No hombre.... :o
Lo que pasa es que un V6 transversal no puede ser de V de 90º (como en los longitudinales) y como el nuevo TT utiliza la plataforma del A3 y montará transversales..... la única forma de meter un V6 es de V estrecha de 15º no de 90º, como en el caso del 3.2V6.... pero un diesel con una V tan estrecha y con la vibraciones propias de un motor diesel yo he leido que es muy poco posible puesto que las vibraciones aumentanrían muchísimo
ME parece lógico. Vamos, que se han flipado con lo de ese motor diesel en el TT. A mi, sin entrar en tantos detalle tésnicos , me parece un motor muy gordo (siendo diesel) para un coche tan pequeño y deportivo. Y cuando digo gordo me refiero también al peso, que tiene que ser elevado para el tipo de coche que es el TT.
Pese a todo yo creo que es probable que le metan un motor diesel. No se si desde el principio, pero a lo largo de su vida comercial casi seguro. Aunque quizá un 2.0 TDI con más de 170cv (alguno más que el sacarán para Golf, A3, passat, etc, para diferenciarlo).
s2