Jordancillo

Poder se pueden montar, problemas que te vas a encontrar, que los agujeros para las rotulas son casi el doble de grandes en las del S3 que en el tuyo, tendrias que cambiarlas ( no valen mucho ) y no se si las barras axiales seran mas anchas tbn a cambiarlas para que entren las rotulas, ya que las rotulas van enroscadas en las barras ( valen poco tbn ), luego minumo tendrias que tener llanta 17", ya que por el diametro de discos y altura de pinzas, te tocarian con menos. Poder se puede.

Aqui te lo tengo majete esperandote jajaja Por cierto, del precio que te dije, te bajo 50€ que te vendrá bien a ti tbn. Cuando quieras te lo mando figura Un abrazote

Eso exacto, es el 5, lo he puesto y nada tio no me aparece joeeeeeeeeeeeer!!!!!!!!!! me estoy volviendo loco macho... Lo unico que se nos ocurre a Fran y a mi es que sea por algo del clima, que lo hemos cambiado por el restyling y que la temperatura exterior vaya primero al clima y del clima al cuadro, algun cable ha quedado suelto creo yo. Lo del pin 9 del agua de los limpias, pues me interesa tbn ya que compre botella con sensor y conector. Toene 2 cables, marron-blanco y violeta-blanco creo asi de cabeza, el violeta-blanco al pin 9 del conector rojo y el marron-blanco a masa no? jejejeje El cuadro que pille es como el tuyo, el que no te codificaba. me pasa lo mismo, me codifica las llaves, desaparece el incono del inmo, arranca perfecto pero si dejo la llave fuera mas de 2 minutos pues vuelve a la programacion del cuadro viejo y no lo entiendo, el cuadro es del mismo año que mi coche y tendria que ser compatible al 100%. Solucion puse el emulador del inmo y perfecto, pero lo voy a llevar a codificar. En los manuales que circulan por ahi he visto como casar el cuadro con las llaves pero en ninguno dice como casar el cuadro con la unidad inyectora ( es la que corta la inyeccion por eso arranca 2 segundos y se apaga ) Hay que tener en cuenta que aqui hay 3 elementos a casar, unidad inyectora, cuadro y llaves. Si casamos el cuadro y las llaves, en el momento que desaparece el logo del inmo autoriza el arranque, si apagas el coche y lo intentas encender tras 2 minutos nada, y de hecho cuando pasa, saco el cuadro fis, meto el cuadro original mio y arranca sin problemas, desaparece el icono del inmo al momento. Sigo con ello y cuento lo que vaya descubriendo Un abrazo buen amigo

En cuanto esté algo recuperado de € pienso meter el cuadro can-bus :clap1: que odio el put* reloj de agujas... menudo atraso, pero como tardare un poco queria ayuda con esto que os pregunto. Además pienso currarme mi super manual, que ya sabeis que tengo el master en cuadros jajajajaa.... Ayuditaaaaas.....

Hola gente, pues veamos y repasemos :clap1: Tengo un 1.8 20V del 96, de los primeritos de todo y primero compre el cuadro can-bus del S3, el cual no consegui codificar por varias razones, entre las cuales, que cuando lo pongo no me lo detecta el vag-com ni me detecta el motor de mi coche, ya que la linea K de diagnosis este cuadro la lleva en otro pin. este cuadro en cambio me daba la temperatura exterior y salia el dibujo del coche para indicar puertas abiertas. he puesto el cuadro fis ahora de reloj analogico, todo ok, consigo que lleguen las señales de todo, pero no me marca la temperatura exterior, esta la ventana pero aparece vacia, y tampoco me indica puertas abiertas. yo creo que debe ser un tema de codificacion, el softcoding de este es 04140.... Alguien que me ayude? le mande el cable de la temperatura a la ficha roja, al pin que pone el manual, creo que es el 9 ahora de cabeza.... Queria ponerlo mas o menos como el otro, temperatura marcando y dibujo del coche con las puertas abiertas. Una ayudita pleaseeeee Gracias majetes

Hombre Don Carmelo cuantisimo tiempo amigo . Aqui me vais a tener perenne jajaja, porque cuando muera mi 8L, compraré un 8P. Gracias de verdad chicos parece esto un homenaje Honrado estoy de haberos podido ayudar en lo que haya sido y seguire ayudando en todo lo que pueda! Gracias de verdad sois lo mas tios :D:D:D:D:D:D:D

Nunca podras sacar el pin code ( login ) con el vag-Com. para esa se usa el Vag-Tacho, o tacho a secas. Lo que menciona el compañero de los inmo3 en los golf es correcto al 100%. A un inmo 2 le vale sin problemas el inmo 3 pero a los inmo 3 solo inmo 3. Lo digo por experiencia propia Un saludo.

