Faceman

Con todos mis respetos a los comerciales, a sus conocimientos de mecánica y demás leyendas urbanas me limitaría a mirar el manual del vehículo y buscar el combustible que recomienda el fabricante para el motor en cuestión, el resto me parece que es dar vueltas a algo sin sentido alguno.

Esas luces son un "fake", parece que es bastante continuista con el actual, de ahí que las ópticas marquen la diferencia y las guarden con mucho celo.

Mientras no viertas nada que no sea tóxico por el desagüe yo no me preocuparía, metales pesados, productos químicos tóxicos, etc. El resto si es materia orgánica no tiene problema alguno.

Me parece perfecto pero con la mentalidad inquisitoria y recaudatoria de la administración ¿Cuánto dinero dejarían de ingresar al año? Lo digo porque los rádares en autopista a pocos iban a cazar.

Yo quiero ir a verla la semana que viene. He leído datos sobre cómo iban a ser aquellos conciertos y la verdad es que pudieron ser impresionantes, siempre lo más puntero en cuanto a tecnológia y efectos especiales. Siempre he dicho que la calidad de audio de un álbum de Jacko no tenía comparación con nada, te puede gustar o no su música pero la calidad que tenía era excepcional.

Estaba pensando en cómo esas garras con esas uñas pueden dejar la tapicería y la puerta, pero qué narices, si es un leopardo!

Eso técnicamente parece más un sueño que una realidad, si sólo fuera colocar el embellecedor...

A buen precio van las reparaciones, ¿10.000 € por eso? Menudos caramelos para los talleres.

Pues la verdad que es un fastidio gordo, yo me pongo en lo peor, imaginaros que entrais o bajais al garaje a por vuestro coche y os encontrais a estos delincuentes... tal y como están las cosas hoy en día mejor que sólo quedara en las llantas. Cuatro llantas, cuatro neumáticos, el estribo izquierdo doblado, puede que el paragolpes trasero y el escape y la puerta del conductor. Eso debe suponer una cantidad elevada.

Yo no lo cambiaría porque es el mismo que el tuyo sólo que con dos años menos. No es el restyling.

Exacto, el motor es de origen Renault. ¿Hay algo de ese coche que sea de Volvo? Yo la verdad es que lo veo un modelo bastante antiguo, por mucho restyling que tenga, ¿Cuando salió el V40, allá por 1998-1999?

Yo en el A6 evito encender y apagar las luces lo menos posible. En zonas con túneles frecuentes es preferible dejarlas encendidas. Si llevais encendido autómatico yo solo lo dejaría puesto si fueran halógenas.

No me gusta ninguna de las dos opciones pero mejor la de galleta que no un kit repara-pinchazos. Y con la medida de neumáticos que llevais, llantas de 17" o 18" como mínimo y esas secciones tan anchas cualquiera esconde eso en un maletero.

Normalmente la alta velocidad va asociada a altas revoluciones. No sé si tendrá sucios los enfriadores pero es normal que el aceite vaya más caliente que el agua.

Aquí tienes las fotos, el botón que regula el encendido, apagado o sólo encendido cuando las puertas abren es una refernecia a parte según me dijeron en recambios.

¿tienes foto-referencia-precio? ,¿me imagino que sea quitar y poner no? Exacto, plug & play. No me acuerdo del precio, lo compré hace más de dos años. Si tienes una foto para ver como es y como queda te lo agradecería . Mañana por la mañana con el móvil le hago una y la cuelgo en cuanto pueda.

Si te han cambiado el termostato puede que notes que la temperatura del aceite está más elvada que antes, no por una avería sino porque antes al ir el termostato siempre abierto refrigeraba en exceso incluído el aceite.

¿tienes foto-referencia-precio? ,¿me imagino que sea quitar y poner no? Exacto, plug & play. No me acuerdo del precio, lo compré hace más de dos años.

Yo también pensé en cambiar el plafón original por el del W8, pero al final me parecía mucho lío eso de los claves y los empalmes y decidí ponerle el que llevaban los V6, es decir, con las luces de lectura. El resultado es el mismo que el del W8 pero sin la iluminación de ambiente roja. Eso sí, la iluminación interior mejoró bastante.

Es totalmente normal, fíjate que la temperatura del líquido refrigerante no oscila, es decir estña parada en los 90º (si no hay ninguna avería y tienes el termostato en buen estado). Fíjate como en verano, mucho calor, coche cragdo, AA, velocidad alta sube bastante, yo nunca la llegado a ver en 120.

Es gracioso porque aquí van rápidos y en su país no se cantea ninguna, salvo algún loco como hay en todas partes. Este verano estuve en Francia e Italia y yo iba claramente más rápido que ellos, los rádares están señalizados y alguno que otro oculto que con un buen acompañante al tanto de ello se solventa sin problemas. En Italia esperaba una condcción aún más agresiva y para sorpresa mía iban muy, muy relajados, rádares apenas y eso que no iba muy fuerte, 140-150. Lo que sí es curioso es al cruzar la frontera y pisar territorio español, manteniendo la misma velocidad de crucero, te pasan como locos.

Puestos a reactivar se han olvidado de muchos sectores, si tuvieran que hacer los mismo con el resto aquí no quedaba una piedra sobre otra. Lo que comentas de las aceras no deja de ser mas que una campaña de imagen, un maquillaje de nuestras ciudades, pan para hoy y hambre para mañana para quien haya sido empleado en esos trabajos y una ruina para el resto de contribuyentes que tenemos que pagar de nuestros bolsillos los caprichos y la ineptitud de quien mueve los hilos. Imaginaros cuánto tiempo puede durar un gestor tan nefasto en una empresa, al día siguiente está de patitas en la calle, pero claro, el pesebre del que están comiendo es muy goloso, y lo mejor, nadie pide cuentas.

No sé si aguantaré los 20 días aproximadamente que me recomendaron para volver al taller y buscar la fuga. Ahora noto que tiene menos flujo de aire en la izquierda, tanto por los difusores, superiores, centrales y los que van dirgidos a los pies. Noto que calienta mucho menos y que prácticamente sólo lo hace por los difusores centrales. ¿Qué puede ser, los servos? Se oye el típico ruido cuando se mueven. Esto es para volverse loco

Vamos, con silenciador

Las manillas y las carcasas de los retrovisores de todos los TDI, 1.8 y 1.8 T anteriores al pre-restyling. Si el color es oscuro aun tiene un pase pero si es claro... cambia mucho.