AitorFC

Para los tdi que llevamos el falso corte pasadas las 6000… estoy pensando que quiza poniendo las esferas de S en vez de RS, deberia cuadrarnos las rpms, porque existe un S4 diesel…. Alguno lo ha probado?

Buscaba discos perforados porque es lo más parecido a los RS, y creo que zimmermann también es fabricante de buena reput*ción. Y con la suspensión adaptativa el coche ya queda muy bajo, creo que es 1cm más alto que el rs. Además si tienes en cuenta los separadores no me interesa para nada apurar a bajarlo al “límite” para luego tener problemas de recorrido de suspensión. Por otro lado los muelles me penalizarían el confort de marcha más de lo que lo puedan hacer las barras. Ambas cosas buscan darle rigidez al chasis pero por diferentes vias. Sopesé el tema de los muelles pero los descarté relativamente rápido

Muchas gracias! Las estabilizadoras ambas, solamente una creo que es un error, el chasis tiene que ir con cierta consonancia. Yo monté las eibach porque tenían mejor oferta que las h&r, pese a que las h&r creo que tenían 2mm más detrás, pero prefería el color rojo que el azul jeje.

Pues no, tenia las “eco friction” compradas de hacia algo menos de 1 año. Son las que ya estaba gastando ahora. No van nada mal pero son normalitas. Las próximas serán las brembo xtra.

Buff es que ya es “bajito” y si le pongo unos muelles mas bajos me da miedo perder practicidad. Subo bastante a esquiar, y aunque no haga offroad me gusta irme de excursionismo de montaña. Si lo bajo me temo quedarme con el coche de “postureo” pero poco practico. He de ver que tal se comporta con las barras y si no echo en falta mas dureza no creo que toque muelles.

Muy buena semana santa a tod@s! Pues dejo por aquí mis últimos caprichos para el mimado. Una pequeña update de chasis. Los discos ya pedían cambio asi que con la excusa le he montado los 4 zimmermann perforados con las pastillas ferodo. Tambien tenia el antojo de montar latiguillos metalicos de cara a alguna exigencia en verano. He puesto el motul rbf600 y ya que desmontaba latiguillos, pues pinzas fuera y una buena pulida y pintadita con los sprays de montana. He de decir que me ha encantado como brillan (desaconsejo la capa de barniz). Y por ultimo una mejora de chasis para complementar la suspension adaptativa que han sido las esrabilizadoras eibach, asi disimulamos un poco los kg. Ya que la altura del coche me parece perfecta y no quiro tocar los muelles. Por ultimo decir que ya tengo presupuesto para homologarlo todo pero no he terminado de decidir si lo doy por terminado o no, asi que se queda en stand by por ahora ese tema. Os dejo unas cuantas fotos, espero os guste y cualquier duda o consejo sera bien recibido!

Ahora me he dado cuenta que estoy en los que “no funcionan”. El mio es MIH2 a secas, asi que yo soy nvidia si no me equivoco, los nvidia en las ultimas versiones pone que no guncionan seguire atento a ver si actualizan

Si he probado con la ultima, la 3.5.0, pero no debe ser compatible el mio. He clicado sobre el de activar el subwoofer, no sobre el de la ganancia. Reiniciado MMI y nada, no me aparece la opción. Llevo la 1436 y equipo bose.

Osti que bien! Eso es directamente desde el menu verde? Con que version de MIB esta disponible?

Solved! Error mio, estaba poniendo una carpeta de más en la SD para parchear. No se leer ni mis propios apuntes jeje. Mapas ready. GRACIAS!

Pues efectivamente al usar de puente la versión P, me h dejado subir luego a la K3346 sin problema. El tema del equipo BOSE, he mirado y remirado todos los campos a actualizar y no he visto nada que se parezca a bose, sound sistem o semejante, asi que he actualizado tal cual me proponia y sin problemas, sigo disfrutando del sonido sin problemas. Ademas he logrado centrar el mapa en el VC con el layout sport! Ahora las pegas jaja, no logro que me reconozca el parche (mediante SD en fat32 en la SD1) no me la lee ni en el menu rojo ni en el verde. Idea? estoy usando el mib 3.5.0, quiza si uso el previo 3.4.7 funcione.....

Un detalle, como la voy a usar de "puente", no es necesario parchear la P3241 verdad? Pongo la P y luego salto a la K3346 y esa ya si que la parcheo.

Pues mil gracias! probare a poner la P3241. Muchas gracias. el tema del VC ya lo tengo actualizado a la 379. Y el detalle de los logos también sería bienvenido, mil gracias! Volveré con los resultados!

