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Bueno, Ayer miré los fusibles correspondientes al arranque/motor del coche y estaban bien. Hoy hice un autoscan con vagcom y no tiene ningún fallo de motor. He mirado manguitos, y a priori no he visto nada. Lo único que me quedaría por mirar sería si los calentadores tienen o no electricidad. Ahora tengo que encontrar qué son los calentadores dentro de mi motor...jejeje Una pregunta Tolo, la lamparita de pruebas, de cuantos watios es? porque no tengo y por hacerme una... Si para el martes no soluciono a priori la averia, llamaré a la grúa y al taller.

Te falta ponerle neumático que vas sobre la llanta.... :lol2: :laugh: :clap1: :clap1: Muy bonito!!!! Lo tienes precioso y super cuidado. Quiero fotos por dentro...y más fotos para disfrutar de coche!! Bienvenido a tu casa!!!

Hola , igual no, mejor que el Duragloss, y sin ningun tipo de dudas este: http://www.carcarepassion.com/epages/61556...oducts/FK-4251L , lo tienes asi o en galon, como prefieras No te aconsejo el Meguiars, efectivamente saca mucho brillo, pero contiene siliconas , "si le memoria no me falla" y el otro es base agua Que mi Last Touch tiene siliconas?? Ni de coña....me juego el cuello. Y brillo no da nada de nada. Es un Quick Detail puro y duro.

Sin dudarlo: http://www.carcarepassion.com/epages/61556...ducts/FK-425gal Yo tengo un galón de este producto (por desgracia lo tengo en Madrid y no he podido ir a por él todavia a recogerlo). Y es una maravilla. Tiene poder antiestático. (Finish Kare 425) Y este sí que lo tengo y es el que uso normalmente:(Meguiars Last Touch) http://www.carcarepassion.com/epages/61556.../Products/MG-LT El last Touch no lo tienen en stock,....

Me voy a la calle a mirar mi coche a ver si localizo la averia....Y tu? que pasó con tu coche?

Bienvenido Dani!!! Tienes el coche muyyyy bonito!!! Espero que siga así...Yo como mis compis, quiero fotos del interior...jejejeje... Dejarte asesorar por toni genial, tiene un muy buen gusto a la hora de engalanar este modelo. Espero no caer en sus garras....jajajajaja (un saludo Toni!!!) Un saludo!!

Pues miraré todo lo que comentas Portu....Cuando estuve en la Nacional de Ciudad Real Ilde me comentó que le cambiase los tubos de retorno. Y en navidades no me dio tiempo a pasarme por el taller para su cambio.A ver si es eso que es baratillo.... Chirrito, miraré todo. Pero como se miran si los calentadores están bien o no?

En mi coche cambié la cerradura porque la mía se me fastidió. Exactamente es un interruptor que lleva la cerradura. Es muy simple, y lo puedes desmontar tú si quieres para verlo. Aquí en Salamanca tengo a Turri que fue el experto desmontando la puerta...jejeje. La cerradura que puse es de segunda mano, y quise desmontar el interruptor para limpiarlo. Pues bien, al montarlo lo monté mal y me pasó lo mismo que a tí: todo el coche encendido, y sin alarma. Ahora bien, volvimos a desmontar la cerradura, colocamos la pieza incorrecta en su sitio, y bualá!!!! Funcionando perfectamente. En tu caso, cambiaron toda la cerradura? O solo el conector? Te lo comento porque en mi antigua cerradura, al romperse el interruptor, fue desgastando la pieza de goma donde daba el conector. Igual, eso no te lo han cambiado y por eso te falla....

Mañana iré a ver fusibles que he tenido esta semana movidita....a ver si es verdad y es solo esa chorrada!!!

Me alegro que se te haya solucionado. Al final pagaste la cuota contributiva?

Eso eso!!! Quiero afotos!!!

Los a3 llevan tracción Haldex que solo se activa cuando pierdes tracción. La tracción quattro Torsen es mecánica y siempre va conectada. Es la tracción quattro pata negra. La llevan desde el A4 para arriba todos. Por eso, tu amigo no nota nada. Dile que la tuya es mejor...jajajaja

Bienvenida a tu subforo Miri!!! Jejeje... Pues ya sabes que si necesitas algo para tu coche, por aquí estamos todos a tu disposición!!! (más nos vale, que tu padre nos tiene comprados...jajajajaja) Espero verte algún día por tu trabajo. Si me fueran bien las cosas, este verano iré para allá, que quiero espetos!!!mmmMMmmmm

Eso es que le debes uno al sistema. Que habrás hecho...

