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Acabo de llegar del taller. Esta tarde me lo mirarán más a fondo, pero me ha comentado que la bomba del depósito sí que funciona pero que tira poco caudal de combustible. No sabe si será porque esta estropeada y está dando los últimos coletazos, o si por el contrario está obstruida. He llamado a Audi y me han dicho que la bomba del depósito son 203e....así que creo que por unos 300e como máximo tendré el coche arreglado. Os seguiré manteniendo informados.

Me alegro de que la avería lleve menos ceros detrás de lo que parecía, ya verás como pronto estás disfrutando de nuevo de tu audi!!!!!!! Gracias Curro! Me voy a arreglar que me voy a verle al médico a ver que me dicen...jeje

Felicidades a todos!!!! En especial a Megapiloto....ande andará!!! y Otro saludo a Snowy!!

No es mala pregunta no....

Sin duda lo pasáis genial!!! Lo que me gustaría a mí hacer eso con el Pajero de mi padre.... (me refiero al Mitsubishi malpensados!!!jejeje). Lo malo del coche de mi padre es que tiene unas ruedas demasiado anchas y no están preparadas para el campo para nada. Patinan con un poquito de barrillo. Lo que si he visto, es que el cámara se juega la vida, eh?? Como se le fuera el coche a alguno..... Ah!! Mi primo está buscando un Vitara. Si te enteras de alguien que venda uno, avisa! QUIERO MÁS VIDEOS!!!!

Hombre pues enhorabuena a uno y darle las gracias al otro por su actitud. Sin duda es un detallazo!!!

Vaya preguntitas que me haces Jose....TE MATO!!!!! jejejejejeje.... Yo compré un jabón liquido para materiales sintéticos y vaya si se nota el cambio!!!

ME PARECE UNA BURRADA QUE EL ARBOL DE LEVAS DURE SOLO 200.000KM POR CIERTO la especificacion para el motor 2.5 TDI, en el libro pone 50601 NO ES PARA COCHES MAS MODERNOS NECESITO LA DEL 2002 SALUDOS Pues que yo recuerde la especificación de nuestro coche es 50501. El manual lo tengo en el coche, pero mañana lo rescataré... Los arboles de levas de nuestros coches se gastaban. Si tu coche ha tenido buena vida, debería aguantar más, pero es un problema de nuestro coche. Al final los tendrás que cambiar. Yo lo cambié porque ya tenían un cierto desgaste 2 de los 4 arboles. Al final decidí cambiar todo, que ya que abría motor.... No fuera a ser que me tocase volver a abrir en 50000km. Ahora al menos esa parte de motor sé como está. 1cm de desgaste??? Será 1 milímetro!!!! Que 1cm es toda la pieza!!!jejejeje

Bueno....Pues esta tarde llamé al taller para saber si le habían descubierto el problema, y el problema viene del depósito de gasoil que no envía combustible al motor. Así que me alegro muchísimo que no sea la bomba de inyección....uffff....jejeje Mañana viernes por la mañana me pasaré por el taller a ver al final qué es lo que le pasa, y veremos el arreglo que tiene. Os mantendré informados....

Supongo que te admitirá Vodafone. En el teléfono del Mercedes de mi padre no le coge Orange, pero sí Vodafone. Ya sabes....siempre hubo clases....jejeje

Yo le echo Castrol Edge 5w40. Compré el coche con 192000km y a los 222000 al cambiarle la distribución, también cambié arbol de levas por desgaste. Nunca le paso de 2000rpm en frío y hago cambios a los 15000km o antes.

Pues sí....esta mañana intenté aflojar un inyector y estaba muy duro. Como me daba miedo cargarme algo, decidí pasar por fín por el taller. Decidí dejarle las llaves a un taller que esta a la vuelta de la esquina donde tengo el coche aparcado para que me dijera que le pasa. Me lo mirará insitu. Al menos el coche no se mueve de donde está. El viernes me dará una respuesta. Ya os contaré. Muchas gracias por preguntar!

Que chulo el coche!!! Me encanta el color y como está de cuidado. Enhorabuena!!!!

Pues ya no te invito yo, que se han adelantado..jeje

Yo solo sé que me he quedado mirando tu firma un buen rato....

Buenas! A ver: Error 01203: http://wiki.ross-tech.com/index.php/01203 01203 - Electrical Connection between ABS and Instrument Cluster 01203 - Electrical Connection between ABS and Instrument Cluster: Open or Short to Ground Possible Symptoms * ABS Malfunctions Possible Causes * Wiring between ABS and Instrument Cluster defective * Instrument Cluster defective (rare) Possible Solutions * Check Wiring between ABS and Instrument Cluster for Short to Ground/Open Circuit * Check Instrument Cluster 01203 - Electrical Connection between ABS and Instrument Cluster: No Signal Possible Symptoms * ABS Malfunctions Possible Causes * Wiring between ABS and Instrument Cluster defective * ABS incorrectly coded * Instrument Cluster defective (rare) Possible Solutions * Check Wiring between ABS and Instrument Cluster for Short to Plus * Check ABS Coding * Check Instrument Cluster

Que cachondos...jajajajaja

Saqué el video de Forocoches: http://www.forocoches.com/foro/showthread....807&page=25 Han calculado la velocidad a la que iba el Jaguar, y el resultado es que entró en curva a 150km/h

Pues ya que lo subes Angel....el mio tiene 237000km. Que yo sepa, cambio de arbol de levas. Ahora estoy pendiente del porqué no me arranca.

La 4001 me la compré el año pasado y es impresionante como funciona. Como véis en el video, aspira toda la suciedad. La manera de funcionar varía según los gustos de quien la use. 1 es usar APC diluido en el depósito de la Karcher. Rociar la zona, esperar un poco y cepillar. Esperar unos minutos y retirar. 2 es echar APC diluido en una pistola y rociar, y tras cepillar y esperar 5minutos, con agua caliente en el depósito de la Karcher, se va echando agua al asiento mientras se aspira todo. Pienso que la mejor manera de limpiar la tapicería es la 2ª opción. Aunque como digo, esto va por gustos del personal

El Torsen no, pero en tu caso, el Haldex lleva un aceite que si no recuerdo mal, hay que cambiar a los 60000km. A ver si alguien lo confirma

Pues no sería en la quedada de diciembre que íbamos tú y yo más guarros!!!! :ranting2: :flwrs:

Gonchito, si te fijas al inicio del video, se ve en la mitad del carril por el que va el Jaguar que hay agua. Y que lo que evacúa es el agua que hay en la calzada. Sin duda apuró bastante.... Lo que me extraña es que el ESP no hiciera nada y se le fuera el coche tan fácilmente(a no ser que ese coche no tenga instalado el ESP). A saberse como actuaría un quattro o un delantera en esa misma situación. Espero que no me ocurra nunca.

Muy interesante brico. En cuero, los mejores productos para restauración que se venden en España son www.tapiceriaszabala.com Se suelen rellenar los defectos con cuero liquido y luego se dan 4 o 5 manos con pistola y queda perfecto.

No fastidies Galder!!!! Pero si es lo único que te hace falta!!! Entrar al motor de tu coche!!! Yo creo que viendo los dos post, tanto el de jpenalver como el de a62.5tdi, creo que me veo capaz de desmontar todo y limpiarlo.