AitorFC

Sii, también he cambiado de logo, por ahora he puesto foto personalizada, probablemente en un futuro ponga algo más "limpio" y cercano a OEM. Pero por ahora me chifla esto. Lo subo como gift que no puedo subir videos

Si también he cambiado logo de inicio, es absurdamente fácil jaja. En mi caso, poner la imagen en un usb vacío con el nombre updatelogo.jpg, contacto al coche, esperas unos segundos y se actualiza sola, desconectar usb, y listo. Pero venía todo escrito en las instrucciones, no se si tu modelo es este mismo o es otro

Pues la mia esta montada y funcionando, por ahora va perfecta!! Instrucciones de montaje muy contento con los videos que te pasan de youtube. Dejo aquí enlace https://youtu.be/fTI1N-uYArc?si=yxUniiuuoPub_HRp El problema que tuve yo fue hacerle espacio a los cables nuevos que hay que poner detrás del cargador de CD's, me costó mucho meterlos sin forzarlos demasiado. Pero luego para pasarlos desde allí hasta arriba a la pantalla es fácil. Luego también hay un detalle de poco espacio con el nuevo "chasis" de la pantalla y los cables que van conectados a ella, es muy justo, pongo un par de imágenes de la trasera de la pantalla original, en que se ve la toma de 1 solo cable, y bastante espacio, y luego la nueva pantalla linux en que se ven la conexion original y la nueva, y muy poquito espacio detras, hay que hacer un poquito de malabares para que no molesten los cables, al final es sencillo, vas empujando la pantalla y estirando los cables desde la guantera para que no se arrugen detrás de la pantalla y no te permitan terminar de meterla hasta el fondo. Nada del otro mundo pero hay que ser un poco habilidoso si lo haces solo. Y por último, en mi caso, en ninguna de las resoluciones me funcionaba el sistema original, pero le pedí el archivo de actualización al señor de aliex y fue actualizar y listo, sistema OEM operativo 100%. Conexión muy rápida y sin problemas en mi caso. Le he dado poco uso por ahora, pero sensaciones muy buenas. IMPORTANTE, se deben desconectar los tlfns del bluetooth del sistema original y conectarlos solamente al nuevo de la pantalla. Si no el coche no sabe dónde debe reproducirse y seguramente no oiréis nada. Uso apple carplay, y también he probado la funcion de airplay para pasar fotos en la pantalla. Ahora me falta probar la función de mirrorlink para poder ponre cosas como netflix youtube y tal, aunque eso es más bien para saber que funciona, fardar 1 vez al año con algún amigo y ya esta, en mi caso no le sacaré funcionalidad. Adjunto fotos de mi experiencia

Justo la semana pasado compré la misma pantalla! Me tiene que llegar en 1-2 días. Leí que este modelo linux era bastante rápida comparada con las android, no se si es cierto o si es apreciable. Pero el vendedor me dijo que SI que podías volver siempre a la pantalla de ajustes del MMI original para navegar por sus menús, por ejemplo para resetear cambios de aceite como has mencionado. Se te solucionó eso al poner la resolución correctamente? Y otra pregunta, qué resolución hay que poner? la de la pantalla original o la de la nueva? @ADRIJANKO

En la línea del hilo pero con otro ejemplo, verdad que las pinzas de 6 pistones del modelo S y RS (que son distintas) también son quita pon? Compartimos misma mangueta si no me equivoco, creo que hace un tiempo intenté mirarlo y me salían las mismas referencias de mangueta. Solo que en este caso, las pinzas llevan un "adaptador", pero en cualquier caso se fijan tal cual a la mangueta y listo. No se si alguno sabe de algún caso que lo haya hecho.

Si me lo publicas el día 28 te lo encajo como broma de los santos inocentes jajajaja, en serio detecta tornillo flojo de rueda? Hasta ahora habría jurado que si montabas la rueda con 3 tornillos el coche no se "enteraría" en la vida.

Totalmente! El mio es color gris (daytona grey) y le hice lo mismo, pintadita en rojo y aproveché para ponerle unas pegatinas de audi sport para parecer los més de serie posible. Muy chulo!

Bienvenido David! Muy bonita la combinación de colores, las pinzas venían rojas? O se han pintado después?

Mil gracias por el tiempo invertido, aunque a veces en esto hay grandísima parte de hacerlo por disfrute, no hay que olvidar el resultado final. En mi caso muchas veces me desplazo por zonas no conocidas, y por el inconveniente de tener que conectar tlfn para disfrutar del carplay no suelo llevar navegador muchas de esas veces. Es ahí dónde este servicio me viene muy muy bien. Lo dicho, muy agradecido y cuando pueda probarlo reporto feedback

Gracias de antemano! Justo este finde he entrado a actualizarlo y he visto que la última me salia de finales de mayo, me ha extrañado un poco. Ya nos iras informando! Gracias!!

pues no recuerdo muy bien como iba el tema de las suscripciones, pero creo que debes tener la suscripción básica que no te permite tener acceso a codificar nada. Solamente leer y borrar fallos, y las aplicaciones directas. Pero no te deja entrar en las "tripas" de forma manual para indagar. Creo que debe ser eso

Muy chulo! Me encantan esos asientos!

Pues se ve muy bien! Hace como de "doble fondo" y mantienes los huecos de abajo para guardar más cosas? o lo "anula" y solo utilizas esa caja?

Si tienes la opción de dirección "adaptativa" o como se llame el extra, lo que se puede hacer es que se quede fija en el modo sport, y aunque pongas el modo comfort o eco se mantenga esa opción. En mi caso lo hice pero no por la dureza, si no más bien porque variaba el giro del volante, en modo confort y eco tenia demasiada desmultiplicación y me confundía, según el modo que llevaba me mareaba. Por lo que la dejé en ese modo fija. Si no tienes esa opción creo que no será posible "endurecer" la dirección por arte de magia como si fuera un simulador de conducción.

