cbruzos

hola compañero, ese psssss que se oye es la valvula de recirculacion de gases (EGR). Me lo acaban de explicar esta tarde en el conce despues de ir precisamente por ese motivo. Yo tb oía ese ruido y me parecia anormal (y despues de la explicacion me lo sigue pareciendo) porque suena demasiado. De todas formas a mi me sigue pareciendo un ruido exagerado y dudo de su correcto funcionamiento, asi que acepto ayudas. El sonido metalico puede ser por dos motivos, uno en alguna parte del tubo donde toca con el chasis y el cual me han comentado que ocurre en algunos A3 de los nuevos y que se soluciona con un punto de soldadura, y el segundo, el cual desconozco y que en el conce no han sabido explicarme ya que dicen que lo hacen todos los A3 2.0. A ver si alguien nos puede aclarar esto ultimo o rectificarme en lo que me haya podido equivocar. Saludos

de todas formas esa tercera luz debería apagarse unos segundos antes de encender el coche. De lo contrario algo no esta bien. Tras girar la llave van desapareciendo todas las luces salvo dos (si no tienes el freno de mano puesto solo quedaría una), esa tercera que comentais tb debe apagarse.

a ver si alguien se anima y da su opinion. La verdad es que estoy preocupado por el tema.

Eso es manu, no confundir el soplido o silbido del turbo con el grillo que yo os comento. El silbido que tu comentas no tiene ninguna pega, al contrario, a mi tb me gusta. Mi hermano tiene un leon fr y me encanta ese soplidito. Ahora bien, esto es un grillo puro y duro!!! Por más que lo intento no lo acabo de soportar, y como bien han dicho por aquí se oye muchisimo desde fuera, la gente llega a mirar y preguntar porque suena así. Realmente me averguenza. A ver si algun entendido me puede dar alguan pista sobre que puede ser. Tarde o temprano acabare volviendolo a llevar al conce, si hay que tocar los "c***" se tocan. (con perdon)

algun entendido en el tema o alguien con el mismo grillo?

Hola a todos, quería comentaros un problema que tengo con mi A3 2.0. Es como un grillo que suena siempre, solo que a mayor velocidad, este lo encubre el ruido del motor. Donde más se nota es a bajas revoluciones y poca velocidad (con las ventanillas abiertas, entre calles o en lugar con poco ruido) suena bastante y es bastante molesto. Comente este problema en el concesionario, pero me decian que era un sonido del turbo que hacian todos. Y yo me pregunto, si es del turbo tiene que ser acelerando no? como puede ser que cuesta abajo y sin acelerar, siga oyendo ese grillo. Nota: si llevas las ventanillas cerradas o vas en alguna marcha larga a veces no lo notas. El ruido lo hace continuamente pero queda encubierto. Pensaba aconstumbrarme a el por lo que me dijeron en el conce, pero ni por esas. Es realmente molesto y decepcionante para un coche de este nivel. Simplemente por las molestias que me tengo que tomar en llevar el coche al concesionario, lo dejo pasar. Total, para que luego no me hagan ni caso... Agradecería cualquier consejo para saber que puede ser y meter algo de caña a los del taller de audi. Gracias y perdon por la chapa.

Hola a todos, quería comentaros un problema que tengo con mi A3 2.0. Es como un grillo que suena siempre, solo que a mayor velocidad, este lo encubre el ruido del motor. Donde más se nota es a bajas revoluciones y poca velocidad (con las ventanillas abiertas, entre calles o en lugar con poco ruido) suena bastante y es bastante molesto. Comente este problema en el concesionario, pero me decian que era un sonido del turbo que hacian todos. Y yo me pregunto, si es del turbo tiene que ser acelerando no? como puede ser que cuesta abajo y sin acelerar, siga oyendo ese grillo. Nota: si llevas las ventanillas cerradas o vas en alguna marcha larga a veces no lo notas. El ruido lo hace continuamente pero queda encubierto. Pensaba aconstumbrarme a el por lo que me dijeron en el conce, pero ni por esas. Es realmente molesto y decepcionante para un coche de este nivel. Simplemente por las molestias que me tengo que tomar en llevar el coche al concesionario, lo dejo pasar. Total, para que luego no me hagan ni caso... Agradecería cualquier consejo para saber que puede ser y meter algo de caña a los del taller de audi. Gracias y perdon por la chapa.

