dragoncar

sevilla, ósea que esta complicada la cosa,

abajo esta pegado por donde mismo venia marcado el pegamento de fabrica, igual llevas razón y tendré que despegarlo entero para cuadrarlo con la parte de arriba, si no, no hay forma de que llegue la lona arriba, esperare un poco no vaya a ser que llueva y me encuentre sin cristal.

el cristal debe estar despegado de la lona? no entiendo muy bien lo que me dices

el proximo finde lo intentare, pero el cristal estaba pegado abajo aun de casa, como se ha bajado?

la cuestión es que no baja la tela al cristal es como si quedara corta

hay tienes la foto, ayer si me pudieras ayudar, ya que no puedo lavarlo por arriba por que seguramente entre agua, gracias de nuevo.

esto es lo que te comentaba no llega por mas que tiro no consigo que baje

la capota lleva algún tensor de la lona?

el de las maderas del sumier? a mi lo que me ocurre es que la lona por arriba del cristal no llega al mismo es como si hubiera encogido, si no es ese podrías pasarme el enlace?, gracias

Bueno pues hace poco que he adquirido este coche y el cristal trasero esta despegado por algunos sitios, he podido sellar la parte de abajo del cristal con la capota, pero arriba me falta lona para poder plegarla y pegarla, la lona lleva algún tensor para poder aflojarla y pegarla? por mas que intento estirarla no se mueve del sitio, alguna idea?, he visto el manual que hay en el foro pero no encuentro nada relacionado con lo que comento. cuando lo tenga terminado subire fotos por ahora esta todo el interior desmontado, olía a pis de perro el dueño tenia 2 perros grandes. gracias por vuestra ayuda

lleva un tubo de pvc de vacío desde la tapa de balancines izquierda mirando el motor de frente, hacia detrás del motor estaba partida y por eso no iba bien ahora va perfecto con un apaño que le he echo, no la encajaron bien y tenia toma de aire, por eso fluctuaban las revoluciones y me daba fallos con el autocom por todos sitios. hace tiempo tuve un Seat y utilizaba el vagcom, sabrías decirme que cable obd2 comprar? prefiero el vagcom al autocom, un saludo y gracias

has dado en el clavo compañero, lo lleve a una franquicia de Bosch car servi 300€ , pero lo curioso es que el coche entro perfectamente, solo con ese problema del aceite. y nada mas sacarlo fallaban las revoluciones, y luego iba a 1000 rpm y me dice que es normal.

ok, porsupuesto pondré fotos del bicho

ahora esta en el taller, perdida de aceite por tapas de balancines, 300€ cambiarlas, en un Bosch car servi, como lo veis? 125 las juntas, lo demás mano de obra mas diva

buenas, hace unos dias he comprado un a4 cabrio y cuando lo recogí dentro me olía a aceite quemado, he visto mancha en el suelo no muy grande, ademas salia humo por el lado derecho del motor. es un motor v6 2.4, me tiene asustado, comprado a particular. motor tipo h8. tengo que decir que se probo por autopista y el coche respondía bien, motor resentí estable, temperatura en 90º, tengo que hacer la distribución y atf de la caja, voy a ir a un Bosh service es buen lugar? os leo, un saludo

acabo de comprar un a4 cabrio y me he inscrito en el foro para saber mas acerca de este coche y motor es un v6, saludos desde Sevilla