Jordancillo

Hay pension completa???? XD

Esta tarde te digo....

Es lo mejor, sino vente a pasar un finde a Vigo y te dejo el coche nuevo jejeje...

Jajajajjaaa... tranquilo que les saco el logging cagando leches :D:D

Lo de cerrar el coche cuando pasa de 25 km y abrirlo al apagar es el cierre confort, de potenciar xenon y eso por allí no se de nadie, aquí en vigo sí pero allí nada. Sí estuvieras por aquí te hacia yo lo del cuadro y el cierre, que pena macho. Hola Jordancillo, Y así por curiosidad... ¿Esto del cierre confort se le puede poner a un prerestyling? Se le puede poner a cualquiera sea pre, res o viejo

A eso es a lo que me refería yo . . .

Lo de cerrar el coche cuando pasa de 25 km y abrirlo al apagar es el cierre confort, de potenciar xenon y eso por allí no se de nadie, aquí en vigo sí pero allí nada. Sí estuvieras por aquí te hacia yo lo del cuadro y el cierre, que pena macho.

Ja ja ja. . . Di que sí paisano aquí estamos

Hola compañero, el cierre confort lo tienes, sólo hay que recodificar la unidad del cierre variando la codificación del software y listo, se tarda 1 minuto y respecto al medio fís, creo que no se puede hacer nada, ya que el ordenador va en el fís completo. No es nada difícil cambiar el cuadro en tú coche y meterle una fís, 3 o 4 horas como mucho. Un saludo.

Compañero muy a mi pesar, te diría que vayas contando con tener que cambiar el cuadro. Tengo aquí un 1.8t de un amigo que empezó así, y ahora giras contacto y se queda encendida la luz de epc, la de avería del motor y no se ilumina ninguna de las pantallas, arrancas y se apaga. Probamos con mi cuadro, lo casamos con las llaves y perfecto. Me comentó que aveces las agujas se ponían a 0 andando con el y cosas raras. Suerte

Es para quien sea de vigo o cerca y necesite ayuda para hacer lo antes mencionado

Por cierto, si vuestros coches son turbo ( que no lo se ) no sera el intercooler? Una fisura o algo asi??

Bueno, pues para los dos va, hau una botellita en el lado de la botella del agua, con un tapon verde, destaca mucho la verdad, va a rosca y con un destornillador tumbado se abre, que vereis que tiene un hueco para meterlo. El propio tapon tiene una escala de niveles, minimo y maximo, cuando lo abrais, limpiar la escale de la varilla, volved a enroscar sin apretarlo de todo y abrir y revisar... seguro que mas de uno se lleva una sorpresilla. Si teneis que reponer, es liquido de servodireccion VERDE, cuidado con esto porque tbn lo hay rojo y no son iguales, nuestros coches verde. Suerte y cualquier cosa preguntadme

Gracias tio me ha llegao

El lunes que voy al taller te dejo la referencia, es el aforador ( la pieza con las pistas ) y la boya, con el soporte y los contactos del aforador. 60€ nueva en Audi

Estoy deacuerdo al 100 por 100 con el compañero, ponerle el fís a tú cuadro es imposible, porque las placas base de uno y otro cuadro son completamente distintas, y te lo dice alquien que sabe de cuadros. Como bien dice el compañero, ponle las esferas de tú cuadro al nuevo y metele la eeprom de un cuadro fís diesel.

El mío tbn es un 1.8 motor AGN y me pasó lo mismo, limpie las pistas del aforador y los contactos de la boya, mejoró un poco pero falla. Me dijeron que esa pieza no la había en despiece y había que comprar la bomba entera. Falso! En el etka vienen 2, una para gasolina y otra para diesel, precio del aforador con la boya incluida 60 pavos.

Y más gracias :)

Muchísimas gracias

Gracias colega, cuando vengas, o yo me acerque allí nos tomamos una cañas :)

Me tiene pinta de ser líquido de la servo, ya que ahí está la bomba de la dirección, revisa el nivel del líquido de la dirección para comprobar sí bajo, de ser así al taller de cabeza.

Las entiendo de verdad, pero como siempre ayudo a todo el mundo sin pedir nada a cambio, pues eso que pense que ya no daria lugar a malas interpretaciones. Perdon por el calento de verdad, pero me senti dolido, porque ya me conoceis muchos, solo quiero ayudar, y me apasionan nuestros coches, por eso cada vez que me pongo con alguno, de algun amigo, siempre aprendo y me gusta eso, porque no hay 2 iguales, ni siendo del mismo año, ya me entendeis. Me han ofrecido chollo en un taller y seguramente lo acepte... Esa es la prueba de lo que os digo, nada mas, que un abrazo a todos y aqui seguire muuuuchos mas años Gracias por todo a todos, sois amigos y se nota, uno se siente apreciado aqui.

Oye muchas gracias... Estoy seguro de que muchos mienbros te lo van a agradecer.. entre ellos yo. Un saludo y gracias

Te recomiendo grasa liquida en spray... Las escobillas del motor se desgantan y hacen que pierda fuerza al no hacer contacto y que deje de funcionar. Fijate que el techo tiene unas rueditas que lo mueven, engrasa bien y rodara con menos friccion y mas suave

Los cables van por un extremo a cada bujia y el otro extremo a las bobinas, que es una sola pieza.