arnette

Hombre, viendo el resultado si quieres te cambio mi 2.0TDI por tu s4

Yo creo que es un a6 avant, con llantas diferentes pero lo es

Si te gusta tener el coche en perfectas condiciones llevalo al taller y que lo arreglen, yo ni miraria pinturas "chapucillas" a pincel. Un saludo y no te preocupes que si todos los problemas tuvieran una solucion tan facil!

Esas aceleraciones no son gracias a su motor, sino de su peso mas ligero, chasis menos logrado y unas llantas mas pequeñas y estrechas. La version mas alta del 1.9 fueron 150cv y la mas baja 90, suponiendo que la mas baja del 2.0 son 140, podria apostar a que ese motor va a por los 200cv para hacer la "competencia" al 2.0T FSI del Golf GTI. Como paso en el Golf IV el TDI igualo en potencia a su GTI, esperemos que esta vez ocurra lo mismo. No quiero imaginarme un TDI con 200cv, cuanto de par?!

Se ha hablado mucho en este foro de esto y no tiene mejores prestaciones en absoluto.

Es mi coche en 1.9TDI La sony esa la lleva mi colega en el compact, impresionante, buena eleccion :blink: saludos!

yo llego a medias de 11 y 15 litros, Ibiza es muy pequeña con mucho trafico y mi conduccion intranquila y ... me pesa el pie un poquito Si entro en "carretera" 10km o asi, no mas pk no hay baja a 6 o 7 litros, un saludo!

En mi opinion, un amigo tiene un FR 150cv y es mas ruidoso el suyo, ni es tan suave y progresivo, es potente pero a la vez basto. En lo que a humos se refiere he ido detras de mi coche y no e visto humo en exceso, solo lo que comenta gelete. El ruido desde el interior, todo cerrado me parece excelente, una buena insonorizacion, si lo que pretendes es que no se escuche ni con un gasolina lo conseguiras, ya que en marcha son incluso mas ruidosos. Todo cerrado la musica baja y no escuchas nada de nada. El tema del consumo de aceite si que es excesivo, lo e llenado de nuevo con 7.000 y en la revision de los 3.000 me lo llenaron en el conce, eso si le apreto bastante <_< Saludos.

el aleron no entra dentro del paquete Sline, es un opcional como las llantas RS6 18". Con las 18" asciende a 2500 y con aleron puesto y tal 2700 o 2800 Yo llevo los asientos Cuero/Plata y se hacen algo guarretes, que se lo piense bien en negro que tampoco queda nada mal, algo menos deportivo pero muy elegante

No!! rs3 no mi ilusion es un serie S un RS solo es para soñar... Mientras se pueda a disfrutar!

Manu lo hizo bien, nada de chapuzas, aun asi le sobra el borde cromado central

Yo no te puedo ayudar en eso ya que soy de ibiza pero te voy a preguntar un par de cositas. Ese aceite es el que llevamos de serie? o cada concesionario pone el que le parece? Creo que a mi a los 3.000km me lo rellenaron de un bote verde (Repsol? ) A mi siempre me ha gustado castrol a la hora de escoger un aceite, tanto para la scooter que tenia de competicion (Castrol Racing a747, 60 euros el litro ) como para la normal. Espero que para el coche sigan destacando Ayer se me encendio el aviso de nivel de aceite bajo Lo mire en caliente y un poco inclinado hacia la derecha, y me dio justo al minimo, volvi a arrancar y nada. Creo que voy a cambiar el aceite a los 7500 aunque sea long life. Todo por el Castrol ese que tiene buena pinta Que me aconsejais? Realmente el sistema long life no me inspira mucho...

El color de mi coche, Rojo misano efecto perla, si lo coges sin el paquete sline solo la pintura de Audi Exclusive ronda los 2.000 euros <_<

Creo que en el manual de instrucciones sale, tranquilo que esa agua de los antinieblas se va. Explicate que es los terminales de los manguitos :blink: y no te preocupes que eso no es nada!

O el coche sin las llantas :blink:

el s6 lleva avus 18" pulgadas si no me equivoco, pero tiene como opcionales las llantas 20" RS4 que son la creme de audi (me gustaria ver el precio de cada unidad!) Creo que ya lo tengo decidido :o ni 18" ni 19" ni nada. En cuanto salga el s3 vendere el mio, pondre un poquito del banco y me pillare uno Mis padres ya lo saben que es lo importante! 20 años y un s3 nuevo? :o En su defecto 2.0T Eso si, esta vez, fuera techo pero con xenon y paquete iluminacion saludos!!!

Jeje, no pasa nada tranki pero se noto demasiado tu desprecio hacia los TDI, en vez de decir en un a3, pues a3 TDI siendo el mismo coche indistintamente de la motorizacion. Es funcion pura estetica. Me lo estoy pensando, kizas cuando salga el s3 nuevo ponga 2 kilitos o 3 mas y de el mio y me lo compre, que opinais? El dinero de las llantas pa la hucha!

