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Buenas! Son algo pejigueros, pero muy agradables. Lo malo de estos coches son el mantenimiento de la correa (1000e). quitando eso, son una gozada y el sonido precioso. Como fallos de motor, si no han sido cuidadosos pues los árboles de levas y la bomba inyectora suelen ser los fallos más gordos que puede tener este coche de motor. En el mío que es de los primeros, ya le tocó arboles (antes de que fallaran) y ahora ando con la bomba tocada pero que espero reparar cuando le haga distribución.

Sí, con una repro en upsolute o tlr dicen que los coches con nuestro motor dan un cambio espectacular.

Felicidades chema!!! A ver si me cojo más tiempo libre y puedo hacer yo también lo de los cumpleaños y te lo pongo a tí. Llevo una temporada que no acierto a crear ningún hilo de felicitación. Pásalo bien!!!

Hoy no he salido, que tampoco hay que abusar....mañana sí. Y lo de feo....anda que tú te quedas corto, bandarra! Que si vamos a un concurso de feos llegamos a la final fijo! Jajaja. Gracias, Emilio En eso no te quito razón....jajajajajjajaa

Felicidades feo! Hoy qué pescados has pillado?

Felicidades Leo!!! Espero que estés pasando un día inolvidable. Un besazo muy muy grande!

Cual es la tuya al final?

Para cuando puedas chema, hacemos una quedada y nos bajamos a comer todos pescadito bueno bueno.

Yo la compré por probar y es una piedra de dura. Nada recomendable.

Si es el original es negro. Pero el de repuesto es verde.

IMPRESIONANTE EL CAMBIO!! chorro de arena, no?

Me alegro muchísimo que te hayan gustado los resultados. Un saludo..

Bienvenido al foro! Bueno, eso que cuentas es normal en nuestros coches (lo de las perdidas de aceite). La zona de inyectores, cambiando junta se soluciona. El carter va sellado con pasta, no lleva junta. Por eso no te parecerá normal. Lo de las luces de dentro, desmonta las puertas, que será el conector de cada puerta. Si al romperse no han roto nada, por 7e lo arreglas. Y si no, pues a buscar cerradura de desguace porque nuevas cuestan 100e. La vibración...al menos en mi quattro al girar mucho la dirección y arrancar de 0, vibra un poco, como que le costase girar. Eso es normal. Si suena a crack crack cuando giras, entonces puede ser alguna homocinética. En transmicoch las tienes enteras por 80e.

Bienvenido y fotos fotos fotos!

Bienvenido! A ver esas fotos del culohuevo!

Bienvenido y buen coche con buen motor! A ver esas fotos cuando lo recibas!

En mi a6 (que no es para nada igual que el tuyo), cuando está caliente le cuesta arrancar un poco más y es porque le entra aire a la bomba inyectora y le cuesta chupar más. No sé si en tu caso será similar...

Guante sí, esponja no.

Rodamientos?

Si chema....y le digo a mis compañeros que trabajen por mí....jajajajajaja...Que va...ojalá pudiera bajar para allá....ojalá.

Silver....tengo que avisar al otro granadino...que esta semana me quedo libre de curso y podemos gestionar los pulidos un fin de semana. A ver que me dice el otro.

Mándame un privado con tu email y lo solucionamos. Pero gratis que aquí no se cobra por esas nimiedades.

Bienvenido apretaTuercas. Me temo que te has equivocado de subforo. Este es de a6

La cambié hace dos años y el nivel se mantiene, incluso está un poco por encima del máximo. Pues entonces no sé...el mío es que le echo aceite y se calla...le tendré domesticado un poquitin..jejejeje