Casi, estas cerca pero no, lo que estas modificando es correcto pero el nombre en si es algo confuso, realmente no le estas diciendo el kilometraje desde la última revisión, si no el kilometraje que le queda para la próxima, por eso la frase termina con "en función del kilometraje" o "en función del tiempo. Es decir, en vez de poner 0 has de poner los 30.000km y los 720d qeu comentas, y veras como al día siguiente esa cuenta ha comenzado a disminuir. Te paso una captura de una tabla que me he hecho yo a modo recordatorio. Las 4 primeras lineas, son para indicarle al coche cada cuánto quieres que te haga los avisos (en caso de reiniciar el servicio de aceite desde el coche, o en caso de reiniciar el servicio desde la app de obd11). Y te lo pondrá a lo que tu le dejes guardado. Pero luego, si en vez de reiniciarlo de forma "automática" lo hacer por "codificación", tienes que irte a los 4 siguientes, en tu caso, si quieres reiniciar la inspección, deveras ir a las lines 5 y 6, FIJO: kilometraje desde último rev. en función de km y la de en función del tiempo, y poner en cada una los kms y tiempo que quieras. Aceptar y tira millas.

Bienvenido! Enhorabuena por el juguete, eso tiene que andar muy bien!

Hola muy buenas, hasta donde yo se el mensaje de pastillas de freno viene por el sensor de desgaste, lo que hay que hacer es cambiar el sensor al cambiar las pastillas. El funcionamiento es muy simple, ese sensor tiene un cable que al desgastarse las pastillas termina rompiendose, en ese momento te avisa de "pastillas gastadas". Por lo que para eliminar el fallo hay que cambiar el sensor, el precio es muy bajo, son 5-7€ el sensor aprox. según el modelo CREO que llevan uno delante y otro detras, en lados opuestos.

Como dice el compañero Harigami, llevar el nivel más alto de la cuenta puede ser gravísimo. No repitas esa acción bajo ninguna circunstancia. Si el coche te da un aviso de nivel alto, asi como de nivel bajo es por algo. Piensa que tenemos un margen del mínimo al máximo de 1litro aproximadamente, hay más que de sobras para saber llevarlo a nivel. Exceso de nivel de aceite te provocará circular con exceso de presión, segurísimo, y ese exceso se lo esta comiendo tu motor, tornillos, juntas, circuito.... hasta que pete por algun sitio. Me atrevería a decir que en una conducción extremadamente tranquila (por comparar) es más grave llevar el nivel excesivamente alto que excesivamente bajo.

No entiendo tanta precisión, además creo que los mios no te valen. Es más facil mirarlo en la app y poner lo que corresponde a tu coche. En mi caso fueron 169.9€ los delanteros (zimmermann perforados 338) y 144.5€ los traseros zimmermann perforados 330) Ahora creo que estan sobre los 200 y 160 respectivamente, pero lo dicho, si no urge y estas pendiente suelen haber oscilaciones de precio.

precio de discos en autodoc va a dias, cada maldito día cambian el precio y eso me empreña mucho, y el supuesto descuento que ponen lo van ajustando diariamente también, es un cachondeo, en mi caso el mejor precio de autodoc con sus supuestos descuentazos terminó siendo el mismo precio que en oscaro, y los compré en oscaro. lo ideal es tenerlos en seguimiento un tiempo y vas viendo, y si los tienes en la cesta es probable que te caiga despues de unos días de paciencia, un correo con un descuentillo de un 5% de ragalo para terminar de hacer la compra.

También pillé discos, yo me fuí a loz zimmermann porque quería el look más parecido posible al RS y es el único que encontre con discos perforados al estilo RS original. Por mi parte muy contento

yo creo que las compré muy bien de precio la última vez, 53€ las delanteras FDB4616 y 34€ las traseras FDB4617 Las compré en autodoc

Disculpa que no te había respondido, pues no te sabría aconsejar con certeza. A mi las ferodo ecofriction me han gustado bastante, y para mí no ensucian demasiado. Algún compañero por aquí había hablado bien de algun modelo de las ATE, pero yo no las he probado. Otras que me gustaría probar más adelante son algunos modelos de las DBA, sus discos son bastante buenos, si las pastillas estan a la altura no deberían decepcionar. Siento no poder darte nada más exacto.

Llevaba las ferodo ecofriction (que me funcionan muy bien) y he notado una diferencia grande de frenada en el dia a dia. En mi caso buscaba las ferodo ds performance pero no las hacen, por lo que seguramente me ire a las ds2500, que son algo muy agresivo pero los compañeros que las usan me dicen que en un par de frenadas ya estan en temperatura. Pero estamos hablando de pastillas de rendimiento considerablemente alto, no se si buscas eso o quiza algo más "sensato" te encaje mejor. Estas gamas son caras

Yo monté las redstuff el verano pasado, aparentemente pintaban muy bien, y precio....digamos que hay de más caras. Queria algo con lo que poder "calentarme" en calle. Concretamente las monté porque me iba a nurburgring y quería algo presentable pero no de quemado. Mi veredicto es que en los tramos de montaña que hicimos, cuando se calientan, frenan una barbaridad y dan la talla muy bien. PERO fuera de esos puertos de casi casi no llegar a poner 4a, no he logrado volver a ponerlas en temperatura. En mi caso no repetiré porque si he notado que estando frias o simplemente con circulación normal sé que no estoy ni de lejos al rendimiento real que tienen. Y en ocasiones me espero más frenada de la que tengo por ese problema.