Psycho

A mi tambien se me calaba en los semaforos sin razón aparente, y sobretodo con el clima puesto. Cambié el filtro de aire y siguió igual. Opté por ajustar el fuelle naranja que hay en la palomilla del cable del acelerador, así no se cae de revoluciones. Si lo acercas un poco al tope del tirador el ralentí sube un poco, y queda un poco más alto de 1000 pero ya no se cala. Con los otros problemas no se qué puede ser, y para dar palos de ciego y liarte, prefiero no decir nada. Saludos.

Bueno, menos mal, ya empezaba a preocuparme. Gracias Waste, Espero que tu flamante S2 verde siga tan perfecto como el dia que lo vi. Saludos y S2!!!

Hace ya algún tiempo que no sabemos nada de Ferni y lo he llamado al movil unas cuantas veces pero sin resultado. Tampoco se conecta ya al foro y eso me preocupa. Uno de los gurús del foro no da señales de vida y os pido ayuda chicos. ALGUIEN SABE ALGO DE FERNI???? Salu-2!!!

Hombre, creo que lo tienes jodido, pero de todas formas, si se te ha jodido podrías probar a vaciarlo. A veces estos modelos pasan bien la prueba de humos sin catalizador o con los catas vaciados. Puedes probar. Es gratis... Saludos y S2!!!

Gracias por el consejo chicos. También lo tendré en cuenta. Lo que pasa es que cuando te pica el gusanillo del S2 no puedes parar... El coche va como un tiro y anda un montón, pero siempre quieres mas... y es lo que me pasa. Sabiendo lo que puede llegar a dar ese motor, y cogiéndolo lo poco que lo cojo, que es los fines de semana y de tanto en tanto, pues... La verdad es que el coche me lo compré para jugar con él. Para diario tengo un diesel que me va perfecto. Lo que quiero del S2 es disfrutarlo a tope, y ahora que va bien, quiero que vaya mejor!!! Jejejeje Haré caso de lo que me explica Ferni en un privado, en el que me aconseja que cambie colector de RS y pula mi turbo a espejo. Opiniones al respecto? Saludos y S2!!! Por cierto, FELIZ AÑO A TODOS LOS FOREROS!!!

Felices fiestas a todos!!! Es verdad que estoy un poco perdido en el foro, pero esque el coche va tan bien... Ahora que le he cambiado el radiador, la Forge, el manguito del turbo, etc... ahora no falla y va como un avión. Y lo que suele pasar cuando todo va bien. Que me aburro. Necesito problemas!!! Jejejeje He encontrado un K27 en Ebay por 200 euros, y la consulta es la siguiente:Con un K27 se nota mucha más poténcia? O debo meterle un 5 a 1 para que ande al 100%? Supongo que tendría que cambiar el MAP pero ¿Cuál debo poner? 300? 350? Por cierto, ya llevo repro de Fastech. Gracias por adelantado. Saludos y S2!!!

Ya se que este es un foro de S2, pero el video que acabo de ver no tiene precio sobretodo para gente a la que nos gustan los coches. Disfrutadlo!!! http://video.kenblockracing.com/flash/smal...&autoplay=0 Saludos y... S2?

Yo también he quitado los catas y la verdad es que se nota. Pierde un pelín de bajos, pero con la repro compensa. En 4a y 5a es la hostia. Además, llevo la FORGE con muelle rojo, y ahora sube hasta las 7000 en un abrir y cerrar de ojos. Yo tengo que pasar la ITV ahora, así que probaré eso de dejar un solo cata a ver que tal... no se... A mi me gusta sin catas, porque aunque tenga menos bajos, también gasta menos. (12 litros en urbano) y cuando quieres darle caña, solo tienes que pasar de 3000 vueltas y tienes otro coche distinto. Hay que usar el cambio amigos!!! De todas formas no está de mas probar cosas nuevas. Igual inventamos algo!!! Saludos y S2!!!

Enhorabuena Triple-K por tus máquinas. Te animo a que arregles el QUATRO, si no está demasiado mal. Saludos y S2!!!

Solo os digo esto... EBAY: Articulo 270277186115 Para el que tenga pasta. SAludos y S2!!!

Bueno, no llevo catas, puse unos supresores y esto ya me lo hacía antes de ponerlos. Lo único que cambié fué los catas y la forge, que llevaba el muelle azul y ahora lleva el rojo con el mismo resultado. A 5000 es como si entrara el famoso LIMP MODE, y se queda ahí clavado. No sube de 5000, pero si suelto gas y freno un poco el coche sigue bien, pero limitado a 5000. No llevo manómetro, pero miraré de ponerme uno para ver qué le pasa al Turbo, aunque no creo que sea eso, porque la última vez que Ferni me dejó uno soplaba a 1.5 bar. Pudiera ser el filtro de gasolina, ya que nunca lo he mirado. O también podría ser la bomba no? Gracias Simon. Saludos y S2!!!

