avant130

Compañero, no has acertado ni el reintegro!! El mio es un b6, con los amortiguadores de origen, y le pongo las arandelas, para no estropear la parte superior del amortiguador, y me funciona perfecto. Saludos

Aquí, la simple arandela: Saludos

Bueno, voy a aportar otro consejo al brico, para que no se estropee, la parte del plastico superior del amortiguador, es interesante intercalar una arandela del 8, entre el muelle y el tetón de plástico, adjunto unas fotos.

ATENCIÓN!!! a todos los b6, de momento, que nadie compre amortiguadores, del b8, acabo de montar los muelles, i van mucho mejor con los amortiguadores del b6,despues de hacer varias pruebas,los del b8 para mi, demasiado duros i muy justos, los de origen,funcionan mejor,a ver las impresiones de turbo1.8 cuando tenga los suyos. Comentaros que las pruebas las he realizado a 20 grados por lo que quizas en invierno no funcione tan bien ya veremos.... A los de los b7 que tengais que comprar los amortiguadores del b8, (no se si es el caso), yo me venderia los mios mas bien de precio, de lo que me han costado , pues yo ya veo que no voy a hacer nada de ellos..... Saludos!!

Otro con los muelles !!!! gracias Xavi! ahora a esperar que me lleguen los amortiguadores del b8.... Saludos!!

Bueno, pues yo tambien estaría interesado en dos muelles, ya dirás donde hay que ingresarte el dinero Xavi... Gracias y saludos.

Ahi va la hoja de uno de los nuestros!! Por cierto, soy bombero y realmente es una muy buena herramienta, que por supuesto esperemos no tenerla que utilizar Saludos

+1 :clap1: +2 +3 :clap1: :clap1: :clap1: :clap1:

Yo, llevo las Falken 452, y personalmente, creo que es un gran neumàtico, despues de montar; Pirelli P7 (origen), Michelin Prymaci HP, y Michelin PS2, voy a repetir con las Falken, la única con la que repetiré. medida: 225/40/18. Saludos!!

15.000Km.,que es lo que te hicieron en el taller, en vez de hacerlo en longlife (30.000). Saludos

Animos compañero !!!! y a recuperarse los tres del susto. Saludos cordiales.

Buenas compañero, El tema en muelles originales, es todo un mundo, para que te hagas una idea, hay 24 modelos distintos de muelles para los b6's. todos ellos codificados con diferentes puntos de color, el que comentas tu, (3 rosas+1 blanco), corresponde a una suspensión trasera estandar e incluso para malas carreteras, por lo que de S-line, nada de nada. Yo personalmente tambien intenté tu operación, pero al final acabé, montando unos eibach, ya que habia montado la s-line de un v6 quatro y casi no bajó nada, ya que el mio, es un 1.9 tdi. Espero haberte aclarado algo. PD: Si realmente quieres unos muelles originales, busca una motorización como la tuya y modelo (avant/berlina) que te guste en cuanto a altura, y mira los puntitos de colores de los muelles tanto delanteros como traseros, es la única solución. Saludos.

Yo personalmente también he comprado en este sitio y sin problemas, incluso en uno de los pedidos, pedí un material y no lo tenían, enviándome otro de similar, es decir pedí unos discos ATE , y al no tenerlos, me enviaban unos brembo, yo ya tenia el material pagado, y les dije que no me interesaba, y al instante, me reingresaron el total del importe. Espero que soluciones el problema. Suerte y saludos.

Miraros ESTO

Muy sencillo ahí va: S2

Yo estoy en este paso, y acabo de comprar la Kidfix de Romer, sin dudarlo !!! S2 ¿y dónde la compraste y a qué precio? yo he encontrado una pagina alemana que me sale con tejido trendline por 155 € con iva y gastos de envío. Lo que no encuentro a buen precio son las colchonetas keep cool para el verano, en las páginas españolas salen por 52 € como mínimo ¿no sabrás alguna más barata? A mi me costó uno 220 e en Andorra, ese precio que comentas creo que es el de la silla SIN isonfix asegurate bien. S2.

Yo estoy en este paso, y acabo de comprar la Kidfix de Romer, sin dudarlo !!! S2

Efectivamente, 10 euros me costó a mi hace 15 dias. Daludos.

Si la medida principal de la ficha tecnica, fuera la 205/55/16, entonces, la 215/50/17, si que seria equivalente. segun este ENLACE S2

+1 Aqui tienes la prueba: SALUDOS :ranting2:

Ahí va otra, aunque no se ve las llantas , pero bueno SALUDOS!!

Hola buenas, Yo las llevo, pero veo que solo tengo una foto de momento pongo estas, luego si puedo pongo mas.

Mira AQUI S2

Mi experiencia con este tema, 7 años con mi anterior Golf III, con centradores y cero problemas. Hace poco monté unas replicas S5 a mi audi A4, con neumáticos nuevos y sobre los 140 Km, a temblar..... Empecé a hacer pruebas: sacar separadores , volver a equilibrar neumáticos, etc.. y todo igual hasta que un dia me puse a medir con el pie de Rey el centrador, y la sorpresa fué que faltava unos 0,4 milímetros, imaginaros que miseria, los centradores marcaban 57,1 x 66,6, pero lo cierto es que la realidad son 57,1 x 66,2 y eso es lo que me JODIA. los sustituí por otros que marcan 57,1 x 77, 1 ( que la realidad es 66.6 aprox.) y todo perfecto, de hecho, este segundo centrador, queda encajado a la perfección en la llanta, sin caerse, cosa que ya quiere decir que la medida es la correcta. Deciros que llevo separadores ( 5mm delante y 12mm detras ), y ningun tipo de vibración. S2. :ranting2:

no lleva cable, pues se alimenta mediante unas "patillas", similar a la bombilla original, a parte de esto el + i - para la alimentación de la cámara, y un rca para el conexionado a video. Este es mi caso. Salut!! :ranting2: