Mielinos

Hola, gracias a la ayuda vuestra he podido desmontarlo y acceder al sensor. Veo que externamente no esta mal pero la zona que queda mas cerca del chasis esta fea como si hubiera tenido humedad por los lavados en maquinas de rodillos, lanzas de presión de agua o por el simple clima de lluvia y nieve... Me imagino que poca reparación tiene esto...no se si abrirlo a ver como es por dentro. Tendré que comprar uno, no se si de la misma Audi recambios EDITO (acabo de llamar y me dan 100€ + IVA) me temo que comprare o de aliexpress o similares... Que opinais ?? UN saludo

A ver si hoy a la tarde me armo de valor y lo intento. Ya comentare.... un saludo

Muy bueno así si. Lo único sin la herramienta VAS 6563 no podré hacerlo o con destornillador plano podré ?? A ver si a la tarde le meto mano y puedo esta vez. Gracias un saludo

Hola, Por más videos que veo no consigo quitar la manilla de la puerta del conductor no consigo que deslice el embellecedor de plástico que lleva cromado he aflojado el tornillo que sujeta el bombillo pero manilla no sale . Lo que quiero es ver cómo esta el sensor x q me da que sólo tiene humedad y que limpiando los conectores y dándole dieléctrico y demás igual lo soluciono. Y si no pues compro el sensor y lo cambio. Por más que tire del cubre manetas no sale y tampoco quiero romper nada. Espero que no haya q soltar desde el interior del coche el panel de la puerta. El coche es un A4 Allroad B9 del 2017. Esta es la manilla de apertura con llave en el bolsillo. Un saludo

Hola, hay alguna manera de saber si mi motor 272cv 3.0 tdi sufre de ese mal de los tensores de la distribución ?? Es importado de Alemania Audi premium con 120.000km y ahora tiene 135.500km y como es el 1er automático que tengo no se como va yo no noto nada raro pero no se, leer estas cosas te acojonan. Lo compre con garantia Perfectcar Pro de un año que aun esta en vigor pero no se yo que cubrirá.. De hecho la semana que viene le hago el mantenimiento a la caja de cambios, transfer y diferenciales trasero y delantero vamos todo en ese aspecto. Un saludo

En cuanto pueda mido si me cabe la de 175/55 19 y compro una de esas. Aunque no se si cerrara bien la tapa del maletero. Un saludo.

Enhorabuena te felicito por tu trabajo y haber conseguido activar el Control del Subwoofer en el MMI sin necesidad de VDCS/Odis ni nada de eso. Eres un artista y controlas bien. Yo quiero intentarlo pero leeré de nuevo todos los pasos varias veces y poco a poco, 1º tendré que comprar el Dongle OBD2 "ELM 327" v2.1 pero es que la verdad estaba pensando en comprar un cable Vag-com para poder sacarle mas partido a todo esto e ir activando "cosas" y demas segun vaya avanzando. Mirare bien ese Dongle OBD2 "ELM 327" v2.1 por si me sirve para codificación larga o no. Me gustaría un dispositivo para todo. Un saludo

Hola, te pasa solo en la puerta del conductor ?? Tiene pinta de ser el sensor de detección de la mano para abrir y cerrar la puerta, le debe entrar agua o humedad y entonces falla. A mí me pasa en la puerta del conductor y estoy tratando de arreglarlo pero no consigo quitar la manilla. Luego es quitar el sensor que lleva 2 cables con clavijas y poner el nuevo. No tiene mucha dificultad pero la 1ª vez cuesta x q no quiero romper nada. Un saludo

Entonces no es una función que ellos puedan activar ? Nadie lo lleva de serie activado de origen con equipo ASS ? Yo lo que quiero es ver videos en el VC, como es el mmi la pantalla principal la que manda sobre el VC y el mmi está parcheado quizás se pueda hacer que emita los vídeos al VC Fantaseando un poco digo, por resolución y píxeles y demás me imagino que se podría pero a ver qué quien mete mano ahí arriesgándose a jod** el VC. Si se pudiera por otro lado modificar el módulo 5F desde el menú verde con script tipo corregir fix sin necesidad de un obd pro sería la leche, como se hace con el mmi. Así todo desde la SD Saludos

Hola, se puede hacer algo para activar el control de subwoofer de otra manera ??? Sabemos cómo se puede activar mediante SD o con obd11 y codificación larga ??? Entiendo que si vas al taller Audi y quieres que te activen esa función NO tienen que hacer todos esos pasos y editar los datasheet y demás y simplemente con un aparato lo activan precio pago claro... Un saludo

Si yo lo hice con los 10 creditos desde obd y funciono A4 allroad B9 2017 Ya me han cortado la suscripcion pro Saludos

En breve bajo al coche a medir si cabe la rueda 175/55 19 que me han dado medida de 675mm de diametro... con lo que sea decire si meto esa o la de T125/70 R19 que solo es por si pincho en la nieve poder bajar del monte . NO creo que pase nada.. Un saludo

Hola, muchas gracias a los dos. Al final lo he podido arreglar y os cuento que no tiene desperdicio. Desde el obd11 he contactado con un chat y le he explicado mi problema al de servicio que increíblemente me ha activado la licencia PRO para que pueda codificar y hacer la calibración desde configuración básica. He podido codificar el coche como estaba y he podido recalibrar, ya funciona como antes y abre y cierra bien ambas cortinilla y techo de cristal. Me imagino que en unas horas cuando lean el mensaje que ya lo he arreglado me lo pondrán en Basic de nuevo. En cuanto pueda devuelvo el obd al colega y no toco mas En esto días he actualizado el MMI plus, le he metido mapas nuevos y con obd active: 1) Menú verde en VC 2) Auto parking Brake. 3) Ripear desde CD. 4) DRL Menú in MMI. 5) Barrido de agujas. 6) Intermitente a 5 indicaciones. Ya lo de actualizar el VC me parece mas serio y de momento no lo voy a hacer. Este fallo que en OBD me dicen que es problema del coche porque tb pasa con VCDS y con ODIS deberiamos ponerlo en aviso por si le pasa a mas gente, en un post fijo o algo. Un saludo y gracias.

