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No pasa nada. no vas a perder nada en ese cambio. El volante te seguirá funcionando.

Uy...pues yo no te se decir...en mi coche también suena el "click click click" de la zona del Warning, pero venía así de serie cuando lo compré hace dos años(de segunda mano) y como supongo que es el ruido normal, ni me he preocupado. Pero claro que si el tuyo no va....eso es otro cantar...a ver si te dice alguien algo de eso y así aprendo otra cosilla.. Por cierto, Bienvenido al foro!!! Ah y haz una presentación en condiciones!! abre un nuevo post y pon fotos de tu coche para ver si es verdad que existe, que aqui somos muy incrédulos!!jajajaja Un saludo

Muy entrañable...como todos los anuncios de coca cola....ya podía Pepsi hacer anuncios similares, no los que hace que no me llaman la atención nada de nada(aunque me encanta la pepsi....)

Esta chulo ese rojito!!! Y parece que esta muy cuidado!!! Ya nos lo enseñaras.... Un saludo!!

En la propia capital en el Hotel Guadiana.Vas a ir?

De nada Pepe... Por el año de tu coche, tengo el siguiente resultado: Homologación : E1 123 hasta año de construcción : 08/1999 Lámpara : H3 Por lo que deduzco que tu modelo tiene 2 tornillos superiores que tendrás que quitar.y saldrá todo el foco. Quitas la bombilla y listo. Te adjunto foto para que te hagas una idea de donde se situan dichos tornillos: Y la bombilla es esta la que monta( su precio es de 3e a 10e la más buena...): Ya nos dirás si te valio la información... Un saludo Emilio

Y con el vag com: Para resetear los kilometros que te queden: [17-Instruments], [10-Adapatation] kanal 02 value 00000 O mira la pagina oficial que te dice como hacerlo con vagcom: http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/audi_sri.html Soy la leche...cada vez encontrando más información...: A6 1997-1999 Presione y mantenga el botón en el lado derecho del panel de instrumentos. Gire la ignición a la posición "ON". "SERVICIO OEL" o "SERVICIO DE ACEITE" aparecerá en pantalla. Botón de liberación. Saque el botón en el lado izquierdo del panel de instrumentos hasta "---" o "SERVICIO ---" aparece en pantalla. A su vez de encendido apagado. A6 2000-2004 Con encendido, presione y mantenga el botón en el lado derecho del panel de instrumentos. Gire la ignición a la posición "ON". Botón de liberación. "SERVICIO" o "SERVICIO EN MI xxxx" aparecerá en pantalla. Pulse el botón en el lado izquierdo del panel de instrumentos a la izquierda hasta que la pantalla se borra. A su vez de encendido apagado. Ala....como no te vaya nada de esto, me cuelgo...jajaja

Reiniciar el indicador de Servicio tras realizar un servicio sin el -V.A.G 1551- o el -VAS 5051-. Nota: Si se reinicia sin el -V.A.G 1551- o el -VAS 5051-, el servicio quedará programado automáticamente para un intervalo fijo (15.000 km). O usa esta otra manera: El indicador de servicio se puede reiniciar con el lector de averías -V.A.G 1551- o el -VAS 5051-, desde la función “Adaptación” → capítulo. Además, el indicador de servicio se puede reiniciar de la siguiente forma: – Desconectar el encendido. – En el cuadro de instrumentos, pulsar la tecla de puesta a cero del cuentakilómetros parcial y, al mismo tiempo, conectar el encendido. Al soltar, aparecerá en el display: “SERVICIO EN ????Km” o “¡SERVICIO!”. – Mantener pulsado el botón de ajuste de la hora, en el cuadro de instrumentos, hasta que se reinicie la indicación “SERVICIO EN ????km” o “¡SERVICIO!”. En la pantalla aparece: “SERVICIO EN 15.000 km”. – Desconectar el encendido.

Pero mirar que sois brutos....jajajajaa Lo que quiere es saber como poner con vag com o con el salpicadero los kilometros de revisión a 15000 para que le salte en el FIS. Vamos...para que le avise del proximo cambio de aceite... Pues se puede hacer desde el cuadro de mando. A ver si recuerdo bien, que mi pc esta jodido de tanta m**** que le meto y estoy desde el pc de mi padre: Tienes que apretar el boton de la derecha del cuentakilometros sin poner contacto.Y luego cuando esté puesto el contacto soltar boton. A mí no me funciona y tengo pendiente hacerlo con el vag com...pero claro...hasta que no tenga mi pc nada de nada...y este finde le meto ya 500km al coche.. Resumiendo: -Contacto cortado - Apretar el botón de reinicialización del cuentakilómetros parcial y, simultaneamente, dar el contacto. Se muestra "OIL" Ó "SERVICE OIL" - Soltar el botón - Tirar durante 2 segundos del botón del reglaje de la hora para borrar la indicación precedente. Según las versiones pueden aparecer 3 guiones o bien "SERVICE ---" - Si es necesario, apretar otra vez el botón de puesta a cero de los kilómetros y soltar. Aparecerá "SERVICE INSP" -Tirar 2 segundos del botón del reglaje de la hora y.... ya sabes. O se ve "---" ó "SERVICE ---" - Cortar el contacto A ver si te va...y si no, te miro para hacerlo con el vag com...(maldito ordenador mio....!!!!)