Buenas Foreros!!! Resulta que mi S2 funciona perfecto hasta las 5000 vueltas. En ese momento, se queda como muerto, no sube en tercera cuarta y quinta, como si se escapase el aire del turbo. He cambiado el muelle de la Forge y le he puesto el rojo, pero no he conseguido nada. He oido gente que anula la N75. ¿Que tal va eso? ¿Podría ser la Wategate? en ese caso ¿Qué puedo hacer? Gracias de antemano. Saludos y S2!!!

Pues yo no lo había visto. Que pasada... Un S2 codeándose con coches mucho más nuevos que él. Desde luego, estos coches nuestros son una maravilla... Saludos y S2!!!

:clap1:

Apoyo lo que dice Rocco. El foro es como una gran família, así que la presentación en en el foro es fundamental para conocer los S2 de los foreros. En EBAY puedes encontrar el transistor que tienes roto. Si buscas AUDI S2 en todo el mundo te salen unas 400 referéncias de piezas y entre ellas hay algunas de esta pieza y vale unos 6 euros. Yo hice el apaño de ROCKY S2 porque soy electrónico y me gustó mucho la idea. Pero puedes probar también a cambiarlo directamente. Saludos y Bienvenido.

Enhorabuena!!! Ya verás como este coche engancha, y por más fallos que dé, te será imposible deshacerte de él. YA ERES UN S2-ADICTO!!!! JAJAJAJAJAJ SAludos y S2!!! PD: M_GORDON, ya estás tardando en poner la tira de Mortadelo en este hilo jejejej

KILIAN: Eres un tío cojonudo, de verdad. Se agradece, pero supongo que no le valdría a mi 3B. Eres la poll*, de verdad. Nuevo no lo suministran ya, o al menos el meca no me lo sabe encontrar. Mañana iré a la Audi oficial con la referéncia de wastegate (1000 Gracias tío) a ver que me dicen... ESTE FORO ES LA HOSTIA!!! GRACIAS A TODOS!!! Siento no escribir nada más que cuando tengo un problema, pero leo siempre y si no escribo respuestas es porque os adelantáis cab***es!!! Cuando alguien escribeun problema y vas a responder, resulta que ya hay 20 respuestas mejores que la tuya... También he hablado con TITORITO y estamos gestionando... Saludos y muchas gracias.

Gracias Wastegate, ahora le mando el MP a Tirorito. Si alguien más sabe algo, por favor, no os cortéis. Saludos y S2!!!

Hola a todos!!! Tengo una fuga en el radiador de aceite bastante seria y el meca se está volviendo loco para encontrar un sitio que lo reparen o un radiador nuevo, me ha cisho a mi que si yo encuentro alguno que se lo lleve. ASí que si alguien sabe dónde puedo conseguir uno ( Aparte de Ebay que ya iré buscando) que me lo diga porfa, que me voy de vacaciones y me veo con el coche un mes en el taller... Saludos y gracias de antemano:

Esto son unos faros. http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...A:IT&ih=024 También en fondo interior negro. Y lo siguiente es una WASTEGATE que los que más entiendan nos dirán si vale la pena o no. http://cgi.ebay.es/46mm-Wastegate-Audi-20V...1QQcmdZViewItem Saludos y S2!!!

Para el que le pueda interesar. Viene al pelo. http://cgi.ebay.es/Audi-S2-S4-S6-RS2-URQ-S...1QQcmdZViewItem Saludos y S2!!!

:clap1: Viendo videos como este te dan ganas de hacerle de todo al S2... SAludos y S2!!!

Yo también creo que llevo los originales. Barquea un poco en curvas, pero lo prefiero. Yo tengo un Megane coupé con Bilstein y muelles Eibach bajado 4 cm y cada vez que pillo un bache un poco grande me dejo un pastón en el dentista. Nunca más vuelvo a bajar un coche. Mi S2 va bien así, aunque barquee un poco. Saludos y S2!!!

Hablo de los relés de la caja de aguas, que conectan por debajo con los de debajo del volante. En el S2 está todo ahí. A ver si mañana me compro el relé ese que está chungo y finiquito el problema de calentamiento. Esta tarde he ido a probarlo y va perfecto siempre y cuando no apague el clima. Puede que el termocontacto esté roto también, pero como tengo otro, pos ya lo cambiaré. Saludos y S2!!!

Problema resuelto!!! Acabo de darme cuenta que tengo un relé roto. Es el 373 de la derecha del todo de la fila de abajo, el número 11. Cuando apreto se enciende la segunda velocidad del ventilador, y cuando lo suelto, se vuelve a la primera. Además no puedo sacarlo. Está medio roto. Cuando compre uno lo sacaré sin miedo a romperlo. Pero mi duda es que mirando el manual que tengo, los relés no coinciden todos con los que deberían ser. Así que voy a apuntar los números de relés que llevo y si alguien lo sabe, que me diga si alguno está mal. Empiezo desde arriba a la izquierda: 204, 373, 214, 275, 213, 214 primera fila 204, Vacío, 220, 215 sin fusible, 373. segunda fila. El que me falla es el último. Si alguien pudiera apuntar sus relés como los lleva, Alguien que le vaya bien el coche, claro... pues sería muy de agradecer para acabar de asegurarme que todo va bien. Saludos y S2!!!