Manu_Pam

¡Se me olvidaba! Antes de hacer la codificación, hice copia de seguridad de los módulos: A5-Driver Assistance, 5F-Information Electronics y 17-Dash Board. Después he vuelto a hacer copia de los mismos módulos y he comparado los cambios trasladando todo a una hoja de Excel. Tal y como se comentó en este post, es imposible activar el reconocimiento de señales sin parametrizar la cámara. Aunque las adaptaciones son las que andan circulando en los foros, el aparato de K-Electronic me ha parametrizado la cámara porque ha machacado la fecha de la primera parametrización de fábrica entre otras cosas... Es una pena que OBDeleven no permita este tipo de codificaciones o adaptaciones para nuestros coches y tengamos que morir a esto pero bueno. Saludos!!

Buenas a tod@s: Aunque mi vehículo es un A5, me gustaría contaros por aquí mi experiencia con la activación del reconocimiento de señales ya que el A4 y el A5 son primos hermanos en prácticamente todo. Para poneros en situación, mi vehículo es un A5 Sportback con el restyling de éste año 2021. De serie viene con faros Matrix, Pre-Sense City y el MMI PLUS con Virtual Cockpit. Por mi parte, desde que me entregaron el coche hace 3 meses, le he activado con OBDeleven el LANE ASSIST y he intentado sin éxito que haga la animación de las luces al abrir o cerrar... También estaba interesado en el tema de las señales, pero tras mucho investigar lo di por imposible y vi que la única opción era pasar por caja. Así pues, la semana pasada me decidí por comprar el dispositivo de K-Electronic (Estaba de oferta de 179 a 119€). Previamente contacté con ellos por mail enviándoles mi número de bastidor para que me dijeran el producto exacto que comprar. Puntualizar que el envío ha tardado 4 días desde Ingolstadt (Alemania) y he podido hacer el seguimiento en todo momento por la web de DHL. Pues bien, tras leerme los manuales en inglés que adjuntan, esta mañana me he decidido a enchufar el "cacharrito". El proceso es muy sencillo: 1º Te descargas la aplicación para el móvil llamada OBDAPPP. 2º Conectas el dispositivo al OBD. 3º Abres el capó. 4º Das al contacto. 5º Enlazas por bluetooth el dispositivo al teléfono. 6º Seleccionas la modificación que quieres hacer. En mi caso, como he pagado por el reconocimiento de señales sólo me deja seleccionar esta. 7º Le das a Activar/Iniciar 8º Empiezas a tirarte de los pelos y ver como salen errores de PreSense, Lane Assist, Faro Izquierdo, Derecho... 9º Termina el proceso y en la aplicación se pone todo en verde. 10º Cierras la aplicación, desconectas encendido, el aparato, cierras el capó y cierras el coche. 11º Esperas entre 10 y 15 minutos para probarlo. (En mi caso, he conectado después el OBDeleven para borrar los errores pero al parecer, el propio aparato de K-electronic se encarga de borrarlos). Tras terminar de cacharrear, me he ido a probarlo y funciona igual que si estuviera instalado de serie. Lee las señales de velocidad, adelantamientos... Y puedes ajustar desde el MMI un aviso para cuando te pases de la velocidad en 5 o 10km/h. La codificación no me ha afectado a otras cosas que yo haya activado antes o que tuviera el vehículo anteriormente por lo que es 100% segura. Ahora la pregunta es ¿Merece la pena invertir esos 119€? Está claro que puedes vivir y disfrutar de conducir perfectamente sin esta tontería, pero en mi caso, lo tenía en mi anterior vehículo y sí que lo echaba en falta. A veces te acostumbras a estas "pijotadas" y después parece que no pero... jeje. Creo que en un coche de éste valor no es algo disparatado invertir 120€ y si después la información que ofrece te puede librar de una multa por un despiste... ¡Pero ojo, cada uno tiene su punto de vista! Sobre el dispositivo de K-electronic comentar que además de ser más barato que el de Kufatec, después puedes reutilizarlo para más modificaciones (pasando por caja obviamente). Además, también lo puedes utilizar para diagnosticar errores y borrarlos siempre que quieras. Es una especie de OBDeleven solo que hace codificaciones más complejas y por las que pasas por caja (Aquí no hay créditos gratis). Para terminar, os dejo unas imágenes donde se ve como funciona. Saludos!

Buenas! Hoy por la mañana me ha llegado el dispositivo de K-electronic y he activado el reconocimiento de señales en mi A5 Sportback (MY2021). A diferencia del aparato de Kufatec, éste funciona con una aplicación llamada OBDAPP. El proceso es sencillo: Conectar, abrir capó, encender contacto y enlazar el teléfono móvil por bluetooth con el dispositivo. Después la aplicación te dice que codificación tienes activa (La que has pagado previamente). La seleccionas y le das a activar y listo! En mi caso me ha borrado automáticamente los errores que salían en el CV durante el proceso. Obviamente, después he probado que tal funciona y lo hace igual que si estuviera programado de origen. Las ventajas del aparato de K-Electronic: + EL PRECIO 133€ + ENVÍO en 3 días desde Alemania + Puedes REUTILIZARLO para instalar nuevas cosas (Pasando por caja). Desventajas: + Tienes que utilizar la aplicación para programar/desprogramar + La aplicación, instrucciones y comunicación con el vendedor es en Alemán o Inglés. Si estáis interesados es una buena opción. Saludos.

Hola! Todo dispositivo que se conecta al OBD del coche deja rastro. Un buen mecánico o al menos uno que tenga ganas, puede darse cuenta… Por otro lado, también es cierto que en los servicios oficiales pocas veces se esmeran a no ser que haya algún error o fallo muy extraño derivado de modificaciones. Yo le metería mano la verdad! Jeje

Genial!! Me alegra que haya sido una tontería. No obstante… ¿Te han hecho pasar por caja? ¿Estabas en garantía todavía? ¿Las modificaciones anteriores con OBDeleven siguen funcionando? Así podemos informarnos de cara a que nos pasen cosas de este tipo…

Pienso que en coches "premium" el problema no es el dinero cuando nos movemos en cifras de 100 o 200€ por re-equipar una chorrada o capricho… El problema es más bien el conocimiento o el saber qué tocar!! En mi caso por ejemplo, no tengo ni idea de VCP por lo que el "Dongle" me viene genial. Está claro que con tiempo y ganas se puede aprender a hacer todo, pero estos cacharros son lo más rápido, sencillo y fiable de ahí su precio.

Gracias a todos!!

Yo creo que se están "haciendo la picha un lío" en el concesionario. Si tienes el MMI PLUS tienes GPS y Navegador. Es cierto que cada vez los coches son más coñazo debido al tema de licencias, que están conectados constantemente... pero para eso están los servicios oficiales, para resolver los problemas. Insiste y que te pongan todo bien compañero!

No te preocupes en los servicios oficiales no se comen el tarro. Machacarán toda la configuración para dejarlo de fábrica y listo. No se van a parar a mirar nada… No conozco a nadie a quien le hayan dicho algo jeje. Eso sí, pueden hacerte pasar por caja y depende de como sean te cobrarán mínimo una hora de mano de obra. También hay gente a la que por cargarle la configuración le han cobrado unos 50€… Todo depende. Ya nos contarás! Suerte!!

Buenas! Hay solución pero se llama 100€ jejeje. Con el “dongle” de Kelectronic sale bastante bien y llega desde Alemania en 3 días. https://www.k-electronic-shop.de/original-nachruesten/AUDI-A5-F5-B9-TV-DVD-Freischaltung-waehrend-Fahrt-Filme-Videos-VIM.html

Que extraño… Habías tocado algo recientemente con OBDeleven o las activaciones las hiciste hace tiempo? Si llevaban tiempo funcionando no creo que sea culpa de ello…

Buenas! En general, los vehículos automáticos del grupo VW no pueden pasar de 2500 vueltas si están en la N. Parece mentira que los de la ITV sigan sin saber esto ya que lleva implantado desde antes de 2014… jeje.

Buenos días, Tras dos meses y medio con el coche solo puedo decir cosas positivas... Pensaba que el cambio de SUV a Berlina me iba a costar mucho más, pero la verdad es que no me arrepiento para nada de volver a circular bajo y pegado a la carretera. Sobretodo en las rotondas donde no tengo el efecto BARCO jeje. Sólo llevo 3800Km debido a las restricciones que han durado hasta hace poco, pero le estoy sacando un consumo mixto de unos 8 litros a los 100 y el otro día en un viaje Zaragoza - Pamplona le hice 6,4 Litros circulando a unos 130-140 km/h. ¡¡En mi anterior VW Tiguan era imposible bajar de 9 litros en esas velocidades!! En cuanto a respuesta, se nota mucho que el motor es un 2.0 y no un "DownSize" de los que montan muchas marcas ahora con cilindradas 1.4 o 1.5 cc. He conducido este tipo de coches y a pesar de que declaren 150cv no es lo mismo que montar esa potencia en un motor como Dios manda... Añadir que me encanta que el coche sea un "Tuercecuellos". Se ven muy poquitos A5 Sportback en mi ciudad y con paquete BlackLine menos! El coche con el Restyling ha ganado todavía más y parece mucho más gordo de lo que realmente es. Espero que a AUDI no le de por hacer el cambio de modelo muy pronto jeje. Además, soy una persona a la que no le gusta modificar mucho los coches y valoro siempre como vienen de serie, aunque si que me gustaría bastante pintar las pinzas de freno en rojo si me enterara de un sitio en la zona norte donde lo hagan bien... Por último, animaría a todos los que estén en dudas entre SUV y Berlina que prueben ambas opciones antes de decidirse. Saludos!

Por cierto! Los mismos de K-Electronic tienen otro dongle que por 145€ te activa el reconocimiento y el Ligth Assist!

