chotakus

Yo también lo tengo ASI y se ve con una calidad alucinante. Lo único que tuve que cambiar la tarjeta de video porque no era compatible con mi modelo de tv. Un saludo

Un A5 delantera con el ESP desactivado es mucho más seguro que un 320 con el ESP desactivado. Y no digamos si el A5 lleva quattro. Me parto... Eso, eso, mirad en foros de otras marcas, a ver si no tienen problemas. La gran ventaja de Audi, precisamente, es que tiene un gran grupo detrás, lo que le permite disponer de muchísimos recursos para investigar. Por eso se está merendando a MB y a BMW en acabados, en fiabilidad, y sobre todo en innovación. Únicamente, insisto, hay que dar un voto de confianza a favor de BMW porque sigue fabricando los motores más eficientes, pero en todo lo demás poco tienen que hacer ante Audi. A día de hoy, los coches más fiables del mercado son los japoneses; y si no, léete alguna estadística. De los tres "premium-populares" europeos, la marca que menos pasa por el taller es Audi, después BMW y finalmente, Mercedes. Y ya que estamos comparando, decir que no obstante, BMW hace coches excelentes, tal vez excesivamente sobrios en el interior, y algo más nerviosos de temperamento de lo que sería deseable, pero pese a todo, el interior es equilibrado, no parece de baja calidad, y los problemas de comportamiento del coche se solucionan yendo más prudente sobre mojado. Lo de MB ya es para dar de comer aparte, porque a menos que te gastes de 60000 para arriba, sencillamente los acabados interiores son lamentables. S2 Sinceramente no se en que te basas, pero los Mercedes que he visto o probado están muy por encima en acabados y diseños interiores a BMW y Audi. Y te hablo de modelos como el SLK, el CLK o el clase E (todos por debajo de 60.000€). Un saludo .

Otro síntoma más de los aires de grandeza que tiene el "chavalín". A mi ni me cae bien Hamilton ni Alonso. Los veo a los dos un poco "sobrados".

Jajaja, muchas gracias hombre Pero solo es por echarte una mano en lo que pueda Lo de las repros la verdad que es un mundo en el que no estoy muy puesto. Lo que sí puedo afirmarte por lo que he leído es que la hagas con alguna marca FIABLE. Hay varios foreros que llevan upsolute y están contentos. Con la repro pon que el tuyo se monte en unos 170+- CV. No es la ganancia de potencia lo más significativo sino las sensaciones que vas a notar (par motor). Yo he probado uno como el mío con una buena repro y es...otro mundo En la foto que cuelgas, no se ve mucho, pero lo poco que se ve, tiene buena pinta. Muy guapa la pantalla del audio y si encima puedes cerrar la tapa Un saludo y mantennos informados

No, más no gasta pero la diferencia de gasto con respecto al de 180cv es mínima. Datos Oficiales que tengo son estos: TT 150CV Consumo medio (l/100 km) 8.1 TT 180CV (FWD, 5V) Consumo medio (l/100 km) 8.2

Si las S8 que lleva ahora son de 18" casi por el precio que vendas unas te pillas las otras que quieres. La verdad que las llantas S8 pulidas, hay algún forero que las tiene y no me acaban de convencer. Es que depende de como las vea. Así al vistazo me parecen muy....tuneras. No se. Pero vamos, volviendo al tema de venderlas, por 700€ si tienen unos buenos neumáticos y están las llantas bien las vendes sin problemas. Una pregunta, con que neumáticos te vendería las nuevas llantas?Entérate. Pues por muchos factores. Primero es un roadster (coche elitista y con poco público), gasolina (ya sabes la modita de los c*** de "si te compras un gasolina estás loco"), 150cv (mucha gente que quiera un TT se plantea como mínimo 180cv, el de 150cv corre menos y gasta más o menos igual), 18.000€ no es moco de pavo no los tiene cualquiera y menos aún, hay gente dispuesta a gastarse ese dinero en un coche de segunda mano, prefieren comprarse su flamante y nuevo C4 Picasso HDI cargado de extras :lol2: PD: Que no se me ofenda la gente por lo del C4, es un ejemplo para entendernos Un saludo y ya nos contarás si lo compras

Nuff said! Amén

jod**, esa parte me ha dejado un poco mosca. Lo pienso probar, palabra. A ver si es verdad.

Hola a todos. Como ya sabreis, los fusibles que controlan los electroventiladores se encuentran en un soporte portafusibles que está situado justo encima de la batería. FOTO: OTRA: Bueno, hace tiempo tuve problemas con la temperatura del coche, hasta que descubrí que no saltaban los electroventiladores. Lijé las "patillas" de los fusibles y todo arreglado. Ya ha terminado de jod**se todo, se ha quemado por completo el fusible y se ha "soldado" con el portafusibles. Solución: Cambiarlo por uno nuevo. Aquí necesito vuestra ayuda, si alguno supiera la referencia del cab***cete en cuestión os estaría muy agradecido. Por otro lado no se si puedo instalar "cualquier" portafusibles o debe ser alguno en concreto. En temas de electricidad estoy bastante perdido. Una última foto del mamón del portafusibles aislado del vano motor: Gracias y un saludo a todos :crying_anim:

DV= Válvula de descarga Si quieres saber lo que es: AQUI TE LO EXPLICA Saludos

Creo que el canal 51, marca los grados del bloque motor (que nunca debería moverse de 90º) y el 49 los grados del líquido refrigerante. Que alguien me corrija si estoy equivocado.

Creo que es una llave TORX Un saludo y haz fotos al proceso y nos muestras como te ha quedado y como lo has hecho. Saludos

Ahí, ahí, azuliTTos al poder!!! Por cierto Mac-Ray creo que ya te lo dije, pero me encanta como lo te quedan esas BBS y ese frontal del 3.2 El frontal lo pusiste por tu cuenta? Te venía ya al comprarlo? Saludos

Si te ofrece seguridad el kilometraje y el vendedor, tiene sus revisiones y lo ves bien cuidado, ¡adelante!. Lo único, puesto que es un coche bastante difícil de vender, le apretaría un poco más. Que te lo deje en 18.000 y pague él la transferencia. Hay sólo una cosa que no tengo clara. Las llantas RS8 como tal creo que no existen (que alguien me corrija si estoy equivocado). Pueden ser unas RS4, S8 o R8. Dinos como son. Y cuando lo tengas no te olvides de poner fotos!! Un saludo y bienvenido

Venga, compra en grupo de caudalímetros BOSCH :crying_anim:

Ah perfecto, no sabía que se manejaban 2 referencias, una comercial y otra técnica. Gracias por la aclaración Indeco :crying_anim: Entonces quizás ambas referencias sean para el mismo MMA. Una la comercial y otra la téc. Bueno ya nos contarás que tal el cambio. Si lo vas a hacer puedes montar un brico con todo el proceso y colgarlo aquí por si alguien lo necesita. Ya sabes los pasos del enlace que te pasé.

Referencias: caudalímtro Bosch: F 00C 2G2 040 caudalímetro Pierburg: A 611 094 00 48 TT 180: AJQ............06A 906 461 CX APP............06A 906 461 DX AUQ...........06A 906 461 LX TT 225: APX............06A 906 461 EX BAM...........06A 906 461 MX (Referencias del fabriacante OE -VW- sacadas del catalogo oficial de Bosch by AnTTonio) Fuente: ENLACE Saludos

Yo puedo ofrecerte un link donde explica como desmontarlo y limpiarlo. Por lo que he leído, cuando el cauda comienza a fallar, lo mejor es cambiarlo. Ya sabes, pan pa hoy.... Aquí tienes el link, espero que te sirva. Saludos. Limpiar cauda

Que diseños hacen los cab***es de los italianos estos PD: A mi también me ponen los Alfa

Yo por ejemplo siempre he manifestado que me encanta el MKII, incluso me he planteado seriamente cambiarlo por el mio. No nos engañemos, es más moderno y realmente se empieza a notar el paso de los años en el nuestro. A mi particularmente me encanta este coche con el motor de 200cv. Con lo que si he manifestado mi disconformidad es con la salida de estas nuevas motorizaciones. Con respecto a espíritu,originalidad y esencia: MKI. Motor (TTS y el de 200cv), diseño y modernidad: MKII. Creo que los que critican el MKII y poseen un MKI no lo hacen por envidia. Lo hacen porque realmente no les gusta este nuevo modelo y porque creen que se ha "trastocado" el espíritu TT.

La verdad es que me gusta mucho como le queda la tira de leds, pero lo hubieras bordado si la hubieras metido dentro de la carcasa. En cuanto a lo de las luces de posición más blancas, hace no mucho vi un brico donde adaptaban también un led blanco a la luz de posición y quedaba...ufff de lujo. Lo de pintar la carcasa en plata es una mod que quiero hacer pero primero haré la de pintar pinzas de freno. Mod que por cierto me he fijado que tu también tienes. En definitiva, muy chulo tu TT . Una última pregunta, donde pillaste la tira de leds? Hace poco salió otro forero (Trenka creo) que la había puesto también y creo que las compró en Ebay, pero hablo de memoria.

Sí, claro que me ayuda. Muchas gracias :ranting2: . Al final lo haré pero es que soy muy indeciso. Además hay gente que me dice que le quedan mejor la carcasa en negro con un smoked-corner. Pero al final me decidiré. Que limpito tienes el vano motor Observo también que llevas puesta una tira de leds por fuera del faro o son imaginaciones mías??? Gracias de nuevo y un saludo

Uf que raro, casi al 50% de capacidad te marca 50km de autonomía y te salta la indicación de reserva en el FIS?? Rarrro rarrro . A mi me salta cuando baja un poco de la parte roja del indicadr de gasolina. Para hacerte una idea al 5-10%. Cuando me salta en el FIS el aviso, me marca unos 30km de autonomía. A ver lo que te dicen los gurús del foro pero puede ser el aforador. No te preocupes, eso no es raro. Se puede cambiar con el Vag-Com. Es decir tu puedes poner, cuando quieres que te pite el coche la reserva, yo lo cambie de 50Km a 30Km. Un saludo. No, a mi lo que me parece raro es que al 45% de capacidad (o sea, la aguja casi a la mitad) le marque 50km de autonomía. A no ser que vayas muy a machete, no te parecen muy pocos kms de autonomía??

Fooooooooooooooto de cerca A ver si puedo y las cuelgo, más de uno me ha preguntado que donde me han montado esas pinzas de Audi Esas son las calcas que me he pillado. Oye Caním, no se te han despegado ni has tenido problemas con ellas? No se, al lavar el coche o con el uso diario. Me han asegurado que no se despegan y que aguantan perfectamente el calor y la suciedad, pero prefiero que me lo digas tu de primera mano.

Hasta ahora ninguna, jamás. El perito me llamó, vino a ver el coche donde YO le dije, peritó y luego me llamaron desde Balumba para decirme que podría llevar el coche al taller que YO quisiera. Hasta ahora todo muy bien. El día que me vengan con cuentos chinos y con historias para no dormir, me cambio y me voy a otra compañía.