Así en resumidas cuentas: 1 Din es el sistema que tienes en tu coche para radiocasette simple. 2 Din es el que llevo en el mío para poner el navi. Si quieres cambiar de 1 a 2, tienes que cambiar el climatizador y el cenicero porque son distintos.

Ya te contaré....Estoy a la espera de pasarle el vagcom y si salta algún fallo, pues ya veremos si puedo arreglarlo o no...ains..

Yo tengo un quattro y hace algo parecido. Parece ser que es algo normal,(he visto otro a6 haciedo lo mismo) ya que estamos sometiendo a la tracción Torsen a un esfuerzo. Por eso no me gusta girar en demasia el coche.

Felicidades LcTrC!!!

Me alegro muchísimo Valderabuey que te haya gustado mucho el resultado del coche. Un proceso de detallado mejora muy considerablemente el aspecto general del coche. Yo uso la misma cera que tu y me gusta mucho la protección y el brillo que aporta. Ahora tendrás que tener este cuidado con el coche durante toda su vida. Mi coche tiene ya 9 años encima ya y es cuando sí que se nota si ha sido o no cuidado. Espero ansioso las fotos del coche y que te sigas viciando al detailing!!!! Un saludo!

^Pues ya dirás como se hace para al menos poder arreglar un poco el mío!!! Un saludo!

Anda Bauman!!! No habìa visto este hilo tuyo!!! Espero que no sea nada grave, pero a mi coche cuando le hice distribución, me cuidé en cambiar todo lo que se viera mal, y el arbol de levas con sus taqués y demás los cambié. El coche tenía 222000km. Así que espero que no te toque arbol de levas porque sale carilla la cosa, aunque como te dice Romulo merece la pena arreglarlo. Donde vas a encontrar un coche similar? Ahora tengo mi coche averiado. Lo fui a arrancar y no quiere (y no es de la bateria)...Es la primera vez que me deja tirado. Ya te contaré que es lo mío... Ay que los nenes se nos ponen malos!!!!jejejeje

No había leido tu comentario Golfi!!! Perdona!!! Pues cambiar taqués cuesta poco. Pero CREO que hay que quitar el frontal para poder acceder al arbol de levas y quitar taques que estan debajo. Así que supongo que en mano de obra se va algo de dinero. Te pongo creo que negrita porque no se si será necesario o no sacar frontal para acceder a la tapa de balancines Tengo un hilo con los precios de mi distribución. Si no lo encuentras, avisa que lo busco y te l pego.

Yo tengo el 704 y también se me desprogramó. Se lo he enviado a mi hermano a Valencia y me ha remitido a comprar otro. De hecho, me ha recomendado comprar el siguiente cable ELM 327. Cuando tenga dinero, me haré con él.

Buenas! Pues tengo un A6 C5 del 2000. TDI de 150cv, motor AKN. Estuve el sabado y el domingo con el coche y me iba perfectamente. El lunes, no me arrancó. Hubo un pequeño amago de arranque (le entró un poco de gasoil). Por si fuera la bateria, hoy me ha puesto el forero Turri (muchísimas gracias!!!!!) los cables al coche y sigue sin arrancar. El motor de arranque funciona bien. Que puede ser? En el coche no se me enciende ninguna luz de que de fallo nada. Saludos!

El pincel es exactamente el de la casa. Te cuesta 12e y viene la pintura y la laca. Sobre el procedimiento para realizar el pintado correcto, te recomiendo que leas en destacados de este subforo como arreglar un rayón en el coche. Yo lo hago así (osea pintar, lijar,pulir, lacar, lijar y pulir) y queda disimulado. Eso quiere decir que perfecto del todo no queda, pero te evitas gastarte una pasta en pintar el coche. Sobre la utilización de plasticos protectores? Bueno...eso depende de cada uno. Pero pienso que si lo aparcas en la calle, los coches tienen distintas alturas y al final acabarás rayándolo igual. No se, pero esa es mi impresión.