a34323

+1 Nada de retorcer. Yo tengo también varias MF para secar/limpiar el coche. Cuando se saturan paso a otra mf

Mete antes de nada las lijas en agua calentita durante media hora. Y luego intenta usar un taco donde apoyar la lija. Que usar la mano como taco no da buenos resultados porque se realiza presión en distintas zonas no homogéneas. Si estuvieras cerca de salamanca, lo hacíamos en un momentín con la pulidora rotativa que tengo. Yo suelo arreglar los focos cuando detallo algún coche y se nota una barbaridad del antes y después. Verás que gran cambio!!!

Te juro que viendo los comentarios de algunos que han entrado a comentar tu hilo, me da hasta pena que no se esperen. Pero que encima te hayan mandado mensajes privados, ya tiene tela. Que sepas que este foro, si por algo es conocido, es por el buen ambiente que existe en él. Un saludo

Bienvenido!!! Coge sitio, que te vas a enganchar... Ahora yo tengo varias questions for you... De donde eres? Fotos del coche?? Quiero fotos fotos fotos fotos fotos fotos fotos fotos fotos fotos fotos fotos fotos fotos fotos fotos fotos fotos fotos fotos fotos fotos fotos fotos fotos Precio del coche? KM? Extras? Un saludo!!! PD: Por cierto, que lo del telefono ni idea...

La madre que te trajo!!!! Pero no sabes que fastidias la pintura del coche? O es que tienes pensado pintarlo cada cierto tiempo? Mi padre metía los antiguos coches en rodillos, pero desde que empezó a ver que perdían brillo y se llenaban de arañazos, lo dejó de hacer. Los nuevos coches que tiene, ni de coña pisan los rodillos. y el mío ya ni te digo....NUNCA. He visto coches que dan pena por culpa de los rodillos. Has visto alguna vez a alguien limpiando las cerdas de las máquinas después de que pasase un 4x4 o un coche muy guarro? No....Pues toda esa m**** luego irá a rayar tu coche. Pero bueno...como cada uno es libre de hacer lo que quiera...Que tengas muchas suerte!!!

En Salamanca también han puesto radares fijos dentro de la ciudad. Por ahora tengo fichado uno, pero he leido en algún lado que hay más...

Madre mía que colgada tiene la gente...Me parecería bien que comprobasen el coche en situaciones complicadas como en un descampado...pero hacer esto de quemar rueda porque sí, no lo entiendo la verdad.

Buenas Decker!!! Yo suelo entrar a este subforo, y me he quedado enganchado con la historia. Me alegro que te hayas pillado este cochazo. Seguro que te gusta y mucho. Tiene que tirar una burrada. En mi casa tenemos dos mercedes y me gustan bastante, aunque yo me he quedado prendado por la tracción quattro. Ahora no lo cambio por un Mercedes ni de coña. Ten cuidado con la tracción trasera porque las reacciones aunque son más divertidas, en ciertas situaciones son muy peligrosas. Espero que nos pongas muchas fotos del coche en cuestión que si es o no audi me da igual!!Me gustan los coches y todo el mundo en este foro ama a las ruedas. Por otro lado, me meto poquito por el foro de mercedes....lo conoces no? www.mbfaq.com Un saludo!!!

Pues no, no es normal. Mi coche aunque sea el de 150 no me gasta nada de aceite. Y uso castrol 5w40. Tambien le hice el cambio de arbol de levas y taques...y no me gasta nada..

Dime que fue un fallo de cuando lo compraste...o que es uno de esos nuevos tuneles de lavado sin contacto...

Rubén a nuestros coches les vale cualquiera de los dos modelos de tempomat. Ese que ha puesto Toni es el moderno que montan en Volkswagen. Dicen que su funcionamiento es mejor que la palanca que tu tienes, y que la misma que tengo yo. A vver si saco un poco de tiempo y monto mi tempomat que lo tengo muerto de risa....Toni, nos tendríamos que juntar para montarlos a la vez y echarnos unas risillas....

El valet pro si que es lo mismo que el Quick interior detailer. CON la diferencia, de que el valetpro es más barato y te cunde más siendo ambos de una calidad similar. Cera? Pues o la cera dura de Meguiars NXT 2.0 o la Collinite 915. Las dos son muy buuenas y te gustará el resultado. Las microfibras, yo siempre uso las del Mercadona. Por ahora no me ha dado por comprar otras. Para lavarlas, te recuerdo que se deben lavar con jabón liquido y sin suavizante. Esto es muy importante para que se mantengan en muy buen estado.

Caramelo, en destacados de este subforo viene un manual de como montarlo. Sï que lo puedes montar por cierto. El precio de la maneta son unos 20e y el cable 27e en el conce. Yo tengo pendiente montarlo en el mío...Eres de Madrid, no?

