tyrael

A mi el mio del 2002 tdi 130cv 6V con 113.000km S line me costo 13.000€ asinque lo tuyo es un chollo¡¡¡ saludoss

La verdad que no he revisado nada pero el sonido parece venir del motor.... ya digo que solo lo hace a bajas rpm saludoss

Solo lo hace en marchas cortas digamos 2ª y 1ª y ocurre a bajas rpm, entre 1000 y 2000 y es que si suelto el acelerador suena un clac en el motor. que puede ser?? es un tdi 130cv 116.000km saludoss

Holas. En efecto todas las máquinas cascan en algún momento. Yo vengo del lado oscuro, hace tres años tenía un BMW530D. Un maquinón de 218 CV repris, velocidad. etc, etc. Peeeero antes de los 10.000 Km me cambiaron la dirección, una, dos tres y hasta cuatro veces. se la quitaron s un coche de la exposición porque no tenían más en el almacén, trajeron dos de Alemania, vino un técnico alemán expresamente a ver que c.ñ. le pasaba a mi dirección. Al final era un poro en un tubito del aceite de la dirección que metía aire en el circuito y hacía un ruidito que al jefe de taller no le gustaba nada, 40 casos en toda europa y me tocó a mí, así que estube 3 meses con un vehículo de sustitución. Cuando acabó el rentinng me pasé a Mercedes un E240, pero no daba las expectativas esperadas, Así que estoy probando Audi, mi S8 es la máquina perfecta en todo, ni un pero, pero ni uno einch!!, aún así, soy consciente que fallará cuando le toque. Solo espero que sea lo más tarde posible. SaludossS8 esta visto que la perfeccion no existe, pero me atreveria a decir que pongamos motores normales tdi 140cv y el del bmw 318 o 320 a ver cuales dan mas averias hasta los 150,000km...., yo creo que el tdi.... que si volante motor, que si embrague, que si no arrancan.. por lo menos tuviste la suerte que vino un tecnico de alemania (creible o no) pero de audi no te esperes eso, hay muchos foreros que tienen problemas en sus A3 que no les arrancan y no se los saben resolver.... saludoss

pero tambien las hay que rompen mas y que rompen menos. precisamente audi no creo que este en su mejor momento en cuanto a motores se refiere, pues los tdi mucho tiron pero luego vienen los problemas que parece ser en otros de la competencia no se da tanto y mucho menos en bmw saludoss que conste que tengo un A3

Yo tambien me apunto saludoss

seguramente que si a mi me petara intentaria tambien hacerme de uno de esos y mas si los recomendais pero digo que por que son tan baratos?? logitamente nuevos no son por que valen muchisimo mas, que son reparados?? saludoss

es normal que salten esos dos ventiladores?? es que el otro dia con la calor llegue a casa, pare el coche y vi que le habian saltado los 2, el grande y el pequeño, eso si ivan despacio de velocidad apenas hacian ruido..., pero he oido por ahi que solo salta uno y que el otro es para el clima o no se que. saludoss

en mi A3 I noto en el pedal de embrague lo piso y al principio hay un recorrido sin presion hasta que coje. es decir lo piso y tarda un poco donde se nota que se pone mas duro y actua ya sobre el embrague. es normal esto?? motor tdi 130cv saludoss

hay muchos que hechan mucho humo negro en abudancia al pisarle a fondo, sobre todo si estan reprogramados, como le pasa al mio...., asinque no me asustes jeje. el mio por ahora: al arrancarlo no hecha humo si no le piso a fondo no hecha humo si le dejo caer el pie hasta el final, quitaros de detras..... jeje espero que sea poca cosa y ojala no te cueste mucho aunque las averias son carisimas en estos coches... saludoss

Nada hombre esperemos que sea poca cosa y a tirar palante un saludo

cuanto te ha costado todo? cuantos km tiene el coche?? es que yo tambien tengo un 130cv y no se si tendra mal el volante, supongo que los 1800€ o mas te habra costado... saludoss

Ese es el único problema que me ha dado el mío (con 135.000 km), y fué carbonilla en el turbo y válvula de descarga (lo comento siempre, parezco un pesao , pero es lo único que puedo aportar al foro :clap1: ). No te vendría mal una limpieza de inyectores, turbo, EGR y valvula de descarga en plan "homenaje", incluso hay un post de hace poquisimo se un forero que simplemente con echarle un producto ha mejorado ese problema de "corte de turbo" en altas revoluciones. Por cierto, supongo que sabes (pero por si acaso te lo digo) que a los 120.000 km te toca hacerle la correa de distribución :clap1: , si no se la has hecho, a por ella!! Un saludo!!! la correa de distribucion no se le cambia a los 90.000km??? saludoss

