chotakus

Sabes algo ya de lo de la temperatura?? Miraste si era del electroventilador?? Por cierto en cuanto al aceite yo también te recomiendo Mobil 1 Un saludo y suerte con la clavada que te metan

Gracias Sergio, ya lo probé, pero nada...Siguen sin encenderse. Estoy pensando desmontar el plafón a ver si veo algo (por investigar). Alguien tiene el esquema de como se desmonta? Es para no cargarme ninguna patilla o pestaña. Gracias de nuevo Edito: Lo que me jode y despista del tema es que funcionan las luces correctamente si pulso los botones de encendido.

Hola a todos. Una consulta simple que espero alguno de los cracks del foro pueda solucionar. Sabeis que cuando se desbloquea/abre el cierre del coche, dentro se enciende la luz de cortesía (las dos luces de lectura y la luz central que va entre éstas). Si no recuerdo mal, esta luz también se encendía al parar el coche, sacar la llave del contacto y se mantenía encendida durante unos segundos despues de cerrar/bloquear el coche. Pues bien, desde hace unos días y sin saber el motivo no ocurre esto en el coche . Las luces funcionan, he comprobado fusibles y todo está aparentemente OK. A ver si alguno puede darme la solución. Un saludo y gracias a todos ;)

Yo ni me lo pienso: 98. Prefiero pagar unos miserables euros más con cada llenado y a cambio saber que le estoy dando a mi coche lo mejor. Creo que pequeños detalles como este son los que hacen que unos coches duren más kms y otros menos. Yo lo tengo claro, 98 y gasolina de marca SIEMPRE. <_<

Precioso!!!! :ranting2: <_< Como gana el culiTTo con el kit de carbono. Enhorabuena de nuevo por tu cochazo. PD: Cada vez me gusta más el MKII

Es un Ferrari.....que voy a decir............

Enhorabuena, te llevas un cochazo (aunque no lleve xenon) a tu garaje . Estoy de acuerdo contigo, me parece abusivo el precio que cobran por equipar xenon. Debería ser algo de serie.

+1. Un S3 es mucho S3.....pero un EVO, uffff, es muuuucho EVO

:laugh: Vaya desfase no? Mis datos: 134€ en Jaén. TT 1.8T 180cv

Creo que la referencia que buscas es esta: 8N0 853 651 E 3FZ - Rejilla principal frontal - 134 €

jejeje, buen post. Yo la verdad que creo que es acojonante porque sufro del mal llamado "mirar atrás". Nunca lo había sufrido con ningún otro coche y los he tenido bonitos. Este mal consiste en que siempre cuando lo dejas aparcado en la calle y te vas a tu destino andando giras la cabeza sucesivas veces pensando: "que bonito que es el jodio". El mal es más acusado según las veces que giras la cabeza. Yo tengo el grado máximo que incluso consiste en girarte una de las veces y pararte completamente mientras lo miras de arriba a abajo Yo la verdad que estoy encantado con el coche. Lo de los problemas mecánicos...bueno, sarna con gusto no pica. Y en cuanto a lo de los piques jaja lo de los FRs es una plaga anti TTs nos la tienen jurada. Hay mucho capullo suelto y ya sabeis que lo mejor es la indiferencia

La controlas con el canal 49 del clima? Si es así, coincide con la del cuadro?? A esa temperatura se me ponía a mi cuando tenía lo del fusible, pero en vez de saltar el ventilador seguía subiendo hasta que me saltaba el aviso en el FIS. Una gracia. Menos mal que di con el problema inmediatamente gracias al post de J.E.G.

+1. Totlamente de acuerdo contigo. Y sin duda para mi los mejores son Michael Robinson y el genial Carlos Martínez del plus . Lo de ayer de Tv5 era para cambiar de cadena. Entre esto y el tonto de la poll* del tiki taka que no tiene ni zorra idea de fútbol no se a dónde vamos a llegar.

Jejejeje, si tio, anduve un tiempo buscando la referencia del "porta" sin darme cuenta que tu mismo la dabas en ese post Al final gracias a tu post en TTCE conseguí solucionar el problema.