Buenas!! Con Acrysol o el mejor producto que es Valet Pro Tar &Glue remover. La pena es que no me traido ninguno de estos a Salamanca, sino quedabamos y lo probabas.... Y como te será dificil encontrar eso (a no ser que cuando compres las cosas por internet las pidas), en el corte ingles venden un producto de autoglym que quita alquitran y hablan muy bien de el.

Esto me suena http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=215888

Pues vaya puñeta....no sabia yo que ahora es oblitario llevar pegatinas por los neumaticos de invierno..

+1.

Veamos....a los parachoques sí que se les puede echar la cera. Donde NO se debe echar la cera es sobre los plasticos negros del coche estén donde estén porque los deja blancos y luego cuesta bastante quitar las manchas.

Bully, intenta aguantar todo lo que puedas. Sé lo dificil que es tener que despedir personal Yo trabajaba en el departamento de RRHH de una constructora que ha despedido a muchísimo personal (incluido a todo mi departamento de selección). Me imagino lo dificil que es trabajar para ganar un euro que luego nuestros queridos políticos nos acribillen a impuestos para salvar ellos sus cuentas. Tengo la esperanza que haya algún iluminado que sepa que para reactivar la economía hay que bajar impuestos para fomentar el consumo. Aunque como no cambie esto.... Un abrazo muy grande, Emilio

:laugh: :drool: :lol2: :lol2: :lol2: Que malo eres....

Y ya?? No has sacado fotuquis de todo el lavado? Que creía que nos ibas a hacer un Show Off!!! El Bilberry es maravilloso...y como huele!!!!

Enhorabuena!!! Te ha quedado genial!! Para la retirada de la cera, te recomiendo que no esperes tanto tiempo para evitar que te cueste tanto retirarla. Para comprobar cuando ha curado, tienes que pasar el dedo sobre la cera. Si cuesta un poquito, es que se ha secado. Te recomiendo, que cuando acabes de encerar el coche, pases a retirarla. Ahora verás que gozada cuando limpiez el coche....que el agua patina sobre la cera...y fíjate cuando llueva, como se quedan perlitas de agua sobre la carroceria..jeje Y otra cosita...no uses la esponja esa nunca más. Compra en el Leroy Merlin una pareja de guantes de microfibra que son de rastas. COn esos guantes suelo lavar los bajos y llantas del coche. La pareja sale por 6e. Un saludo!!

Con tal de que a los dueños de los serie 3 no se les meta la mariposa al motor, yo creo que se darán con un canto en los dientes....menuda averia más gorda!!!!

No pretendo cuestionar las medidas de las ruedas pero parecen mucho menos de 255, parecen 185, ya se que no es posible pero a la vista lo parecen, no lo entiendo... ManelWeins, efectivamente parece mucho más pequeña en esta foto, y no sé por qué...será por la prespectiva quizá... Pero para demostrar que el enano calza unas 255/40 ZR19, queda pendiente subiros una foto donde se lea la medida. Por otro lado, muchas gracias por tu último comentario con el que yo, y espero que gran parte de ASI, estoy totalmente de acuerdo!! a34323, creo que la única vez que lo he subido hasta 4.500rpm fue en una rampa de salida de garaje de centro comercial: estas típicas que tienes que meter el ticket de la barrera cuando ya estás en cuesta...pues involuntariamente pegué el pisotón al acelerador y la sensación de "Houston, despegamos" aún la recuerdo!! Un saludoo!!! En 3 años con el coche solo lo has subido una vez a 4500 rpm?? Y para que lo compras con ese motor si llevas una conducción tan tranquila? . Me has dejado impresionado la verdad. Cuando adelantas tampoco bajas marchas? Más que nada porque con el cambio automatico al pisar a fondo el pedal te reduce solo, por el modo kick-down. Tampoco reduces nunca con las levas? Si tienes un semáforo al fondo y tienes que frenar, quemas el freno en vez de usar el freno motor? No lo entiendo vaya. Con lo bien que debe sonar el motor V8 4.2... :drool: . No comments... ¿Piensas que se va a jod** el motor o algo? Hombre Juan....tampoco es necesario llevarlo a esas revoluciones con este motor. Mi padre tiene un Mercedes con un 5.0 de motor, y él no solía llegar a las 4500rpm. Así que me parece normal que David tampoco lo haya hecho. Para que salte el Kick down hay que apretar bien a fondo... Además, ten en cuenta que hoy día hay muchisima autovia....No sé...pero yo no lo veo descabellado.

Muchas gracias White!!! Pues na que se pueda contar....jajajajaja....un 425 y un 1000....a ver si lo recojo en Madrid cuando vaya no se cuando, que lo tiene Makaco. Un abrazo grande grande!!