A-3

Esta photoshop:

Lo que me parece increible es lo de 410cv-420cv con el motor del M3 CSL potenciado. Me parece demasiado. Por ejemplo el RS4 tiene 420cv con un 4.2 litros y este tendría los mismos con sólo 3.2 s2

Incrible si es cierto, esto es lo que dicen: "To be called the Z4 CS (Coupe Sport) it will receive six cylinder engines including the upcoming bi-turbo six cylinder engine and possibly a diesel engine in the future - no four cylinders. The M version will have the E46 M3 CSL engine tuned up to 410-420 hp and 4 tail pipes of course. M-styling will be distinctive. There is speculation of a CSL version with the M5/M6 V10 engine and even more usage of lightweight materials but highly unlikely. The three dimensional spoked wheels exclusively developed for the Z4 Coupe Concept will go into production in size19x8. The wheels seen in these photos will be for the M version. The production version will be shown in January at Detroit Motor Show along with the face lifted Z4 roadster and M Roadster. To be built in the USA it goes on sale summer 2006".

El que yo creo que más se asemeja a la realidad es éste (que además es también precioso):

56% en choque frontal te aseguro que es bastante mediocre comparado con el resto de coches más modernos. Pero vamo, que más me gustaría a mi que fuera la leche que tengo dos. s2

Pues yo entre un RS4 y un M5 me pillaba el RS4 aunque costaran lo mismo. ¿Por qué? Porque me gusta más y me sobrarían prestaciones. Otra cosa sería entre el RS4 y un M3, que me quedaría con el M3 (que aún cuesta menos que el RS4). En definitiva, que no hay por que comprar el más caro, sino el que más te gusta. Y encima eso que me ahorraba s2

No es mal precio. Estos de mundomotor son un poco patanes: "BMW M3 CLS"Si, y que más, Mercedes "CSL", no te digo...Además lo ponen en negrita para que cante más Aunque al menos son simpáticos: "Si alguien puede permitirse pagar 82.200 euros por un coche así, ¿A quien le importa que los consumos medios -siempre hablando de cifras oficiales- alcancen los 13,7 litros a los 100 kilómetros o que superen los 19 litros en conducción urbana? Es un precio a tener en cuenta pero como contraprestación, en la gasolinera de nuestro barrio haremos grandes amigos". s2

Y sin extras...(salvo el ambition, claro) s2

Cochazo, pero la trasera no me gusta nada de nada. Al lado del CLS me parece hasta feo. s2

Me parece muy bonito por fuera. Por dentro no me gusta tanto aunque la calidad es incuestionable. No obstante me quedo con el coupe. s2

Suscribo lo mismo. s2

Queremos más fotos james. El Sportback ABT impresionante. Y encima 300cv de nada. A ver se Audi se decide a sacar el S3 con el motor 2.0T FSI s2

Madre mía, ayer por fin vi el repostaje en el que sale Kimmi con el CLK DTM AMG Coupe en negro y es impresionante :o . Salía también con un CLK 55 AMG cabrio, pero hasta este cochazo (el 55 AMG) parecía una "birria" al lado del DTM Por cierto, ¿alguien tiene el repotaje grabado o alguna foto del CLK DTM AMG en Negro? s2

:o PUes si, aunque al lado del 350 Z es hasta discretito. s2

Motor Mirasierra :clap1: s2

Es que si es restilyng le hicieron uno no se si llega al año, por eso estoy mosca de si no es el actual, es decir, el restilyng. Si alguien lo sabe... Canim: El que has puesto es el anterior al restilyng o el restilyng? Si es el restilyng si se ve que el supuesto 2006 cambia algo. Siento rayar con tanto restilyng :clap1: Ya podria pasarse por aqui javier, seguro que nos dejaria todo bien clarito :clap1: :clap1: es típico de los japos eso... chavalessss, ese coche es pa pofessionalessss. Y por supuestisimo , de 2º coche. Yo con un TT, debido a mi capacidad, me flipo igual que con el Honda (y mas seguro). Y luego tienes un coche mas como para diario. Eso es verdad. Aunque ahora al menos ya llevará el control de estabilidad. Eso si, un Quattro es un Quattro. s2

Sacrílego Va, ¿pero qué dices?, si los Ferrari no llevan tecnología alemana s2

Pero con esto no puedes ir por la calle...bueno sí pero te ponen multa y te lo confiscan Pues nada el F430 pa´l q lo quiera y yo el CLK DTM AMG este Además luego te pasa como al del anuncio del Smart Roadster que va el tío con un F-1 s2

La verdad es que en prestaciones es incluso superior a el TT seguramente. Además eso de poder subir tan alto de vueltas el motor tiene que ser . No obstante me gusta más el Nissan 350z y el Z4 (me gustan más estéticamente, aunque el motor del Honda tiene que ser impresionante) . s2

Info en cristiano: Z4 Coupe

LAs fotos aquí: S2000

Realmente sólo incluye pequeños cambios. Quizá lo más destacable el control de estabilidad: (KM77.com) "El nuevo Honda S2000 estará a la venta en enero de 2006. Un aspecto interesante de esta nueva versión es que tiene control de estabilidad (lleva acelerador electrónico en lugar de por cable), denominado VSA, que se puede desconectar pulsando un botón en el salpicadero. No hay cambios en el motor, pero sí algunos en la transmisión (por el momento, Honda no ha dicho en qué consisten). Ahora el S2000 tiene como opción de fábrica una capota rígida y la carrocería puede ir pintada en dos colores nuevos. Hay nuevos diseños para las llantas, que son de 17" de diámetro y de 10 brazos. Los asientos y los tapizados son de color marrón oscuro y negro. El embellecedor de aluminio que hay entre los asientos delanteros ahora está pintado en negro en lugar de ser plateado. En el interior también hay cambios afectan a la funcionalidad: la instrumentación lleva un termómetro exterior y hay altavoces en la base del arco de seguridad, justo detrás de los resposacabezas (imagen). El Honda S2000 es un descapotable de dos plazas y tracción trasera. Tiene un motor de 2,0 l de cilindrada situado en posición central delantera y 241 CV de potencia máxima a 8,300 rpm. Se presentó por primera vez en el Salón de Ginebra de 1999. A finales de 2003 tuvo cambios de aspecto y en el chasis (más información). Los S2000 que se han vendido en eurora siempre han tenido el mismo motor de 2,0 l: en EEUU hay una versión de 2,2 l de cilindrada".