Hola Ezequiel!! Llevo un rato leyendo todo el post...la verdad es que no esta mal tu coche. Maldito el que te lo vendió!! De todos modos, te voy a poner mi ejemplo para que veas que no eres el único que compra un coche con fallos. El mío, me costo 12000. En un año y algo no me ha dado fallos, pero iba viendo cosas que no iban: -Los conectores de las 2puertas delanteras que te avisan si estan o no las puertas abiertas: en torno a 100e cada uno. NO los he cambiado pero ya guarrearé...me lo miraron en un taller en madrid (ayuso). Me cobraron dinero para decirme que estaban mal. -Ruidito en el climatizador: engrasar ventilador( que lo haré yo en breve) -cambio de distribución(con termostato,bomba del agua, carga de AA, tensores y algún rodilloen la estado): en torno a 1000e -cambio de arbol de levas(algo tipico que se jode en mi motor): 1800e o por ahí.. -cambio de Sensor de temperatura: 25e -perdida de aceite: 80e por el retén del freno.(descubri que el antiguo dueño habia puesto una esponja en el carter para recoger el aceite y no se viera la perdida de aceite...para matarlo...menos mal que lo tengo a 200m de casa y cuando le vea ya le daré recuerdos..jejeje -la tapa del deposito no se cerraba con el cierre centralizado: desmonte el maletero y lo arregle yo hace una semana. - Bombillas: la de posición, la de la matricula trasera, la de cruce y la de antinieblas delantero se me han ido fundiendo. (Pronto le haré una limpieza del turbo y demás componentes para evitar que se me jod** prontopor tener mucha m****...) Conclusión: que tengo un cochazo, que no lo pienso cambiar por nada. A ver quien me da un coche igual al mío por ese precio que he pagado...con la seguridad que me ofrece, estabilidad, sonido del equipo de musica, navi.... Como mínimo 25000 un a6 de los del 2004...y eso que no tengan tonterias. Hasta que llegue a esos 25000 ya puede dar guerra mi coche.... Así que yo sigo la teoria de mi padre que le ha funcionado genial. Comprar coches de segunda mano. LLevas cochazos a menos de la mitad de precio y encima lo compras a tope de extras. Jo vaya tocho te he metido...bueno...pues eso..que espero que sigas con él, que merece la pena, en serio. Un abrazo Emilio

Ya me lo pido yo!!!! chocolaaaate....(que a falta de .....)

Gema se dura que hay mucho buitre!!! jajajaja ....y no te dejes embaucar por el S5!!!

Me repito para que no se disipe el número...

una cada dia...... Yo prefiero una de Cuenca que yo me se... Cuenta cuenta.......

Te respondo por mp...

Gracias a todos por la información... El seguro va a ser el que pague con todo, que para eso tengo seguro de lunas. La verdad es que el chinazo no fue capaz de quitarlo porque estaba sucio de llevarlo así más de un año. El problema que tengo con el tema de la luna es que aqui en valdepeñas no hay sitios que sean especialistas en lunas. Hay de esos que comentais de "todo". De hecho el que me ha comentado mi padre para que se lo lleve es chapista. Y si llevo el coche a Ciudad Real, me quedo sin coche al menos un día(en ciudad real se lo llevaria a un forero de ASI que se dedica a ello), y no se si me saldría rentable el tema....(y eso que he pensado mandar a mi padre porque es jubilado y no paga ni 1 centimo en transporte...).... Ya os contaré a ver que me ponen y quien....que tengo unas ganas....que toda la luna esta rayada y con picotitos de chinazos...yo creo que el antiguo dueño nunca le cambio la luna...

Yo también quiero poner una rusa en mi vida....

Sin duda me encanta este coche. Lo he visto por la calle e impresiona muchisimo.... Y que decir de la chica...también muy guapa y simpática..

Como la original, ninguna. Te refieres a pedir una de la Audi,o a la que trae de origen? Te voy a dar yo a tí luna llena....jajajajajaja

Hola Javi...A ver...en mi coche como no se ve eso negro que dices, hay que desmontar todo el alteral, pero por lo que veo, a tí creo que no te va a hacer falta... tienes acceso a todas las tuercas que tiene esa pieza negra? En mi coche son solo 3. Porque justamente detras de esa pieza esta el acceso al motor de la tapa. El cacharro negro no tengo ni idea de que es, pero pertenece al equipo de música. No se más...si alguien sabe, que hable ahora o calle para siempre...que yo tambien quiero saberlo!!! jejeje..

Tengo un picotazo en la luna del coche que me venia de origen. Dí parte al seguro para que me la arreglara carglass, pero el arrreglo no le hizo nada. Se sigue viendo el picotazo. Así que he decidido cambiar la luna. Me han dicho en el seguro que no me afecta al bonus-malus. Así que me gustaría saber que marca de luna es la que monta nuestro coche,para decirselo al taller donde lo lo voy a llevar y que la pidan, que no quiero que me pongan una cualquiera... Un saludo Emilio

Pero una pregunta: Yo desde casi el primer año, me saltó una piedra en el foco del copiloto, de picotazo pasó a raja y luego se bifurcó, no entra agua salvo si pongo la pistola de agua muy cerca y un rato, de hecho he pasado las ITV sin problema. ¿Entiendo que se puede eliminar? ¿Calentar, resoldar, eliminar o difuminar la raja? Como se pueda invito a cerveza! Dificil solución le veo yo también....mira que para soldar plastico se necesita una pistola de calor. Yo de hecho tengo que soldar el plastico que cubre el motor porque tiene una raja. y encima se echa una barra del mismo material, pero en plastico transparente, siento decirte que no veo solución alguna.

Al mío le costaba cambiar, pero esta algo solucionado con el cambio de la valvulina del cambio. El aceite que le pusieron al mío era semisintetico y costó 21e. AH! Y ese cambio me lo hicieron hace 2 o 3 meses...

A saberse que habrás hecho.....

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