Nada me han jodido pero bien, Cómo es el obd normal no me deja codificar el coche con su código y tampoco me deja reconfigurar el techo y cortinilla. No sé cómo es posible que por hacer copia de seguridad sin tocar nada más el obd por su cuenta cambie parámetros de ese nivel. No tengo nada que hacer mandaré 1 correo a obd11 a ver si me deja. Hacer 1 codificación para solucionar el problema y después que me lo desactiven, que lo dudo. Me veo comprando un cable Vag-com... Alguna sugerencia?? Saludos

Hola, me dejaron un obd11 hace unos meses y he realizado algunas activaciones todo correcto, pero como lo voy a devolver se me ha ocurrido hacer el backup de los módulos y me ha pasado exactamente eso que el obd me ha desconfigurado el techo y la cortinilla. Mañana intentare arreglarlo pero este obd es el normal no el pro y no se si me dejara codificar el valor 608000049202 (es un a4 allroad B9 2017) que es el suyo y quitar el 608000000000 que es lo que se ha desconfigurado. Intentare hacer lo de: "cerrar el techo y la cortina e irse a configuración básica, para hacer un reset a techo y cortinilla. en castellano son las opciones "deshacer normalización" y después "normalización". Esto borra la calibración primero y luego hace un recorrido completo abrir-cerrar para volver a calibrar. Hay que hacerlo con la cortinilla y con el techo por separado." que creo que será mi solución ya que solo se abre la cortinilla un trozo y se cierra pero no deja hacer nada mas. A ver si puedo solucionarlo, no me queda claro si debo poner 1º el código 608000049202 que no se donde se hace porque es un obd básico y luego deshacer normalización y después normalización o puedo hacerlo sin poner el código. ya veremos mañana un saludo

Ok eso creo yo pero la mayoría pone la T125/70 19 igual porque entra mejor y para usarla alguna vez les valdrá con esa... Yo solo la quiero x si pincho llenado a la nieve poder bajar del monte Saludos

Hola, Ese dato de rueda homologada no lo veo en la ficha, a no ser q sea en el apartado L.2 que pone la de 225/55R17 97Y En ese apartado pone en internet que no se contemplan los neumáticos de repuesto... Saludos

Hola, en la ficha pone exactamente las de la pegatina las de R17 y R18 y no pone nada de la otra ni de repuesto ni nada. Lo importe de Alemania y aquí al pasar la ITV te hacen la ficha copiando de la alemana y sin mucho más detalle... Saludos

Hola, una duda que veo en el coche en la pegatina de las presiones de neumáticos me viene esta medida: 175/55-19 no será esta medida la que debo llevar en rueda de repuesto ??? A ver si es esa la homologada para el Allroad. Que me decís ? Ayuda que voy a comprar ya la rueda de galleta y no sé si la 175/55-19 o la T125/70 R19... Un saludo

El del taller me dice que pone que "usan total con la especificación del coche..." No controlo de ATFs así que no se que vale ese aceite y si es mejor o no que el ravenol y similares pero cumple la norma de especificaciones. He pedido un ultimo presupuesto en otro taller que tb tiene maquina para cambio de aceite de la caja y que controlan de transfer, diferenciales y demás, estoy a la espera del precio y decidiré a cual se lo llevo. Saludos

Pues me dice que pone que "usan total con la especificación del coche..." No controlo de ATFs así que no se que vale ese aceite y si es mejor o no que el ravenol y similares pero cumple la norma de especificaciones. He pedido un ultimo presupuesto en otro taller que tb tiene maquina para cambio de aceite de la caja y que controlan de transfer, diferenciales y demás, estoy a la espera del precio y decidiré a cual se lo llevo. Saludos

Jajajaja si por supuesto, ruedas y caja lo más importante, lo otro es estético y yo tb tengo le as que apenas uso, muy de vez en cuando Saludos

Bueno TCMATIC me da 600€ más IVA para mantenimiento de la caja de cambios... Y el taller Delegación de ge box en Vizcaya me ha dado un presupuesto de 1000€ para grupo trasero, Transfer y caja de cambios. Para grupo y Transfer aceite original de la marca y para caja el ravenol. Le he pedido que me mande 1 email detallando 1 poco lo q le va hacer y cómo. Luego si lo hago me da una ficha detallada de tipo ge box con todo en detalle... Buffff 1000€urazos ahora que tengo q cambiar ruedas y quería poner el volante s-line con levas q sale por otros 485 € brrrrrr brbr Saludos

Si, ya te había leído ese precio y se lo he comentado. Por eso creo que aceite oem solo pondrá en grupo trasero y Transfer que en total serán unos 4 litros y ya en la caja el ravenol que es más económico siendo correcto.... A ver si me manda el email y os específico un poco más. Un saludo

Bueno TCMATIC me da 600€ más IVA para mantenimiento de la caja de cambios... Y el taller Delegación de ge box en Vizcaya me ha dado un presupuesto de 1000€ para grupo trasero, Transfer y caja de cambios. Para grupo y Transfer aceite original de la marca y para caja el ravenol. Le he pedido que me mande 1 email detallando 1 poco lo q le va hacer y cómo. Luego si lo hago me da una ficha detallada de tipo ge box con todo en detalle... Buffff 1000€urazos ahora que tengo q cambiar ruedas y quería poner el volante s-line con levas q sale por otros 485 € brrrrrr brbr Saludos