Vincent Vega

¿Pero qué tonterías estamos diciendo? Si con que dé más de una vuelta ya habrá superado el resultado de Montoya en las dos últimas carreras. Y Pedro es capaz de eso y de mucho más. Seguro que está entre los 6 primeros.

Gran relato, sí señor.

Enhorabuena. Toda una aventurilla eso de bajarse un coche de Alemania

No estoy diciendo que no vea lógicos los límites de velocidad, sino que simplemente la industria automovilística lo va a tener muy chungo para venderme un coche de 250cv con el consiguiente y considerable desembolso extra que supone. En mi caso, me decantaré por aquellos que vayan mejor equipados, sean más seguros o cuenten con una estética que me guste. Y esos no siempre son los de las marcas "premium". Más bien al contrario. Lo que está claro es que, en cuanto a motor, para viajar a los límites legales cualquier coche sirve. ¿Para qué quiero un RS4? Lógicamente, si tengo dinero, me compraría un coche de circuito. Y entonces, ¿para qué quiero un RS4? Está claro que para ir a 120, no necesito un M3.

Hace tiempo que vengo comprobando que cuando pongo el control de velocidad a 140 no me pasa casi nadie. :clap1: Yo ya no compro coches por prestaciones, sino por otros conceptos como seguridad, confort, habitabilidad, estética... Vamos, que me da igual un 1.9 TDI que un 2.0T Para circular a las velocidades que podemos circular ahora, cualquier coche sirve y va más que sobrado. Yo cada vez veo con mejores ojos los coches de las marcas generalistas, que vienen mucho mejor equipados que los nuestros a un precio muy, muy inferior y para mi próxima compra me lo estoy pensando muy seriamente el ir a por un Renault, por ejemplo. Veo pocas razones lógicas para querer pagar 12.000 euros más. :clap1:

Y dale con el color, pero si es precioso!! Es igualito al de mi camiseta ASI :cry1: Seguro que veis un S4 en ese mismo color y os encanta a todos. Lo que no soportáis es que VW tenga un coche más radical Yo nunca podría tener un coche así. El 2 de julio ya me habría quedado sin puntos en el carnet.

Bienvenido al lado oscuro La verdad es que los BMW como menos me gustan a mí es en parado o en el concesionario. En cuanto empiezas a conducirlos, ya no hay marcha atrás

Noticia en el Periodico.com

Un buen amigo mío entregó tres coches de renting (del mismo fabricante y modelo) a la casa después de entre 6 y 8 meses y 70.000 y 80.000 kilómetros con el motor reventado. En uno de ellos llegó a un peaje y el coche se quedó clavado en las 5.000 vueltas. Le quitó la llave del contacto y el coche seguía en 5.000 vueltas Acojonao, se bajó de él y se apartó hasta que el coche hizo "puf". Ni que decir tiene que esos tres coches (de tan sólo 6 meses) se volvieron a vender como gerencia.

Le dan un toque muy bonito y muy fino. Enhorabuena. :drool:

Esto os pasa por mirar la tele :drool: Yo creo que lo último que vi fue a los friquis esos del festival de eurovisión. De todos modos, creo que la mejor es TVE. Vale que tiene una gran parte de su programación destinada a los abueletes (que prácticamente son mayoría en este país) y es muy carca, pero también es cierto que es la que más apoya el cine español, la que más apoya a deportes minoritarios, tiene programas interesantes para niños como Los Lunis y a veces apuesta por programas de entrevistas o pseudoinformativos en horario de máxima audiencia yendo a contracorriente y un poco al margen de las audiencias.

Eh que en esa de Lliça de Vall yo también estoy haciendo gestiones Al final somos más los de Lliçà que los de Barcelona

Bueno, puede que un novato palme ahí, pero para empezar ya estaba rodando muy por encima de sus límites y uno tiene que saber dónde está su límite. Y en cuanto a lo del contravolante, hasta mi mujer sabe hacerlo y me lo ha demostrado varias veces :drool:

:blink: :clap1: :clap1: :clap1:

Yo he tenido un A3 II 1.9 TDI Ambition durante dos años y desde hace dos semanas tengo un BMW X3 2.0 d y aunque no se trate del mismo concepto de coche, creo que puedo hablar con un poco de conocimiento de causa. De Audi siempre me gustará su diseño, tanto interior como exterior. El puesto de conducción así como cuadros, mandos e instrumentos es infinitamente mejor en Audi y mucho más bello. La verdad es que te sientes en un coche de cierta categoría. Por contra, BMW tiene un chasis y un comportamiento en carretera mucho más equilibrado. El coche no es cabezón como pueda ser un A4, sino que se comporta de un modo mucho más neutro. Aunque ahora todos cuentan con sistemas de tracción y por tanto lo que voy a decir es una tontería, yo prefiero que un coche se me vaya de detrás que de delante. Un derrapaje del tren trasero es más fácil de controlar, por lo menos para mí. Cuando el coche se va de morro, se va y no hay nada que hacer. Otra cosa que no me gusta de Audi es que prácticamente tienen el motor por delante del eje delantero, lo que los hace más cabezones aún. En cuanto al motor (diesel), para mí no hay color, BMW vuelve a dar otro repaso. Para empezar, su sonido es muchísimo más fino que el de Audi, que parece un auténtico tractor. Una vez en marcha, sube de vueltas con mucha más alegría y brío. Me recuerda mucho más a los gasolina. Como veis, yo veo puntos a favor de unos y de otros y no soy fiel a ninguna marca, simplemente compro el coche que me gusta y que creo que cubre mis necesidades. Tal vez el próximo sea Lexus, o Toyota o vete a saber. ¡Tal vez el Dacia Logan!

Por una parte, lo del ciclismo era un secreto a voces. El propio Indurain lo reconocía de forma velada diciendo aquello de que: "que nadie piense que cruzamos los Alpes a base de espaguetis" o cuando José María García le preguntaba: -¿Tú que opinas del dopaje? -Sin comentarios. -Pero alguna opinión tendrás... -Sin comentarios. -c***, Miguelón, a ver si me vas a decir que tú también... -Sin comentarios. Chapeau, amigo Tiraleguas. Coincido contigo en todo, como ciclista aficionado sin ningún tipo de pretensión que la de llegar un poco más lejos de lo que llegué ayer y que nunca ha perseguido nada más que divertirse e intentar mejorar estas capacidades que la genética me ha dado. Esto me ha gustado sobremanera:

Ya tenemos trailer de la tercera parte de The Fast and the Furious (A todo gas) http://www.apple.com/trailers/universal/th...rift/large.html La verdad es que las escenas de coches son espectaculares...

Aquí lo tienes: Más información: El vehiculo está en muy buen estado en general, no ha sufrido golpes ni averías graves, los kilometros son reales, lo vendo por falta de uso y por cambio a uno nuevo bueno, y para blanquear dinero. Tiene 3 impactos de bala en el capo q han sido reparados y que no han afectado al estado del motor. La matricula ha sido cambiada por motivos de seguridad. Se recomienda no utilizar por la zona de Marbella. Buenísimo

Yo te recomiendo por encima de todo, unas zapatillas cómodas para andar muuuuucho y si vas en agosto, reserva una parte de tu presupuesto para botellitas de agua. Yo estuve hace 4 años en agosto y caminando 8 horas a más de 100º farenheit y una humedad del 90% te deshidratas super rápido

Recemos para que no cunda el ejemplo aquí y la policía no vaya también en Hummers. Si ya no acuden a ciertas llamadas porque tienen los coches patrulla sin gasolina :blink: , no me quiero imaginar que pasaría si hacen como el Sheriff texano.

Eso no es problema. Lo paga el contribuyente. Estoy de acuerdo en que es una irracionalidad tal y como está el petróleo, pero, ¿acaso no lo es también un RS4? ¿O un Ferrari? ¿O un Q7? A ver si sólo vamos a ver la paja en el ojo ajeno...

Menudo carrerón. Yo llevo un año más registrado y no llevo ni la mitad de la mitad...

Pues lo mismo, descuentos a parte, claro El A3 Sportback no me gusta nada

Pues no, es un Sport Activity Vehicle o SAV. :clap1: Aunque a mí lo de las etiquetas me la trae floja...

Pues en Barcelona casi te diría que es lo contrario. Se ven muchos más A3 y A4 que series 1 y series 3. E incluso muchos más A3 nuevos que Golfs nuevos. Unos datos muy subjetivos, pero... Amigos y conocidos con Audis: 6 Amigos y conocidos con BMW: 0 Sé que como estadística no se aguanta por ningún lado, pero.... :cry1: