belenlen

Porque no te ha pasado nada ( y que siga así).Si viene un soplapollas y saltándose un semaforo te da un golpe y niega que haya sido su culpa, te quedas sin coche un tiempo muy largo. Yo no puedo decir que sea mala compañia, no los conozco, pero si es verdad que no me transmitieron confianza. Preguntas del tipo ¿tu coche trae llantas o tapacubos? cristales normales o tintados? y no querer saber si lleva ningún extra ...no sé, me pareció que hablaba con una anormal que estaba ahí porque la que debe estaba cagando. yo solicité presupuesto y tampoco me pidieron los extras y eso me ha dejado mosca porque sino te los piden quiere decir que no te los aseguran?? o si?? pues yo les mande un fax de la factura del coche, donde vienen todos los extras y su precio. Y lñas condiciones d ela poliza viene bien claro. QUEDAN INCLUIDOS TODOS LOS ELEMENTOS Y ACCESORIOS ORIGINALES QUE TRAIGA EL COCHE AL SACARLE DE FABRICA.

Muchas gracias, cuando vuelva a repostar lo mirare. un saludo a todos

por cierto rusito, al final no he ido esta semana a mirar las colas a duramas. He estado muy liado.

¿no tienen nuestro AUDI B7, en la boca del deposito un pulsador para sacarle el aire? lo digo porque muchos coches lo traen y le metes unos litros mas. pero yo , en el AUDI no he visto nada. s2

Yo le lleno a tope y el fis no me pasa de 880 km, aunque en realidad con el deposito lleno paso los 1000 km.

MUCHISIMO menos ruidosos y mucha mas barata la reparacion de la inyeccion.Mas finos rodando y mas progresivos a la hora d entregar la potencia. Un saludo

mejor la bridgestone. aunque la mejor es sin dudas la michelin pilot sport.

los12 litros en ciudad es mucho y los 7.7 a 120 tambien.

El mio con llanta de 18, tras hacerle ya 8000 km, me da el ordenador un consumo medio de 6.9 l/100. mi conduccion es la siguiente: un 20% ciudad, 25% carreteras convecionales y un 55% autovia a una velocidad media de 130 km/h. espero que te sirva de orientacion. s2

seguiran teniendo el 2.0 de 140 cv y el 170. la unica diferencia es que montaran el common-rail, en vez de bomba mono-inyector, al contrario de lo que se dicia por aqui, que si el 2.0 iba a tener 196 cv. las motorizaciones del 2.0 en diesel seguiran siendo las de 140 y 170. saludos

al tener el 170 dos salidas no se si ponerlas dos dobles, cilindricas o ovaladas. tengo esas dudas. tampoco se si me pegaran en el deflector al montarlas. ya veremso

porque me gusta mas el del s-line que el del s4, asi de sencillo. saludos

ESTA MAÑANA YA LE HE QUEITADO LA INSCRIPCION TRASERA DE CILINDRADA. mañana o pasado me voy a ir a DURAMAS a ver que colas de escape me pueden acoplar. que sirvan sin tener que cambiar el deflector trasero. Porque paso de cambiarle y menos de cortarle. a ver si se puede hacer algo, porqeu por lo que he leido hablais que hay que cambiar el deflector trasero y no estoy dispuesto a ello.

vaya motorazo que te has pillado. Lo d elos anagramas para gustos. esta mañana le he quitado a mi a4 las inscripciones traseras 2.0 TDI

PUES YO ESTOY ENCANTADISIMO CON MI 170. me encanta ese tiron que da a las 2000 r.p.m. tengo ya 6.000 km, y el DPF solo le he notado una vez. El coche hace un poco mas de ruido, muy poco, no como dicen algunos por el foro, que si un tractor,etc. por lo menos el mio no hace tanto ruido. El consumo que medio que le llevo hecho es de 6.7 litros. decirte que la ciudad a penas la toco. eso si, me gusta subirle de vez en cuando a las 3.500 rpm para cambiar de velocidad. de todos los coches diesel qeu he probado y son muchos es el que tiene el tacto mas gasolinero. ME ENCANTA. ahora mismo no le cambiaria por el de 140 cv, NI LOCO. P ara gustos esto de los motores.

el mio tambien hace ese ruido

A mi tambien me interesa el tema del portabicicletas sin tener que poner la bola. A ver si alguien nos ayuda

Hay veces que tarda en actuar, depende de la forma de conducir, si no echa humo negro pues no te preocupes. Eso es que ese motor te sienta como un guante!!! y viceversa!!! saludos ya tye digo, cada dia estoy mas encantado con mis 170 cv. nada que ver con el de 140cv. estira mas, y lo que mas me gusta es que es posiblemente el motor mas gasolinero de AUDI, no por consumo que es bajo si no por las reacciones y las acelleraciones. ESTOY ENCANTADISIMO CON EL TIRON QUE TIENE A LAS 2200 RPM. :clap1: :clap1:

leo qeu sobre los mil km, ya actua. Pues yo los he triplicado y no se me ha encendido ninguna luz, ni ruido a tractor ni nada de nada. por si acaso hoy le dije a mi hermano que fuese detras de mi coche con su mercedes CLK para ver si echaba el mio humo negro, (no se que el dpf este jodido). Pues nada , le extrujaba de narices y ni una gota de humo negro me dijo. Por lo cual creo que el dpf esta bien.

hola quiero instalarlo en mi a4. tengo volante multifuncion y la radio concert III. ¿cuanto me costaria en el concesionario instalarlo? ¿Se puede instalr el original? ¿Precio? Un slaudo y gracias <_<

EL MIO 67.5 DELANTERA Y 66.5 TRASERA

A MI ME COSTO 197 EUROS.

no e spor nada, pero esteticamente me gusta mucho mas mi a4, a parte de que sea mas grande el nuevo, tenga mas maletero, etc. pero lo que se dice esteticamente me quedo con mi juguete

me apunto al CLUB de los portamatriculas. YO TAMBIEN QUIERO UNO.

gracias de nuevo.