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Yo también lo he denunciado para evitar que se venda.

Masmola shurmano!!!!

Suelen estar en torno a 30e...a 2e o 2.5e el kilo.

Aurora por favor....vente para España no vaya a ser que un día te veamos de esa guisa!!!jijijiji PD: a ver si llamas a Callejeros, o Españoles por el mundo y te podemos ver!!!

A ver si mañana deja de llover y voy a quitarle los relés y que me los comprueben en un taller que hay por la zona.... Podíamos hacer una quedada para ir a rezar a mi coche a ver si metiéndole un poco de fé arranca...

Ok...jejejeje....el tema es abrir la puerta....Si te pilla de paso, te vienes para acá, que ya veremos como la abrimos entre Turri y yo. Si hace falta a sacamos de cuajo!!!

Muy bueno Paco!!! Ahora solo queda que le hagas un reportaje con los brillos del coche!! Que suerte tienes con la novia. La mía no quiere lavar el coche nada de nada....ains... UN saludo y me alegro que te vayas enganchando poco a poco!

El de adelante? pero quieres sacar la parte metálica donde esta la ceniza, o todo el cuerpo? Un saludo!! Emilio PD: Uno de estos próximos días comprobaré relés de mi trasto a ver si alguno falla...y después desconectaré un inyector a ver que pasa...

Pues entonces tienes el allroad pata negra!!! Enhorabuena!

Pues comparado el con el diesel 2.5, sin duda el C4. El 2.5 del C5 da errores de novato...

CHICOS PONER LA CUATRO QUE ESTÁ SALIENDO "REGRESO AL FUTURO"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :lol2: ;) :clap1: A ver si de una vez montamos el condensador de fluzo!!!!

Ayer cuando fui al coche le hice fotos a mi motor porque no me va. Lo tengo averiado y aún no sé porque. Y como comentaste algo de que estaban juntas, se me ocurrió hacerle una foto a esa pieza por si era eso. Así que yo también acabo de aprender que esas son las vávulas n75 y egr. gracias a tí también....jejeje. También las desmontaré para limpiarlas.

Así a voz de pronto, que le ponga los Bilstein Sprint. Son os que llevo yo y son magníficos. No son ni una tabla, ni blandos. Me encantan. Y sobre repro, que mire en TLR o en UPSOLUTE que son de los mejores

Es esto??

Aquí te dejo un manual con fotos de como cambiar la centralita del airbag en nuestros coches: http://www.audiworld.com/tech/elec179.shtml

Menudo crack!!!

A mí cuando me vendieron mi coche me ofrecieron una garantia que costaba 500e, pero por el kilometraje del coche, solo valía para averias gordas. Con suerte, si tiene menos kilómetros de los que solicitan las aseguradoras, podrás conseguir una garantía completa en la que entre cualquier fallo del coche.

Tu avatar en grande, por favor.... Aqui lo tienes compañero Bor: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...811&hl=hulk mirat este otro video aver que os parece? Pues no me ha gustado....y las chicas en bikini?? mirat en el minuto: 1:30 min.de este video. Que sigo sin ver bikinis!!!! jajajajajaja

Ahi va la o**** Pachi!!! Pues verás cuando te vea el forero Tracker que es de tu tierra!!! La que se va a formar!!!

Muchas gracias Chirrito por tu ayuda!!! Mañana me acerco al coche para mirar relés. Yo me estoy descargando algo de info de: http://www.manualesdemecanica.com a ver si aprendo algo más...jeje Una cosa...he visto por san google que para saber si un relé esta fundido se mira: - con un multitester - o se desmonta y se ve si esta churruscado He podido investigar que puede ser que la bobina del relé falle y no se vea que está fundido...ains...

Tienes alguna foto para saber donde estan?? Un saludo!

Donde está ese manguito del filtro que comentas Portugues? Si pudieras señalarmelo en la foto que he subido del motor entero....que ahora estoy aprendiendo más cosas de mi coche!!!!Me esta molando la experiencia!!!jejejeje... Los calentadores están descartados, porque ayer el coche no arrancó ni con el autoarranque. Ostras Yerar!! Muchas gracias!!! Justamente quería saber esto....donde estaban los reles!! Muchas gracias! Por cierto...como se sabe si los relés están fundidos?? El tubo que va al inyector es metálico (los que se ven en la imagen)?

No sé si ya lo habréis visto por aquí....pero me ha sorprendido la cantidad de información y detallado que aporta: http://audi-diy.blogspot.com/2007_10_28_archive.html Si ya lo conocíais, dejarlo caer...jejeje

Igual que yo...y también sigo al calvo de la s..ta.... Ya queda menos para el mejor año de fórmula 1!!!!!

Según el glosario de AUDI: La unidad de control central del airbag va montada en el túnel que se encuentra debajo de la consola central, y contiene los sensores que activan el airbag. Hay hasta seis sensores satélite del airbag, situados en puntos donde los flujos de las señales se cruzan y trabajan en combinación con la unidad de control central para garantizar que el sistema de protección de los ocupantes pueda ser activado de forma adecuada y oportuna. El airbag es activado cuando el sistema detecta una velocidad de aceleración o desaceleración superior a la programada en la unidad de control. Si la aceleración o la desaceleración no supera la velocidad programada en el sistema, éste no se desplegará. La cuestion es que alguien que haya desmontado todo, nos confirme que en nuestro modelo está ahí..