. Cuando se probó con el comercial no lo hacía, ha empezado a hacerlo a los 3 kilómetros de separarme de donde lo he recogido. ¿Alguna idea?

Yo que voy a tener uno de segunda mano... ¿podría acercarme a un concesionario y comentarlo para que lo actualizasen o tocaría pasar por caja?

Buenas; Como dice el título ha sido una "necesidad" cambiar de coche por aumento de familia. Que sí, que con un cofre del Norauto nos habríamos apañado los tres y la nueva, pero "mejor que sobre, que no que falte". Vengo de un BMW 320D e90 LCI que no me ha dado más que alegrías y aunque me voy con pena de Múnich, creo que el cambio merecerá la pena. A superar el duelo me ayudará un BMW 318i M Coupé de 1989 que tengo a medio restaurar, por si hay por aquí algún amante de los clásicos A ver qué os parece la nueva adquisición... A4 Avant 3.0 TDI 272 cv quattro de 2017. No sé cómo poner la lista del equipamiento para que no ocupe mucho, así que os lo resumo en que trae los paquete City y Tour, MMI Plus, Matrix LED, ASS, amortiguación regulable deportiva, asientos calefactados, techo, cristales insonorizantes... Para mi lo justo porque me conformaba con que tuviera todos los sistemas de seguridad posibles, un equipo de sonido medio, luces "inteligentes" y cristales insonorizantes. Una pena lo de las cámaras 360 pero no se puede tener todo. También quería más de 200 cv pero curiosamente el 218 cv costaba prácticamente lo mismo que este. Es de segunda mano y viene de un leasing de un concesionario Audi con 109.000 kilómetros. Inicialmente estaba tras un 330xD pero tras mucho informarme y teniendo en cuenta que valoro mucho el confort interior al viajar, este A4 me pareció mejor opción. También era reacio a comprar un coche con "tantos" kilómetros, pero a la vista de que viene con el libro de mantenimientos en el propio conce que lo gestionaba y que los V6 tienen un aguante distinto a los cuatro cilindros me lancé a por este. Ahora solo me queda la tensa espera hasta primeros de julio que me lo entreguen. Ya subiré alguna fotillo más cuando llegue. Ah, bueno, y mi presentación: vivo en Bilbao pero soy más de León que la cecina y como mi familia política vive en Gijón mi zona es la norte. Paso más tiempo del que debería pegando tiros online y me apasiona todo lo que tenga que ver con la voz: podcasts, radio, locución, doblaje... (Ojalá pudiera trabajar en algo de eso, ¡que el título lo tengo! xD) ¡Saludos!

Precioso. Siempre me han gustado esos volantes con los aros enormes y la trasera en dos colores de lado a lado.

Ya, bueno, pero la gente no suele ser autónomo o empresa y si te los desgravas allí, te los desgravas aquí. Es decir, es el mismo ahorro. Yo no puedo desgravar, así que me toca pagar el 21% aquí al traerlo. Me fío 0 de una garantía que me den en Alemania xD ¿Te imaginas tener que tratar con el alemán de turno para explicarle lo que te ha pasado desde una carretera comarcal en Huesca y cómo gestionar la reparación? No, no me merece la pena. Hay empresas y aseguradoras que se dedican a dar garantías mecanicas de coches, las pueden contratar tanto profesionales como particulares. Peritan el coche y según modelo, km y demás te cobran X a cambio de una garantía como la que dan los compra/venta. Rematricular no es caro ni barato. Es. Tienes que pagarlo a mayores de lo que ya has pagado. En un coche nacional es algo que te ahorras. O no me he explicado o no me has entendido xD El desglose que yo hice en el anterior post era para demostrar que, la diferencia que hay entre comprarlo aquí o hacerlo tú todo, no va más allá de 2500€. Yo prefiero ahorrarme 2500€ y días de vida y que lo hagan todo por mi a tener que irme a Alemania, tratar con su burocracia, volver, tratar con la nuestra y suponer que todo va a salir bien a la primera en ambos países. Teniendo en cuenta que ya de por sí me estoy ahorrando un buen dinero, esos 2500€ para que alguien me haga el trabajo los pago muy gustosamente. En resumen, prefiero pagar 35.000€ por un coche que aquí vale 40.000€, que pagar 32.500€ y comerme los marrones de viajar, burocracia, papeleos, etc...

Lo de los intermediarios es un tema que desconocía, pero se llevan más los impuestos y burocracia que ellos. En Alemania tienen el 19% de IVA, por lo que aquí tienes que pagar un 2% más sobre el "precio de etiqueta" (realmente es el 21% de su precio bruto). Luego el tema de la contaminación. En mi caso como es un 272 cv pago un 4'75% a mayores. Es decir, solo esos dos impuestos aumentan el precio del coche en 1500€. Esos € los pagaría igual si hubiera ido yo a por él como particular. La garantía es un tema difícil. Técnicamente al estar dentro de la UE deben darte un año, pero claro, gestionar una garantía en Alemania para un coche en España... jaleos. Se suele renunciar a ella allí a cambio de una rebaja y contratar una en España. Si no acepta a hacer esa rebaja habría que sumarle también el precio de esa garantía aquí si se quiere estar un poco más tranquilo. La re-matriculacion y la ITV que pasas al hacerla aumenta otro poco, el transporte aunque lo bajes tú también cuesta (alojamiento, comida, gasoil...) En resumen, sí, en honorarios se va dinero, pero suponen apenas un tercio del incremento, es decir, que puestos a ir a comprar un coche de Alemania la diferencia es poca (entended como "poca" 2500€*) entre hacerlo a través de un profesional o hacerlo uno mismo. *€ y tiempo. Que hablar con los compra/venta de allí, el viaje, el papeleo allí, el papeleo aquí, etc... también lleva sus días.

Buenas! Acabo de registrarme aunque llevo más de un mes leyendoos en la sombra xD No pensaba escribir hasta que no tuviera el coche pero como este tema lo tengo manido quería contestar al OP. Por motivos familiares tenemos que "agrandar" el coche e importar uno era algo que ni se me pasaba por la cabeza hasta hace un mes. Mirando coches nacionales encontré un compra-venta con buenos precios pero eran importados. Hablando con él e informándome también por mi cuenta valoré la posibilidad de traer uno de Alemania y la verdad es que si estás dispuesto a ello las ventajas son muchas. Eso sí, olvídate de tratar particulares. Yo solo buscaba en concesionarios BMW/Audi/MB, compra/ventas asentados (que lleven tiempo registrados en las webs de búsqueda típicas y tengan buenas valoraciones) y que el coche que me fuera a quedar fuera un renting/leasing de la marca, que no viniera de particular. Tengo reservado un A4 Avant S Line 3.0 TDI de 2017 con 109.000 km. A falta de ajustar el tema impuestos el precio se va a quedar rozando los 31.000€ (gestionándolo el compra/venta y con un año de garantía en España, si lo haces tú sale por mucho menos, claro). Es un leasing de Audi, acabado Sport Edition, con los paquetes City, Tour, Tech; MMI Plus, Matrix Led, Techo, ASS, cristales insonorizantes, damper control, asientos calefactados, base de carga inalámbrica, acceso confort, etc.. (igual he dicho extras que vienen en paquetes, como allí algunos son distintos no sé los que aquí venían sueltos o formaban parte de un pack xD) En resumen, ¿es un riesgo? Según como lo mires y cómo lo trates. Si tienes la capacidad de traerlo por ti mismo te ahorras un pastizal. Si lo haces a través de un compra/venta ahorrarás menos o podrás, con el mismo presupuesto, llevarte algo con más chuches.