Psycho

30 tacos, 10 de carnet, 240 euros en Seguros Bilbao (Grupo Catalana occidente) Terceros con lunas e incendio. Saludos y S2!!!

HEY!!! CONTAD CONMIGO TAMBIEN!!! Me parece buena idea quedar en el Bruc. Yo lo conozco, pero el que no sepa como llegar, el mundiauto es una buena elección. Por mi parte nos vemos en el BRUC a las 8. Va bien? Saludos y S2!!!

Pos eso, que el día 6 de octubre me acercaré a Zaragoza, pero como ha habido tantos cambios, espero que este tema sirva para concretar. (Si esque no hay otro sistema, vamos...) Así que por favor, si alguien sabe algo, que lo ponga aquí, por favor. Gracias. Saludos y S2!!!

Ejeeeeem... negro como el tuyo, está el mío! Pasa que no está en el óptimo estado de conservación del tuyo, pero el color sigue siendo negro antracita... y el de Kanovas, en Madrid, también... así que no te autoproclames único y exclusivo, puesto que no es así :cry1::D. Mmm... talleres por la zona... se ha hablado alguna que otra vez de Almotors, en Cornellá. El propietario tiene un RS2 y domina bastante de estos coches, pero la verdad es que la mejor fórmula hasta ahora ha sido que entre "los" de la "zona" (bueno, extendiento la "zona" hasta Girona, y entendiendo por "los", principalmente a Wastegate, a Ferni308 y a AudiCoupe ) le echemos un vistazo. Así a bote pronto, lo suyo es enchufar la máquia de diagnosis para ver qué sale y actuar en consecuencia, luego, hacer una prueba de presión para ver que no haya fugas, y por último revisar N75, wastegate (en tu caso, si ya está hecho, algo menos a mirar) y diverter. A parte, también quizás inyectores, bujías y cables de bujía, además de sonda lambda, que nunca viene mal. El fallo seguramente venga de alguna de estas cosas, y mirando y enchufando la máquina, se podrá corroborar con seguridad. Posiblemente la centralita también de algun fallo, comprobándose mediante la máquina de diagnosis. Muchos ánimos, que seguro que tu máquina acaba por andar bién. S2! Perdona Javispa. No se porqué recuerdo tu S2 de color rojo... Pero de todas formas me alegro de no ser el único. Es el color que mas me gusta. Saludos y S2!!!

Bienvenido al club!!! Aki se aprende un montón. Creo que el único que he visto de momento negro como el mío es... EL MIO!!! Blanco perlado es precioso. Enhorabuena!!! VENTE A ZARAGOZA!!! Saludos y S2!!!

No es un tema de repro, o eso dice Ferni, Segun el VAG el error es: 0001 Fallo de centralita. Eso se supone que es que no recoge los datos nuevos en la memoria, y repite los últimos con los que se quedó. No se renuevan los datos nuevos adquiridos, por lo tanto no tiene nada que ver con los chips de gestión sino con la memoria. Si me equivoco, porfavor, decídmelo. Algún sitio para arreglar centralitas y que cueste menos que una nueva? Gracias y S2!!!

El turbo soplaba a 0.7 con mi centralita y con la otra sin fallo llegó a soplar a 0.85, y eso en solo unos pocos km, con los datos de otro coche. Si se la dejamos 100 km que coja los datos de mi S2, seguro que iría mucho mejor. Audicoupé me dijo que si a partir de 5000 no tira o se queda igual, debía ser alguna de las 3 válvulas. YO le dije que la waste no podía ser porque hice la prueba de succionar por el tubito que sale de la Waste hasta que se quedara la lengua pegada y me salió bien. Y Alberto me dijo que descartaba la N75 porque si juera esta entraría en LIMP MODE, así que debe escaparse algo por la Diverter. Tengo claro que pondré una Forge. Se cuentan maravillas de ellas. Primero cambiaré la centralita. Espero encontrar una en buen estado porque reparar o poner una nueva... €€€€€€€€€€!!!!! Saludos y S2!!!

YO iré solo el Sabado, que ese mismo finde es el Rally de Catalunya, y me voy el Domingo a Salou. Menudo finde me espera!!! Saludos y S2!!!

Me parece que el único que va de serie soy yo no? ESTAIS TODOS LOCOS!!! Saludos y S2!!!