El rendimiento la verdad que es una lastima, pero tampoco importa que a 240 se ponga, aqui en ibiza como mucho a 90 y aun asi hoy nos han multado con la del trabajo por ir a 93 en una carretera de 60km/h asi que dificil esta... Cuando un 1.8T me coma el culo, me apartare como el hara cuando un 3.2 se lo este comiendo a el Si no estoy muy equivocado, el par motor es bastante importante a la hora de "mover" unas llantas grandes. Con 320 espero moverlas de sobra :blink:

Eso ya lo daba por descontado, tambien consume el doble que el mio y no me dobla los tiempos. Aun asi sigo manteniendo mi idea de que un A3 TDI no es un s6, el 1.8T tampoco y hay muchos con las rs4 en 18" y mas de uno e visto con 19" del A8. Pero como son un gasolina.... Recuerdo que mi 140cv tiene 320Nm de par, el mismo que el 3.2 v6 Tambien es mas par que el de un 1.8T o me equivoco? Consigue una velocidad máxima de 220 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos y de 0 a 1.000 metros en 28,6 segundos y todo con un consumo mixto de 4,5 litros cada 100 kilómetros. Este Ibiza cupra TDI entonces si que puede ponerle las llantas?

Ahora se ve que hacen falta 300cv Y QUE NO SEA TDI para llevar unas 19", las opcionales del s6 no son 19", son 20" y son las llantas mas grandes de audi, informate bien. No me hace falta ni repro ni neones para lucir mi coche, ni tampoco 250cv. No te he dicho que te piques conmigo, solo que un TDI "de esos que se compra la gente para ahorrar, segun tu teoria: Un TDI para luego gastarlo en otras cosas" puede darte una buena sorpresa. Si elegi el TDI es porque es el que tiene mas alegria aparte del 3.2, ya que al FSI le falta... "esencia". Pero vamos segun tu, el que tiene un TDI con navegador, xenon, bose, techo, sline y las 18", que? Tantos extras para un TDI... pfe! Bueno, pues ves con tu 1.8T 180cv que en mi opinion para 180cv no anda lo que deberia y consume mas de lo que deberia tmb y en vez de gastartelo en otras cosas, gastatelo en gasolina, tu mismo. Con esto solo quiero decirte que porque tenga un TDI no es que me preocupe el consumo en ningun momento, sencillamente me parece una potencia estupenda para mi edad sin tener que pagar seguros desorbitados a los que me niego rotundamente. Touareg v10 TDI 313cv... Tantos millones para un TDI, pfse! Una sorpresa te llevarias viendo un tanque de tales dimensiones pasarte...

Haldex: Embrague automático integrado en uno de los sistemas de tracción total de Volkswagen, para conectar el motor a las ruedas traseras cuando las delanteras pierden adherencia. Si las ruedas deslizan por encima de un cierto límite, se produce una diferencia de giro con relación a las traseras. Esa diferencia de giro acciona una bomba hidráulica que presiona un juego de discos conectado al motor, con otro conectado a las ruedas traseras. A medida que aumenta la presión entre los discos, aumenta la fuerza que reciben las ruedas posteriores. Un calculador electrónico determina la presión que la bomba suministra a los discos. Así pues, en condiciones normales, el sistema de tracción 4-Motion funciona prácticamente como si se tratara de un tracción delantera normal. En condiciones extremas puede suceder que las ruedas traseras sean las únicas que transmitan motricidad. Torsen: En cualquier diferencial autoblocante, ya sea convencional o viscoso, el reparto de fuerza entre los dos semiejes se realiza siempre de forma proporcional a su velocidad de giro. El diferencial de mecanismo Torsen (su nombre viene de TORque SENsitive, o sensible al par) es el único capaz de repartir la fuerza de forma independiente a la velocidad de giro de cada semieje. Basa su funcionamiento en la combinación de una serie de engranajes convencionales y helicoidales. En concreto, se utilizan tres pares de ruedas helicoidales que engranan a través de dientes rectos situados en sus extremos. La retención o el aumento de la fricción se produce porque las ruedas helicoidales funcionan como un mecanismo de tornillo sinfín: el punto de contacto entre los dientes se desplaza sobre una línea recta a lo largo del propio diente, lo que supone unir al movimiento de giro de las ruedas un movimiento de deslizamiento que supone fricción. El tarado o grado de resistencia se determina precisamente por el ángulo de la hélice de estas ruedas helicoidales. Lo más interesante del Torsen es que puede repartir la fuerza del motor a cada semieje en función de la resistencia que oponga cada rueda al giro, pero al mismo tiempo permite que la rueda interior en una curva gire menos que la exterior, aunque esta última reciba menos par. Chapeau!

Contacta con SportStyling, encontraras info en Google sobre ellos. Tienen replicas de todas las medidas para tu S3, rondando los 300 cada llanta, incluso mas baratas. Las fabrica Mille Miglia. Ellos mismos te diran el distribuidor en tu zona, un saludo y muy buena eleccion, son preciosas

No podria pedir directamente a masutisha ete un navegador para mi a3 II? seguro que mas barato que en recambios...

Bueno, los del taller me han dado nueva info. El neumatico tiene que tener un indice de carga en 225 35 19 igual al que llevo ahora para no alterar. Llevo las dunlop sp 9090 que muchos llevareis, VirtualSaM por ejemplo las lleva. A ver si me podeis acosejar unos y explicarme que es eso s2 y gracias

Macarra con unas llantas originales de audi? Te informo de que esas llantas son las del s6, si un s6 es de macarra y no es elegante... No me he comprado un TDI para ahorrar en gasolina, el consumo me la suda pero a un chaval de 19 años un coche de 250cv no les parece muy normal a las aseguradoras que me han llegado a pedir 8000 euros anuales, eso es lo que no estoy dispuesto a pagar. Prefiero gastarmelo en unas 19, una repro y pasarte con tu TT elegante! Un coche NADA elegante...