Pues al poner el clima si que es cierto que baja la temperatura. de todas formas como se mira eso del fusible que dices? ¿Y lo del liquido refrigerante como se mira? Comprobar lo del fusible es sencillo. Desmonta la tapa protectora que va encima de la batería, la que lleva 3 tornillos. La quitas y justo debajo verás una especie de caja negra de unos 15cm de largo. Se abre fácil, tiene una pestaña. Cuando la abras, verás que hay 3 fusibles ubicados. Uno de ellos controla el electroventilador. Quítalo y comprueba: 1: que no esté fundido 2: que no tengas las patillas ennegrecidas y quemadas, por lo tanto no hace su función correctamente y no deja "pasar" la electricidad 3: que no te pase como a mi me pasó, que de un calentón (y no precisamente chechual ) estaba el fusible fundido con el plástico donde se aloja. Te adjunto unas fotillos por si lo ves más claro Un saludo :cry1:

El otro día viniendo por la A-4, vi uno y sencillamente precioso. Es una maravilla en cuanto a diseño. Como iba en marcha no pude ver el interior, pero por fuera es muy muy bonito. En cuanto a los motores y mantenimiento de Jaguar...sinceramente se ha generado cierta leyenda negra como pasa con Fiat y Alfa y eso a "los consumidores" les afecta bastante.

Genial!!!, Que crack :clap1:

Sí, pero hombre, lo de la garantía sinceramente me importaría tres pepinos si me puedo agenciar un coche de esas características por 20.000€. Es decir, por muy malo que saliera, tienes aún de ahorro más de 20.000€ para reparaciones :crying_anim: Ya, pero aún así me parece demasiado barato 20.000 euros. Creo recordar que después de añadir impuestos el ahorro de traer un coche de EE.UU comparado con comprarlo directamente aquí era una cantidad que no merecía la pena, por eso me extraña esa cifra que comentas. Saludos ! Sí sí, eso por descontado. Ese precio es de risa. No creo que por ese dinero te traigan un TT 3.2 roadster y con S-Tronic nada menos. Como no sea siniestrado...A eso habrá que sumarle como dices impuestos. Un saludo

Sí, pero hombre, lo de la garantía sinceramente me importaría tres pepinos si me puedo agenciar un coche de esas características por 20.000€. Es decir, por muy malo que saliera, tienes aún de ahorro más de 20.000€ para reparaciones

Casi también seguro que sea alguna de las sondas. Ya sabes que la sonda es la que se encarga de regular la mezcla de combustible+aire

Me encanta el A5 (cualquiera de sus variantes, la S, por supuesto más que ninguna otra) y me considero bastante seguidor de Audi, pero es que ir montado en un "M", con todo lo que ello implica....Una M es mucha M :ranting2: PD: Coincido con vosotros, en interiores se lo merienda el S5. Esa comparativa de los asientos, ufff, es que no hay color. Si tuviera que elegir solo por estética...quizás me decantaría por el S5. Saludos

Pues hombre, yo incluso sin foto lo veo guapo guapo jeje. Ahora en serio, lo de la itv depende mucho del operario que te toque. Yo cuando la pasé hace poco, llevaba las llantas de 18" y los muelles cambiados (eso sí, pintados en negro. Recomendación especial del mecánico que los montó para no dar problemas en la ITV. Me comentó que en cuanto los ven rojos, amarillos o azules ya tienes problemas). Bueno, dejando eso a un lado, me echaron atrás porque según el operario (un tocapollas de élite) la emisión de gases sobrepasaba del rango tal-cual . Lo llevé al taller, le metieron el medidor que usan ellos y me dijo el mecánico que todo estaba normal, que fuera por la tarde con otro operario . ASI fué, me pasé por la tarde me pilló otro chaval y sin ningún problema. Conclusión: si das con un tocagüevos, vas de culo. Eso sí, no me hagas mucho caso pero creo que los separadores están "fuera de la ley". Si te ponen problemas siempre puedes quitarlos y volverlos a poner en 30min.

Si señor, más razón que un santo en todas y cada una de tus palabras . Yo solo diré una cosa más : GOOOOOOOOL DEL "PIPITA" HIGUAÍN!!!!!!!!!!

jod**, vaya dominio que tiene el pavo del chop

jod** macho, enhorabuena y vaya nivelazo. Gastarse así de golpe 20 millones de las antiguas pesetas. En fin, disfrútalos y ya nos contarás. A bote pronto, me gusta más el S5 :ranting2: