Manu_Pam

Lo sorprendente es que en este foro no haya administradores para echar o bloquear a

Buenas a todos, Por aquí un viejo forero que de nuevo vuelve a estrenar coche... Hace años, en plena pandemia, adquirí nuevo un Audi A5 Sportback TFSI que ya presenté por aquí: Casi 3 años después, a pesar de estar muy contento con el A5, lo cambié por un Q3 Sportback TDI de 150cv. Necesitaba un coche alto por motivos familiares y con la sobretasación del A5 me salió muy bien de precio, por lo que ni me lo pensé. Gané en cuanto a mejores consumos y comodidad en el día a día. Pero si que es cierto que echaba de menos el estar pegado al suelo y circular sobre raíles. Además el Q3 no se sentía tan robusto y bien montado como el A5. A pesar de ser un gran coche, quedaba claro que se monta bajo otra plataforma del grupo VW que no es tan premium... Ahora, tras unos años, las necesidades son diferentes y la parte pasional ha vencido a la racional, por lo que he vuelto al A5. Me daba mucho miedo todo el tema de los fallos de Software que he leído en este y otros foros, pero he decidido tirarme al pozo ya que en nada sacan el nuevo Q3 y obviamente, mi modelo se iba a devaluar mucho. ¡¡Era ahora o nunca!! Tras mucho buscar por toda España, encontré una unidad en Stock que cumplía con los requisitos que pedía. Quería volver al gasolina porque a penas hago 11 o 12.000km al año y estaba cansado de las regeneraciones del filtro de partículas. Además, era un imprescindible el paquete Black Line, llantas negras, pinzas en rojo, paquete confort (con todos los ADAS, pantallas, asientos calefactados, conectividad, etc...), la iluminación ambiente pro, sistema de sonido... Creo que quitando el techo solar (del cual he prescindido al no ser practicable y no llevar cortinilla) y los asientos deportivos Plus, lleva todo lo que puede llevar en el configurador de España. Así que por aquí os dejo mi nuevo A5 Sedan Black Line 2.0TFSI (204cv) De momento estoy muy contento con él. Tiene 3 semanas y a penas ha llegado a los 1000km. Sobre problemas de software os puedo decir que no he tenido NADA (Cruzaré los dedos). El coche transmite muy buenas sensaciones y mucha estabilidad. Si que a pesar de tener más CV que mi anterior Q3, echo un poco en falta esa patada del Diesel. Éste motor es mucho más progresivo y silencioso, pero el coche se nota también algo más pesado (Son unos 300kg más que el Q3). Si que es cierto que todavía no le estoy dando caña durante estos primeros Km, pero en cuanto le haga unos cuantos deplazamientos largos, empezaré a "Soltarlo" un poco en modo Sport. Sobre consumos, obviamente no tiene nada que ver con los dos Audis anteriores, este es mucho más tragón. En ciudad no baja de 12 litros y en carretera sin circular a velocidades muy altas (120/140) se queda en unos 7 litros. Imagino que como me ha ocurrido siempre, estas cifras irán bajando conforme se hagan Km. Espero que el coche salga tan bueno y fiable como los anteriores, ya que la verdad, ningún Audi o VW me ha dado nunca problemas más allá de las campañas que la marca va haciendo para solucionar cosillas y los propios mantenimientos. Ya os lo iré contando. Saludos.

Está muy bonito y es un bicharraco!! Tiene la ventaja de ser un modelo más que probado, así que... ¡Disfrútalo!

Acabo de ver tu perfil y revisar tu actividad. De 261 mensajes que has escrito, me atrevería a decir que el 80% son para hacer HATE sobre Audi y el resto para presumir como un cuñado borracho en una boda de todo lo que sabes de coches. Si quiero entretenerme con tonterías puedo meterme en Youtube a ver a Angel Gaitán... Pero compañero, no pierdas el tiempo hablando mal sobre Audi en un foro de Audi, porque además de demostrar que por algún motivo eres un escocido con esta marca, me la trae al pairo que me hables o compares con Mercedes, BMW u otros fabricantes. Aquí estamos para aportar, presentar dudas, problemas y ayudar a resolverlos. No para echar pestes y crispar más a la gente cuando algo no está funcionando bien.

Bueno, las opiniones son como los culos, cada uno tiene el suyo. No obstante, si os gustan más otras marcas o las consideráis mejores, ya sabéis.

No es cuestión de ser fanático de VW… Son números. Si es el segundo fabricante de automóviles a nivel Mundial por detrás de Toyota y por lo tanto de los que más unidades vende, ¿también será de los que más problemas reportará no?

Esos son errores sin importancia. A mí al arrancar me suele salir el error de Lane Assist no disponible y el de tráfico transversal. Al minuto se quita. El coche tiene dos años y está más que probado. Cuánto más moderno es el coche, más errores esporádicos dan en las diferentes unidades de control. Basta con hacer un escaneo con un dispositivo tipo OBD eleven para ver todos los que se generan y no nos damos cuenta. Los esporádicos no son problema. Se borran y listo. Pero los estáticos son los que dan por el cu*o.

Por cierto, acabo de ver que ha habido una actualización de hardware en los A5 fabricados en el segundo trimestre de 2025. Antes el MMI Experience Pro tenía el PR 98R. Los que están llegando a concesionarios ahora llevan el 98R/1. Este código PR lo podéis ver en vuestra hoja de pedido del vehículo para comprobar que versión tiene. Quizá esta sea una de las primeras medidas que está tomando Audi para resolver problemas.

Está claro que habrá muchos más usuarios con problemas que los que escriben en los foros, no lo dudo. Pero confío en que muchos otros no tendrán problemas y disfrutarán del coche. He estado recientemente en dos concesionarios y los comerciales me han dicho que no tienen constancia de fallos en unidades que han vendido o las propias que tienen ellos de DEMO desde hace meses. Si que uno me dijo que en un Q5 nuevo habían mirado algo… pero claro, tampoco te vas a fiar de quien te quiere soplar 70.000€ jejeej. También creo que son problemas que solucionarán al ser comunes en todos los vehículos de la nueva plataforma del grupo VAG. Ellos son los primeros interesados en vender coches y presumir de su “buen hacer alemán”. Cuando salió el Golf 8 no hacían carrera con él. Conozco gente a la que tuvieron que cambiarle mil historias (Centralitas, pantallas, clima…) hasta que finalmente dieron con el problema y actualizaron software. Con el primer Cupra Formentor pasó lo mismo. Problemas eléctricos, techo solar… Finalmente se ha resuelto. Y con el nuevo Tiguan más de lo mismo… Es cierto que son modelos mucho más vendidos y por lo tanto el diagnóstico y la solución va más rápido, pero quiero llegar a que esto es común en todas las marcas… sino que pregunten a los propietarios de los PudreTech.

Creo que en los foros normalmente posteará el que tiene problemas con el coche, está quemado o quiere contar su experiencia. Me gustaría pensar que muchas otras personas tienen el coche y lo están disfrutando sin errores… Esos normalmente no van a publicar nada porque se la suda y solo se meten en estos sitios cuando necesitan resolver alguna duda. También me he dado cuenta, informándome en otros foros, que casi todos los problemas son en los Híbridos enchufables y no ocurre en los Diesel o gasolina puros.

Estoy mirando varias unidades del nuevo A5 en stock y la verdad es que leyendo todo esto se me están quitando las ganas... No quiero cogerme un coche de este nivel de precio y estar todo el día pidiendo citas en el taller... . No se hasta que punto los fallos son comunes en motores, equipamientos... Si se producen solamente en el híbrido...

Solo por saber… ¿Estos fallos son en todos los nuevos A5? ¿Ocurren solamente en un modelo o motor determinado?

Apareció el “Cuñado” de turno… Trabajo en el sector del automóvil para el Grupo VW desde hace más de 10 años y te respondería explayándome muy gustosamente… pero mi tiempo es más valioso. Saludos

Soy propietario de un Q3 Sportback y al igual que tú, esperaba este nuevo modelo con ilusión ya que valoraba cambiarlo en un futuro no muy lejano con el plan “Audi Opción” que tengo contratado. Sinceramente a Audi se le ha ido la olla con los precios… Están ofreciendo equipamientos y motorizaciones ridículas a precios de Porsche. Anteriormente tuve un A5 Sportback y también me gustaba la idea de mirar el nuevo A5, pero con el motor diesel más bajo y poniéndole un paquete BlackLine te vas a 60 y muchos. Como bien dices, es mejor valorar otras marcas como BMW o Mercedes, que en esos precios van a ofrecer mucho más. Por otro lado, el nuevo Cupra Terramar se hace en la misma fábrica y bajo la misma plataforma que el nuevo Q3 y de base viene mucho más equipado, con motorizaciones muy interesantes y gordas en gasolina y sale por 7 u 8000€ menos que el Audi. Para mí es una opción muy interesante, ya que los VW actuales o los Skoda no me gustan nada…

Para mi ha sido una decepción... Es igual que un Terramar solo que 7000€ más caro. ¿Realmente merece la pena por el mismo plasticazo?