Buenas! Yo contacté con la gente de K-Electronic y tras pasarles el número de bastidor me dijeron que éste es el “Dongle” necesario para codificar el reconocimiento de señales: https://www.k-electronic-shop.de/original-nachruesten/AUDI-A5-F5-B9-Verkehrszeichenerkennung-VZE-Tempolimitanzeige-Tacho.html Mi coche es MY2021 con el Restyling y no encuentro otro modo de hacerlo por mi cuenta sin tener que recurrir a la gente de VagRetrofits etc… Lo bueno del Dongle de K-eletronic es que es más barato (Unos 135€ con envío) y que después el aparato se utiliza junto con su aplicación para poder activar otras cosas (Pasando por caja obviamente). Si que es cierto que me da un poco de cosa que la activación me fastidie algo del funcionamiento de los faros Matrix o del Lane Assist que activé yo con OBDeleven… A ver si me decido y os cuento que tal va!

Uf! Dudo mucho que en un concesionario oficial quieran meter mano a un vehículo para hacer una re-equipación de este tipo. Si la hacen ellos al 100% imagino que si, pero codificar por uno mismo el Lane Assist y después que ellos te pongan palancas, calibren etc... Tendrán que ser muy enrollados, pero por norma general... Además, en concesionarios como aquí en Navarra la hora de mano de obra es de 96,80€. Ahora súmale el resto... jejeje. Sigo pensando que no merece la pena invertir ese dinero en este extra por tener el botón. No obstante, cada uno hace lo que quiere con su dinero.

Desde mi punto de vista, no merece la pena invertir 600€ en poner la “palanca” con el botón para activar y desactivar el Line Assist. Configúralo con ObdEleven o bien algún dispositivo tipo “Dongle”. Si te gusta lo vas a llevar siempre y si no te gusta lo desactivas de manera permanente y listo. Ten en cuenta que sólo se activa en carretera a más de 65kmh y que en el MMI puedes seleccionar si quieres que reaccione pronto o tarde. Yo lo llevo en tarde y es muy poco intrusivo. En Pronto si que puede parecerte algo raro si no has llevado nunca coches con este asistente... no obstante, todo es acostumbrarse.

Buenas, desde el desconocimiento... ¿Dónde se encuentra o mete la SIM?

Hola! En el MMI puedes seleccionar si quieres que el Lane Assist actúe Pronto o Tarde. Sino con OBDeleven: 1 - Te metes en el módulo A5 DRIVER ASSISTANCE y metes el código de seguridad 20103 2 - Te metes en ADAPTACIÓN o ADAPTACIONES y vas a • Asis. Aviso salida de carril, umbral desactiv inact. Conductor > Tendrás MEDIO (Puedes elegir lo que prefieras) • Sist. Aviso salida carril, intensidad vibración en volante > Tendrás MEDIO • Asist. Aviso salida carril, intensidad dirección asistida > Tendrás MEDIO Prueba a dejarlo como mejor se ajuste a tu conducción y a ver que tal. Espero haber ayudado. Saludos!

Es algo completamente normal. Además de los sonidos que provienen de temas eléctricos, bombas etc... están los propios sonidos mecánicos por dilatación o contracción de piezas metalicas. Hombre si escuchas algo exagerado... jejeje pero en un principio todo es correcto.

Buenas, Llamadme clásico, pero tengo Mmi Plus táctil y no me termino de aclarar con las emisoras de FM. Me gustaría poder buscar de modo manual y elegir el Dial exacto que quiero. ¿Es posible? ¿Cómo se accede a la toda la banda entre 87,5 y 108Mhz? Hay emisoras que emiten sin RDS, en otras calidades o que no son digitales y me gustaría encontrar y guardar en favoritas. Gracias de antemano!

He contactado con ellos por teléfono ya que en su web no sale.

Ya nos contarás que te dicen, que estoy interesado!!

Buenos días, Me he informado sobre el tema de la Activación del reconocimiento de señales y he contactado con la gente de "Vag-Retrofits" en Gavá, Barcelona. Son expertos en reequipamientos de coches del grupo VAG y hacen cosas bastante chulas (Podéis echar un ojo a sus redes sociales) Eso sí, dependiendo de lo que quieras, no sale barato. El caso es que la activación del reconocimiento de señales es de 100€ más IVA... Y se hace en 1 hora más o menos. Además ofrecen garantía de 1 año. Es una pena que me pillen lejos de casa, pero creo que por ese precio... sale mejor que los aparatos de Kufatec o K-electronics...

Yo en un A5 MY2021 también tengo montados los radares y no tengo ACC. En otro post ya comenté que para el Pre-Sense son necesarios ya que son los encargados de hacer la medición de distancia. Antaño o en otros modelos se montaban en la parrilla delantera o incluso detrás del logotipo central como en los nuevos VW. No obstante, deduzco que para algo servirán si es que los llevamos montados... Este tema me interesa porque sería una opción muy chula y cómoda para ciudad, teniendo el cambio automático...