turbolight

Bueno aqui hos dejo una lista que me pasaron hace tiempo, no se si sera correcta!! Estos codigos son del Seat Leon, pero siendo del grupo VAG me imajino que sera el mismo!! Pd: Perdonar por la calidad, pero es lo mejor que lo he podido poner! Para verlo en tamaño orijinal pulsar encima, donde pone "click" Un saludo!

Porsupuesto home Na parece mas de lo que realmente es. . . . desmontas. . . . miras .. .. y montas igual que lo desmontas pero de alreves PD: Ya estaba tan cansado del dichocho altibajos del volumen ... que coji y dije, fuera la desmonto entera. . . y si la rompo o no soy capaz a montarla . . . . Pues ya tengo escusa para deshacerme de ella. . . .

Apuesto . . . por el RELE, va justo donde el pulsor de las 4 intermitencias!! (por lo menos en los A3I 8L)

Muy importante las del S3 hace ASI: /

Enorabuena por tu adquisición MAESTRO (eso lo tengo que ver en vivo y en directo :drool: ) Sobre el tema de las bocas, pon las mas similares a las del S3, unas gorditas de unos 70mm de diametro, bueno que leches como las del S3, Cuenta que tienes que acoplarlas una curvatura de tubo para llebarlo al hueco de la defensa del S3. Sobre el tema del plastico de la defensa, Yo optaria en dejarla como viene o negro mate (pero Negro brillante NUNCA) la he visto y queda muy cantosa. . . para mi/nuestro gusto te lo aseguro Ya nos colgaras esas fotinas, que tiene que quedar ,. . . .

Yo primero me iria a la ITV y no diria nada! Que te digan ellos, que supuestamente son los que sabenm (que realmente no TIENEN NI put* IDEA ) "perdón por la expresion pero me enciendo con todas estas mamonadas" La rueda 225/40/18 es perfectamente equivalente para tu coche, en la ITV no te diran nada o no deberian, o como mucho si les dices que te lo hagan figuarar en la ficha técnica o en el papel de la ITV, alguien ha dicho por ahi que te cobran 2€ (cosa que no veo ni medio normal) ya que es su deber! (al ser equivalentes y legales) http://www.teleneumatico.com/equivalencias/inicio.html Sobre el tema del alerón, Siendo el orijinal del S3 o un pirata de Fibra tampoco te deberian decir nada! Y sobre el tema de la suspension, tienes que tener los papeles de los muelles (homologacion (que te darian al comprar los muelles) y certificado de montaje (que eso es cosa del taller que te les monto) ) y siempre y cuando en papeles no supere los 35mm, no necesita un homologación especifica, te lo miraran en la ITV, unos 8,50€ del impreso de reforma de importancia! Pero ya te digo lo mismo te vas a la ITV y pasas sin ningún problema! No te adelantes a los acontecimientos!! Suerte :clap1:

Yo probe el rojo y na, era demasiado Ahora y siempre he llebado el amarillo con una arandela! Ya que el azul no le tengo, sino creo que seria el que llebaria puesto, ya que me han dicho que el amarillo con arandela es igual queel azul! :clap1: PD: Sobre el tema de la caida de revoluciones. . . . . . La verdad que ami me cae superrapido! Alguien sabe si es normal! O bueno-malo?? Un saludo.

Pulsa el boton de recirculacion interior del aire y a la vez el de la flechita superior (sin soltar el de recirculacion interior) y te saldra el nº 1, pulsas +o- y y para ver el resultado vuelves a pulsar el de recirculación interior! te lo he dicho de memoria, ASI que si he dicho algo mal, HÚSTEDES ME PERDONEN, :clap1: :clap1:

Al final la has montado? Qu ehas montado? Esperiencias. . . . . ..... Cuenta, cuenta. . .

:clap1: CHIP (tuning)-------------> 40€ Repro --------------------> 450€ Nadie da los duros a cuatro pesetas, (un dicho muy antigüo pero muy realista) igual que el dicho "Lo barato sale caro" Saludos :clap1:

OK, aqui las dejo mas grandes! Si quieres te las envío al correo!! Un saludo.

Es cierto yerar. . . . Ami es lo que mas me rebienta que cuando hace un poquito de calor funciona perfectamente!!! Pero yo que se . . . . Aqui hos dejo unas fotos que le saque el otro dia al concert destripandole un poquito!! Y que leches no me empane de na,,,, Tampoco soy electricista y no entiendo na de na. . pero tiene que haber algún invento...!!!

Pues ya sabes lo que era. . . . . Hay que asegurarse bien de las polaridades home. . .. marron o negro siempre negativo, y amarillo o rojo siempre positivo!! Siempre y cuando este todo correcto, o igual te venian cambiados en el KIT! Un saludo y a disfrutarlo!!

Lo del carter es muy sencillo. es una operacion que hago en el trabajo a menudo. trabajo con maquinas que tienen muchas piezas de aluminio ys e pasan de rosca los tornillos. la solucion en tu coche serian 5 minutos. hacer taladro, pasar macho y meter helicoil de acero. te garantizo que en la vida se te volvera a pasar el tornillo. eso en cualquier taller te lo hacen de dos patadas. un slaudo Que es eso de helicoil de acero??? :crying_anim: me imajino que sera una especie de masilla de componente muy duro, que hace la funcion de rosca una vez seco y metidoel tornillo! Donde se puede comprar, y cuantos €s vale mas o menos? Un saludo.

Pues bien, sobre el tema de lo xenon, si que los vio y no medijo nada, que si se pueden llebar siempre y cuando no deslumbren a los demas vehiculos(como por ejemplo con los de 10000ºK 12000ºK que son muy luminosos) y muy importante que el coche tenga Regulacion de altura en los focos, y nada de lavafaros ni nada!!

Yo opino tambien que es el interruptor de la marcha atras, está justo encima de la caja de cambios, es similar a la forma de un inyector/bujia y va un cable enganchado y se quita/pone a rosca!! Ami me paso y era eso, lo coji en el conce y lo cambie yo mismo (unos 10€) Un saludo.

Muchas graxcias por todas vuestras respuestas!!! Ya veremos a ver lo que hago!!! Lo que si que descarto. . . . Que me parece rarisimo <_< es que me hagan tope los amortiguadores con las copelas de arriba!! Ya que por muy agachado que lo tenga, los amortiguadores son especificos para ello, son de eje roscado!

Si que lo tengo agachado. . . y mucho ademas. . . LO MAXIMO que se puede!! Lo de copelas que te refieres a los Sinemblocks de las copelas??? Gracias y un saludo.

Creo que ya te lo han dicho todo. . . . . pero esque yo lo tengo muy reciente. . . hace cosa de 2 dias me han multado por infinidad de cosas. . . al final solo por una... (separadores de rueda de 15mm en el eje trasero) reforma generalizada no permitida por no estar escrito en la ficha técnica! Según el poli. . . . . . todo lo que llebo tenia que llebarlo apuntado en la ficha técnica!!! (llanta 17", neumaticos 225/45/17, lunas tintadas, Espadin delantero del cupra, suspension deportiva y rebajada, Y para mas c*** me quito el PERMISO DE CIRCULACION ! Y que no me lo darian hasta que no les llebara la ficha técnica con todo lo que me ha dicho reflejado en ella! en fin. . . . todo lo que no fuera de serie del coche y lo haya puesto a posteriori no se podia llebar hasta que no lo homologue un ingeniero y lo refleje en la ITV, en el tema de alerones . . . Todos los que no sean de fibra. . . FUERA. .. EN FIN.. (estaba un poco confundido el joido de él) !! Al fin y al cabo. . . . se soluciono todo!!! MUY importante cuando vallas a la ITV, ya que llebas una goma equivalente (225/40/18") te pasa la ITV perfectamente, siempre y cuando como bien te han dicho anteriormente no te pases de ancho de vias, que siendo de 8" de anchas no te pasas y un ET corde con la medida creo que es 35, no lo se seguro, se que en 17 es 32! Pues eso les dices a los de la ITV que te lo reflejen en la Ficha técnica lo de neumaticos 225/40/18, que te lo tienen que poner! Y si no en el papel donde pone todo lo de FAVORABLE etcetc !! SUERTE y ni se te ocurra PAGAR ESA MULTA. . . .

Hola compis, ya estoy un poco cansadin del tipico crack, crack, crack que me hace el coche en la parte delantera al pasar por una calle bacheada .. . (ademas lo tengo agachado y con suspension) y se nota mucho más. . . . Yo creo que son los Sinemblocks (o como se diga) de los trapecios delanteros, ya que nunca se han cambiado .. . !!! Pues na que me aconsejais!!! Los podría cambiar yo mismo??? Como se cambian??? Se sacan y se meten bien??? O lo deberia de llebar a un taller!! Por cuanto me pueden salir, y si lo mando cambiar en un taller cuanto mas o menos? Perdonar por la porrada de preguntas. . . . Pero si alguien los ha cambiado si no le importaque me lo confirme!! Gracias y un Saludo a tod@s. . .

A ver estamos ocicados en los Km y el turbo. . . . . Y no pensamos nada mas. . . .. . . . . . Y no podría ser cosa del CAUDALIMETRO!!! Ami me suena a eso más que de otra cosa!!. . . .. . De repente no pasa de 100Km/h y no pasa tampoco de 2000rpm. . . . . y ya lo rematamos con humo azulado. . . . Eso Suena mas a Caudalimetro roto que ha turbo. . . .!!! Ten cuenta que si andara sin turbo no deja de ser un 2.5. . . . que mas de 100 tendria que andar y suber mas de 2000rpm tambien. . . . Lo que pasa que no tendría la chicha que tiene con Turbo... Si fuera el Turbo, date que si te piden 2100€ ,,,, eso es una pasada, tiene que ser nuevo por cuyons. . . !!! :dl: Y de cambiarlo si no te entra por garantia .. . ponlo en un taller de confi que te saldra por la mitad o menos!! Y sobre los Km pueden ser Reales (aunque de importacion lo dudo) Un Turbo lo mismo puede romper con 40.000 que con 400.000 Hay muchos factores de los que depende!! Ya nos contaras. . . Saludos.

Seguimos sin saber nada!!! Se podría cojer y poner las señales de volumen (de + y -) y ponerlas a 2 botones cualquiera de la concert? Porque ya sabeis que lo del volumen que no funcione, no es cosa de la ruleta-volumen, es de la pieza del volumetrico del caset, o algo ASI, Lo que da la señal de mas volumen y menos volumen....... Ya que lo de subir y bajar graves, agudos y balances la giras y funcina perfectamente!! es cosa del volumetrico interior....!!! A ver si nos iluminamos...

Yo creo que ya te han dicho todas las posibilidades oportunas. . . . . Sobre el tema de que antes te pegaba y ahora no pega, eso es normal. . . . ten en cuenta Que una rueda desgastada en comparacion a una no gastada puede haber unos 8-9mm de diferencia, Y el inflado tambien influye en la altura!!! Eso por un lado, creo que tambien te han dicho, que rebises los tornillos, si señor, comprueba de que estan bien apretados.. . . Tambien espera a que se te desgaste un poco la rueda. . . Hazle direción despues de cambiar los neumaticos si no lo has hecho!!! Por lo demas no le veo otra explicacion. . . Saludos y Suerte

Muy Buenas y Bienvenido A "ASI" . . . . . . (esperamos fotinas ansiosos. . . . ) A igual que snootch.......... Como que es del 2001 . .. . . . Y le pusistes los focos del modelo Nuevo ( que te refieres a los del 8P??? ...... si es ASI fotos, fotos. . fotos. .. Y otra cosa. . . No sabia que habia quattro de 150cv. . . . . . (por un Casual No sera el 180 verdad. . .) Bueno pero seguramente que si le haya .. . . . pero muy pocos. . . . A disfrutarlo compy PD: Siento decirte que tu carro no es del 2001, (no es el Restyling) es el Pre-Restyling, de los años (1996-2000) En el enlace de las fotos se ve!!! Da igual es un buen carro a disfrutarlo. . . .!!!

En finnnnnnn . . . . . . . Parece que cada uno lo hace de una manera. . . . . . . Yo suelo esperas, SUELO digo, porque no siempre espero tanto. . . Pero a que se me apague lo del OK!!! Pero lo de arrancar todo seguido. . . . . contazto-segudio-y arrancar. . . . BUffff Bufffffff..... suena mal hasta para un GASOLINA, ASI que imajinaros para un diesel. . . . . . . (que no se hos olvide que llebais calentadores (los de diesel) ) Saludos. .. .