burly88

es bastante sencillo,tienes que sacar la moldura de alrededor,sale tirando con cuidado de no marcarla,y despues ya veras dos tornillos allen que sujetan la pantalla,los sacas y ya puedes quitar la pantalla.lleva las mismas bombillas que las del cuadro. un saludo

puedes tener la bomba de aceite algo tocada,eso mejor que lo mires cuanto antes.lo que puedes hacer es comprobar la presion con un manometro antes de nada. saludos

tambien esta el AAH,comprueba que tengan las mismas letras,y la electronica compara las centralitas porque hay varias electronicas aun siendo el mismo motor,si son los dos coches del mismo año seguramente no vas a tener problemas aqui puedes ver las diferentes ecus que pueden llevar: http://www.12v.org/engine/index.php?section=hw saludos

yo te aconsejo que cambies los dos trapecios y no uno solo porque despues puedes tener problemas de que te tire para algun lado la direcion,lo mas complicado es lo de la barra estabilizadora como ya te han dicho,y acuerdate de comprobar como estan las gomas que van entre el trapecio y la estabilizadora que en estos coches suelen ceder mucho con el tiempo saludos

que se me olvidaba,las llantas son replicas que no me llega el presupuesto para unas originales,pense en pintarlas el dia que las puse porque me parecian muy brillantes pero ahora ya me acostumbre a ellas asi que por el momento no las pinto, igual cuando esten ya ralladas y tal igual si que les doy un tono mas oscuro saludos y gracias a todos por vuestras opiniones

igual falla el cableado del sensor,muchas mas cosas no quedan saludos

ni pintar molduras ni tintar los cristales,perdon pero es que me gusta demasiado lo clasico,me da la sensacion que seria romper la estetica original,tal como esta personalmente me gusta mas,no digo que quedara mal pero a mi no me gustaria cambiarlo mas de lo que esta saludos

fue este fin de semana pero es en barreiros.pues demomento quedan asi porque parece que a nadie le cuadra en rojo,quizas quedarian muy truñing seguramente. saludos

me han dicho que le quedarian bien las pinzas pintadas en rojo,pero tengo mis dudas de como quedaria,asi que agradeceria vuestras opiniones al repecto saludos

bueno aqui va el ultimo detalle,los pilotos traseros

muy bonito el bicho,cuidalo saludos

si no pasa de 100 grados me parece una temperatura normal.en carretera a que temperatura se te mantiene? saludos

hay 61 canales,que a todo esto hay uno para el voltaje del ventilador que te podria ser util. no iba picado con el,lo que pasa es que tenia algo de prisa que habia quedado para 15 minutos antes .menos mal que no me gusta llegar tarde jajaj

asi pulido queda muy bien,veo que ha merecido la pena el curro que te has hecho saludos

si ya te explico y te paso la lista de los canales,por cierto,eras tu el que estaba aparcado en doble fila en garabolos es sabado a la noche? saludos

podias mirar si da algun error en la pantalla del clima,por si no sabes es boton recirculacion mas flecha arriba y en el primer canal. saludos

cuando cierres el coche fijate si el compresor funciona mas tiempo del habitual, si es asi es que hay una fuga, a mi me paso con una de las puertas traseras y era el pulmon,tambien me abria pero a veces no cerraba saludos

yo lo que le hice fue comprar un cacho de tubo inox de 70mm de diametro y soldarlo, es otra opcion algo mas barata (10 euros me salio el tubo y sobro algo)yo lo prefiero antes de poner unas colas porque siempre se va a notar que son colas, aunque bien puestas tampoco quedan mal y no como las ponen algunos saludos

asegurate de limpiar bien la zona y luego como mucho echale pasta para juntas y vete apretando todo por un igual, si aun asi te pierde es ke hay algun problema peor.

bienvenido, el sensor que manda la señal al cuadro es el de tres polos como te acaban de decir y esta del lado izquierdo por detras del motor, saludos

muy interesante el video, a ver quien es el primero que se anima :wacko: . lo mas complicado es lo de la distribucion, el resto es relativamente sencillo. un saludo

la variacion de volumen esta comprobada pero como bien decis al estar los depositos enterrados, apenas varia la temperatura, aparte de la variacion del volumen yo leí un dia que tambien influye el calor por la evaporacion del combustible; si hechais vosotros mismos gasolina un dia de calor seguro que os habreis fijado en esta evaporacion, aunque la cantidad supongo que sera minima. De todas formas yo cuando lleno el deposito lo hago por la mañana bien temprano saludos

luego donde llevan los 80 la botella? en el 100 sale por el vano motor si se aparta el del liquido de la direccion

ya pero dudo que para cambiar los retenes de los taques haya que levantarla, Por cierto ese motor has pintado las tapas??o es fotosop??tiene una pinta galactico--- pues lo de los retenes de las valvulas hay gente que los cambia sin levantar culata, pero es muy lioso despues montar los muelles. He pintado las tapas pulido los colectores y le he dado una buena limpieza.

vaya lo siento, para cambiar los taques no hace falta levantar la culata, pero si el arbol de levas, asi que tendras que tocar distribucion. Puedes probar a cambiar de aceite y medir la presion antes de desmontar nada. saludos y que sea leve