vectragt

muchas gracias por el brico, realmente no se ve demasiada dificultad

ni en la mia jajaja. Se nota que te lo has pasado como un niño

2.5 llevo yo en el mío

delanteras o en las 4, pero unas buenas cubiertas de invierno te harán casi innecesario el uso de cadenas

+1

yo creo que deberíais dejar toda esta discusion por privi y no enturbiar el foro. si estos dos miembros quieren irse,nadie se lo puede impedir, pero la situacion actual no hace mas que enturbiar al resto y no creo que sea nada positivo. mi apoyo para el admin y los modereitors que bastante complicado curro tienen ya

jod** no se de que va esto, pero me entristece mucho que haya discusiones y problemas en un lugar en el que solo debía haber buen rollo y compañerismo

si el problema es del inmovilizador te aparecerá el logo de la llave en el cuadro

El saber si llevas Xenón o no es muy fácil. Cuando enciendes las luces dan como un flashazo y tienen un color como azulado y tarda un poco en dar el máximo de intensidad, que según la bombilla que lleves puedes ser más blanca o más azulada. Le puedes poner un Kit de Xenón y en teoría irías legal, ya que en todos los Allroads llevan regulación dinámica de luces (por la suspensión neumática) y lavafaros. Ciao xacto

hoy me han llamado de impormovil (se vé que bilstein les ha dado mi telefono como distribuidores de zona. Me ha indicado que para mi coche, le corresponden los delanteros: BE56510 a 121,66 + iva unidad traseros: BE56511 a 118;58 + iva unidad haber si los encuentro mas economicos en algun lado

si en el equipamiento opcional aparecen las siglas 1BE es suspension deportiva

jeje ya ves de vuelta por casa. Aseguraté de que tu suspension no es deportiva, sino los kyb no te valdrán

Mirando en el etka si no me he equivocado me aparecen las siguientes referencias oem: B4B0513031Q B4B0412031BN Cuando vea precios y demases lo comento por si a alguien mas la interesan

yo estoy en la misma situacion, tengo los traseros fastidiados y tras leer mucho creo que me voy a decidir por los bilstein pero tengo una duda. En el coche pone que llevo suspension deportiva de serie, el modelo es un 2.5tdi quattro 180cv del año 2003, que modelo exactamente es el que necesito para delante y para atras ??

yo siempre uso el clone, en modo datos, 1x amplificando errores y no tengo problemas. Copiado en grabadora lg, a algunos compañeros no les valió y en cambio a otros sí

muchas gracias por el aporte

Bienvenido. Dejas abierta la puerta del conductor y, en la parte que quedaría tapada si ésta estuviera cerrada tienes una tapa que puedes abrir con un destornillador plano. En el interior se encuentra la caja de fusibles. ¿Alguien lo puede explicar mejor? solo añadir (en el salpicadero)

joer pues yo estoy en la mismisima situacion, en navidades en un viaje a londres me robaron todo, incluido las llaves del coche que me esperaba en madrid. He pedido una copia en el conce de cc (ya hicé una copia gracias a dios hace 2 años) y guardé el codigo que venia con la llave. Bien, me han mandado la llave y al intentar codificarlo me pasa lo mismo. Solo dispongo de ese codigo de 7 digitos, el inmovilizador es un inmo 3 y por lo visto me pide ademas un codigo de concesion y un codigo de importador q en cc se niegan a facilitarme, me dicen que pase por caja ¿Puedo hacer algo teniendo en cuenta que si que tengo una llave operativa? ¿o solo jod**me y pasar por el conce para que me lo hagan?

La distribucion es la vida o muerte del motor, en un taller no origen puedes rondar los 800 euros con bomba de agua incluida que no es obligatoria de cambiar, pero que por su precio unos 90 euros conviene hacerlo ya que despues si se vá tienes que desmontar medio coche de nuevo y clavada al canto. sobre el embrague si que no tocaria nada hasta que se fuera de verdad, ya que cuando se cambia el disco es mas sencillo hacerle el mantenimiento y quizás como bien dices nunca será necesario ese cambio

mis medias del ake manual mixto son 8.2 litros

yo me quedé tirado el verano pasado en la playa y en norauto estaba en oferta y con 3 años de garantia (alrededor de 80 euros)

pues sobre el precio tal y como esta el mercado no es ningun regalo, aprieta y mucho. por ese coche con esos kms no pagaría mas de 7000 euros conociendo muy bien su pasado, ten en cuenta que ya son 9 años y las averias son muuuuuuuuu caras

hola pakorro, no sé, pero no por poner mas mensajes vas a recibir mas respuestas

yo tengo el quattro 180 manual y en mixto rondo siempre los 8.2, si controlo un poco 7.8 y si le arreo 9.4. Me parecen consumos razonables para el motor que es

¿A q te refieres? se un poco mas explicito