Mira que sois majos Hay gente que merece la pena conocer en este mundo, y fran es uno de ellos, ademas de juanako ( un bala perdida XD ) y Bully, un McGiver para flipar!!! El equipo A al completo jajaja.... para lo que necesiteis chavales aqui estoy y Fran, en nada esta funcionando el clima ya veras Abrazos tios.... Sois grandes :clap1:

ESTE NO ES EL FORO COMPRAVENTA.

Me alegro muchisimo buen amigo Javi que todo haya sido de tu agrado, ves como era cierto, el clima estaba nuevo como te dije eh? Iluminan fenomenal los botones y las pantallas impecables. Se lo habia cambiado hace un año. Los botones de los asientos quedan de lujo a que si? En el mio tambien, le daban un toque precioso, todo rojito de noche. Por cierto, si te interesa un panel frontal negro mate como nuevo para la consola, lo tengo, y el cenicero tambien completo negro mate y funciona perfecto. Ya te mandaré la lista de cosillas que tengo que seguro hay algo que te interese jejeje... Un abrazo y gracias a ti buen amigo.

Creo que nunca podras hacer lo que comentas sin cambiar tambien la centralita y la unidad inyectora, ya que el inmo no solo va en la llave y el cuadro, sino que va en todos los componentes que te digo. Pillate un cuadro de desguace, sacale el loging al tuyo y al de desguace y listo. Si quieres meter llaves nuevas, con el Tacho codificas al loging que quieras las llaves. Un abrazo Santi.

Bueno pues he hablado con mi amigo ahora, y como mañana por la mañana va a ver el coche, pues me llevo el cuadro y lo intento, ya que el contacto funciona y hasta enciende. Mañana por la noche tendreis noticias del experimento jejeje... Saludos.

Bueno pues hoy se jodio la historia, mi colega ayer por la noche ha reventado el coche contra un muro, lo bueno, que no le ha pasado nada de nada a el, pero creo que sera siniestro total, un TDI 130 6v del 2002 negro...precioso. Me ha dicho que si se lo dan por siniestro, me pasa las llantas, las Sline de 18 jejeje y la consola central de 2Dim con la simphony jejeje... Lo mismo se lo compro entero para arreglar yo, ya os cuento, al menos ayer pude sacar el loging de mi cuadro nuevo, que a tiempo joer jajaja... Lo mismo me acerco con el al taller, porque aunque está reventado, arranca y eso, con tal de que reciba corriente pues lo puedo hacer y si pasa algo en su coche pues como que ya no importa jajajaja... Os mantendre informados, saludooooos

Pues vamos a probar despues de comer, si se levantó el palomo este que ayur salio de marcha jajajaa... ya os cuento cuando este heco...

Solo se saca con el Tacho o un alma candida del servicio audi al que le des algo de pena jajaja...

Un millon de gracias, tu siempre estas ahi lagartija jejeje... Mañana te cuento la aventura. Gracias de nuevo.

Las locuras que se me ocurren a mi no se le ocurren a nadie eh?? jajajja Lo jodido es que csi siempre funciona, tengo una potra.... jajajaja

Exacto, como ya cuento con que es posible que no funcione, de momento he puesto el cuadro de origen en mi coche, y mañana me pondre manos a la obra, lo unico que me preocupa es hacerle algo al coche de mi amigo, liarla parda vamos jajaja, que no le arranque y tal, pero no creo que sea posible. Ya sacamos hoy el loging de su coche por si acaso jajaja... Bueno, pues mañana cambiare el pin del cuadro FIS para el pin de mi coche, y la codificacion del software para la de mi coche tbn. Por cierto, alguin sabe como habia que hacer para que quedasen las agujas del cuadro encendidas??? Se que era en codificacion, sumndole algun numero pero no me acuerdo, es el tema de que ueden agujas encendidas y esferas apagadas, y que las esferas se iluminen solo al encender las luces... Mil gracias coleguillas jejeje

Perdona Juanako.... estaba sobao, toda la semana levantandome a las 4:45 y hoy tambien trabaje de mañana... el cuerpo no da pa mas jajajajja....