Supongo que estos turbos no tienen garantia no?, que son de intercambio?? pueden ser fiables? pienso que igual te pueden mandar uno rebentado o yo que se.., es cuestion de suerte como todo.. saludoss

Puese a mi me suena un ruido cuando fuerzo el embrague al salir marcha atras cuesta arriba y un traqueteo en punto muerto cuando piso el embrague a la mitad, lo he llevado y me dicen que es ruido de piñoneo de la caja de cambio que es normal en los de 6 velocidades..... lo que si es cierto es que el embrague sale normalmente no mas arriba el cual seria sintomade que esta mal. pero lo que no me cabe en la cabeza es que no se pueda cambiar un sincronizador de la caja de cambio y tengas que poner una nueva que vale 6000€¡¡¡ que estafas por dios... saludoss

es cara o peligrosa esa averia?? saludos

Hace unos dias que vengo escuchando ruidos raros en el coche, primero sonaba un clac clac clac si despues de dar unas vueltas con el coche por la ciudad me paraba y en punto muerto pisaba el embrague hasta la mitad, si lo soltaba no sonaba y si lo pisaba a fondo tampoco, hoy al salir marcha atras cuesta arriba quise salir sin acelerar y al soltar un poco el pedal de embrague me empezo a hacer un ruido raro raro como de roce de piezas.. el coche es un A3 130cv tdi del 2002 otro ruido que me hace es en las rotondas por ejemplo, al torcer el volante para un lado bien pero al torcerlo para el otro para salir de las rotondas me hace un pequeño clonc a veces que percibo en el volante, que puede ser? vaya acojone de coche que me e ido a comprar... saludoss

pero por que lo llamais sonido de ambulancia? suena igual o que?? saludoss

Ese sonido a ambulancia que decis cuando os suena, al acelerar??? saludoss

desde hace poco me suena un ruido sobre todo en caliente, en frio no lo hace, el tema es que si pongo en punto muerto el embrague a mitad de recorrido suena un trac trac trac trac, si lo piso a fondo no suena y si lo suelto del todo tampoco. me han dicho que puede ser el cojinete del embrague, es grave?? puede aguantar mucho tiempo asi?? es que el embrague es practicamente nuevo, se lo cambio su anterior dueño y el kit completo. por lo demas va bien. lo que me da miedo que se valla a cargar algo... saludoss se me olvidaba es un tdi 130

Hola, parece ser que estos bimasa cascan como churros, hace bastante ruido, sobre todo en frio al salir del parquin y bajar una cuesta reteniendo el motor se oye bastante, luego en caliente hace menos ruido, pero tambien se oye, no es el cambio, parece ser que cuando tienen unos 160.000 km es cuando se cascan, cogiendo bastabte holgura y haciendo ruido, tengo localizados varios de A3 140CV con muy pocos km, de echo uno con 5000, pero no estoy seguro si me valdra, pienso que sera mas grande,no lo se. S2 que ruido es exactamente el que hace? es que el mio al soltarle el acelerador y dejarlo caer a mil y pico de rpm en 2ª por ejemplo me hace un ruido como un zumbido zummmmm saludoss

Pues no te puedo decir exactamente pero supongo que cualquier tdi 1.9 110cv 130cv o 150cv te valdria pero no estoy seguro... en que has notado que se te ha jodido? que te ha pasado?? es que yo desconfio del mio pero no se cuales son los sintomas... cuantos km tiene ?? saludoss

Pues esta mañana lo he llevado a un amigo que es jefe de taller de la audi y me ha dicho que ese ruido es normal que es de los piñones de la caja de cambio que al estar en punto muerto y pisar un poco el embrague estan sueltos y hacen el ruido de piñoneo, me ha dicho que lo lleve el martes para que le revisen el nivel de valvulina pero que puedo andar con el sin problemas, que es casi normal en los de 6 velocidades por que llevan una caja de cambios de 3 ejes no se que.... dice que tambien se puede solucionar echandole valvulina mas densa pero que no me lo recomienda. lo que a mi me extraña es que antes no me lo hiciera. Se supone que recien arrancado no lo hace por que el aceite de la caja de cambio esta denso aun pero cuando he dado unas vueltecitas se pone mas liquido y hace el ruido. que pensais?? a alguien le pasa?? la verdad que este señor no tiene por que engañarme, es amigo de la familia y el coche no esta en garantia asinque si quisiera sacarme dinero... saludoss

Tiene 115.000km, su anterior dueño le cambio el embrague pero no se si el volante tambien..., es peligroso andar asi?? puedo romper algo mas?? saludoss

Pero es que el ruido que se escucha es metalico de alguna pieza como si rozara o no encajara del todo (logico si piso el pedal a medio embrague) luego lo piso del todo agarrara y deja de sonar... saludoss