Muy buenas, a ver si alguien puede ayudarme, actualicé hace ya un tiempo a la versión MHI2_ER_AUG22_K2161 (MU1421)), todo ok y sin problemas. Ahora quería subir a la siguiente a ver si se me centraba el mapa en el lateral izquierdo del VC con el modo "sport". Supuestamente me dice la web que debería instalar la P3346 (MU 1438). No he logrado encontrarla pero si que me aparece la K3346 y K3344, ambas son MU 1438. Según he leído la P significa software de fábrica y la K significa actualización, sea como sea, he probado con ambas posibilidades, la K3344 y la K3346, en las dos versiones el menú rojo de actualización me da el mensaje de: ¡Conflicto entre variantes! Variante metainformación entrega: Train is blocked Alguna idea? o Alguien puede indicarme dónde conseguir la P3346 por favor? Por otro lado me avisa en la web que el equipo BOSE necesitara parametrización después de actualizar, creo que una opción es que antes de actualizar le desmarques la actualización del equipo de sonido y problema resuelto. En caso contrario alguno ha cargado el archivo ese de parametrización? Cualquier ayuda/idea será bien recibida! Muchas gracias y feliz semana santa!

Hola muy buenas, lo conseguiste hacer? He leído que hay que hacerlo después de actualizar, es eso correcto? Tengo previsto actualizar pero del tema del Bose no he sabido encontrar nada. Gracias por adelanteado

si, y sigue igual, otro detalle que no se si podría influir, en mi caso tengo la version del mmi 1421, creo que la ultima es la siguiente, 1438. No se si puede ser relevante porque estamos hablando de VC y no de mmi... pero dandole vueltas es lo único que se me ha ocurrido.

Y alguno sabe cuanto llevamos de capacidad?

Madre mia que pedazo de tonteria mas absurda….LA QUIERO! Jajajajaj mola muchisimo!! Nunca habria pensado que eso existia, gracias por las fotos y los links. Nueva necesidad deenloqueada jaja

yo tampoco tengo el mapa centrado, en el foro de obd hay varios reportes con el mismo problema y con lo del tema de las rpm, pero ninguna solucion todavia

“Daparto” es Oscaro para el traductor? Que esa es nueva para mi jeje. yo estoy en las mismas, tengo hnos fichados en oscaro y ni con el 41% de autodoc llegan al precio de oscaro en este caso

Si yo tmb creo que autodoc tiene mas variedad, pero el tema descuentos era mas bien consejo para los que no lo sabian, que no compre nada engañado. ahora mismo tengo en seguimientos los discos de freno y hay una diferencia considerable a favor de oscaro. Pero no es la linea general. Como todo, no hay que casarse con ninguna web!!

No tiene sentido que se las suban, y menos tanta diferencia, en mi caso cuando arranco y hace una temperatura exterior aproximada inferior a los 15grados el ralenti se mantiene en 1000rpm un rato hasta que entra en temperatura. Llevo el 3.0 tdi. Pero no lleva relacion con la esfera central RS. Yo tmb tengo las esferas grises rs “normales” y las rpm cuadran con mi querido tdi jeje. la esfera central rs tiene pinta que es exclusiva rs / s, y da igual si tengo el ralenti a 1000 o a 500, que marca unas 1200 aprox. Y todo el ramgo de rpm mantiene ese desfase hasta el corte

Yo he hecho varias compras en autodoc y hasta ahora 0 incidentes. Pero he de decir en mayusculas que son unos MENTIROSOS EN CUANTO A PRECIO/DESCUENTOS de manera escandalosa. Soy de los que hace seguimiento cuando quiero comprar algun caprichito y en autodoc pasan de valer X un dia, a valer un buen pico mas al dia siguiente pero le cuelgan el cartel de 40% descuento. Balance real es que un aceite de 20L de 190€ te pasa a costar 185€ pero el primero te sale sin descuento y el segundo al 40%, asi compras mas contento. VERGONZOSO. Simplemente saber que no es semejante descuento real, modifican los precios drasticamente asi que aseguraros que es un precio correcto. Por otro lado en oscaro tuve que devolver un piloto completo por un error en la referencia de ELLOS, hablado y confirmado por telefono y via mail, y me devolvieron el dinero pero yo tuve que asumir los gastos del envio. Dentro de lo malo la respuesta de atencion al cliente fue correcta

En mi caso, valor antiguo “rs4 sport layout off” y luego on. Fin de la info de la modificacion tirando de creditos. respecto lo de taller diria que no es importante, puedes cambiar el formato y dejarlo en el “clasico” y “aqui no ha pasado nada”. Asi que en taller supuestamente no cantaria salvo qie entren a tocar eso exactamente, y creo que no deberian para ningun tipo de mantenimiento

He abierto un post en el foro oficial de obd, si alguien dice algo o si cambian algo ire informando en la medida que vaya enterandome. Dejo link por sj algunonquiero comentarlo o sumarse para “hacer fuerza” https://forum.obdeleven.com/thread/18340/new-click-sport-layout-faults