tyrael

Ya lo solucione, me costo 41€ la pieza

El post de bimasa tocado lo abri yo, mas o menos son los mismos sintomas que le mio, no lo notas mas ruidoso en marcha circulando por carretera?? yo lo noto como mas ronco tambien vamos como si el motor no fuera fino.. un saludo

que ruidos te hace el bimasa?? es que yo creo que tambien tengo que cambiar el mio.. un saludo

lo que ocurre es que a veces los intermitentes me fallan y se encienden ys e pagan demasiado rapido, descartado bombilla fundida pues lo hace con los de izda y dcha lo mismo van bien y se aceleran de golpe, si pulso las luces de emergencia funcionan bien. que puede ser?? es costoso?? un saludo

lo lleve al conce p or un ruido que hacia a ralenti cuando estaba el coche cogiendo temperatura, el ruido comenzaba a hacerlo a los 2 minutos o asi de arrancarlo y luego en caliente ya no lo hace, se ve que tiene algo de holgura y hasta que coje su temperatura hace troc troc troc troc (no muy fuerte), me dijeron que tenia mal el bimasa y que tengo que cambiarlo junto con el embrague. Ahora mismo no estoy para esos gastos, cuanto podria aguantar el bimasa sin romper? las marchas van perfectas no cuesta entrar ninguna y el embrague ni patina ni nada. un saludo

Se supone que al cambiar la caja de cambios se cambia tambien el eje primario que va en la propia caja. Pues como bien dices habra que aguantar a ver que pasa saludos

yo en marcha no le escucho nada todo perfecto, en unos dias lo vera un colega mio que es jefe de taller de la audi a ver que me dice. Un saludo

De momento te digo que, el precio que te han dado en la concesión, es más que correcto. Es el mismo que me dieron a mi teniendo en cuenta que, lña hora de mano de obra, es más barata en Córdoba. Con respecto al ruido es como, si se oyera un engranaje incluso a veces precedido por un "clonk" como de acoplamiento. Pisas el embrague, y deja de oirse. Algunas veces, ese "engranaje" se le oye como una holgura (si me apuras), aunque eso sólo se lo oía al Toledo. Con el ambrague de serie en el A3, nunca escuché esos ruidos. Al cambiarlo y ponerle un kit Valeo fue cuando empecé a escucharselos. En condiciones normales, me hubiera mosqueado; al reconocer que hacía lo mismo que en el Toledo, respiré tranquilo SALUDOS claro ese es el que segun ellos procede de el disco bimasa y el embrague, pero el jodido es el que hace en punto muerto con la mitad del pedal de embrague pisado suena trrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr y segun ellos procede del eje primario de la caja de cambios..., ese ruido tambien te lo hacia?? saludos

No se chirrito espero que sea lo que sea aguante tiempo por que no esta la economia como para gastarme tanto, si hay que cambiar embrague y bimasa pues mira se cambia por que el precio que me han dado en el conce lo veo bien 900 y pico de € el embrague y el bimasa con mano de obra incluida. Por lo pronto esperaremos a ver que pasa, en caso que el ruido vaya mas y las vibraciones tambien pues cambiaremos embrague y bimasa y ya me diran como esta la caja de cambios. He oido por ahi de cajas de cambio de canje, se supone que las tienen en todos los concesionarios?? y por ultimo chirrito podrias explicarme mejor que ruido padecian tu toledo y el A3 para estar mas seguro que es el mismo?? Un saludo y gracia

Tengo un A3 tdi 130cv 6v repro con 121.000km del 2002 que compre de segund amano hace 7 meses, hasta ahora el coche va muy bien, como un tiro solo que lo lleve al concesionario por una serie de ruidos que le vengo escuchando, uno es a ralenti como de una pieza rozando acompañado de vibraciones en el coche y el otro es un trrrrrrrrrrrrrrrrr leve si en punto muerto piso hasta la mitad el pedal de embrague. pues bien me han dicho que el ruido de roce que por cierto solo suena mientras el coche coge temperatura y en punto muerto (en marcha va perfecto) es del volante bimasa y que habria que cambiar tambien el embrague, me han dado presupuesto de unos 900 y pico de euros con mano de obra incluida lo cual veo bien, pero tambien me han dicho que creen que este tocado algo de la caja de cambios como el eje primario y que hasta que no abrieran para cambiar embrague no sabrian en que estado estara. La verdad el susto ha sido bueno...., lo que si puedo decir es que por ahora va bien, las velocidades entran perfectamente sin tener que obligarlas ni doble embrague ni nada. Su recomendacion ha sido que aguante hasta que se rompa el bimasa o el embrague dice q lo mismo puede durar 2 dias como años. como lo que realmente me asusta es lo de la caja de cambios, queria preguntar si alguien sabe de algun vag con caja e cambios de 6 velocidades rota por que hasta ahora no he visto ninguno, vamos que creo no es un fallo muy comun. por ahora seguire andando hasta que me diga basta o hasta que el ruido vaya a mas. un saludo, siento el tocho pero necesitaba desahogarme

Pues eso, el tirador interior de una de las puertas no funciona esta blando y hay que abrir la puerta por fuera, es un A3 8L, alguien sabe si lleva algun cable de acero en el interior o alguna varilla que se haya soltado o roto?? es facil repararlo uno mismo o mejor lo llevo al taller? saludos

la pregunta es donde conseguirla alguien sabe??

el mio tiene 120000 y me marca llevarlo a revision pero es un tdi 1.9 tdi 130cv con las correa y la bomba cambiada, cuanto puede costarme?? les dire que me revisen un ruido que tengo a ralenti y al pisar embrague un saludo

Hola, he visto en algunos vw golf y aud que cuando abren la puerta abajo en el marco pone una chapa a lo largo que pone la marca y modelo, donde podria conseguirlas?? les da un toque bastante elegante... un saludo

ok gracias por la info, he estado leyendo por ahi, parece ser que a la gente le empieza el sonido de sirena de repente, por lo menos a la mayoria, y les hace el sonido a partir de las 1000rpm, a mi me lo hace a las 1500 hasta unas 2500 que con el sonido del motor no se escucha ademas va a menos por ejemplo le piso y comienza el silvido a las 1500 cuando mas fuerte se puede escuchar es a las 1800 o asi luego al llegar a 2200 o asi se le disipa el sonido aparte de que lo tape el motor se escucha claramente como hace fiiiishhhhhhiiiiuuuuuu por cierto si fuera sintoma de desgaste podria seguir con el asi cuanto?? un saludo

lo que pasa que yo de mecanica no tengo ni idea..., lo que si me despista un poco por lo que he leido es que parece que cuando el turbo esta mal cuando mas silva es en frio y el mio es lo contrario, en frio silva bien diria yo pero en caliente es cuando le cambia el ruido, no puede ser que por el calor si tiene alguna pequeña fisura se dilate el mangito o algo?? saludos

es un tdi 130cv desde hace unos 2.000km parece que el turbo suena mas un silvido mas fuerte y como que a veces se entrecortada pssss ss s ssssss pero no estoy seguro de esto ultimo ya que circulando por la calle donde mas se nota es cuando hay coches a los lados y no se si puede ser por eso lo de los entrecortes, potencia no ha perdido aparentemente si acaso sera algo inapreciable lo que si el silvido parece mas feo no tan fino como antes es como si fueran 2 ruidos distintos..., un silvido como un molinillo no se... por lo pronto ambulancia todavia no hace..... que puede ser?' saludos

Pues segun su anterior dueño le cambio el embrague no hace mucho pero seguro que el volante bimasa no, puede ser que al cambiar solo un componente no se adapten bien y produzca el ruido?? por eso recomiendan cambiar todo completo.. un saludo

es un tdi 130cv, el tema es que cuando callejeo un poco y pongo el coche en punto muerto si piso el pedal de embrague hacia la mitad me suena un trrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrtrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr, si lo piso del todo desaparece y si lo suelto tambien desaparece, a veces lo hace mas, a veces menos pero sobre todo cuando callejeo, luego andando ya tampoco lo hace, solo en punto muerto. un amigo me ha dicho que ese ruido es de la caja de cambio de 6v que lleva 3 ejes y que algunas salieron ruidosas que incluso tuvieron quejas de eso (trabaja en un concesionario) creeis que puede ser eso? es preocupante? no sera el collarin del embrague o el bimasa?'

Jooder no me jodas que me van a cobrar 500€ por cambiarle aceite del normal no quiero long life, filtros y revisarlo..... que robo saludos

Nadie sabe cuanto cuesta la revision en la audi?? un s aludo

tengo un A3 de segunda mano tdi130cv , acaba de hacer 120.000km y en el fis me marca que faltan 400km para la inspeccion, puesto que dentro de 4.000km le tengo que cambiar el aceite lo llevare entonces para que le hagan la inspeccion. cuanto cuesta hacerla?? que cosas le miran al coche? un saludo

el mio al cambiar de marcha al pisar el acelerador sube un pelin, baja un pelin y ya sube en condiciones, lleva asi bastante3 tiempo no se si sera normal, cuando digo un pelin me refiero a 1mm la guja de las rpm, nos e si lo tuyo es parecido. yo pienso que lo tuyo es que el embrague te patina (sube de vueltas) y despues comienza agarrar con el consiguiente bajon de rpm para despues comenzar a subir... un saludo

Problablemente tengais algun manguito de los que van al turbo rajado , por eso escuchas el ruido de aspiracion (aire) y el humo negro por que no le llega suficiente aire a la mezcla para realizarla correctamente y por eso echa tanto humo /gasoil mal quemado... un saludo

Mmmm nose, me dijeron que simplemente el cambio de embrague completo cuesta sobre 1000€ con que si le sumamos el bimasa.... el problema es que cuesta abajo con el coche reteniendo no me hace ningun ruido entonces no estoy ni seguro de que sea eso... tambien me ocurre que al salir el alguna cuesta arriba pronunciada como vaya con gente me cuesta muchisimo, tengo que soltar el embrague casi del todo para salir y al final en el ultimo punto es donde agarra completamente. un saludo