Buenas, Mi nombre es Manu, pertenezco al foro desde hace años y he sido propietario de varios Audis a lo largo de este tiempo. Escribo en el general ya que considero que aquí podré tener más opiniones que en el foro específico de mi modelo actual. Si mi tema no va aquí, agradecería que un administrador no moviera al lugar indicado. Dicho esto, vamos al grano Desde Octubre de 2023 poseo un Audi Q3 Sportback 35 TDI. Este año (2025) en Octubre hará dos años. Pues bien, el otro día me saltó el aviso del cambio del aceite con 18.000Km. Mi sorpresa es que la revisión me la marca para Octubre de este año. Como no estaba muy seguro del tema, acudí a mi concesionario Audi para ver que opinaban y me dijeron que tengo que hacer el cambio de aceite ahora (A PAGAR) y cuando toque en Octubre la revisión (A VOLVER A PAGAR). Según ellos, el coche lleva unos sensores que detectan la calidad del aceite y si lo ha pedido es por algo... He tenido varios Audis, siempre nuevos durante los últimos 10 años y es el primero que me pide el cambio tan pronto y sin estar a la par con el primer servicio. Por otro lado, decidí llamar a otro concesionario Audi de una provincia limítrofe y el asesor de servicio me dijo que no tengo que hacer el cambio de aceite. Que se hacen las dos cosas a la vez y que el fabricante dice que el primer cambio y servicio se hacen a los 30.000Km o dos años, lo que llegue antes. Me ha indicado que resetee el aviso del cambio del aceite o bien que me pase por el concesionario y que me lo harán ellos. El caso es que ahora no se a quien hacerle caso. Si que en la varilla me di cuenta que el nivel de aceite está un poco bajo. Sabiendo que los TDI siempre gastan un poco y que las densidades que manejan no son muy espesas, entiendo que es normal. Había pensado en rellenarle yo mismo comprando el aceite equivalente en Audi y alargar hasta Octubre. ¿Qué me aconsejáis? Por otro lado, os dejo el presupuesto que me han dado para un cambio de aceite... Como siempre, desorbitado en audi, pagando 5litros a 145€. Sinceramente, dan ganas de ir al taller del barrio. Si no fuera por la garantía.... Gracias de antemano. Un saludo.

Si al Sportback actual le pusieran el interior del nuevo, tendrían un cochazo para otros 10 años. No obstante me gustan los nuevos modelos salvo por: - El volante - No entiendo el sentido de la pantalla para el copiloto. - No me gusta que el techo solar no sea practicable.

Lo has dejado muy chulo. Solamente el cambio de las llantas hace un montón. Disfrútalo!

El 35 Tdi va bien y no es ruidoso. Obviamente no va a ser igual que un TFSI en cuanto a fino… Pero para ser diesel no hace tanto ruido. Y por supuesto, si coges SUV siempre diesel, por consumo, par motor… A no ser que vayas a versiones muy potentes y te de igual gastar 14 litros a los 100. Es mi opinión. Saludos

Me interesa!! A ver si damos con una solución…

Buenas! Depende del acabado. En mi caso, al ser un BlackLine viene en plástico negro brillo o negro piano.

En todos los coches del Grupo VAG viene ocurriendo desde 2013 o 2014. Con los nuevos aceites Long Drive que son mucho menos viscosos, es normal (Segun fabricante) que cada 10.000km haya que reponer 1 litro. De hecho, en el manual del vehículo lo indica. Por mi parte, este problema me ha ocurrido varias veces en los diferentes coches que he ido teniendo y nunca me han puesto pega en el concesionario para rellenarle sin coste el aceite que le falta. Obviamente he pasado los mantenimientos ahí. No hagáis mala leche porque es normal!

No fastidies!!

Muy chulo y elegante. Disfrútalo!!