Exacto, a eso iba yo desde un principio. Por eso yo no estaba de acuerdo con los comentarios fanaticos de Bose y audi. Esos mismos altavoces con una buena instalación si que sería realmente bueno. Y con una gama alta de bose, ni te cuento. A eso me refería yo cuando hablaba de sacar un equipo mejor por mil euros. Yo he montado el mio propio sin dejar ni rastro en el coche y te puedo asegurar (con el oido tan fino que tengo y el aprecio por la musica clásica) que suena con mayor calidad que el bose que probe en el conce. Pero es a lo que voy. Saludos otra vez.

No tomeis como señal para pisar al coche la indicacion de 90º. Esta se refiere a la temperatura del liquido de refrigeración, que no la de aceite, que es la que hay que tener en cuenta. Como guía puede servir, pero siempre teniendo en cuenta que, en invierno esta tardará más en subir y no proporcionalmente con la temperatura del aceite, lo mismo hay que tener en cuenta para el verano. Se pone rapido a 90º por la temperatura exterior, pero puede que el aceite aun no este a su nivel de calor adecuado. Por lo del cambio, veo que hay de todo, yo sinceramente hago los cambios entre 2000 y 2300 independientemente de la marcha. Ni se ahoga ni se le nota sufrir en ningun momento. solo hay que tener en cuenta donde hacer el cambio (subidas, bajadas y demas) 3500? creo haberlo puesto alguna vez pero... si ya a 3300 me suena que iba a 190... Hacer los cambios normales a más de 3000 es toda una brutalidad. Por muy estirado que sea el 2.0 sigue siendo un diesel. Os recuerdo que a partir de 4400 no da nada. Os habréis comprado un TDi tb por los consumos verdad???

Ayyyyyyyyyyyy, menos mal que surgen los entendidos del audio con los cuales comparto todo sobre el Bose (es una patata, que venden como pepita de oro). Todo depende de las orejas de uno, del dinero, de sus conocimientos sobre el tema y de lo pijo que sea. Porque sacrificar mil euros porque las chapitas de Bose queden bien... baje Dios y lo vea. Caballeros, cada uno hacemos lo que nos sale de los mismisimos con nuestro dinero. Para unos es tirarlo y para otros la elección más acertada. Ahora bien, no seamos extremistas, ni bose es lo mejor (y menos como lo montan en el A3), ni audi y sus técnicos los mejores; de lo contrario los clientes de audi no estaríamos cada dos por tres con pequeñas tonterías (llamese ruidos, fallos, averías, etc) en el concesionario. Aunque más de uno este empeñado en creerse que Audi y todo lo que le rodea es lo mejor del universo. Saludos a todos.

exactamente sprinter, yo no estoy hablando de montarse un equipon en una tienda por mil euros, porque con eso no vas a ninguna parte. Pero los que nos defendemos con el tema, con mil euros me hago algo más que unos bose, y sin hacer agujeritos en la bandeja como dice arnette. Ahora, para gustos, colores.

esta va para aduanero1 oye te he leido en el foro que habias visto problemas con los pilotos traseros en el A3 nuevo. Yo tengo un 2.0tdi, y me pasa lo mismo, de repente igual encienod el coche y me da fallo en el faro trasero derecho, al de un par de dias se quita solo, y cuando le da vuelve a aparecer. El caso es que la luz funciona a veces por eso se que no esta fundida. Tb he desmontado el foco para comprobar si estaba flojo el conector, la bombilla o algo, pero nada. Sabes que puedes ser? Gracias

pues yo que estaba convencido que el 2.0 tdi tb los traia con el fsi..., que decepcion. El cambiarlo costara un ojo de la cara, yo creo que me tendre que conformar...

y por lo de gastarse el dinero en otras cosas... si no os parece una tonteria gastarse 1000 euros en el sistema bose, o en cualquiera de los autorradios de audi apaga y vamonos. Cada uno se lo gasta en lo que quiere. Por ejemplo para mi poner el DSG no me convence, con el cambio manual, yo mando. Faros xenon, depende de para que uses el coche, ...y con cada extra o accesorio se abriría un debate. Asi que cada uno que haga lo que quiera y los demas a criticarlo jeje. Buenas a todos.

bueno bueno como esta el patio jeje. El chorus ese es normalito, lo que pasa es que con 8 altavoces suena bien. Y lo de los colorines y todo eso, pues hombre, que quereis que os diga, un gps tb tiene colorines y la gente se lo pone, con lo cual lo de buscar una radio cuyas lucecitas no desentonen no es tarea tan complicada. El mio hasta parece que viene de serie con el coche. Y la diferencia de sonido... abismal, por mucho que os empeñeis en hablar bien de lo que monta la casa. Es como si alguien dice que su audi a3 frena mejor que un porche, prueba el porche y me lo cuentas. Lo del audio es lo mismo. Ahora bien, todo es opinable jeje. Saludos a todos.

buenas, depende del oido que tengas. Claro que se nota, sobre todo la accion del amplificador y el subwoofer, comparalo si quieres darte cuenta de forma más clara. ahora bien, por ese precio te montas un equipon impresionante comparado con el Bose. yo personalmente no lo hubiese hecho. saludos, espero haberte ayudado.

plata akoya, elegante a la par que discreto.

plata akoya, elegante a la par que discreto.

buenas a todos, vamos a ver, el nuevo bmw serie 1 esteticamente es feo, muy feo, un diseño bastante antiguo para nada deportivo a mi entender. En eso es en lo unico en lo que nuestros A3 le saca años luz de ventaja. Ahora bien en el tema de motores, chasis y demas, inclusive el interior, lo siento por nosotros pero poco hay que hacer. Nuestros disel por poner un ejemplo son mucho mas lentos y ruidosos, nada que ver con la suavidad y silencio de sus diesel. Que la traccion trasera tenga sus reticencias es normal, pero aun así tiene un comportamiento excelente en cuanto al eje posterior se refiere. El acabado interior es mucho menos sobrio y más moderno que el del A3. En definitiva, lo siento por todos, incluido yo, que aun asi me quedo con mi A3 2.0TDI, pero salvo en estetica, en lo demas gana BMW. Saludos.

Exacto, hasta 6,5" le puedes montar, yo tengo colocados unos 6" delante y detras, ambos con dos vías separadas. A la hora de hacer los anillos de dm, cuidado con el grosor del dm. Delante no hay problema porque hay bastante hueco (yo le he llegado a meter dm de dos centimetros), pero detras no hay tanta holgura y creo que mas de 1 cm de grosor podria tocar o producir vibraciones al estar demasiado pegado al panel. Espero haberte servido de ayuda. Saludos

Buenas a todos, respectoa al PZero Rosso la verdad es que yo no soy muy partidario. No son ni mucho menos las mejores que puede entregar audi en sus coches. A mi por desgracia me han tocado, suspiraba para las Dunlop SP 9000, eso si son gomas!!! O por la Michelin Pilot Sport de lo mejorcito tambien..., pero como ese tema como muy bien decis va por temas comerciales no me quedo mas remedio. Que nadie entienda que son malos neumaticos eh!!! Saludos.

Gracias peri la verdad es que antes de hacer nada me venia bien recopilar informacion. Con eso que me has dicho tal vez lo deje todo como esta. Saludos.

A ver si es verdad, la verdad es que me tiene muy preocupado. Pagar lo que he pagado por el coche y tener que andar ya con problemas... A ver si mañana lunes me llaman los de audi, de lo contrario tendré que darles un toque de atencion jeje. Saludos.

gracias por vuestras respuestas, estoy esperando como agua de mayo que me llamen del taller porque estoy preocupadisimo. el grillo si que lo he notado tambien en algun otro A3 2.0 pero creo que en el mio suena algo mas de lo normal. Las dos primeras semanas era "normal" pero desde entonces creo que suena demansiado. Gracias de nuevo.

Hola a todos foreros. La verdad es que estoy bastante cabreado con el tema. Tengo un A3 2.0 TDI con un mes recien cumplido y ya hace cosas extrañas. Desde hace algunas semanas con el coche caliente hace un ruido constante identico al de una serpiente de cascabel. Al ir circulando este se tapa con el ruido del motor, pero cuando cierculas despacio y te paras en los semaforos o cualquier otro sitio empieza a sonar. En cuanto sueltas el pie del embrague el nivel de ruido va desapareciendo poco a poco hasta quitarse. He ido al concesionario y tanto el jefe de taller como uno de los mecanicos lo han podido comprobar, es mas nunca habian visto ese problema en ningun otro coche. Estoy pendiente de que me llamen para llevarles el coche al taller. Pero como ya he dicho estoy mas que cabreado!!! Apenas tiene un mes y ya estoy con problemas. Hay otro ruido, una especie de grillo que suena al acelerar. Me dicen que es tipico en todos los 2.0TDI, pero yo lo he comprobado y no suena siempre, luego no puede ser normal. Sabeis de que puden ser tanto uno como otro? Me preocupa mas el primero pero me inquietan los dos. Perdonad por la chapa y gracias.