Los logins los tengo los 2, de los 2 cuadros ( tengo el tacho jejeje ) pero el cuadro inmo3 solo entra en el tacho cuando va en un coche restyling del 2001, desde el mio no puede leerlo, entonces queria cambiarle el pin por el de mi cuadro desde el coche de un colega, basicamente eso, y saber que no le hare un cristo cuando vuelva a poner el cuadro original del colega en su coche tras haber cambiado el pin de mi cuadro FIS en su coche.

Bueno hasta donde yo se a un cohe inmo 1 e inmo 2 si que se les puede poner inmo 3, pero a uno inmo 3 solo inmo 3, es decir, a un coche inmo 3 nunca seria compatible con un inmo 1 e inmo 2, pero un coche inmo 1 ó inmo 2 si lo seria para un cuadro inmo 3. Lo que me interesa saber, es que si yo en el coche de mi colega, pongamos que su pin es 1234, y el pin del cuadro que quiero poner es 5678 por ejemplo, y el pin de mi coche 9101 por ejemplo vale? Pues yo al coche 1234 le meto el cuadro 5678, y desde este coche le cambio al cuadro ( 5678 ) el pin por el 9101...Ya quedaria listo para mi coche no? Y si luego al coche del colega ( pin 1234 ) le meto su cuadro original ( tambien pin 1234 ) el coche seguiria perfecto no? No le afectaria nada no? Le arrancaria igual verdad porque solo habria cambiado el pin del cuadro no cambiaria nada mas verdad en la centralita por ejemplo...?????? Esa es mi gran duda, que no cambie mas que el pin del cuadro al estar en el coche del colega y no cambie nad mas.... Mil gracias y ayuditaaaaaaaa...... Que no le quiero hacer un cristo al colega jajajajaja

Hola gente, pues paso final del cambio de cuadro, hoy en el A3 del 2001 de un amigo y compañero de trabajo, le puse el cuadro nuevo que compre, y en su coche he conseguido sacar el logging del cuadro nuevo, que en el mio no me entraba, ni tan siquiera el Vag-Com entra, ya que cuando le pongo este cuadro, el Vag solo entra en cent. locks, ABS y no entra en motor ni en instrumentos. La pregunta del millon, si pongo el cuadro nuevo al coche de mi amigo, que entra el vag perfectamente en el, y con el logging, cambio el pin por el de mi coche, funcionara la historia? No le jod**é nada al coche de mi amigo? Cuando lo codifique y programe el inmo, volvere a poner el cuadro de mi amigo a su coche y... No tendrá problemas con su inmo el verdad? Lo digo porque a su cuadro ni lo voy a tocar... Ayudisimaaaaaa que mañana es la historia y quiero ir sobre seguro por favor. Mil gracias.

Para lo de los asientos, en los enganches, unas gotillas de grasa liquida ( no aceite que se seca y no hace nada en 3 dias ), y el ruido que dices, casi seguro es la chapa que va protegiendo el catalizador, va atornillada y deja un espacio entre el catalizador por si golpeas con algo no reventarlo, seguro que se ha metido alguna piedrecilla o esta flojo algun tornillo, o simplemente toco con algo y se movio. Te aseguro que no hay coche de mas calidad, mejores motores e impecables acabados que estos tio, y te lo dice alguien que tiene uno del 96, de los primerisimos de todo, al que realice restyling integral claro jejeje... Es mi primer A3, me enamore de el desde que salio y te digo que no me ha decepcionado nada de nada, sino que lo contrario, y tras haber desmontado TODO el interior de mi coche, HASTA LOS TAPIZADOS DEL SUELO Y TECHO, no he visto mejores acabados en ningun otro coche, todo lujo y detalle sin escatimar gastos. Mi proximo coche, dentro de muchos años, un S3 o un S· 8P.

Estoy en ello... jejejee en breve pero me ha dicho el electrico que es un periquete al tener yo los cables ya. Os contare en breve, gracias tio...