luisfm

Hoy no estás por málaga, no?

Esta mañana puedo, mañana no puedo, salgo de viaje.

Pues no lo tengo muy claro, pero puede que sea o el mes que viene o a primeros de año, no lo sé

Hola cristobal, has comprado los mismos que yo tengo.

A mi me van genial, y eso que son chinos jejeje.

Si quieres te puede ayudar a montarlos es realmente fácil.

Lo malo es quedar como nos ha pasado siempre.

Perdon llevais toda la razón, me centré en el radar ese y no me fijé en la matrícula, como puedo editar la foto?

O si nó que el administrador borre el post.

Hola, el otro día estaba yo en un supermercado esperando y llegó este coche.

Al principio no me di cuenta pero despues me fijé y no pude evitar fijarme en..............................

La verdad es que leyendo este manual informativo o explicativo comprenderamos muchas de las du¡das que nos han surgido en los Allroad quattro.

http://www.esnips.com/doc/944f0a9f-b7e1-48...allroad-quattro

pero entonces hay que hacer la instalación electrica también, no?

es mucho lío? requiere mucho cableado?

Hay algún post o halgo que hable sobre ello?

causalidades de la vida

luis no entiendo q al ponerle la rns-d no te cuenenlos de atras eso e smuy raro

porq sigues con radio de la casa y todas sguen el mismo esquema

 

yo cuando pase de concert a rns-e todo seguia sonando igual

 

a osele es noirmal le pasase porq pasaba de radio de origen a no

No es que el A6 2.5 tdi es del año 1999 no traía radio de serie. le montaron una Piooner al entregarselo a mi padre y por eso no lleva amplificador ni cajón de graves.

Entonces al montarle el RNS-D las clavijas entraban a la perfección pero no suenan los altavoces traseros, ya lo pregunté y me comentaron que para ello tenía que montar una etapa de potencia, cosa que no nos va y no hemos realizado.

Por eso al ver el adaptador éste he pesado que serviría.

Gracias de todos modos

si es verdad pero no quita que hagas un manual y lo cuelgues en el post de ñapas o mejoras.

Felicidades de nuevo.

S2

Muchas gracias Cristobal por tu ayuda pero es lo mismo que dice cherokee1975 que llevo faros de xenon de serie y claro quisiera conseguir unos de esos con daylights a los que se le peda montar mis unidades de xenon originales y lamparas etc, ya que también me daría error de avería si pongo unos faros cuales quiera con daylights.

Muchas gracias seguiré buscando o esperando a que salgan.

Por favor una ayudita. :ranting2: :ranting2:

Hola, Yo tengo un problema parecido, le monté al A6 del 99 de mi padre un doble din y un RNS-D con el inconveniente que ahora no se escuchan los altavoces traseros. he pensado en soldarle los cables junto con los delanteros pero entonces no funcionaría el fader y posiblemente se sobre cargue la línea de los altavoces delanteros del RNS-D y se rompa.

Entoces el adaptador ese de phonocar decís que hace de convertidor?

Donde se puede comprar?

Yo tambien soy de Málaga. y me crié en el Palo. jajajaja

Ok perfecto!!!!!!!!!

Me alegro mucho que lo hayas conseguido.

Ahora lo mejor sería que hicieras un manual de como hacerlo desde 0 para los que lo queieran hacer les salga bien a la primera y te lo agradezcan desde el principio. jajajaja

Enga ánimo

Ostrassss!!!!!! como os lo montais.

Me encanta. os ha queda muy muy bien

El manualillo de desmontar el faro está muy muy bien pero me extraña que el paso de desmontar el paragolpes no lo refleje. pues es un dato muy importante a destacar pues creo que es imposible sacar el faro sin desmontar antes el paragolpes. no?

Primero comprueba el sensor de temperatura de líquido de refrigerante, podría ser de ahí.

Si no tienes vagcom. cuando el coche esté caliente deconecta el cable del sensor de temperatura y dale a arrancar si arranca mejor, es del sensor si sigue igual.

Planteate el cambio del motor de arranque. para desmontar el motor de aaranque te aconsejo que consultes el elsawin.

por favor me lo podeis mandar a mí también, muchas gracias.

Y modificando el contenido del archivo 0800 de pentax no se prodría conseguir algo?

Yo el otro día copié todos los canales del navegador de mi RNS-E y tengo múchos más de los que hay expuestos en el anterior post.

pero la mayoría estan en 0 o pone 0x000 no sé.

los demás estna casi todos en posión para un A6 y modo normal nada raro, todo de origen.

exacto, en el A6 el hueco es cuadrado y ademas el tono de color es muy diferente.

Una vez ví un caso parecido y al final era de la radio.

En la casa oficial le cambiaron la radio, pues estaba en garantía.

Si todavía lo tienes en garantía llévalo ya ver loque te dicen.

Lo siento pero no le vale, y no exite. tendrás que buscarte otro sitio para las gafas.

Ose a te refieres a que desde que metes la primera vez el parche vim 0800 ya no hay vuelta atrás? uff me has desanimado un poco.

desconectanlodo 12 horas volvería a su posición original, no?

No será el fallo del archivo vim? que a lo mejor está configurado para un modelo especial en un pais determinado y por eso en nuestros coches resulta así?

No sé, no se me ocurre nada mas.

Lo que a mí me tiene un poco extrañado es que no puedas volver a ponerlo como estaba cuando lo compraste.

Yo he pensado en realizar el proceso del vim pero no quiero que me pase como a tí, que no pueda volver atrás.

Voy a coger el vagcom e ir fotografiando cada pantalla de todos los canales de mi navegador y así si cambiara algo poder ponerlo como estaba.

Yo llevo en mi coche un disco duro multimedia, dos cabeceros tft y una carmara de visión trasera, por lo que me gustaría que se pudiese ver en movimiento.

Lo del texto en movimiento de las canciones en el fís me interesa mucho. Pero no he leido ni encuentro el proceso.

A ver si lo conseguimos.

Interesante, a ver si consigues hacer que se escuche por delante.