El viernes pasado estuvimos Ferni, Kilian, Aurcoupe y yo (Minikedada improvisada) y le echamos un ojo a mi S2. Tras un exhaustivo examen por parte de Ferni, con manómetro incluido llegamos a la conclusion de que el fallo de centralita es el culpable de que mi coche no ande. Le pusimos una sin fallos y empezó a andar cada vez más. También necesito una Forge porque de 5000 en adelante deja de empujar. Gracias a Ferni, que es un tio de PM y Gracias a Audicoupé, por los consejos (y por el Turbo, jejejeje) Sois cojonudos!!! Saludos y S2!!! P.D: No veas como anda el coche de Kilian. Cuando vaya fino, os podéis preparar todos...

Bobinas? El 3B no lleva? Saludos y S2!!!

Va todo lo bien que va un coche con un error de centralita. ANda solo con unos 160 cv aprox, pero en lo que a bujías se refiere, va perfecto. Saludos y S2!!!

Yes. NGK. A mi parecer, la mejor marca de bujías. Japonesas. http://www.ngk.es/ Y que conste que no soy comercial ni nada :cry2: Saludos y S2!!!

Yo llevaba unas NGK, y le he vuelto a poner las mismas. Valen unos 20 euros cada una. la referencia es PFR7B y duran unos 70.000 km Saludos y S2!!!

Yo llevo Mobil 1 5W50 en mi TDI. Ya se que es demasiado fino para un TDI, pero también va bien que beba un poco de aceite para lubricar por dentro. Baja un poco el rendimiento, pero el motor se conserva más porque no se queda seco. A todos los motores les va bien un poco de aceite en la explosicón. (Es mi opinión). Así que cuanto más fino mejor, porque a altas revoluciones, el aceite tiene que llegar al más recóndito de los rincones. Si se gasta o se lo bebe, se le va añadiendo de vez en cuando y ya está. Por lo tanto, Mobil 1 0W50 lo mejor para un 20 V turbo como los nuestros, es mi opinion. saludos y S2!!!

Si arreglo mi aparato para la fecha, contad con mi S2 3B. Me kedo a comer, pero no a los karts. He de estar de vuelta en Barcelona a media tarde. Ya confirmaré si me da tiempo de tenerlo reparado. Saludos y S2!!!

Yo tengo un 3B de 5 velocidades. No es lo que necesitas, pero weno, por si a alguien le sirve. Mi 3B es perezoso y tiene un fallo de centralita, pero ahí va: A 5000 RPM 1ª: 60 2ª: 110 3ª: 160 4ª: 220 5ª: No lo se, nunca he llegado a 5000 en 5ª QUE LOCURA!!! Saludos y S2!!!

OK, GRACIAS M!!! Saludos y S2!!!

Tu donde has comprado esa forge que estas esperando M? Saludos y S2!!!

ALguien sabe las referéncias de la N75 y de la Diverter? La forge si puede ser... Gracias Saludos y S2!!!

Vosotros si que os lo pasais bien cab***es... Si quereis un 3B de serie para trastear, yo me ofrezco humildemente. Creo que más de serie que el mio no lo hay Está tan de serie que llevaba las bujías de origen, Cuando las saqué estaban más quemadas que la moto de un jipi!!! 90.000 km y con las bujías de origen... Menudo animal el dueño anterior... Saludos y S2!!!

Por mi bien, yo puedo todos los sabados, además, el 2 de octubre es mi cumple, para celebrarlo con vosotros de PM!!! Saludos y S2!!!

Referéncia de N75 y Forge? Ebay o casa de recambios? Gracias!!! Saludos y S2!!!

Yo creo que va a ser de la centralita. No se porqué me da en la nariz que el antiguo dueño no quiso liarse con algo serio como es tocar la centralita y por eso me lo vendió, porque si hubiera sido la N75 o la Diverter, con cambiarla y gastarte 100 Leuros, solucionado. Igual lo vió un poco negro y se lo quitó de encima, porque sonar suena fino, pero le falta algo... Como ahora estoy de vacas, desmontaré todos los manguitos que pueda y miraré que estén bien. Supongo que los manguitos serán fáciles de encontrar en la casa oficial de recambios no? Descartaré lo de las fugas y miraré de llevar el coche a un servicio oficial BOSCH para que le pasen el VAG y me digan el qué. Aunque podríamos quedar y que alguien me prestara la suya un momento y probar. Eso sería de gran ayuda, además, recompenso con !!! o con lo que yo pudiera ayudaros a vosotros. Saludos y S2!!!

LA WASTE ESTÁ BIEN!!! (o eso parece) He colocado un tubo de silicona de los que tengo para el coche de Radio Control y he chupado. He sacado un poco de aire hasta que no he podido sacar mas y se me ha pegado la lengua. Eso está bien no? Lo que pasa es que lo he arrancado y le he dado gas a fondo y no ha soltado nada de aire ni de nada. Eso es normal? Saludos y S2!!!